【HONDA】CBR650R CB650R その4【新型四気筒ミドル】
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ハイウインドスクリーン（スモークブラック）（CBR650R用）
■品番：08R71-MKN-J10
■価格：\19,440 （消費税抜本体価格 \18,000） フルカウルで高速厳しいなんて言ってたらネイキッド乗ったら風で飛んでいっちゃうな CBRのスクリーンめっちゃ小さい
Fもそれなりだが、高速は更に厳しそうだ CBR納車！イエーイ
今まで「4気筒なんてそんなにいいか？」とか生意気言ってました。すんませんでした 関東地方の人は4/21に山下ふ頭で試乗会あるから、気になる人は行って見ては？
受付は先着でドリーム店頭のみ いきつけの夢店は4月頭頃試乗車来るって言ってたな。
現状購入決定客に回す分でいっぱいいっぱいだそうだ。
つか今日CBの方モーターサイクルショーで跨ってきたけどいい感じだった。
気になってたエアインテークの部分も写真で見るより違和感無かったし。 CBRでRAMマウント着けてる人居ないかな。画像が見たい。 今日ドリーム行ってCBR黒注文してくるけど納車いつになることやら 6R納車されたばかりでツーリング道を走ってると
チラチラ見られる(笑)
CBR650Rもチラ見されまくりだろうから
一緒にチラ見ツー行きたいね
とキモイおっさんが書き込んでおります CB契約してきたぞ〜店で発注してた先行予約分を確保してくれたけど納期未定、GWには間に合わんかな？ cbr650r以外と前傾きつい身長１６６で両足つま先立ち土踏まずつかず cbの方は足つき良かったしデザインもリアルで見たらよかった後はあれだな
かっこいいスクリーン出れば俺はcbの方がいいと思う いやちょっときつかったよまぁバリバリのSS程じゃそりゃないがツアラーとしては若干キツかった
あれで高速道路８時間走ると背中きついかも cbrはイテークカウルを黒色にしてくれれば買うのに 〇〇だったら買うのにって言う奴は買わないよな
外装ならカスタム出来るし塗ればいいやん そうゆう問題児ないんですよだからお前はハゲなんです⬆ 買いもしないハゲが未練たらしく書き込むスレはここですか ハゲじゃないですアラサーのババアです残念でした禿げ この手の基地外が沸くと人気車種の仲間入りって感じするよねｗ 704そうっすなー東京モーターショーで臭マン擦り付けてきてやったぜ このバイク女の人が乗ってたらかっこいいよなー、おブスの人が乗ったら前輪強制ロックで一回転するシステムが搭載されてる 今日山梨のフルーツラインでCB走ってるの早速見たよ。
かっこよかったね。 今日モーターサイクルショー最終日ってことで行ってきた
路上のバイクの数も場内の人の数にも圧倒されて疲れただけｗ 初プチツーリングしてきた
6速100km/hくらいでFで出てた（電マ握ってるみたいな）微振動がなくなってる
ギア下げて7千回転まで上げると振動気になるけど長距離なら問題ないかな 650R黒
先週仕事で取りにいけなかったけど今日引き取ってきた
思ったより前傾がきついのと、純正マフラーでもいい音していた。
車体番号は１００番代 走って来ました。めちゃくちゃ楽しいです！！
ワタシ初大型なんで、止まった状態から押し始める時は重く感じました。乗ってしまえば不思議に重くない。高速道路では流石、超楽。
足付きは、止まった時 普通に左カカト付きます（身長175cm&バイクシューズ）
クラッチ軽い！2本指で半クラやりやすい。ハンドル素直。極低速走行やりやすいです。
自分は指長い方ですが、ウインカースイッチが若干遠かった。スイッチボックスの角度固定ピンをサンダーで飛ばしてシャクると良くなりそう。（それか私が背筋伸びすぎ？）
振動は確かに少し気になりました。言われた程はひどくない印象。多分4000〜6000rpmを常用すると全く気にならないです。その上に、ビビりのような変な細かい振動が1秒弱くらい毎に増幅してニーグリップに伝わる&音が聞こえる回転数あり。下はミラーがブレる回転数あり
一日乗ったらひざが痛くなりました。自分にはステップの位置でうさぎ飛び状態（和式トイレ状態…）かも。ステップをもっと後ろにして、シートを上げると乗車時のひざは楽になりそう（停止時の足付きは悪化するでしょうね）
リアシート、すごく外しづらいです…
Fブレーキが、いい言い方すると奥で効くタイプ、上手な人にはコントロールしやすいタイプ でしょうかね モーターサイクルショーで、跨がってきたんだけど…
膝の位置にある樹脂パーツがペコペコして、ニーグリップの感触がいまいちだったんだけど、慣れの問題かな…。 げんこつでリアシートの前の方を後ろに叩くようにすると外れやすいですよ >>714
