◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536425121/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>561
有難うございます!
5000キロ持って、雨の日も滑りにくいなら候補にいれます!
ダンロップのスクートスマートよりグリップはイイ感じですかね? >>562
ミシュラン シティーグリップも良いみたいよ。
候補に入れていいかも。 bwsだけどシティグリップにしてる
雨の日の怖さが減った エンジン下ろして初めてクランクケース割るんだけど
何時間かかるかな? >>565
半日はかかると思ったほうが良いよ
急ぎじゃなければ丸1日かけるつもりでやったほうが
良いと思うけど。 >>567
ありがとう
明日空きなので朝からやって
夕方までに終わるかなと😅 降ろすだけなら1時間くらいじゃね。
慣れてると10分だけどw シグナスは にどれくらいのニュアンスが含まれてるかにもよる
他車種ならやったことあるって話なのか >>569
慣れると30分かからないらしいですが一時間みてます
>>570
リモコンジョグや4ストビーノはエンジン下ろした事あります
シリピスはやった事ありますが
クランクケース割るのは初です 品川通りのところか
こんなクソバカ轢いて赤い車が可哀相だな >>565
初めて作業した時は
4時間30で終わったよ(´・ω・`) 自宅の駐車場(屋外)でメンテする自分は半日で済まさないとだめだからエンジン下ろすまでは出来ないな
今まで一番時間かけたのが燃ポン交換でのんびりやったから約7時間かかったわ 4型のエンジン分離させやすくてメンテしやすいがカウル設計した奴は糞 爪硬すぎるしすぐに折れる 爪どころか、メーターのカウルのとこなんか勝手に割れたぞ俺のは。
ウインカーの下側で目立たないからわからなかったけどかなり酷く割れてる もうちょっと組立バラシがやりやすいように作れないものだろうか >>563
>>564
有難うございます!
シティグリップ興味あるんですが、フロントサイズが無いんですよね〜
昔あったHOOPが好きなんですが(バトラックスSCは好みじゃない)、それに近いものは今なら何になりますか? bwsなんなけど、カウル外さずに爪が折れてるかってわかるの?買ったときからビビリ音が。 >>565です
とりあえず組み上げました😵
10時から始めて途中用事ができて中断😓
クランクシャフト交換して
あとは車体に合体だけです
皆さんありがとうごさいました BW’s125に乗り始めたんだけど、150キロ走って燃料表紙が残り一つになったからガソリン入れたんだけど、3.4Lしか入らなかった。6L入るんだよね?
満タン給油で200キロは余裕で走れる? >>580
昔のHOOPが良すぎたからね、もう忘れた方がいいよ🥺
無責任とは思うけどさ、シティーグリップを
1サイズUPで履くっていうのはどうだろうか・・
1サイズUP?そんなの論外だぜ! っていうなら、
いうなら・・・・・・・・・誠に申し訳ない😔 >>584
あふれないように気を付けながらチョロチョロ〜と入れたらもうちょっと入るんじゃない?
俺は初給油の時ちょっとあふれさせちゃったけど >>584
燃料表示が0になった時でちょうど5Lくらい入るから、4Lくらい入るはず
表示が0になってもまだ30qぐらいは走れる
ガソリンタンクが空気抜き苦手なので、途中で一回フタ閉めてバイクを揺すってやるとちゃんと入るよ
もしくは勢いよくガソリン入れても空気抜けるけど多分噴き出して大変 >>580
IRCのMB67が良かったけど廃番になったのかな?
シティグリップワンサイズアップで履いてるけどおススメ
ハイグリップではないが全然倒しても余裕で噂通り雨に強い
おまけにリアでも1万キロ持つよ 俺もIRC良かった!減るの早いけど
無くなっちゃったのか~ IRCのMB67は良かったなぁ
性能もタイヤパターンも良かった
モビシティも悪くはないんだけどね… >>584
200も走んの?w
いつも120k走行目安にしてるけど
4L〜5Lくらい。残り目盛り2からの減り方が
異常に早いよな?w みんな羨ましい燃費だな リッター18km前後しか走らない 信号多すぎる 584だけど皆さんありがとう
東京から金沢まで1泊で行って帰って来ようと思ってるんだ、、、こまめに給油して頑張るよ Bw’sが軽く200kmも走れたら、ある意味事件だ。 一ヶ月ほど前に買ったBWSに体重が重い俺が乗ってリッター30q位だから標準体重の人なら35q位は走りそうだ
説明書見るとタンク容量が約6.5リットルなので6リットル使えば210q走れるかも シグの2019年モデルちょこちょこ見かけるようになったけど見かける車体カラーがガンメタレッドばかり、赤色人気やなぁ シグ2型 通勤で使ってた時は
1タンクで普通に240km走ってた。
航続距離200ないとロンツーはツラいな シグナスでツーリングとか行かないわ。
デカイ方で行くし。 シグナスで通勤しているからシグナスでツーリングすると仕事に行くと脳内変換しちゃう
逆に仕事サボってツーリングと脳内変換すればいいんだが 俺のは200オーバーだからツーリングとか怖くていけないわw 125しか知らんくて、ツーリングとか言ってる奴。そんな奴、マイノリティーだから。そもそも下道だけでツーリングて。どんだけ井の中の蛙やねん。 仲間内で「たまにはスクーター縛りで行くかw」とかなら何となくわかるけどなw
片道50km以内、昼飯食って帰って来ればおしまいとかなら付き合っても良いかもw 高速道路や有料道路を走らないとツーリングにならないと思ってる人がいるようですね
まぁ俺は普通二輪でもツーリングはそんなにしたことないけど 高速必須な位遠くに行くなら
トランポに載せて行くってのも手だぞ 今日は天気も良いから隣町までツーリング行って来た!
