◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ab1b-t/u0) · 2019/02/14(木) 08:57:17.53

!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536425121/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-eSdf) · 2019/02/25(月) 10:42:17.47

>>127
そっちか。やめとけ。
125縛りのレースなら仕方ないが、ストリートで使うなら無理して回しても結局遅いしあちこち負担が増えるだけで何の意味もない。特に油温が上がりすぎてブローのリスクが高くなりすぎる。
基本的に内燃機関は回転数の二乗に比例して消耗するからボア広げてロンクラ入れて上限を1万くらいにした方が安定して速いぞ。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-QUOQ) · 2019/02/25(月) 12:07:39.45

>>127
ショートクランクはほんとやめとけ。
体重40kg代になってから考えな。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-nDBf) · 2019/02/25(月) 13:04:18.38

ショートクランク化は58.5mmくらいのボアアップとセットでやると効果あるよ。ついでにレギュラーガソリン使えるくらい圧縮落としてピストン回りも軽量化、ピストンクリアランスもオイル上がりしないギリギリの線で拡大したら面白い事になるやろな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad7-lymk) · 2019/02/25(月) 18:04:37.03

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-eSdf) · 2019/02/25(月) 18:15:59.17

>>130
それすぐに消耗しそうだなw
圧縮下げてぶん回す仕様で速いマシン見たことない。
結局トルク痩せて音だけ元気なパターンw

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/25(月) 20:47:56.38

実は体重が50キロ無い🤭
まぁどっちにしてもクランクが無いしな・・・
3型用無理やり付くみたいだけどさ、そこまでしてなぁ・・・
需要が無いから作らないんだろうな。
だけどさ、みんな詳しいよな🤓

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/25(月) 20:51:36.87

名前忘れた。133はオレな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-nDBf) · 2019/02/25(月) 22:30:09.54

ピストンの側圧は減るから摩耗はシリピスだけを交換するよりマシ。圧縮ダウンも熱量減るから耐久性は確保しやすい。トルク感は乏しいが点火タイミングと燃調、カム、マフラーで最高速はかなりイケそうだぞ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-ywia) · 2019/02/25(月) 22:33:31.58

スレの進行具合遅っそw
さすがワッチョイw

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF0a-LRZv) · 2019/02/26(火) 07:24:35.81

そりゃゴミが居ないからね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-8Zi0) · 2019/02/26(火) 09:05:52.05

カメファクの燃料ポンプも3万キロ位でダメになるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-yb0n) · 2019/02/26(火) 09:26:01.58

なるときもあるしならないときもある

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-ywia) · 2019/02/26(火) 09:36:30.95

>>137
盛り上がらないじゃん。
そもそも荒れてない板にワッチョイ必要か？！って話。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd0a-da1g) · 2019/02/26(火) 12:07:00.91

ワッチョイてなに？

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-WqAA) · 2019/02/26(火) 12:28:05.46

バルブとピストンのクリアランスって1.5ミリあればOKかな？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-eSdf) · 2019/02/26(火) 14:47:16.57

そんなの実圧縮測れば一発だろうに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-BHmV) · 2019/02/26(火) 16:10:24.97

>>142
どうやって計ったの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e07-wjFL) · 2019/02/26(火) 16:28:54.30

粘土とかじゃね？

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-WqAA) · 2019/02/26(火) 17:05:35.95

>>144
油粘土だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-BHmV) · 2019/02/26(火) 18:51:00.69

>>146
粘土で計ってクリアランスがあるならいいんじゃない？ピストンヘッドを削る必要も無いと思うし(突き上げなきゃOKってレベルでしか気にしてこなかった……)
それとも圧縮とか燃焼とかを気にしてる？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/26(火) 21:19:34.95

>>146
現状では2ミリあるんだけどさ、作用角大きいカムに変更すると
当たるかなぁって思ってね。リセスを最低限削るとして、
1.5も確保すれば大丈夫かなと思って聞いてみたんだけどね。
カムとか社外ヘッド組んでる人はどの位のクリアランスで
良しとするのかなぁ。とりあえず、やってみないと
分かんないよね。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-eSdf) · 2019/02/26(火) 21:37:29.19

俺は当たらなければとりあえず組む。圧縮測って17kg超えたらガスケット増やす

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-BHmV) · 2019/02/26(火) 22:47:27.42

>>148
手元にマニュアルが無いからなんとも言えないけど、オーバーラップの量を調べてみてはどうかな？
ハイカムにしたとしても吸気・排気共にバルブが１番開いているときにピストンに当たるってことは無いと思うからさ