まずリアシートの後ろを上に持ち上げる
それから後ろにズラすと簡単だよ もう一度見てきましたが、やはりライト周りがペコペコ…たしかに純正色仕入れて塗る、というのは一つの解決策だが。何であんな安っぽく作ったかな。CBRはカチッとしてるのに、CBは1000もイマイチ。
ライト周りに限ればだけど、スズキSV650のほうが質感高いとは… 前傾姿勢きついですか？
腰痛持ちには長時間の運転は無理かなぁ 購入に踏み込めない(；＿；)
はやく跨ってみたいわ リアシートのコツサンキューです、やってみたら前より簡単に外せました！ >>719
御自身の感覚を信じるべし。
私は普段ロード自転車にも乗っているので、このバイクの前傾なんかマウンテンバイク程度（=すごく起きている）の認識 >>719
SSよりは全然起きてるけど
ツアラーポジションではない >>719
ヘルニアとかだとわからんけどそうでないなら腹筋背筋を毎日すこしでいいからやるといいよ
腹と背中のバランス悪いと腰痛になるから
長年SS乗ってきたけど走行中は実は意外と楽だったりする
ギャップではアップライトな姿勢より腰の負担は少ない 俺ヘルニア持ちだけど前傾のほうが腰への負担が減ると思うよ。 腰痛はだいたい筋力低下に起因するから無理のない程度に鍛えるといいぞ
どのみち前傾姿勢なんだから背筋で上半身を支えられるぐらいの筋力つけないと
腕で支えることになって運転に支障が出るし疲れる 日帰りツーくらいで痛くなるのは論外だけど
SSは3日目くらいからはきついｗ >>719
前車はなんに乗ってたの？
腰痛持ちで6R乗ってるけど
Ninja1000の方が腰痛かったよ
腰痛の原因は前傾姿勢ってより
シートの位置や形状ステップとのバランス等などが大きいと感じるね 729
前者はドラッグスターに乗ってました。
前かがみのバイクは初めてなので長距離ツーリングは腰にくるかなぁと
650Rカッコイイから乗れるなら乗りたいなぁと 650R
ETCとりつけたので車載工具が入らない
夢店の車検証入れすらシート下に入る余地がない
スマホ用電源取り出したいけどソケット取り付けのいい場所もなく試行錯誤中 ホンダの某新車を買って家に向かう途中、ミラーが弛んでてグラグラ動き出したので、早速工具を取り出して締めました 前のバイクではスペアのレバー積んでたので立ちごけで折れても交換出来る
今回シートの下にスペアのレバーが入らん・・・（頑張れば入りそうだが面倒になった ヤッホー
今日納車、650Fから2年で乗り換えだが、良いなこれ
ちょっと姿勢キツイから鍛えなくちゃ
メンテナンスパックってのには入っといた方がいいのかな？
初回点検で頼もうか迷てるけど 今から契約しても納車は梅雨時かな？
4月か5月に引っ越す予定なのでオーダー入れてもいいのか迷ってます イニシャル勢はだいたい行き渡ったのかな？
先行予約のオレはまだちょっと先(泣) >>731
車体と一緒にETC2.0を夢店で付けてもらったが車載工具入ってるけどなぁ
インジケーターもメーター内に表示されていい感じ
車検証（コピー）入れもふつーに入るけどなぁ スマホ用電源、マスタシリンダークランクに付けるUSB電源内蔵のマルチバーで賄ってます
面倒なのでバッ直ですが 今見たらデイトナからキャリア出てたから早速注文した
やっぱ箱無いと不便だわ 先週きて今日やっと初乗りCB650R
250Rからの乗り換え、さすがに取り回しはちょい重い、でも乗ると速い！当たり前の感想
止まった時の脚位置は250Rよりはいいかな、あれはステップがなんとも邪魔な位置だった
トラコンのおかげかエンジンブレーキきつくない、一速半クラが思った以上に回さないとエンストしそうになる。これは慣れだけの問題。 おめ、いいなあ
CBR1月予約でGW明けの納車だった
それまで250RR乗り潰すよ エンジンブレーキがきつくないのはスリッパークラッチのおかげじゃないの？ etcは純正オプションだとすごく高いらしいから他所でつけたいと考えてます
装着した方、アクセサリー用のカプラーがあるのかとか、アンテナをどこにつけたとか、メーターのインジゲーターと連動できるのかなど教えて頂けると助かります >>737
納車時期どれくらい？
先行予約枠だけどまだ未定だわ… 昨日契約して納車6月になるかもって
少しでも短縮してくれないかなぁ >>742
これに乗ってるやつ？
俺も買おうっと。
ついでにメットホルダーも >>748
店員さんによって予想立ててくれる人もおるよね
情報ありがとう〜早く来るとよいなぁ >>746
自分はCBですが、
夢店にのせられて純正ETCつけました
正直、4万とかどーよと思ったけどせっかくの新車だし、まっいいかと
