◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ab1b-t/u0) · 2019/02/14(木) 08:57:17.53

!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536425121/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-K26B) · 2019/03/13(水) 20:47:24.30

ところで
スマホホルダーでおすすめない？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-woCZ) · 2019/03/13(水) 21:14:06.74

オレも確か11×40だったかなぁ。
>>315 タイヤ1サイズupもハイギヤ化だよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33f3-q+B7) · 2019/03/13(水) 21:22:30.41

>>315
エンジンしっかり1万くらいまで回ってるかそれ。
回さないと遅いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef25-4sG9) · 2019/03/13(水) 21:49:01.92

ボアしてスロボ入れて燃調合わせてるけど、9000回転以上は音が凄くて回すのに気がひける…
ガンガン使っても問題ないのかね？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-woCZ) · 2019/03/13(水) 23:31:46.38

>>319 ガンガン回しても大丈夫だけど
早めのオイル交換が大事だよ。

**315** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-3p6j) · 2019/03/13(水) 23:41:30.04

>>317
タイヤサイズ上げたほうがいいのか、12x40にファイナル変えたほうがいいのか迷ってるよ。
>>318
9200回転くらいだわ。社外の隔壁マフラーだからウェイトローラー軽くしてもダメ。知り合いがハイカムとベリアルGP3マフラーで1万回転回るっていってたけどロッカーアーム折れてたよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3e0-9Z9t) · 2019/03/14(木) 10:19:01.75

そりゃダメなロッカーアームなんだろうよ。俺のは10800から最高11500まで回して毎日通勤に使うけどもう2万km超えても全く壊れる気配すらないが。

ベルトの消耗は激しいけどw

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-HW2Z) · 2019/03/14(木) 18:52:10.47

>>321
ファイナルはそのままで良いと思うよ
2、3型は全てがロングだし、そこで張り合ってもね。
タイヤサイズ上げるのは効果的だけど
加速がやや犠牲になるからウエイトローラーの調整は
必然だけど、ウエイトローラーを軽くしてもダメというのは
どういう事かな。
2型はロッカーアームが弱いって聞くよ、もしかして2型？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-fdwi) · 2019/03/14(木) 18:57:45.71

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-zTy/) · 2019/03/14(木) 20:45:27.63

独りで時間を過ごすか、二人で時間を楽しむかの違いかな

**315** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-60Og) · 2019/03/14(木) 21:02:52.31

>>323
回転数上げれるならファイナルはそのままでいこうと思うんだけど、7gから9gまでのローラーで色々かえてみたけども9400回転以上回らないのですよ。
あとロッカーアーム折れた知り合いのシグは察しのとおり2型でしたね。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-HW2Z) · 2019/03/14(木) 22:43:19.74

>>326
駆動系は純正なんだよね
それで9400まで回れば十分じゃん！
オレは9800から9200に落としたけど
体感はそれ程変わらないから良しとしたよ。

自分ならどうするかなぁって、色々考えてたけど
とりあえずタイヤサイズ上げてみたらどお？
交換時期の兼ね合いとかもあるだろうけどさ
それから少しずつ駆動系やってみたらどうかな？
オレならそうするかな。それと、知ってると思うけど
トルクカムの直溝は変速終わっても回転が下がらないから
高回転をキープ出来るよ、ウエイトローラーは
8~8.5の組み合わせでイケると思うよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff40-SDuT) · 2019/03/15(金) 00:19:07.44

>>327
すごい早口で言ってそう

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-pik0) · 2019/03/15(金) 00:39:00.42

口に泡立てながらな！

**315** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-60Og) · 2019/03/15(金) 02:33:01.44

>>327
確かに9000回転超えると惰性で回ってる感じで数百回転の違いは感じないよね。
あと駆動系は手加工の純正プーリーと無理矢理直線に削って移動幅増やしたトルクカムで上手く使い切れてるんだ。
フィーリングはいいのでギア換えてモッサリするよりはタイヤ換えてチョイ伸びに期待することにするよ。
アドバイスありがとう。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/15(金) 11:13:21.27