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/26(火) 23:04:31.62

みんなどうもね。色々やってみるよ、とりあえず😉

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-wfNy) · 2019/02/27(水) 15:10:19.69

みんな高圧縮比過ぎるだろ　サーキット仕様かな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-nDBf) · 2019/02/27(水) 15:57:16.91

日本や台湾のサードパーティー製キットはハイコンプばかりで不思議。東南アジアやヨーロッパのはリバースドームのピストン使ったりして圧縮上げすぎないようにしてんのにね。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-BHmV) · 2019/02/27(水) 16:42:12.49

コンプレッションと圧縮比がごちゃ混ぜになってるやつがいるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-eSdf) · 2019/02/27(水) 20:02:13.58

>>153
作りたい仕様によるとしか。高回転の伸び重視とか、セルモーターやワンウェイクラッチの耐久性も考慮するなら圧縮下げて組むのもいいけど、パンチが無くなるからなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a6b-xcUo) · 2019/02/27(水) 20:45:08.99

1YP2　2013年式
ブレーキパットって1MS-W0045-00だが、
デイトナで言うとハイパーパッド 37536でいいのかな？
形状は似てる。

**774RR** (ﾜｲﾓﾏｰ MMa5-lymk) · 2019/02/27(水) 22:10:55.89

デイトナHPで検索すると1YP2のハイパーパッドは37536で出るな
尼に書いてる適合車種にホンダしかないのが不安だｗ

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/27(水) 22:15:41.02

色々な人のブログとか見させてもらうとさ
コンプレッション14位で調整してる人が多いな。
オレも14で調整したけど、その位がノッキングせずに
パワーが出る丁度良い所なのかなぁって思うんだよな。
排気量にもよるだろうけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-eSdf) · 2019/02/27(水) 22:23:43.34

実圧縮14は少し低いな。レギュラーでも使えそうだ。
ていうか遅そうw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a625-F/F6) · 2019/02/27(水) 22:26:32.82

>>158
コンプレッションの調整って、どうやるの？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-WqAA) · 2019/02/27(水) 22:46:33.94

>>160
ベースガスケットを足し引きしたり、ピストントップを
削ったりして調整するよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-Kmqh) · 2019/02/28(木) 00:03:58.09

ノーマルヘッドでも、年式によっちゃ圧縮変わるの？
同じシリピスキット組んだのに、台湾２型の友達はコンプレッションゲージで14。俺は16。
なんでや、、、。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-fRT9) · 2019/02/28(木) 01:20:45.20

>>162
擦り合わせが足りないのか、個体差でバルブシートが少し奥に入ってるとか？
あとハイコンプ組んでる人に聞きたいんだけど1万回転とか回ってる？
4型にタケガワのデコンプ付きSステージ組んだけどノーマルより回らんぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17a1-gysu) · 2019/02/28(木) 05:19:27.77

125物色中なんだがシグナスってノーマルマフラーのまま、プーリー、WRの変更して国内1～5型どれが速いの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-3oSp) · 2019/02/28(木) 06:50:09.16

これだけロングセラーなのは基本設計がよいということかね

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-k0X+) · 2019/02/28(木) 07:36:02.35

>>165
インドヤマハと別ラインの台湾ヤマハだから新しいエンジンが生まれないだけで設計は数世代古い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6b-V+g/) · 2019/02/28(木) 08:12:20.97

>>157
人柱になって買ってみます。
㌧。

**hage** (ｽﾌｯ Sdbf-l+UV) · 2019/02/28(木) 09:00:19.37

bws2016モデル
今朝信号1つ目でエンジン停止！
セルでかからず…燃料は満タンだしなぁ
キーオフ車体揺らしてセルまわすとキュルキュルと
アクセル煽ってエンジン始動！
そこから会社まで無事に到着したけど
燃料系か電気系か…サイドに泥がついてたからと
思うんだけど。こんな事例ありますか？

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/02/28(木) 10:30:03.14

>>164
体感的な速さならローギヤの4、5型だろうな
馬力は低いけど圧縮は高いしな。
台湾5型とか良いじゃん🤩

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf07-DvuS) · 2019/02/28(木) 10:53:59.09

>>168
何回か路肩のスクーター救出したことあるけどほぼサイドスタンドのセンサーが誤作動してるケースが多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1781-0H+7) · 2019/02/28(木) 10:56:50.63

雨降ってたし、接触不良だな。

**774RR** (JP 0H7f-0snV) · 2019/02/28(木) 12:40:40.44

se44j エラーコード46。　バッテリー&レギュレータを交換しても直らず、後はコイルか…ショップ持ってくか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17a1-gysu) · 2019/02/28(木) 13:14:05.47

