【Kawasaki】Ninja H2 SX　H2 SX SE　H2 SX SE+ 　11台目

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:28:00.26

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543297304/

**774RR** · 2020/06/10(水) 17:25:40.31

>>876
でっていう

**774RR** · 2020/06/10(水) 17:28:07.22

>>874
でっていう

**774RR** · 2020/06/10(水) 17:43:23.96

>>877
https://i.imgur.com/vEe3y0D.png

**774RR** · 2020/06/10(水) 18:33:13.82

>>867
それでもダメだよ

**774RR** · 2020/06/10(水) 23:03:19.10

>>875
約10倍

**774RR** · 2020/06/10(水) 23:36:07.80

もっと言うと使ってきたエンジンオイルが純正かどうかまで本気でやりあうと争点にもなるな。裁判まで行くと

**774RR** · 2020/06/10(水) 23:54:43.10

>>882
過去にそんな事例あるの？

**774RR** · 2020/06/11(木) 02:29:43.40

あるでしょ。２輪４輪問わずなら。

**774RR** · 2020/06/11(木) 02:30:44.86

というか、保障してもらう側が証明しないといけないから。証明する必要があるからね。原告になるだろうから。

**774RR** · 2020/06/11(木) 03:20:50.76

具体的な事例はないの？

**774RR** · 2020/06/11(木) 04:10:00.13

>>886
あるんじゃない？探したら

**774RR** · 2020/06/11(木) 06:57:36.97

1つだけ確かなのは、故障箇所と全く関係ない車検通るカスタムで保証使えませんとか言われたら、そこの店、メーカーとの付き合いをやめる
エンジン壊れたのにバックステップ取付てたから保証しませんとか言われたら流石に呆れるしかないし
エンジンオイルについては店側で交換してないと、正しく管理されてたのか分からなくなると思うしどうなんだろうな
あとECU解析されて300Km/ｈで暴走してたとかバレるものなのか？

**774RR** · 2020/06/11(木) 07:05:32.29

>>888
そんなのバレないよ。

**774RR** · 2020/06/11(木) 07:05:35.97

ゴネるアホへの対処考えるとBMみたいになって行くんかねぇ…
ECUに機械繋ぐと、最高速とか倒した回数とか出るんじゃなかったっけ

**774RR** · 2020/06/11(木) 07:06:11.93

ログなんて残らないもん。
ただ、ecuにてを加えてたらわかるけど

**774RR** · 2020/06/11(木) 08:27:20.83

ログ残してるって取扱説明書に書いてあるじゃん。
読む限り、短時間のログっぽいけど詳細はわからん
300km/hで事故って死ぬと解析されて警察にはバラされそうだよ

**774RR** · 2020/06/11(木) 08:35:57.70

>>892
EDRでしょ？

**774RR** · 2020/06/11(木) 08:39:33.07

>>891
え？
車検のときとかプリントアウトしてくれるから、見せてもらえば？

**774RR** · 2020/06/11(木) 08:40:53.07

事故の時には残るだろうけど
何も起こってない時には何も残らないよ。
当たり前か

**774RR** · 2020/06/11(木) 08:41:20.53

>>894
君勘違いしてるよ草

**774RR** · 2020/06/11(木) 11:02:40.60

エンジンブローのときはEDRは残るぞ

**774RR** · 2020/06/11(木) 11:46:17.16

これからどんどんカワサキケアで囲っていって
整備入らん車両は保証外で切っていくんだろうなぁ

**774RR** · 2020/06/11(木) 11:58:46.90

>>897
ないないw
ここ知ったか多すぎじゃね？

**774RR** · 2020/06/11(木) 12:06:24.15

ログが残る残らないの話と、
ECU「に」残るか残らないかの話と、
何の内容が残るかの話が、
ぐっちゃぐちゃ

**774RR** · 2020/06/11(木) 12:50:21.08

四輪はエアバッグの作動とEDRを紐付けているのが多いが、カワサキは何で作動にしてるのかな

**774RR** · 2020/06/11(木) 14:55:25.92

>>901
IMUじゃない

**774RR** · 2020/06/11(木) 15:21:52.17

バイクでブローとかしたことはないけど、車でエンジンブローしたときはけっこうな衝撃Ｇが来たなぁ
IMUならエンジン壊れたときに感知しそうな気はするね

**774RR** · 2020/06/12(金) 19:44:29.67

kwskの株主総会の議決権来てたんだけど、プラザ化進めてるクズはどいつ？
そいつだけにはなんとしてもNOを突き付けたい
車輌は魅力的なのを開発してるだけに、販売営業の部分の分かってなさが解消されれば良いんだけど

