【YAMAHA】NMAX Part30【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:53:57.04

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:32:05.23

ホームセンターのメットでも被ってろ

**774RR** · 2019/03/15(金) 23:14:26.30

>>776
裏返しでちゃんと入るよ
ただ、インカム付けると取り付け部分の出っ張りが
少し当たるみたいで押し込まないとダメだけど
なんもつけなければ問題なし

**774RR** · 2019/03/16(土) 00:35:06.84

>>793
乳輪所w

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:17:53.33

>>796
必死かボケが

**774RR** · 2019/03/16(土) 11:29:28.64

だから毎朝暖気運転30分の後3km先の養護施設に通ったらリッター28kmな
恥ずかしいから何度も言わすな

**774RR** · 2019/03/16(土) 11:42:58.86

乳輪所てどこよ？行ってみたい

**774RR** · 2019/03/16(土) 14:40:06.90

暖気30分もしたら他の人と条件違い過ぎて参考にならんから黙ってろ

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:27:52.78

暖気に燃料使ってるだけじゃんそりゃ恥ずかしいわ

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:38:03.20

気温が上がって空気が薄くなったせいかな？リッター30いかん
1～2月と比べて燃費がリッター3～7kmくらい落ちてる
体重は増えてないし空気圧も正常だし他に何見ればいいんだろ
まだ5000kmしか走ってないからエアクリが詰まってるとも考えにくいし

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:41:58.93

155か125かぐらい書けよ普通気温上がったら燃費良くなるはず
バイク屋はなんて言ってんの

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:45:53.40

>>805
あっ。それ俺と同じパターン。
気温が上がったら普通は冬場より燃費が良くなるはずなのに
春が近づくほど燃費が悪くなっていくのは
非常に良くない兆候
早めにバイク屋に持ってった方がいいよ
多分おそろしくカーボンが溜まってるはずだから

そのまま乗り続けるとカーボンの堆積がどんどん酷くなって
圧縮が抜けてエンジンが掛かりづらくなると予言しておこう

ちなみに俺はその通りになってエンジン腰上O/Hする羽目になった

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:48:20.21

濃くなる原因は不明

だが、
腰上O/Hしてもらってから初めての春を迎えるが
今のところ症状が再発する気配は無い

（多分腰上O/Hしてもらった時にバイク屋さんが
　他の何かの部品を交換したか、何かの設定をいじったと見てる）

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:49:01.56

>>807
おまえも排気量位書けよ
でOHいくらかかった

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:52:28.67

￥0

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:03:38.20

おいおい上でそんだけ長文書いてて返事は￥0だけかよ
リコールじゃないんだろなんで0なの5000kmなら初期不良かな

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:09:03.66

何かNMAXってカーボン関連のトラブル多いな
PCXが10年前に通り過ぎた問題が今さら起こっているような感じ

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:10:39.92

こんなチャリスクーターでリッター40で、すげーだろーの意味がわからん。
小型限定しか乗ったことがない、井の中の蛙か？こんなおもちゃ、フルスロットル、フルブレーキだろが。ガキか30代のびびり腰抜けか？カブ乗ってろ。

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:19:07.19

>>813
迷惑だから一人で事故ってね

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:49:03.82

だれもリッター40ですげえなんて言ってねえよw
フルスロットルとフルブレーキしか出来ないバカいるんだw

**774RR** · 2019/03/16(土) 18:09:42.27

ほんとにスゲーなんて思っても無いし言ってもねーよな
むしろNMAXで28キロは凄いと思う
かっけー

**774RR** · 2019/03/16(土) 20:20:46.56

通勤車で1万キロで飽きてきた
売っぱらった差額でNAVI110買えないかしら

**774RR** · 2019/03/16(土) 20:40:10.97

>>817
ヤフオクなら18万で売れるだろうな

**774RR** · 2019/03/16(土) 21:16:41.58

フルスロットルとフルブレーキなんてバカの極みだな
普通、危険回避にしか使わねえわ

**774RR** · 2019/03/16(土) 22:43:32.09

はいへぼばっかりー。
どうりで、マフラーのさびと
バッテリーの話題なわけだ。
まぁちんたら走って煽られてな

**774RR** · 2019/03/16(土) 22:56:30.84

結局、小型限定オンリーのへぼだけか。

**774RR** · 2019/03/16(土) 23:09:06.85

>>820
ちんたらなんて走んなくても燃費そこそこいいんだよなぁ
155ccってすごいわ

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:03:11.34

ここ負けず嫌いの基地がいるから、たまにおちょくると面白いんだよなw

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:08:11.42

ちんたらとか小型限定とか根拠のない認定するなよ基地外
ぶん回しても30切らねえよwww

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:20:01.43

タイヤの空気圧を指定よりちょっと高めにしてるから33^35km/lくらいで維持できてるけど
指定通りに戻したら30km/l割りそうだなという実感はある
フロントの指定圧が低すぎる