>>330
強化ベルトも回転数には有効だよ
最高速は少し落ちるかもしれないけどね。
色々やってみると良いよ。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-yIBg) · 2019/03/15(金) 22:43:22.24

抜けが良くて静かなマフラー探してんだけどおすすめあったら教えて。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-9Z9t) · 2019/03/15(金) 22:45:17.40

弾丸工房のやつが気になる。スマートシェルってやつ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff40-SDuT) · 2019/03/16(土) 01:34:34.68

純正マフラー

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/16(土) 08:04:11.00

Josho12りんかん限定とか🤔

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-EhDs) · 2019/03/16(土) 10:38:00.59

ジョーショーの2りんかん限定は、普通のやつよりかなり出来が良いよ。125ccならこれ買っとけば間違いない。静かだし。後は、デザインが気に入るかどうかだけ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ZX2z) · 2019/03/16(土) 11:09:40.35

中古で買って長い間乗ってた4気筒250CCのバイクからBWS125に乗り換えました
スクーターに乗るのが久しぶりなんだけどめっちゃ怖いw
バイクと触れてるのが手と足の裏とお尻だけだからなんか落ち着かない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f50-LxEe) · 2019/03/16(土) 12:03:21.40

>>337
タンデムステップに足乗っけてシートをニーグリップしようｗ
でも画像見比べるとシグナスとはちょっと位置が違うのかな？
足投げ出すとこの角度もだいぶ違う
まぁそのうち慣れるよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ZX2z) · 2019/03/16(土) 12:26:10.15

>>338
そうですね一ヶ月もすれば慣れると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-yIBg) · 2019/03/16(土) 15:06:20.00

>>337
それってジャマーズのOEMだろ､NCYとかもあるしJOSHO1はイラネ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e325-J2zs) · 2019/03/16(土) 22:40:43.78

2りんかんもJOSHOばっかでつまらんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3e0-9Z9t) · 2019/03/17(日) 00:26:01.13

上昇するならまだしもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f14-ynPM) · 2019/03/17(日) 06:54:17.63

台湾ユアサのバッテリーって冬に弱いの？
https://www.youtube.com/watch?v=JVbpNYsoInk

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-wu7T) · 2019/03/17(日) 18:00:36.66

低温で能力低下しないバッテリーってあるのか？

**774RR** (ﾏｸﾄﾞ FF47-XGhu) · 2019/03/17(日) 18:23:05.05

ファン辺りから音するようになった
タペット調整しても治らず
3万8千キロだからクランクのガタかな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-yIBg) · 2019/03/17(日) 18:50:43.85

>>346
エンジンはノーマル？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf1b-XGhu) · 2019/03/17(日) 19:43:48.58

エンジンはノーマル
オイルは2千キロごと交換
駆動系プーリー、トルクカムは換えてます
ファン辺りから音が
プーリー側からは聞こえない
振動も前より多くなってるから
クランクのガタがきてるのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-d9X7) · 2019/03/17(日) 19:54:04.71

>>347
おれもその症状だった。結果はクランクのベアリング。
パーツ設定のないベアリングが原因だったこともあって、結局クランクAssy交換になったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf1b-XGhu) · 2019/03/17(日) 20:02:05.86

>>348
やっぱりクランク交換ですか…
けっこうコンロッドにガタが出るってあったから
ひょっとしてと思って
OHがてら交換するかな
ベアリングはクランクに付いてるみたいだけど、
圧入とかしないのかな？
調べたらそのままケース割って
新品入れて閉じるみたいだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-d9X7) · 2019/03/17(日) 20:19:30.72

>>349

>圧入とかしないのかな？
出来ると思ったらまさかの設定のない箇所のベアリングだったっていうねw
症状が出た距離も38000kmくらいだったわ

>調べたらそのままケース割って新品入れて閉じるみたいだけど
自分はせっかくだしって感じでリング交換したり清掃とかをやったかな

しっかりメンテされてるようだし、最悪な箇所じゃないことを祈ってるよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf1b-XGhu) · 2019/03/17(日) 20:36:31.24