**774RR** · 2020/06/12(金) 19:51:45.39

>>904
総会に出席して質問してみればいいんじゃね？

**774RR** · 2020/06/12(金) 19:59:16.02

取締役再任の第2号議案の議決だけだよ
出席とかムリ

**774RR** · 2020/06/12(金) 20:03:27.32

プラザ化？何がいけないんじゃ

**774RR** · 2020/06/12(金) 20:23:04.42

バイクごときでレクサスみたいなまねごとしてんじゃねーよってことじゃね？

**774RR** · 2020/06/12(金) 20:34:19.71

そうは言っても口だけおじさんが多くて買わん奴ばかりだからな。
ここの住人みたく金ある奴ばかりじゃないのよ。
バイク屋もジリ貧だし、問題を先送りにするよりは良いと思うけどね。

ツレが書いてるブログでも専売化について文句タラタラ書いてたけど、
そいつのバイクは17年選手なのよ。
素人の整備自慢系の記事も多かったりして、文句言う前にバイクの2,3台買ってやれや！と思ったわ

**774RR** · 2020/06/12(金) 20:45:06.00

とりあえず1000Km初回点検で久々にディーラーでオイル交換したけど冴速とフィルタで約￥16,000…
自分でやれば￥9,000以下に収まる、あとオイルはRS4GPが好きなんだ
プラザには悪いが次からは自分でやるわ

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:01:28.76

おれはお金無いのに買ったから、いつもオイル交換するたびにレッドバロンでよかったって思う

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:04:43.96

オイル交換は高いよな
やってる事は大して変わらんのだけど

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:07:44.84

工賃は別に高いとは思わないけど、オイルの値段がな
プラザは定価だけど、ネットではめちゃ安…

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:13:55.68

>>907
重整備出来るショップには卸さずに、新車の車検しかやれないようなショップがプラザ化だよ？
上納金の多寡だけで、評判も技術も考慮されないプラザ化の、どこにユーザーのメリットがあるんだ？
いや、販売に注力するショップを贔屓にするのは、メーカーとしては良いのかもしれない
でも、長らくkwskを支えたユーザーやショップに

「卸すのを止める」

必要はどこにも無いだろ

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:37:59.65

>>914
どの立場なのかわからんのだが
俺はユーザなのかな
バイク買いたいからカワサキプラザへまたはBMWへと
ブランド化してディーラー展開してくれている方が分かりやすいし
購入したら点検パックも買って3年間よろしく。で済むなと思う。
プロショップの様な敷居が高い演出は客が集まらないのでは

街のショップの立場では、、、分からん

**774RR** · 2020/06/12(金) 21:41:52.07

>>915
それで良いなら良いんじゃね？

ただ、自分のバイクに愛着が湧いて、調子悪くても修理して乗り続けたいなって思っている人を切り捨てる必要がどこにあんの？って話なんで
それが理解出来ないような人には、関係のない話だよ
他人が困ってようが気にならないんでしょ？

**774RR** · 2020/06/12(金) 22:10:31.35

当たり前の話だけどメーカーとしては一台を長らく乗られるよりはさっさと次の新しいものに買い替えて貰える方がありがたいからな
ハーレーなんか顕著だけどどのバイクもリセールバリューが年々ゴミになってるのもそういう背景があるんだろう

**774RR** · 2020/06/12(金) 23:06:00.68

プラザがない田舎はどうすればいいんじゃ！

**774RR** · 2020/06/12(金) 23:20:50.06

ディーラーらしくセールスがいるから車検とかのタイミングで鬱陶しそう
田舎は買うだけ買って行きつけの店に整備出せばよろし

**774RR** · 2020/06/13(土) 01:05:27.57

>916
今はメーカーが売るのに困ってるから専売化なんだよ。
ド田舎のバイク屋じゃ診断機すら買えない店がたくさんあるぞ。
文句だけ言ってないで対案出してみろって

**774RR** · 2020/06/13(土) 04:01:03.17

この人が言ってる重整備のできる技術評価の高い店には卸すとかでいいんじゃね？？

**774RR** · 2020/06/13(土) 08:39:37.32

車もそうだけど、地元のモータースなんかも厳しいからね。
車の電子制御化で警告灯一つすら消せないし、何かあればすぐディーラーに持っていくだけで重整備すらできなくなってきてる。
田舎じゃ跡継ぎもいなくて後継者問題もよくある話だ。
四輪ですら商売にならなくなりつつあるんだから、二輪なんて尚更商売にならんよ。
悲しいけど、メーカーが生き残るために個人商店は切られつつある

