【Kawasaki】Ninja H2 SX　H2 SX SE　H2 SX SE+ 　11台目

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:28:00.26

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543297304/

**774RR** · 2019/12/22(日) 00:42:29.77

>>175
このバイクって言うより平成のバイクは、ほとんど転倒センサー付いてる
サイドスタンドセンサーとかそこらと同じようなもんと思って頂ければ

**774RR** · 2019/12/22(日) 07:54:20.66

平成のバイク？
30年前のバイクにそんなもんついてるか？

**774RR** · 2019/12/22(日) 08:38:33.62

バンク角センサーのことなら平成のバイクとかじゃなくてキャブ車には付いてないんじゃないかな
FI車はだいたい付いてそうだけど、付いてない車種もたまにあるらしい

**774RR** · 2019/12/22(日) 13:28:34.76

>>178
バンク角センサーって、ステップに付いてる足のことだからね
一応

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:18:49.28

>>179
アレにそんな機能があったのかと一瞬思っちゃった

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:51:25.45

このバイクでバンクセンサー削るくらい倒せる気がしない
ディスプレイに表示される最大傾斜角を検知するセンサーの話をしてるんだろ

**774RR** · 2019/12/22(日) 19:10:54.36

バンクセンサー擦る前にセンタースタンド擦って焦る。
深めのバンク中に路面の凹凸、繋ぎ目で跳ねると急に擦るね。

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:13:41.32

バンクアングルセンサーが正しいのかな？

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:17:59.28

今のところ最大52度

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:48:38.24

ディスプレイのバンク角は走行だと最大48度までだな、ただやらかした時は80度になってたわorz

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:09:58.06

へたれなんで35でいいです

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:43:39.48

液晶に表示される傾斜角の情報と転倒スイッチは直接関係してないよ

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:57:19.59

バックステップに交換してないと45度くらいでバンクセンサーガリガリ擦るよね？
因みにセンタースタンドは取っ払ってます。

**774RR** · 2019/12/22(日) 22:40:49.34

>>188
182、185だけどステップ単体だったら48度でも擦った事ねーよ。
センタースタンドだってバンプしなければ擦らないし、擦った所のコーナー的には40度寝てるのかもあやしい。
同じコーナーでも車体起こし気味に曲がればバンプしても擦らない。

**774RR** · 2019/12/23(月) 00:57:52.16

それサス使えてないだけなんじゃ…

**774RR** · 2019/12/26(木) 22:48:05.12

デブは擦る

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:56:56.48

https://youtu.be/Jj2i1Q08ytU
免許証返納しろよ。

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:59:36.07

>>192
転んだ奴気の毒だわ
動画主楽しんでるだろアップしながらほくそ笑んでそう

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:05:50.36

>>193
友達なら良いだろ

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:04:16.98

宴会も動画とるのか
最近多いけど、どうしてこんなに記録に残したがるのかね、撮られたくない奴の気持ちも考えろしねばいいのに

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:13:25.13

>>194
いい気はしないだろお前がこの立場なら

**774RR** · 2019/12/31(火) 09:01:02.37

フルエキ化したついでにECUマップ書き換えてきた！
別モンになったよwww
ゼロヨンもマフラー交換程度のH2より速くなった。
アクセルオンオフ時のギクシャクも無くなったし良い事だらけ！
後輪で167だったのが、236になった！何馬力上がってんだよ…
マフラー入れて30万以下で済んだぞ！コスパすげぇ

**774RR** · 2019/12/31(火) 09:44:19.00

>>197
Brock’sのやつ？

**774RR** · 2019/12/31(火) 09:59:46.73

ECU書き換えって、メーカーの安全マージン削ってるようなもんでしょ？
耐久とかどうなのかな

**774RR** · 2019/12/31(火) 10:20:35.84

書き換えしてﾋｬｯﾊｰ！してる人が、耐久性とか考えてると思う？
過給器付きのチューンがどういうものか分かってる人は、そもそもやんないよ

**774RR** · 2019/12/31(火) 10:40:13.28

>>199
意図的にパワー出ない様に絞ってる
酷いとドッカンになるらしい

**774RR** · 2019/12/31(火) 11:42:18.51

オイルも良いやつにしないとね。

**774RR** · 2019/12/31(火) 11:42:57.97

>>198
あたり！
ステンだけど弁当箱とおさらば出来てあの値段だったから(笑)