>>350
ありがとう
愛着あるからじっくり治そうと思って
エンジンおろすからついでにピストンリングとかも交換予定
バルブはカメラで覗いたら結構綺麗だから、酷くなければそのままかな？
2ストのベアリング圧入なければ
今の工具で足りるかな？

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-HW2Z) · 2019/03/17(日) 21:22:52.58

>>178
アルミセカンダリーほんとに遅くなったよ😅
スライダーをアドプロから NCYに変えたんだけどさ、
これが良くなかったかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-JtzG) · 2019/03/17(日) 23:03:30.34

>>352
NCYスライダーはアドプロより厚みが無かったっけ？厚い方がスプリングの圧縮率が上がるから、少し硬いスプリングを入れたと同じ効果が出るね。
アルミセカンダリは径が大きくなるから、プーリー側の落とし込み増やすためにシム増したときや、ロングベルト使いたい時に良いよ。
リミッター解除してるなら、5000ぐらいミートの9000から加速していくようにすれば、五月蝿いけど速いよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-9Z9t) · 2019/03/17(日) 23:36:13.33

スライダーってイニシャルかけるっていう意味もあるかもしれないけど、そもそもがスプリングの捻れもテンションのうちなのでそこが減ってしまうことで特性は変わるね。
俺はどこだったかのベアリングのスライダー入れてたけど気付いたらベアリング一個も無くなってた。
取り付け間違ったと思って調べたら同じこと起きてる人がそれなりにいるみたいだな。

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-PKKy) · 2019/03/18(月) 00:12:02.68

https://i.imgur.com/i1zKvXM.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f07-AVtz) · 2019/03/18(月) 00:58:08.13

>>351
開けるついでに内燃機屋にバルブシートカットやってもらったら圧縮戻ってめっちゃ元気になるよ
むしろ4stのヘッドはこれが肝

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-VsZ9) · 2019/03/18(月) 08:04:14.21

普通にメンテすれば10万余裕なんだな　やっぱ空冷単気筒いいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-zTy/) · 2019/03/18(月) 08:19:14.92

シグナスのエンジンはプラモ感覚で
クランク交換が出来るモンキーみたいに
SSTは必要無いので安心してやって欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-d9X7) · 2019/03/18(月) 08:55:54.91

>>351
腰下に比べてヘッドは後からでも出来るから、汚れてなければ確認だけして戻すのもありかもね！
自分はケース側のベアリング変えるだけで手一杯だったなぁ

工具に関しては何とも言えないけど、フライホイールの周辺の工具はあった方がいいかなって思うよ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-pik0) · 2019/03/18(月) 11:53:00.72

3万走ったら新車買い換えるわ

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/18(月) 12:21:18.75

>>353
>>354
NCYは薄くて回転がかなりスムーズだから
スプリングのテンションが弱かったよ。
レールがカチッてはまるから外したときに
球がバラけることもないし、そう考えると
性能は良いんだろうけどね。
一旦アドプロに戻してまたやってみるよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-xPlb) · 2019/03/18(月) 12:23:35.23

https://i.imgur.com/4seGMni.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf1b-XGhu) · 2019/03/18(月) 15:35:30.00

>>356
ありがとう
圧縮測ってみるよ
>>358
トルクレンチとフライホイールプーラーあるから大丈夫そう
>>359
ありがとう
工具は手持ちで足りそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a334-geq4) · 2019/03/18(月) 20:56:59.71

余程の思い入れが有るとか、カスタムマニアじゃなきゃ
２回目のタイヤ交換時期に買換えじゃないの？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-9KGI) · 2019/03/18(月) 21:29:35.85

なにの話だ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-QpYv) · 2019/03/18(月) 21:31:42.37

5000km台ですでに2回タイヤ交換してるわ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-kdx8) · 2019/03/18(月) 22:02:00.93

>>366
俺のもそんな感じだ。リアはものすごい勢いで消耗するｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf8a-rF1/) · 2019/03/19(火) 07:24:09.27

信号待ちでバーンナウトするのかな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-QpYv) · 2019/03/19(火) 11:36:16.12