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:20:57.01

↑ごめん、「ちょっと」どころじゃないな。指定より3割は高めになってる

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:51:53.08

「あなたの負け」w
こんなん平気で言えるやつって
実社会なら距離置いて近付きたくないレベルなw

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:04:26.07

空気圧を指定通りにすると燃費悪すぎるよね
みんな指定なんか守ってないと思う

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:34:33.30

燃費わりーって言ってる人はバイクが悪いと思ってる感じ？
PCXだったら同じ運転でどの位燃費出るんだろう

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:34:45.90

指定圧で片道１０キロで３５キロ切ったことはない
・・・ただし代償はカーボン噛みでオーバーホールよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:49:09.43

2年で新車に乗り換えするから何もしない何も足さない

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:22.44

前がPCX
俺も40くらいだけど
PCXは真冬でも50切ったことなかったな

燃費はまあ良いからタンク増やしてくれ
10L入れば文句はないよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:33:10.63

>>832
そんなにPCXの燃費いいんだ
まぁ上を見るとキリが無いからね
燃料タンクの件は俺もそう思う

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:34:32.40

最近NMAXをよく見るようになった石を投げたらPCXに当たる見たいになった嫌だな

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:45:36.94

暖かくなってきたからバイクすげぇ見るようになったなみんな冬眠から目覚めたか

**774RR** · 2019/03/17(日) 15:02:57.15

暖かくなってきたから行動が活発になる
まるで昆虫みたいだな

**774RR** · 2019/03/17(日) 17:25:20.70

PCXはシートにこぶ付いてるのが初期型だよね
よく見るけど大事に乗ってんのな

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:44:20.19

>>833 レスサンクスようやく冷静な人がいた
新型でたからいっこ前のPCXだけど通年で57くらいで
ツーリング行くと余裕で60越えたよ

ただNMAXに乗換えて後悔はないな
タイヤも太くてドライグリップは充分だし
ブレーキも良く効くし何しろ走ってて楽しい
センスタ擦りまくって走るスクーターは初めてだw

ライトが暗いのと年がら年中給油してる以外は
仕事に買い物にツーリングに本当に大満足なスクーター
なんで直ぐ改良しないんかなあヤマハ

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:46:13.05

ああ燃費だけど
だいたいどの用途でもPCXの二割減の感じ
タンク10Lあればなあ

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:19:11.91

改良できるならしてると思う
何か理由があるんだろう

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:01:06.74

燃費悪い分PCXより全域で速いからイイじゃん
ヤマハがそっち向きに味付けしてるんでしょ

**774RR** · 2019/03/18(月) 01:07:39.52

走行性能と環境性能の両立こそが
BLUE COREエンジン大命題だったわけで
走行性能が少々上回っても燃費二割減ではなあ
スタータジェネレータ方式採用の次期型で
巻き返して貰いたいところだが
ロックオンする予定だったPCXが
既に次のステージ行ってしまった
小排気量でもヤマハには頑張って
もらいたい

**774RR** · 2019/03/18(月) 05:14:02.03

まだまだ寒い
もう少し暖かくなったら乗り出そう

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:26:55.63

コンビブレーキだけは、2度と乗りたくない。

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:40:20.48

>>841
Ｎｍａｘ納車して１週間経ったけど
このバイク楽しいのは最初のうちだけだね。。。
好きなように楽しく運転すると燃費の悪いから
エンジンのご機嫌を窺うようにじわじわ
アクセルゆっくり乗らないと燃費良くならない

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:48:18.83

結局エンジンのご機嫌取りに終始するよう乗り方になっちゃうよね
PCXより速くてPCXより燃費が良いなら最高のコミューターなのに

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:56:40.19

燃費なんて気にしなければいいだけなのに
グチグチと鬱陶しい

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:26:04.66

燃費が悪いだけなら許せるけど
原2スクーターとしてのコスパも悪いからな
タイヤはNMAX専用サイズで割高
バッテリーもNMAX専用サイズで1個2万円
リアディスクは2万kmで寿命
おまけに燃費が悪いのにタンク容量が少ない