**774RR** · 2020/06/13(土) 09:31:19.18

近くのカワサキプラザまで17キロもあるんだぜ
なんで点検でそこまで行かないといけないんだよ
旅行かよ

**774RR** · 2020/06/13(土) 09:36:57.15

近い旅行だなw

**774RR** · 2020/06/13(土) 09:43:27.79

田舎道なら17Kmとか30分も掛からんだろ
どーせぶっ壊れたらレッカーさせるし

**774RR** · 2020/06/13(土) 09:43:51.87

>>923
不動の時は困るよね
でもカワサキロードサービスとかレッカーサービスも用意してあるみたい。

**774RR** · 2020/06/13(土) 15:52:21.95

少し前に近所にプラザが出来たけど、まさか元エログッズ屋の跡地に出来るとはおもわなんだ

**774RR** · 2020/06/13(土) 20:02:55.79

車もバイクもディーラーの雰囲気がどうも苦手だな
街のバイク屋とか男爵とか量販店の雰囲気が落ち着く俺は所詮庶民なんだな…
プラザのセールスとは購入時だけの付き合いだし、寄ってもショールームより整備工場側に居ることが多いわ

**774RR** · 2020/06/15(月) 08:32:27.43

整備とか、プラザ整備マンの給料の一助になってるなら仕方ねぇかって思いながらプラザに貢いでる。

**774RR** · 2020/06/15(月) 12:48:38.72

ブレーキとか冷却水とかは整備出すけどエンジンオイルとタイヤだけは勘弁してほしい
結構距離走るから毎回定価のオイルとタイヤ買ってると流石にな…

**774RR** · 2020/06/16(火) 01:03:33.60

タイヤはまだしもオイルは保証にかかわってくるのが嫌だよな

最近は四輪も二輪も指定オイル、定期点検、社外改造パーツを理由に万一の故障時に新車保証断ってくるのが多い
エンジンオイルも純正推奨でなく。指定としてあるのがイヤらしい

**774RR** · 2020/06/16(火) 02:23:21.75

>>931
例えばディーラーで交換してないとngとかあるよな

**774RR** · 2020/06/16(火) 09:18:46.48

保証書にも点検のことは書いてあったりするしなぁ。
ただ、全く点検や手入れもせずにごねまくる奴がいるのも事実。
乗りっぱなしで壊すスクーターとか特に多いよ

**774RR** · 2020/06/16(火) 09:19:50.69

ちな保証期間って何年なん？

**774RR** · 2020/06/16(火) 09:37:19.97

>>934
買えば？

**774RR** · 2020/06/16(火) 09:40:54.06

2018オーナーだけど気にしてなかった

**774RR** · 2020/06/16(火) 10:04:25.14

日常的な点検って自分でできるし
洗車時に不具合発見したり
しゃけん、点検時期関係なしに油脂類やブレーキパッドなんかは時期がくれば交換するのが普通だよな

12ヶ月点検なんてやってるやつは稀だし
そんなことでいちいちディーラー持って行くのが時間とお金の無駄

**774RR** · 2020/06/16(火) 10:24:21.52

>>937
多数派が普通ってんなら、それは普通では無いよ

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:20:07.40

四輪と違って目視で点検できる部分も多いし
距離や時間でライダーが管理している割合も四輪より圧倒的に多い
少なくとも昔からバイクに乗っているライダーは点検時期や車検関係なしに高い頻度で点検しているよ
乗ったあと洗車して拭き取りの時にガレージ内で細部まで見るとか普通にしないか？
少しでも異音があったり、違和感が有ればまずは自分で見てみない？

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:21:12.00

>>939
だから、普通ってどんな意味で使ってるの？

**774RR** · 2020/06/16(火) 12:25:32.31

自分が普通と思っちゃうかわいそうな人なんでしょ。
自分でやるのもいいけど、法定点検だからな。

**774RR** · 2020/06/16(火) 13:03:43.87

自分が普通であると認識出来ないと不安でしょうがない心の病気なの
そっとしといてあげて

**774RR** · 2020/06/16(火) 13:16:21.97

意外と整備スキルない人が多くて、エンジンオイル交換が出来るか出来ないか、カウルの取り外しが出来るか出来ないかのレベルが多数派だと思うよ
もちろんやる気出せば素人でもその程度出来るだろうけど、店任せでも全然問題ないしそのためにバイク屋がいる
オイルにじみがないかとか、ネジの緩みがないかとか、リザーブタンクチェックとか、そういうのもしない人の方が多い印象