>>366だけど、ドレスアップ兼ねて新車から400kmぐらいで交換。
２回目は交換して3年経ったのと飽きたから。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-PKKy) · 2019/03/19(火) 12:20:34.24

>>367
マジで？
銘柄なに？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ZX2z) · 2019/03/19(火) 12:32:19.47

>>367
常に急発進や急加速なの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3e0-9Z9t) · 2019/03/19(火) 12:41:23.66

>>370
>>371
TT93GP

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-PKKy) · 2019/03/19(火) 12:49:46.09

ハイグリップタイヤ的なレビュー多いから、それをリヤに履いてると減りは早いのかもしれないな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f50-LxEe) · 2019/03/19(火) 14:42:20.28

ノーマルのマキシスでもパワーピュアでも5000ほどで終わる模様
体重重くないから無駄な加減速が原因なのは自覚してるけど
TT93なんか履いたらたぶん3000も持たないだろな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a30b-zTy/) · 2019/03/19(火) 17:44:00.03

昨日急にエンストしました
3型国内仕様、26000キロです
アイドリングが不安定で、上がったり下がったりしていて、そのままエンストしてしまうという感じです
すぐにセルではかかります
原因はなんでしょうか？
プラグやエアフィルターは交換済み
オイルは規定値入っています
3ヶ月前ぐらいに安い社外レギュレータに交換したのですが、それが原因でしょうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a30b-zTy/) · 2019/03/19(火) 17:47:07.88

電圧はバッテリーは13Vアイドリング時15.1Vでした。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-sP61) · 2019/03/19(火) 18:19:31.99

>>375
純正レギュレーターに戻してエンストしなくなったら原因は安い社外レギュレーターじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a30b-zTy/) · 2019/03/19(火) 18:30:08.49

>>377
今までトラブルなく走っていて、変えてから急になったので、レギュレーターを純正にしてみます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a346-pik0) · 2019/03/19(火) 18:50:23.24

>>376
それ電圧高くね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a30b-zTy/) · 2019/03/19(火) 19:07:33.31

>>379
高いので、社外品が怪しい気がします。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-sP61) · 2019/03/19(火) 20:45:34.86

調べてみたら純正レギュレーターが約3500円位で売っているけど
社外レギュレーターってもっと安いのかな？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-HW2Z) · 2019/03/19(火) 22:01:43.23

純正レギュレーターって\12.000じゃない？
5ML-H1960-00
2~5型まで共通みたいよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-CXUE) · 2019/03/19(火) 23:15:13.29

>>375
アイドリング不調の原因に、ISCV・スロボの汚れ、ECUのリセット・ISCVの初期設定失敗もあるよ。
該当するようならやってみて。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-Of+3) · 2019/03/19(火) 23:23:10.78

>>375
エンジンルームにどれだけ空気を取り込むか、
スロットルボディASSYの誤作動じゃないの？

スピード出すときは大量に空気を取り入れ、
低速走行のときはその逆。
それがうまくいってないからアイドリングが安定しない。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/20(水) 08:15:56.91

汚れてバタフライの閉じが悪くなれば
アイドル不調にはなるな。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx07-yW/I) · 2019/03/20(水) 08:32:35.72

なんてたって

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-aglW) · 2019/03/20(水) 08:47:45.75

あーいどー

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-QpYv) · 2019/03/20(水) 08:55:50.96

おまじないに定期的にヤマルーブカーボンクリーナー投入してる。

**774RR** (JP 0H87-nkhF) · 2019/03/20(水) 10:03:41.05

ライミーのh4 ledバルブってどうなんかな？　se44jにつけてる人居る？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-CXUE) · 2019/03/20(水) 10:57:01.97

>>389
普通だね。
安いLEDによくある光軸はお察し、hiはよくわからない。
loはなんとか使えるレベル。
まぁ、安いから、、、

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/20(水) 11:01:05.48

>>388
ワコーズのフューエル1は本当に効果あるよ。
ヤマルーブを否定する訳じゃないからね。

**774RR** (JP 0H87-nkhF) · 2019/03/20(水) 11:08:23.39

>>390
ありがとう。　光軸はダメなんかな、迷惑な拡散光じゃ無ければ購入しようとしたんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-d9X7) · 2019/03/20(水) 13:41:27.72