熊本だか長崎の夢ではCB/CBRを買うとETC2.0車載機プレゼントとか、羨ましい
で、アクセサリーソケットはETCに加え、純正グリヒも付けたので空きはありません
そもそもどこにあるのやら…ヘッドライトの後ろなのかFのように左シュラウドの中か、はたまた別のとこか…
アンテナはヘッドライト上の凹状のくぼみにすっぽり収まってますCBRの方はどこなんでしょうねぇ？
メーターの右下に「ETC」と出ます 純正ETCなんであんなに高いんやろ。
日本無線のOEMっぽいけど中身が何か違うのだろうか。
来月からETCの1万円助成が始まるので急がない人は
来月まで待つべし。
https://nexco-nirin-etc2019.jp >>751
これに載ってるメーターバイザー用のステーでなくCB1000R用のステーでも650Rに付いたよ標準価格的に2千円ほどお得(笑)
デイトナのバイザーと同形状のコピー品付けてみたけどあまり効果なくカッコ悪いんで外しちゃった >>753
一般的な話として
グリップヒーターとETCは純正はメーターで確認できるからいいよね
面倒くさい電源周りのトラブルも丸投げできるｗ
外部電源は純正シガーソケットから取るのがいい
スマホカーナビドラレコレーダーなどをまかなえる
リレーは待機電力で何個もつけるとバッテリ上がりやすいし
エンジンかける前に全てのアクセサリに通電すると
エンジンかかりにくい現象が出るので
シガーソケットからの電源取りで一元管理すると楽ですよ グリヒ純正つけたけどメーターには連動してないよ
左グリップのところにライト一体のボタンがある
ETCはメーター右下のETCがオレンジでカード入れると緑になる イニシャルオーダーの第二弾が4月5日に入荷して、その後の先行予約組は5月中旬あたりやね。
田舎のドリームだけど >>735
点検、整備をドリームに全部やってもらうなら入った方が良い
自分でする、他店に任せるなら入らない方が良い >>749
同じやつだね
売れてくれれば社外パーツの選択肢が増えて助かるんだけど
乗ってるバイクが他の人と被るのは嫌というジレンマ >>753
ありがとう
アクセサリーのカプラはあるけど一口なのね
必要なら分岐しようかな
アンテナはライトの上に収まるんだ・・・
あのへんにつけてバイザーで隠そうかなとか思案中 アンテナ純正だとハンドルバーとかにつけなくていいんだね。2りんかんとかでやったらアンテナ外かな こないだ夢でCBR跨がらせてもらって、俺の体格と身体の固さじゃ無理だと思った
CBにPuigかMRAから早く専用スクリーン出てくれんかな。ナックルガードも着けたい >>764
跨がれるCBRどこの夢にあった？全部売約済みで… CB1300SBのセカンドにCB650R契約して、来週納車です。
ETCの純正は高いからと他社2.0ETC 進められて着けましたが、ドリームによって融通が利くみたいです。純正はただマージンを上げるために高いだけたと教えてもらいました。 F用の社外バックステップってCBR650Rに付かないかな？ >>767
フレームが違うので無理ですねm(_ _)m。 都内ドリーム、2月初めに契約で5月中旬との連絡がありました。カラーは黒です。 ETC注文してまだ来ないんだけどさ、注文し直して助成の対象にできないかな？ 前のバイクについてたETCを移植してもらったら多少安くなったぞ CBR650Fとの共有できそうなパーツはどんなものがありますか？ とりあえずブレーキクラッチレバーは共有
あとはプレクサスかな >>531ですが昨日CBR650RからCB650Rに変更してもらいました
>>460で変更事例があったのでダメもとで連絡してみたところ大丈夫でした
さてカスタムパーツ分仕事頑張るか・・・ まあナンバーなり登録してない内ならキャンセルもできるだろ CB青山で眺めてきた
上にETCのアンテナがライトの上にはまると書いてたけど、平らの部分に伸せる感じかな？
なんか目立ちそうな・・・ >>777
CBにETCつけてもらった者です
アンテナがヘッドライトの凹の部分に丁度はまっててかえって目立たない、もしくはデザイン的に違和感あまりない（と自分は思ってます）です
気になるようならバイザー等で隠すで良いかと
俺は外しちゃったけど >>780
そうです、バイザーの方を外しました
イタリアホンダHPに載ってるちんまい透明バイザーをどうにか手に入れられないか思案中 純正ETC付けてメーターパネルにETCランプが点灯してる方に聞きたいんですが、
ETC本体からメーターパネルに専用配線で繋がってるんでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