**774RR** · 2020/06/16(火) 14:49:40.06

料理も出来るけどやんない
掃除洗濯もヨメ任せ
確定申告も自分で出来るけどやんない
整備？もブレーキフルード交換、チェーン張替え、プラグ交換、リレー組んでグリヒ取付程度までは出来るけど、もう今は店任せ
車検も当然店任せ

こんなの人それぞれだし、何が普通とか頭いかれてんのか？と

**774RR** · 2020/06/16(火) 14:56:59.02

>>944
俺と全く同じだ笑笑

金銭的にゆとりある生活してると、趣味がバイク弄りじゃない限り
あんな暑くて、汚れてって俺はやりたくないな。

**774RR** · 2020/06/16(火) 14:58:52.25

走るのが趣味って人もいるからね。

整備関係は人任せ。
めんどくさくなくてそれがいいけどね。

**774RR** · 2020/06/16(火) 15:52:05.43

俺もバイクも車も趣味の道具も全てプロに任せる。
自分よりプロの方が信頼出来るし、何より面倒くさいから。

それが普通じゃないかw

**774RR** · 2020/06/16(火) 16:16:25.60

若くてお金のない頃は節約の為に自分でやってたな
今は信頼できるプロに任せてお金を落とす方がいいのかなと。
メンテナンスとか弄るのも面白いから時間があれば続ける方もいるかと。

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:29:56.73

男のくせにオイル交換も出来ないのはダサい笑

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:42:00.22

オイル交換の工賃をケチる甲斐性なしよりはマシかと

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:43:15.01

出先でトラブった時、
金で解決できるのか？笑

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:51:34.30

むしろ金で解決できないことの方が少ないような気がする

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:54:44.19

オイル交換出来ても解決できないトラブルの方が多い気がする

**774RR** · 2020/06/16(火) 20:58:51.53

ロードサービスというものがこの世にあるし男云々は性差別的

普通に見苦しいからイキるのはここだけにしておこうな
路上で同じようなこと喚き散らしてたら目も当てられんぞ死に損ないちゃん

**774RR** · 2020/06/16(火) 21:00:24.68

>>951
出先でオイル交換でもするのか？
金で解決できるトラブルの方が、よほど多いぞ

**774RR** · 2020/06/17(水) 04:34:50.57

>>950
金払うのが甲斐性って概念が古すぎてダサくねw

**774RR** · 2020/06/17(水) 04:36:14.98

俺は金あっても自分でやるの楽しいし色んなオイル使いたからやってるねw
わざわざ別のオイルを自分専用に買って置いてもらってたりしたけど
恥ずかしくなってやめたわ

**774RR** · 2020/06/17(水) 06:32:48.58

5ちゃんでの基地外の見分け方

○連レスする

自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう

**774RR** · 2020/06/17(水) 07:02:47.23

確かにw

**774RR** · 2020/06/17(水) 08:07:55.22

うちの近所のカワサキディーラーは腕もしっかりしてて接客態度も丁寧なので、できるだけ使うようにしてるわ
プラザになれなかった規模だし、潰れてもらうと困る

オイル交換と12カ月点検で計1.5万円くらいだから、フルカウルのバイクでプラグ点検とか自分でやる手間を考えたら割高感はないし

**774RR** · 2020/06/17(水) 08:33:25.86

俺の行くショップは点検とオイル交換で25000円くらいだったな。
某みっちーが５万くらい取られてなかったっけか

**774RR** · 2020/06/17(水) 11:28:09.40

12カ月点検でプラグ点検は入ってないし
それで料金が15000円ではない

https://www.kawasaki-plaza.net/support/maintenance/

目視で異常ないかどうか確認して
タイアのエア調整
チェーン調整
エンジンオイル交換の営業
距離や経年での交換サイクルからの消耗品の営業

小一時間の作業でオイル交換して3万円
キャバクラで安物のシャンパン入れたくらいの料金やな

**774RR** · 2020/06/17(水) 11:57:00.11

メンテパックのオイルS4なのか、12ヶ月点検のおまけと思えば悪くはないのか？
自分のお世話になってるカワサキ正規販売店だと12ヶ月点検だけで15000円だった。
純正でイリジウムプラグ使ってるバイクはプラグ点検しないみたいだね。
因みに見積り無しでプラグ交換頼んだら3万近くしてビビったわ。
純正は普通のイリジウムプラグと電極が違うみたいで高寿命、その代わり倍近い値段だった。