>>169
なるほどローギヤなんですね。知らなかった。ありがとう。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/02/28(木) 13:15:38.99

コイルのボルトは緩みやすいよ。見た？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97e0-j5yB) · 2019/02/28(木) 13:29:17.52

>>172
ECUパンクかもね

**774RR** (JP 0H7f-0snV) · 2019/02/28(木) 15:09:35.16

コイルの緩みも含め診てもらうよ。　

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/02/28(木) 20:56:23.08

アルミセカンダリーの投入を検討してるんだけどさ、
どお？やっぱ良い？🤔

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Kmqh) · 2019/02/28(木) 22:13:24.70

>>177
このパーツを入れただけじゃ変則するとこ変わるだけで、そんなに変化ない。むしろ遅く、、、、は言い過ぎだけど。
今使ってるやつからどう変わるのか、んでどうしたいか調べてからだね！
他と一緒に変えて真価を発揮するパーツやで！

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/02/28(木) 22:33:51.07

>>178
了解です！😾

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-+Iqp) · 2019/03/01(金) 13:14:51.84

モトチャンプのスクーターミーティング50mタイムあるけど3秒台って速いの?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffce-oFOh) · 2019/03/01(金) 13:27:24.62

>>180
50m何秒で走れるか試してみたら？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-oFOh) · 2019/03/01(金) 14:07:00.68

これってPCXだよな
https://sp.fnn.jp/posts/00413153CXL

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-+Iqp) · 2019/03/01(金) 16:37:21.00

>>181
無理無理!回答になってない！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-qtjl) · 2019/03/01(金) 16:49:41.34

俺50㍍走高校の時5.5秒で走ってた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f793-ekc4) · 2019/03/01(金) 20:00:10.58

>>184
日本新じゃんそれ

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/03/01(金) 20:25:37.27

プロ野球選手だってなかなか居ないぞw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-qtjl) · 2019/03/01(金) 20:29:45.18

6.5秒の間違い！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9755-0H+7) · 2019/03/01(金) 20:33:49.13

6.5でも十分速いね。100mなら11秒台いける。
5.5だと世界陸上決勝レベル。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-lryn) · 2019/03/01(金) 21:15:38.58

11秒台は無理だった100㍍の持久力が無かった瞬発力だけしか無かった。
世の中短距離だけでは渡りきれない現実だった。

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/03/01(金) 21:28:32.82

50mよりベースランニングが重要だぞ！
ホームから一塁、二塁、三塁と廻って帰って来る。
頑張りなさいよ😤

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-qtjl) · 2019/03/01(金) 22:49:00.68

やきうはやったことがありません。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f25-3oSp) · 2019/03/02(土) 01:54:28.28

今走ったら何秒かかるんだろ
昔のイメージで走れなくなった

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/02(土) 08:24:15.95

今日は社外ディスクローターを取り付ける。
画像貼りたいけどやり方分からん😹

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-n2Pf) · 2019/03/02(土) 08:59:02.53

>>193
ChMateなら、書き込み欄長押しで画像アップロードの項目が出てくる。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/02(土) 10:19:36.65

>>194
iOSにはインストール出来ないみたい。
appで見たけど、どれが良いのだろうか😓

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-nudY) · 2019/03/02(土) 10:23:09.92

BB2C
カメラボタン押して既存の写真アップロード

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-oFOh) · 2019/03/02(土) 12:56:09.14

>>194

https://i.imgur.com/biG7US8.jpg

あっ、本当だ！
知らなかった！

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-QNm+) · 2019/03/02(土) 13:02:24.82

>>195
https://i.imgur.com/zHVo3Zg.jpg
BB2C

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-U79p) · 2019/03/02(土) 13:30:37.53

取り付け終了。
画像UP簡単だった。どうもね😇https://i.imgur.com/qs2Svev.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-Kmqh) · 2019/03/02(土) 14:02:34.60

また豪勢なの着けたじゃないの！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-9xw9) · 2019/03/02(土) 14:36:09.61

>>199
イイね～フォークも替えたくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-lryn) · 2019/03/02(土) 14:53:25.24

風呂天狗ブレーキじゃんか

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/02(土) 16:20:11.26

効きは純正の方が良いよw
軽いからハンドリングは凄く良い。
フォークは純正のままで十分だよ😌
>>202
風呂天狗ブレーキって何？

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/02(土) 16:25:36.58

フローティングね！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf07-DvuS) · 2019/03/02(土) 16:55:47.23