>>201
全然ドッカンちゃうよ！寧ろ乗りやすくなった。
そしてパワーが何処までも伸びる。
インペラの消耗とか激しいやろけどどうせ3年くらいしか乗らんやろうし

**774RR** · 2019/12/31(火) 13:14:05.59

ゼロヨンなんてどこで計測するの？
ゴ－ルでは200km/h余裕で超えるよね
あと、プロでも制御できる人間は一握りだと思うけど
ステマ？

**774RR** · 2019/12/31(火) 14:55:54.48

>>204
そんなの夢の中か広大な庭に決まってんだろう、多分。
台数少なくて無理だろうけど車検対応のフルエキ出ないかなー。

**774RR** · 2019/12/31(火) 15:29:32.59

年数回セントラル、モテギでドラッグやってるよね
仙台も計測できたかな？

今は計測アプリも有るしねw

**774RR** · 2019/12/31(火) 16:35:03.83

お前らんとこは直線距離で１キロ弱何もない道とか無いんだな。
すげぇな都会人は…。
こっちは田舎なのでそんな道だらけなのに。
両脇田んぼで 2車線交差点無し。

>>204
プロでも制御出来る出来ないって、サーキットじゃあるまいしゼロヨンくらいローンチ効かせてクラッチミートだけちゃんとやれば出来るじゃん。こんな事も出来ないレベルでH2SX乗ってるの？もったいねぇな

**774RR** · 2019/12/31(火) 16:44:15.28

公道でゼロヨン計測して喜ぶクズ現る
こんな程度低いヤツが乗ってるのか

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:35:22.15

H2SXのポテンシャルを考えると
素人が制御できるレベル＝ポテンシャルの何分の一しか使えていない
ということが分かっていないんだろうか？
まあ昔から自称「俺はポテンシャル目一杯引き出してるぜ、それが出来ないお前らとは違うんだぜ」っていう勘違い野郎奴は山ほどいるからな
因みにH2が出たばかりの頃何人ものプロが自分では制御出来ないと言っていた
本当に上手い人は制御出来ている出来ていないを正確に把握出来る

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:41:24.63

14RとBMWとゼロヨンやってたやつ？
他の2台が安定しているのに対してH2はポンポン　ウィリ－して左右に蛇行していたな

**774RR** · 2019/12/31(火) 18:00:42.90

>>207
H2の廉価版のバチモンSXなんかに乗ってる奴がなんでこんなに偉そうなんだ？

**774RR** · 2019/12/31(火) 18:34:17.31

>>211
乗ってないやつが書き込むよりましではwwww

**774RR** · 2019/12/31(火) 20:00:03.83

>>209
「持て余す」「乗りこなす」「使い切る」を言い出す奴のバイク話は、一切参考にならない

**774RR** · 2019/12/31(火) 20:07:08.57

取り敢えず程度の低い奴ばっかで話しにならんって事はわかった。
そりゃ荒らされるわ…。

**774RR** · 2019/12/31(火) 20:08:26.93

>>209
直線番長すら出来ないヘタクソなんだな

**774RR** · 2020/01/01(水) 11:18:01.69

これって今年ＦＭＣなん？

**774RR** · 2020/01/01(水) 13:34:56.08

18年デビューだから現行でしばらくいくだろ

【１等組違い】【47円】 · 2020/01/01(水) 19:43:22.09

大吉ならフルモデルチェンジで買い換えるw

**774RR** · 2020/01/05(日) 11:11:48.78

田舎で引き篭もってシコってるだけならこちらには無害だけど
ここに書き込むくらいの自己顕示欲があるくらいだから
いずれどこかで見せびらかそうと悪評ばら撒くだろうな
公道使用するのわかってて書き換える糞味噌ショップに突っ込んで一緒に燃えてほしいな

**774RR** · 2020/01/05(日) 14:06:29.86

クラッチが微妙に切り切れなくなった。
ニュートラル入りにくいしシフトの入りも何か渋い、クラッチフルード替えて貰ったけど変わらない。
何が原因かな？

**774RR** · 2020/01/05(日) 14:48:19.09

>>220
ニュートラルはこのバイクはマジ入りにくい

**774RR** · 2020/01/05(日) 15:14:21.62

>>220
オイル柔らかいのに変えてみよう

**774RR** · 2020/01/05(日) 16:45:24.64

オイル変えて直ぐは良いけど、500キロも走ったらギア入りにくくなるよな。
ちなバロンオイル(笑)

**774RR** · 2020/01/05(日) 18:26:45.95

冴速入れると多少ましになるよ。
あくまで多少だけど

**774RR** · 2020/01/05(日) 18:44:47.49

オイルの銘柄は変えてないからオイルのせいじゃないっぽい。
今の状態だけどセンタースタンド立ててクラッチ切って1速入れると勢いよく後輪が回る、そのままクラッチ切ったまま6速まで上げてくとギアに比例して速度が上がってく。
徐行しながらクラッチ切って吹かすとショックが出るね。
停車中にギア入れてエンストするとか車体が進むとかはないけど完全に切れないのは嫌だな。
この症状が出る前まではニュートラルすんなり出てたしギアも渋くなくスコスコだった。
因みに18年初期ロット、28000km走行。