1時頃出て2時に着いたよ。
途中すれ違った3型がこっち見てたな😏 大型ミドルがメインだけど、シグナスでも200kmツーリングするぞ。
それぞれ楽しいじゃないですか! 楽しみ方なんて人それぞれだよね
俺は600SSのレーサーでサーキット
シグは通勤、ごくたまーに往復300q日帰りツー >>613
その位置で手が届けば楽そうだけど。
まぁダサいといえばダサいな👎 つまらない質問で申し訳ないが
シグナスXとシグナスX SRってどう違うの? >>621
3型までは色が地味か派手かとリアサス調整の有無で違いがあった
4型はSRで5型はSRではないがそれによって違いは特に無くなった ヒロチーで買物したら、夜の11時にメールが来た
あそこも中々ブラックなんだなwww 今朝、雨上がりの横断歩道の白線で、軽いブレーキで後輪がロックして死ぬか思ったわ。bws純正タイヤ。まだ溝あるんやけどな。 リアがロックしたくらいで「死ぬ」とか。
しかも横断歩道?
下手なのかバカなのかあるいはその両方なのか知らんがw ロックして滑って転んで失神した所を大型トラックにでも踏まれたら死ぬよ 今日の昼、信号待ちでエンストして10分くらい再始動出来なかったんだけど、これって燃ポン不良かな?
ちなみに国内4型前期 >>631
偶然にも俺も昨日初めてエンストした。しかも走行中に急に。
時計もリセットされた。なんだろうな?
警告灯が点滅してたけど、回数までは落ち着いて見てられないよな。 バッテリーの端子ちゃんと止まってるか?ぐらぐらじゃないべな? >>632
たくさんいるよ。お前みたいなすぐに「死ぬかと思った」とか大げさな奴がうざいって話だよ空気読め雑魚w >>628
純正装着タイヤよりIRCかダンロップの方が安い奴でもグリップ間違い無く効くから合わないと思ったら転倒する前に直ぐ交換した方がいいよ。
下手糞云々は聞き流しとけ 燃費の話、もう終わっとんなw
Bwsで大阪から門司までツーしてきて、今日帰ったんで一応燃費報告しとくな。
寄り道けっこうありで700kmぐらい走って、リッター38ぐらいだったよ。最高で41.4km/L。特にエコ走行はしてない。田舎のほういくと、自動車専用バイパスでもない普通の国道でも70km/hオーバーで流れてる道あったりするけど、それも普通に流れに乗ってこんな感じ。
給油表示は170〜190kmぐらいで点滅始めることが多いけど、俺は200kmまでは気にしてない。200km越えたあたりで給油するけど、5.5L入るかどうかってとこだな。
たぶん、エンスト限界は230〜240kmぐらいだと思われ。お守りに1Lの携行缶常備してるけど、使ったことない。
一日200kmぐらい走って、日の終わりに一回給油でちょうどいい塩梅よ? >>641
かなり良いね
俺のBWSは暖かい時期でリッター35qがいいとこかな、冬だと28qとか
平均160qくらいでゲージ0になって5L入れる感じ 田舎道だったらWMTCモード値に近い数字出るみたい。
都市部オンリーだったら、走り方にもよるけど30〜35km/Lってとこかも。
街乗りの時はスタンドに困らないので、燃費計算してないけどね。 >>641
何で1Lのガソリン持ってまで走ってんの?途中で入れれば良くない? 必要か不用かで言うと、まぁ不用だな。今はスマホナビでもGS検索できるし。
そんな便利なツール無い時代からバイク乗ってるオッサンなので、万が一の為に持ってると安心する。本当にただのお守りというか気休め。 長距離いくときは、携行缶1Lあるとないとでは、気持ちがかなり楽になるけどなぁ。 JAFがガス欠した車両を助けに行くのに携行缶が違法ならどうやって助けに行くんだ? GSによっては携行缶の給油を禁止してる
だけじゃないの? 携行缶(ポリなどの容器は駄目)自体に違法性は無くてセルフでの給油はいけないだけ、店員に入れてもらえば問題ない。 まー、実際にガス欠なったことはないけどな。
メルテックの1L缶使ってるけど、微妙に太い。
ヤザワの700cc缶だったらフロントポケットに納まりそう。ノズルもキャップに内蔵できるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています