【YAMAHA】NMAX Part30【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:53:57.04

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/03/20(水) 21:50:20.74

PCXは現行じゃなくて56の方な
リコール隠して部品変えたヤマハよりマシ

**774RR** · 2019/03/20(水) 21:59:24.19

ヤマハはリコール隠しやってるのか？
三菱ふそうのリコール隠し事件の教訓が生きてねーじゃん。
この不具合は放置すると走行不能になるわけだから、リコール相当の不具合だね。

隠すとは何事だよ！

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:02:01.94

>>913
まず君の文章をリコールしようか

**774RR** · 2019/03/21(木) 08:26:16.01

そー思ってるなら訴訟でも起こせば？

**774RR** · 2019/03/21(木) 08:45:50.25

エラの張ったトラックの真後ろを走ったら
100巡航なのに50km/Lくらい走ってたわ
これならPCXと良い勝負かも

打倒PCX

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:34:07.73

>>914
どこが？

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:47:32.72

>>917
一行目では疑問なのに
二行目、四行目は確定した事実として扱い
三行目は、意見希望

というぶれブレなあたりかな

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:57:34.80

トラックの真後ろを走るキチガイがいると聞いて

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:16:30.59

>>916
同じ条件だったらPCXは何キロなんじゃろかw

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:23:26.07

>>859
タンク10Lあれば週に何回も給油しなくて済むんだが・・・@通勤ユーザ

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:50:21.85

だからタンク10にできるならとっくにヤマハがしてるだろ

**774RR** · 2019/03/21(木) 13:33:56.31

>>921
給油が面倒くさいよな通勤距離ならYBR125買えばいいのに

**774RR** · 2019/03/21(木) 13:59:33.56

くさいよな

**774RR** · 2019/03/21(木) 14:06:50.38

>>917
遠回しで分かりにくかったな。
スマン。
君には素直に、とても頭の悪い文章だと指摘するべきだった。

>>918
手間を掛けさせたな。
稀にこのような駄文を書く者がいるが、本人に自覚はあるんだろうか？
社会人と仮定するなら、仕事で苦労するレベルだと思う。
稟議書一つも通せないだろう。

**774RR** · 2019/03/21(木) 14:40:27.03

155にソケットとETCつけたら、めっちゃ万能になった
ロングスクリーン、バイザー、ボックスで快適
ビグスクより小回り効くのに高速も乗れるなんて
よく155も国内販売してくれたと思うわ

**774RR** · 2019/03/21(木) 14:55:36.58

>>926
凄い分かる。
まだ購入していないんだけど、車を出すには面倒な、近所の買い物やちょっとした用事、暖かくなったらプチツーリングやキャンプまで楽しみたいと思ってこのクラスを狙ってる。

ロンスク、ボックス、ETC、USB、スマホホルダーがあれば、小さいけどちょっとしたツアラー気分になれるかなって。

しかしPCXとNMAXで迷っているのが現状なんだよね。
完成度で若干PCXが良さそうなんだけど、NMAXの方がパワーが有って、走りが楽しそうだ。

**774RR** · 2019/03/21(木) 15:17:38.33

ETCカードは持ってるんだけど高速はイザという時乗れる用と割り切って
ETC装置は付けないかなバイク用は高いのと普段は邪魔になるから
それでも十分155のメリットはある地方行くと125じゃ走れない所が多いからね
その他はロンスク、ボックス、USB、スマホホルダー、前だけの簡易ドラレコ
ツーリング以外はリアボックスは外してるほんと155は万能だね

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:22:17.84

>>928
いざという時高速乗れる程度かと思ったら、案外走れちゃって驚いたよ
せいぜい80キロ巡行かと思いきや、90余裕で100もいける
エンジンより足回り？タイヤ接地感？に感激です

当然ながら大排気量と比べるまでも無いけど、
自分みたいに長距離乗らない人間には街乗り&取り回しが楽でいいや

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:25:09.86

>>921
10リットルにしたら燃費がまた悪くなる

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:49:34.39

高速も左車線ならだいたい80~100で流れてるし余裕だよね
追い越しはきついときあるけど

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:43:59.59

>>929
軽いのは正義ですねーツーリング時に荷物増やしてもまだまだ軽いから
有難いです体力ないもんでｗ大型に大荷物なんて人みると尊敬します

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:47:13.95

軽いのは正義？御冗談
155海苔だがもっと車両重量増やしてほしいと思うは
横風怖すぎ　120キロ以上でビュンビュン追い抜いていくトラックの巻き風とか恐怖そのもの
全体的に重心が高くて怖いし、車体が軽すぎるし
まるで走るハリボテ
やっぱ高速メインならマジェスティにしておくべきだった

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:56:38.62

>>933
それは自分の考察力が乏しいだけだと思わないのかい？
その話が本当なら、笑ってしまうレベルだよ。
ドンマイ

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:02:21.86

は？

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:08:44.89

高速メインで155cc選ぶのはさすがに馬鹿だな。250ccでも軽いのにね。

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:11:19.29

155ccならオマケで高速道路が走れますよってだけで
快適に高速巡行することが前提の設計じゃないから
乗り心地が悪かったり風に流されやすくて怖い思いをするのは当たり前

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:25:11.56

高速道路は安定と余裕が無さすぎで俺は乗れても乗りたくないけどな
人の感じかたはそれぞれ

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:39:37.46

俺が高速道路メインで使うなら、素直にトレーサー900買うよ。
現在所有の250でも出来れば乗りたくは無い。
でも一般道と専用道が混在する区間では軽二輪で良かったと思う。
高速メインで155は文句言う方が馬鹿！

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:57:50.58

いやTRACER900こそ無いわ
車両の重心が高すぎてフラフラしがちだし
燃費悪すぎ
しかもハイオク限定

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:14:10.53

小さいので高速乗るのが楽しいんだ

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:17:24.49

>>940
悪いがレンタルで3日乗った時の感想はその真逆だった。
感じ方は人それぞれなんだよ。
155で高速メインとは意味が違う。

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:27:02.79

>>933
高速の話はしてないけど何に突っ込んでるのかわからない
鉛でも積んどけばヘタクソ

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:05:01.91

>>940
間違いなくトレーサー900に乗らずに発言してるな

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:23:10.27

>>940
俺トレーサーGTを来月納車して155と２台体制
セローあったけど155買ったら要らなくなった

トレーサーは試乗で150kmほど乗ったけど扱いやすい良いバイクだったぞ、自車のセローより馴染んだくらいだ
ただ高速域での馬力が足りないよね

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:27:13.79

同じくトレーサーとNMAXの2台持ち。

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:30:54.22

>>945
トレーサー900GT納車オメ。
トレーサー900と155て、まさに自分が欲しいラインナップそのままだよ。
来月には車が納車されるので、流石にトレーサーをすぐに買うわけにはいかないけど(´･ω･｀)
羨ましいっす。

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:59:05.42

>>933
120km以上で追い抜いていくトラックって何トン車？

**774RR** · 2019/03/22(金) 01:27:13.00

>>911
cbr250r、crf250lのエンスト問題知らんの？

**774RR** · 2019/03/22(金) 07:09:56.91

トレーサー重心低い方だと思うけど、トレーサーで高くてフラフラとかだったらV-スト乗ったらすぐに転けそう

**774RR** · 2019/03/22(金) 07:57:58.93

>>950
155しか乗った事ないガキが脳内で語ってんだろうね。
自分の手に届かない物だから、嫉妬心と劣等感からケチをつけたがる。

**774RR** · 2019/03/22(金) 08:07:04.05

トレーサーのような趣味性の強いバイクで、燃費やハイオク指定をネガ要素にあげてるのがウケる。

このクラスのバイクなら燃費だって十分現実的な範囲だし、ハイオク指定で困る事ないんだけどな。

どんな理由で下げてるのか分からないが、もし経済的理由でって理由なら的外れと言うか、無理してこっち見んな！カブでも乗ってろ！とは思う。

**774RR** · 2019/03/22(金) 10:11:15.04

>>951
V-スト乗ってるよ

**774RR** · 2019/03/22(金) 10:51:36.07

>>911
それマジ？ソースは？

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:32:36.66

キチガイに構うなよ・・　スレが汚れるだけなのに

**774RR** · 2019/03/22(金) 16:20:40.06

>>954
ttp://sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/p_news/N17MC048C/01/N17MC048C.PDF