>>199
どこのローター？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/03/02(土) 18:02:55.19

>>205
ガルーダっていうメーカー。
ただ軽いだけw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-r++/) · 2019/03/02(土) 20:37:00.01

穴多いな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-O241) · 2019/03/02(土) 21:16:22.24

エナージュメンの245mmの方が良かったんじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-n2Pf) · 2019/03/02(土) 21:20:35.10

換えたのにあっちの方が良くないか?みたいな話をするなよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf07-DvuS) · 2019/03/02(土) 21:27:16.26

スクーターってサンスターは出してないの？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-n2Pf) · 2019/03/02(土) 21:42:52.46

>>210
適合検索でシグナスXの車名が出てこなかった

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-RGgD) · 2019/03/02(土) 22:18:46.35

>>208
エナージュメンは販売終了だった。
軽量で純正っぽくシンプルやつ探したら
アレになったって訳だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-0Fza) · 2019/03/02(土) 22:43:44.16

>>194
その機能初めて知った。ありがとう。
https://i.imgur.com/q8w5Exa.jpg

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-dMaL) · 2019/03/03(日) 00:44:32.89

>>199
ネジ一本にまで気を使ったカスタムしてんなって思ったけど
カウルのネジ付け忘れかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7e-s6Gp) · 2019/03/03(日) 03:16:03.32

スズキのアドレスV125Gからシグナスに乗り換えたおりませんか？
今13年前に購入したアドレスに乗っていますが、乗り換えを検討していて気になるスクーターがシグナスです。
小型で加速感の良いアドレスを気に入ってますが、やはり車体の大きいシグナスはそれに比べると加速が遅く感じるのでしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf50-L+km) · 2019/03/03(日) 07:23:39.92

まだK6とか大事に乗ってんのか
はよ乗り換えろ
0-80ぐらいまでなら互角や

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97e0-j5yB) · 2019/03/03(日) 07:28:51.81

アドレスから見るとデカいから不満だろう、やめとけ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-QNm+) · 2019/03/03(日) 07:35:08.35

>>215
両方乗ったけど、シグはアドより小回りきかない。
年式によってはアドのが速い。
コンパクトでそこそこ走るとなるとSwishくらい？
時間があるなら、シグも他の候補も色々と試乗してみてください。
今乗ってるアドも悪くないって改めて感じることもあるかと思いますぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f3-RJvy) · 2019/03/03(日) 07:48:40.16

アドレス125S乗ってたけど安定感ではシグナスの方が上、スピード出した時とか長距離に実感できる
加速なんて今のアドレスならたいして変わらんだろ

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/03(日) 08:02:21.71

>>214
フォークオイル交換してそのままにしてある。
ブレーキホースも替えるかなって思ってね。
貼った後に気付いたけど指摘されると思わなかったよ😅

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-n2Pf) · 2019/03/03(日) 08:22:34.76

>>199
フローティングディスクかっこいいな。
3型用245mmあるかな?

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/03(日) 09:15:01.28

>>221
3も4も一緒だよ。1型は違うみたい。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-ZUMv) · 2019/03/03(日) 12:07:18.06

昨日信号待ちで下にバシャバシャガソリン駄々漏れさせてる１型シグいたけどどうなったらあんな事になるんだか引火怖いからはなれたけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7e-s6Gp) · 2019/03/03(日) 12:25:57.33

皆さんレスありがとうございます。
私のアドレスは初期型のK5という型式でバイク屋さんに売れ残っていた新車を安く譲ってもらいました。
大きなトラブルもなく6万キロ走っていますが、まだまだ調子は良いです。
しかし、そろそろ大きな故障がありそうなのでその前に乗り換えておきたいと思いまして…
シグナスはアドレスに比べると少し車体も大きくてツーリングでの疲労も少ないのではないかと勝手に想像しています。
アドレスのような爽快な加速感は味わえないと思いますが、それでもそれなりに走るなら乗り換えてみたいなと思います。
以前、ビッグスクーターも所有していたのですが車体が重くて乗るのが億劫でしたのでアドレスに乗り換えました。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-RGgD) · 2019/03/03(日) 13:48:48.04

>>223
ガソリンホース劣化してるな。🥶

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-QkJR) · 2019/03/03(日) 14:27:51.79

>>224
かっ飛びじゃなくて安定感重視ならBW'sもおすすめしとく
バーハンドルいいよ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d746-qtjl) · 2019/03/03(日) 18:29:12.08

シグXもバーハンドルなんだかね