**774RR** · 2020/06/17(水) 12:03:26.94

>>962
比較がキャバクラw
商売女に貢ぐぐらいなら、馴染みの店にお布施するわ

**774RR** · 2020/06/17(水) 12:54:19.74

キャバクラ並みにボロイ商売やなって事

プラザは買うだけ
オイル交換や軽整備はセルフで
それ以外の整備や部品発注は地元の馴染みの店で頼む
馴染みの店で買えなかったからプラザで買ったが
1時間以上の時間かけてプラザまで整備に行く理由が見つからん
販売店舗数少ないのにプラザ専売進める理由がわからん
四輪もそうだけどディーラーに囲い込まれるのは好かん
その時に乗りたいメーカーのに乗りたいから

**774RR** · 2020/06/17(水) 13:20:01.67

6か月点検と12か月点検受けないと新車保証使えなくなるんじゃなかった？
そもそもメンテナンスパックがお得なのかどうかよくわからんかったという
オイル含めればお得だったのか？

**774RR** · 2020/06/17(水) 21:40:56.03

>馴染みの店で買えなかったからプラザで買ったが
1時間以上の時間かけてプラザまで整備に行く理由が見つからん

プラザの方が近いがいつも世話になっている店で買ったわ。2018年だったからだけど
プラザまで５キロくらいで行きつけの店まで７キロくらいなんだが…
ただ今後も大型車がプラザ限定販売になるならこのバイクでカワサキとは縁切れになりそう

ちな初回点検法廷点検は40キロくらい離れた行きつけ店の系列店に依頼した。まあこの春でメーカー保証の２年は終わったけど
オイル交換は自宅で自己作業

**774RR** · 2020/06/17(水) 21:58:37.09

俺は暑い中作業したくないからショップ任せ。
金で解決。だってお金持ちたもん。

**774RR** · 2020/06/17(水) 22:58:20.40

スロットルのレスポンス悪すぎないか？
街乗りでクイックシフターはショック強いからブリッピングしたいけどレスポンス悪すぎてストレスMAXだわ
ブリッピングなんかしないでクイックシフター使って低回転ではスリッパ―クラッチ使えってことなんかな

コーナーでも一呼吸遅れてどんつきみたいになるし
ていうかそもそもミッション自体カクカクしすぎじゃねH2SX

**774RR** · 2020/06/17(水) 23:32:09.65

>>969
完成度悪すぎなまじで

**774RR** · 2020/06/17(水) 23:41:28.72

>>970
やっぱそうなのね
俺のだけおかしいのかと思ってたわ
インプレとか見ても誰も指摘してないし、みんな満足してんのかと思った

**774RR** · 2020/06/17(水) 23:45:01.21

街乗りでブリッピング要るか？
てか、ブリッピング自体要るか？
(自分的に)フツーに乗ってて不具合感じないから純粋に疑問

**774RR** · 2020/06/17(水) 23:48:05.52

ちな街乗りでクイックシフターは使ってないけど

ガンガン走るとき以外クイックシフターなんて使うか？？

**774RR** · 2020/06/18(木) 00:00:07.04

>>971
いや俺ここに当初から書いてる。
低速での、ツキの悪さ。急にドンっとなるscの制御。
更に、加速不良で長期入院中。原因わからず色々パーツ変えても完治せず。
後、上の方にもあったけどECU変更とか関係なくオイルラインの詰まりがあって、エンジン保証交換もした。
これ、オイルラインが詰まってブローする事あるよまじで。詰まったのもわかんねぇから、いきなりブローしてわかるよ。

**774RR** · 2020/06/18(木) 00:17:47.17

>>972
ブリッピングはマニュアル車の楽しみ方の1つだよ、趣味性の高いバイクも然り
それに例え街乗りだとしても各々走りのリズムがあるでしょ、回転数や加減速のメリハリ、停止直前に一気にローまで落とす人や、テンポよくギア落とす人とか
現状で不満に思ってないなら、それは自分のリズムに合ってるんでしょ

シフトショック、半クラのタイムロスとかそういうのは個人的にかなり重要だよ
ギア1つ落としたいな、って思ったらブリッピングすればショックもなく一瞬、すぐ加速できる
しかもカワサキのクイックシフターみたいにアクセル閉じる必要なし
従来のスロットルワイヤなら絶妙な加減が出来たものだけど、バイワイヤになってからは今一つなバイクが多いと感じる

**774RR** · 2020/06/18(木) 00:29:06.83

低排気量車のクセが抜けないんだろうなぁ…