ってかVベルトなんとかエレメントってマジ何なん？
何か耳慣れない部品の交換代で何度か金取られたことあんだけど
1万kmごとに交換ですとか言われてさ

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:37:07.63

コスパの話してるから便乗するけどフロントブレーキのパッドが１万キロで無くなるのって俺だけ？(´・ω・`)
確か納車されてから９０００キロ位の時だが、洗車して何気なくフロントキャリパーを覗き込んだら
パッドの残量がほとんどなくてプレートとローターが擦れ合う寸前で慌ててパッド代えたことがあって
それ以来、８０００キロごとにフロントパッド代えてるんだが俺だけ？

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:37:58.89

スクーターは大型含めて何度か乗り継いできたけどNMAXほどフロントパッドの減りが早いのはなかったぞ(´・ω・`)

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:52:50.70

ＰＣＸ劣等感が集まってるのか
身体に悪いから変えたら

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:56:11.38

スルー検定実施中

**774RR** · 2019/03/18(月) 14:41:44.89

>>846
燃費気にするほど悪くねーよ
速くてかっこ良ければいいのだ

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:21:56.87

燃費はシグナスよりマシだからそれで満足してる

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:55:50.30

ライトの暗さがね

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:38:30.28

マフラーが一年も経たずに錆だらけだしね

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:52:06.88

>>849
走行8,750kmのワイ慌てて今確認してきたが
正確に何㍉あるか分からんが
もう間違いなくパッドの残量が
定規の1㍉幅より薄くなってて戦慄
なんでこんなに早いんや

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:53:41.86

>>856
ワイのNMAX
マフラー本体は錆てないが
エキパイはもう錆で真っ赤や
裏側（タイヤ側）こすると表面がポロポロ落ちてくる

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:32:57.77

つりだろうけど
PCXより速くて燃費良かったら
ホンダ何やってんの？って話だろ

とにかく燃料タンク10Lあれば充分なんだが

**774RR** · 2019/03/18(月) 20:58:38.39

自分のは買った時から給油口が少し錆びてる。紙ヤスリで落とそうかな

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:02:42.37

燃費とバッテリーの話が
また始まりましたよーー

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:03:01.02

あと、錆び

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:36:15.04

>>860
ワイのも新車で買った時から給油口が錆てた
削るか錆止め塗るか悩んだが
削ると削りカスが入り込みそうだったんで
ソフト99の赤錆転換剤塗ったｗ

でも錆の進行は止まらんかったｗ
時々塗り直さないと腐海が少しずつ広がっていくｗ

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:13:47.59

細けー文句が多い奴多いな
生きづらいだろ

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:08:44.51

>>849
自分は12000ｋｍの時に交換してもらってパッド残量ほぼゼロだった
しかしさすがに8000ｋｍは早すぎると思う

乗り方によって変わるんだろうか
（自分は高速ツーリングがメイン）

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:15:45.48

いつバッテリーの話に戻るんだろうワクワク

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:28:27.76

いや今度はリアサスが硬い話じゃない？

**774RR** · 2019/03/19(火) 01:11:23.64

ワイ君は臭っさいからなんJに消えてね

**774RR** · 2019/03/19(火) 03:22:50.80

バッテリー
燃費
タンク容量
ライト
以下ループ

**774RR** · 2019/03/19(火) 03:31:30.93

そろそろ新車で買ってから３年たつ人多いじゃろうが、バッテリーまだまだ元気かな？

**774RR** · 2019/03/19(火) 06:30:23.10

後、リッター40のヘタレ走行自慢

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:52:46.16

いやだれも自慢してないから
なぜか28で偉そうにしてる奴はいたけど

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:04:19.87

かおまっか

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:04:38.36

>>871
リッター40うんねん言ってる頭弱そうなのいつも同じヤツだろ
面倒なのでコテハンにでもしてくれや

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:08:27.02

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/feature.html#a2

スポーティー設計もちんたら
走られてﾌﾞﾚﾌﾞﾚ。
なぜこの車種を選ぶのか。
カブ乗ってろ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:19:18.41

バカだからちんたらとか言葉で毎回同じ人が書き込んでるって分かっちゃうなwww
悔しいのかなんなのかしらんがいちいち蒸し返すなよ

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:22:05.53

だから毎朝暖気運転30分の後3km先の養護施設に通ったらリッター28kmな
恥ずかしいから何度も言わすな

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:29:36.00

813 774RR [sage] 2019/03/16(土) 16:10:39.92 ID:jYkciCwh
こんなチャリスクーターでリッター40で、すげーだろーの意味がわからん。
小型限定しか乗ったことがない、井の中の蛙か？こんなおもちゃ、フルスロットル、フルブレーキだろが。ガキか30代のびびり腰抜けか？カブ乗ってろ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:30:01.32