>>388
これ本当にいいよね！加速もよくなってる気がするし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-d9X7) · 2019/03/20(水) 15:59:40.81

>>375
383の方が言っているようにまずはスロットボディーを清掃してみてはどうかな？
泡タイプのキャブクリーナーをおすすめするよ。

**みつまめ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-HW2Z) · 2019/03/20(水) 17:11:11.56

>>353
>>354 アドプロに戻して走ってみた。
シムやウエイトローラー弄る前に
センスプ少し強くしてみようと思って
手持ち探してみたらJoshoプーリーの付属があって
付けてみたらすごく良い感じになったよ。
まだまだ伸びしろあるから少しずつやってみるよ。
ありがとうね😸

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-U1ey) · 2019/03/21(木) 20:14:48.04

オイル交換て2000kmでするの?

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Fqlx) · 2019/03/21(木) 21:24:00.65

バイクヲタは、オイル容量の２倍の距離でオイル交換するって話だよ。
自分は何となく2500毎で交換してるけど。

**みつまめ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp03-+jud) · 2019/03/21(木) 21:40:41.25

500~600くらいで交換してるけど😤

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dece-Nbtf) · 2019/03/21(木) 21:58:14.08

2000kmで交換だな
2000kmでオイルランプ点滅するし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-y7/i) · 2019/03/21(木) 22:31:44.96

>>399
同意管理しやすいし
2000kmで交換したオイルでも黒いから
交換して安心する

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Fqlx) · 2019/03/21(木) 22:38:05.46

ここの住人は自分で交換してる人がほとんどだろうけど、オイル残量もちゃんと計量してる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-88oi) · 2019/03/21(木) 23:02:58.23

すごい減るよ俺のは。1000km走るまでに200ccは減るw

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-cx3S) · 2019/03/21(木) 23:21:13.68

>>407
俺のもっと減るかも､オイル点検しょっちゅうするわ😭

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4607-V3c2) · 2019/03/21(木) 23:43:14.38

スクーターって酷使するから2、3000で良いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-y7/i) · 2019/03/22(金) 07:00:19.94

オイル喰いが激しくなると
そろそろエンジンO/Hを考えた方が良い

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Nbtf) · 2019/03/22(金) 11:34:02.61

エンジンOH考える時腰上だけで済ますかついでだからフルやるか悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-aUKp) · 2019/03/22(金) 13:21:59.50

>>401
俺は少数派か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-y7/i) · 2019/03/22(金) 14:06:30.51

>>406
10万km走ってクランク交換したけど
まだまだ使える状態だった。
気になる音が(ベアリング等)出てないなら
腰上だけでも良いんでないかな？
ステムシール交換
ピストンリング交換
バルブすり合わせ
↑ 3点メニューだけでもかなり変わると思う

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-mV+E) · 2019/03/23(土) 08:34:39.33

走行少な目の事故車から、エンジンスワップとか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bcc-5HBQ) · 2019/03/23(土) 10:13:43.08

３型は3000kmでオイルランプがつくよ
急に1000kmも減るって何が違うのかね？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Fqlx) · 2019/03/23(土) 11:04:28.44

Bw’sもそうだけど、オイルランプの点灯
距離設定変えられないとか、メーター終わってるよな。

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMdf-oAxr) · 2019/03/23(土) 11:39:17.09

最初の1000キロ
あの警告をまず出さないと1000未満でリセットすると次も1000キロで警告
情けないが笑って許せるレベル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de8a-cx3S) · 2019/03/23(土) 13:01:49.61

>>415
台湾仕様は2000kmで点くよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa15-jrSs) · 2019/03/23(土) 21:33:48.50

↓　スルーパス

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-aUKp) · 2019/03/23(土) 21:39:33.86

ｽﾙー('ω' )))≡3ーｯ