**774RR** · 2020/01/05(日) 19:03:54.79

油圧クラッチのバイクでは距離を走るとクラッチマスターのピストンを押すピンの受けが摩耗or変形する
切れが微妙な車種でこれが出るとクラッチの切れがさらに甘くなる
点検はレバー外してブッシュの形状がきれいなままか、変形や摩耗がないか確認するだけ
かんたんだし特別な工具もいらないから見てみよう

**774RR** · 2020/01/05(日) 19:21:09.82

>>226
ありがとう、確認してみます。
今までワイヤー式しか乗っていなかったので盲点でした。

**774RR** · 2020/01/06(月) 09:13:29.41

立ちゴケ野郎だけどディスプレイのリーン角度が右だけ80°とかなっててくっそ恥ずかしいw

**774RR** · 2020/01/06(月) 10:27:54.21

>>228
バッテリー抜けばリセットされるよ

**774RR** · 2020/01/06(月) 12:16:33.27

>>228
バッテリー外さなくてもリセットボタンでオールリセットすれば消せるよ。

**774RR** · 2020/01/07(火) 19:09:34.84

右80 で左が78です(白目)

**774RR** · 2020/01/07(火) 19:16:41.11

>>231
持て余すなら売れよヘタクソ

**774RR** · 2020/01/07(火) 21:29:26.68

>>232
お前は早く買え

**774RR** · 2020/01/08(水) 07:21:16.49

じっさい峠レベルだとMAXリーン何度くらいなんだろ？
自分はタイヤの端2cm無いくらいまで使ってるけどMAXリーン37度やもんなぁ…

**774RR** · 2020/01/08(水) 08:31:52.72

大体、平坦路は52度でバンクセンサーに当たる。
路面のうねり等あるから、48度くらいまでがバンクセンサーを擦らず安全に倒せる範囲の印象かな。
荷重の掛かり等もあるから一概に言えないけど、公道レベルでの荷重の話

**774RR** · 2020/01/08(水) 08:55:12.07

>>235
そんなに倒せるんだ
俺はまだまだやなぁ…

**774RR** · 2020/01/08(水) 09:01:23.51

>>234
あと、タイヤの端は荷重を掛けてタイヤを潰して消すものだから、
バンクさせて消そうとするのは危ないよ。
どうしてもアマリング消したけりゃ８の字やったほうが安全に消せます。

**774RR** · 2020/01/08(水) 10:26:46.12

ツアラーでバンク角ってwww
10RRにしなよ

**774RR** · 2020/01/08(水) 12:05:30.52

左46度右42度やわ

**774RR** · 2020/01/08(水) 12:32:43.68

>>238
何で？
何のバイクでもあまりんぐ作りたく無いでしょ。
直ぐ10Rとか言い出すってバカなの？

>>237
ありがとう！加重かけきれてないからか…。
GoProで見た時は倒してるように見えてるのにおかしいなあっては思ってたケド加重掛かってなかったからなのね。
だから2人乗りの時がバンク角伸びたのか…。

**774RR** · 2020/01/08(水) 12:56:00.76

>>231
転かしとるがなw

**774RR** · 2020/01/08(水) 13:11:31.13

ゴルフパートナー行きたい

**774RR** · 2020/01/08(水) 16:53:05.64

>>240
荷重掛けるのが難しいなら空気圧抜くのが手っ取り早いよ
鈍重になるからこけないようにね

**774RR** · 2020/01/08(水) 19:16:05.53

ヘタクソアマリングって、すぐ空気圧抜けって話するけど、それでただ接地させてても見る人が見たら分かるからね
余計にみっとも無いよ
サイドまでちゃんと使った結果なら、アリンコ付いてるし時間経ったら青くなる
ただ接地させただけのヘタクソだとサラッとしてる

重ねて言うけど、結果だからね
無理に背伸びすんな
危ないから

**774RR** · 2020/01/08(水) 20:07:06.33

>>244
サーキット行ったらダマみたいなの出来るけど峠レベルで、超ハイグリップタイヤでもない最初からついてるタイヤにそんなん出来る？
サーキットなんて2年に1度くらいしか走らないもんなぁ
sxなんてまだ納車されて2ヶ月だしな。

**774RR** · 2020/01/08(水) 20:22:06.68

購入検討中の者だけど
黒/緑の車体にアルミのトップケースは格好悪いかな？
画像検索してもみつからないので

**774RR** · 2020/01/08(水) 21:16:40.48

>>246
まあ違和感はアリアリだわな
普通は選ばない(だから画像もない)
加えてアルミケースは重いから実害が生じるし

**774RR** · 2020/01/08(水) 21:54:23.37

>>246
黒緑の車体ってそもそもどれ？

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:18:40.82

トラのタイガーのフルパニアみたいな感じ？

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:18:52.24

そうなのか
アドベンチャーバイクから'20SE+に乗り換えようとしてるからトップケースを流用しようかなと
個人的にプラスチックの丸いボックスは好きじゃないんだけどな
https://i.imgur.com/lP4kOto.jpg