カブ好きだね笑

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:00:57.55

そもそもリッター40って言ってる人2人しかいないんだか...
毎回蒸し返してるやつはいるけど

**774RR** · 2019/03/19(火) 10:07:53.61

>>870
うちの初期ロット125(2DS2)は16年の6月納車で
去年の10月くらいにバッテリー交換したから2年3ヶ月位もったかな?
YSPの店員さんが言うには乗り方しだいで2年前後、長くて3年って言ってたから
バッテリーを使い始めて丸2年経ったら新しいバッテリーの用意しといた方がいいと思う.

**774RR** · 2019/03/19(火) 12:32:56.78

俺が１月にバッテリー交換してもらった時は「去年もバッテリー交換のお客さん来たばっかりなんですよ（nmaxの）」という話を聞いたのでやはり満２年くらいで寿命になるんだと思う原２スクーターのバッテリーってそんなもんだし

**774RR** · 2019/03/19(火) 18:06:14.89

えっ2016の9月から乗ってるがバッテリー交換の話すらない
USBやグリップヒーター入れなかったから保ってんのかな？

**774RR** · 2019/03/19(火) 18:29:31.32

初期ロット125(2DS2)2016年4月納車だけどまだバッテリー変えてないよ
電装系は年に数回使うかどうかのキジマのコンバット２しかつけてない

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:26:43.27

初期ロットの155だが
いつ交換したかは覚えてないけど
2年くらいしか持たなかった
ま、こんなもんだと思う

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:01:26.30

155は17年4月発売だぞ
外れ引いたな、てかエアプ荒らしだろ

俺の初期155バッテリーは調子良いぞ

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:39:36.75

NMAXのバッテリー２年で寿命でがんすか？

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:43:49.64

原二程度で全開自慢するヤツって、
車でも普段から煽り運転ガンガンやってそう。

ターボも付いていない安い軽自動車で。

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:49:39.39

>>887
乗り方乗る頻度乗る距離によって変わるから一概には言えん
一般的な2種スクーターの目安で言えば乗り方が悪ければ2年程度

2019年に入ってから各方面のNMAXコミュで
「バッテリー交換しました」という人が増えたのでどうやら3年はもたない模様

NMAXと同型エンジン・同型バッテリーを使ってるトリシティも
バッテリーは2～3年くらいしかもたないようだ

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:17:38.31

>>888
813 774RR [sage] 2019/03/16(土) 16:10:39.92 ID:jYkciCwh
こんなチャリスクーターでリッター40で、すげーだろーの意味がわからん。
小型限定しか乗ったことがない、井の中の蛙か？こんなおもちゃ、フルスロットル、フルブレーキだろが。ガキか30代のびびり腰抜けか？カブ乗ってろ。

875 774RR [sage] 2019/03/19(火) 08:08:27.02 ID:67qXv5ze
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/feature.html#a2

スポーティー設計もちんたら
走られてﾌﾞﾚﾌﾞﾚ。
なぜこの車種を選ぶのか。
カブ乗ってろ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:32:09.04

カブ110から155に乗り換えました。
カブはハンドルと同じ向きにライトが動くのもありますが、直進時のNMAXは左右の照射範囲が狭いですね。
まだ1ヶ月経ってませんが、シートのアンコ抜きするかローダウンシート買おうかリアサスをローダウンしようか検討中です。

**774RR** · 2019/03/19(火) 23:16:10.95

>>885
155は発売後まだ２年経っていないのに、バッテリーは２年くらいしか持たなかった。いつ替えたか覚えていない。ってw
デタラメ言ってんじゃねえよ！

**774RR** · 2019/03/19(火) 23:48:48.48

NMAXってバッテリー1個24000円するのか
互換品の安いバッテリーも発売されてないみたいだしバッテリー代高杉だろ

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:02:23.95

バイク屋さんでやってもらうとバッテリー代は定価通りだからそんなもんだろうね
ネット通販で注文して自分でやれば安く済むけど古バッテリーの処分ﾒﾝﾄﾞｸｾ

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:18:05.61

>>891
ロングスクリーン有ると楽だよ

**891** · 2019/03/20(水) 00:48:46.15

>>895
ロングスクリーンは付けました
かなり風は防げてます