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:58:42.04

わざわざ新調するなら勧められないけど
もう持ってるのを使いまわすなら別にいいんじゃない?
正直他人の箱とか気にならんし。

**774RR** · 2020/01/09(木) 00:34:43.39

>>250
それだけつけると浮くけどサイドパニアつけるなら全然アリじゃないかな

**774RR** · 2020/01/09(木) 06:40:24.08

パニアに関して全く同じ悩みを抱いてたけど
純正の黒が一番しっくりしそうな気がしてきた
とりあえず黒つけてコレジャナイ感じがしたら緑付ける予定
2018のSEカラーだけど

**774RR** · 2020/01/09(木) 06:45:30.85

トップケース付ける時点で、もう見た目を気にしてもしょうがないんじゃないかと思う

**774RR** · 2020/01/09(木) 06:50:21.46

フルパニアカッコいいと思うけどなぁ

**774RR** · 2020/01/09(木) 07:02:24.91

>>250
コレはダサいwww

**774RR** · 2020/01/09(木) 07:07:02.83

246だけどやっぱパニアが無難か
どうしても車幅が気になって

**774RR** · 2020/01/09(木) 07:27:44.19

>>255
フルパニアはかっこいいよ
でもそれ、パニアがかっこいいのであって、トップケースじゃないから

**774RR** · 2020/01/09(木) 07:53:51.96

>>257
お尻が絞れてるから意外と車幅でないよ！と言っても出るけど

**774RR** · 2020/01/09(木) 09:46:17.62

>>259
実際ミラーとあんまし変わらないんやけど、気持ち的に凄く出てるよね(笑)
すり抜けが精神的にやり辛くなる

**774RR** · 2020/01/09(木) 11:29:14.34

すり抜けやめろ！
バイクなんぞ乗ってない多数の車側の事も考えろよ！

**774RR** · 2020/01/09(木) 11:52:11.99

このバイクはサイドパニア込みで完成形だから
ニン1000と同じ

**774RR** · 2020/01/09(木) 12:06:31.40

>>257
もったいないしトップケースつけなよ
ステーはどうするの？純正無いよね

**774RR** · 2020/01/09(木) 12:35:09.73

》263
GIVIから専用ステーが三万位である
トップケースはまだバイク売ってないから付けて売るかヤフオクに出すか考えてはいるけど
あまりにも不評だしな
おかげで参考になった

**774RR** · 2020/01/09(木) 12:37:44.55

バイクが接近してきたら巻き込まないように気を使うから、むしろサッサとすり抜けして前に出て欲しいわ
すり抜けもせず斜め後ろの死角に張り付いたままの奴なんか最悪、一番ウザい

**774RR** · 2020/01/09(木) 12:37:53.33

>>261
それはクルマ側の何を考えるの？
ペースの違うバイクはさっさと前に行けと、車に乗ってる時はスペース空けて促してるんだけど
さっさと前に行ってくれれば、バイクでスペース取られずに渋滞も短くなるし

**774RR** · 2020/01/09(木) 20:04:30.60

>>264
giviのステーは普通にはなかなかつかないぞ
しょせん彼の国のメーカー、精度悪すぎ

**774RR** · 2020/01/09(木) 20:13:49.49

トップケースなんてダサい。

**774RR** · 2020/01/09(木) 20:58:51.34

知人がGIVIのステーで大変苦労していた
注文してから半年くらいかかってやっと納品された
オーダー伝票を飛脚が運んでんのかって思うくらいに遅い
そして届いたブツは加工せずには全く取り付けできなかったという
車種専用品なのに

**774RR** · 2020/01/09(木) 21:45:03.49

カワサキ車やイタリア製に一体何を求めているんだ。

精度の悪いバイクに精度の悪い部品、この取り合わせがもたらすのは
『奇跡のようにぴったり合う』か『どうやっても合わねぇ』どちらかだ。

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:10:06.26

>>270
前者は0.1%、後者が99.9%
まあ確かにどちらかだなw

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:35:51.22

3000回転の巡航でのギクシャクはどうにかならんかなぁ

**774RR** · 2020/01/09(木) 23:14:09.01

>>272
そこだけがこのバイクの不満点
ECU書き換えするしかないんじゃにかな

**774RR** · 2020/01/10(金) 05:39:57.59

>>273
スリップオンのレース管つけると如実にそれが出るな

**774RR** · 2020/01/10(金) 08:46:24.78

GIVIのステーで苦労したのは
フェンダーとの共締めの時だけ
ただ精度悪いとは思わなかった