**774RR** · 2019/03/22(金) 17:24:11.43

>>933
高速メインなら最低600はないと無理じゃないか
250でもバカだと思うのに155って
大型なくても400は乗れるだろう

**774RR** · 2019/03/22(金) 17:55:55.82

なー
簡単に免許取れるんだから、高速メインなら大型買う方がいい

**774RR** · 2019/03/22(金) 18:27:16.96

>>933
NMAXとマジェスティSそんなに違うのか？
あんまり変わらない気がするが

**774RR** · 2019/03/22(金) 18:28:30.57

趣味なら仕方ないけど、高速をバイクで走るというのが無駄に疲れる行為だと思う

**774RR** · 2019/03/22(金) 19:43:34.20

>>959
Sじゃないだろ

**774RR** · 2019/03/22(金) 20:43:50.03

>>933
ここまでボロクソ言われて反論無し

**774RR** · 2019/03/22(金) 21:43:05.53

>>933の人気に嫉妬w
まぁ、文章からしてアレだから、反論なんて無理でしょw

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:46:24.17

1時間ごとか

**774RR** · 2019/03/22(金) 23:43:29.33

そうそう
悔しいのう～悔しいのう～

**774RR** · 2019/03/23(土) 00:26:42.24

そろそろスレの終わりが近いけど>>1にもある通りここはワッチョイなしのスレだから
次スレ立てる時にワッチョイ入れて立てたりしないでね

**774RR** · 2019/03/23(土) 00:27:08.57

ちなみにワッチョイスレはここ
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
もう立ってるからね

**774RR** · 2019/03/23(土) 00:30:00.70

必死でわらう

**774RR** · 2019/03/23(土) 02:13:42.33

ほんとわらう仕事場ないと困るのだろうｗ

**774RR** · 2019/03/23(土) 07:58:32.23

おっしゃー！
今週も燃費40超えーー

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:24:45.91

デジタルメーターのバイク初めてなんだけど
10キロ以下になるとメーターの数字が消えるのって仕様？故障？

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:26:11.10

次スレ立てるね

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:42:31.60

出来たみたいですね

【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553308714/

**774RR** · 2019/03/23(土) 12:11:26.42

ほめて！ほめて！

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:35:44.90

よくできました
https://i.imgur.com/EaNULfR.gif

**774RR** · 2019/03/23(土) 21:04:17.25

>>945
>>ただ高速域での馬力が足りないよね
どのぐらいの速度域の話ですか？
250cc乗りで160km/hまでは使うのですが250km/h以上の話ですかね？

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:35:53.36

2019年モデルは？

**774RR** · 2019/03/24(日) 07:16:27.37

モーサイやってるみたいだけどなんも無いみたいだね

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:16:26.71

>>976
トレーサーじゃ250も出ないんじゃないかな、120巡航からグイッと加速するときのパワー感が足らないっ意味合いだねー

MT-10買えばと言われるだろうがクロスプレーンは低速扱いにくくていまいちだしSPで200万は、ねえ

**976** · 2019/03/24(日) 18:34:42.71

>>979
ああ、意味が分かりました。
シフトダウンもせずにパワーバンドじゃない回転数で加速しないってことですか。
当たり前すぎる気がします。

**774RR** · 2019/03/24(日) 21:13:35.52

>>980
6速120kmだと5千回転くらいだから、そこからの加速がリッターほど無いなあってね

NMAXスレなのに大型の話してゴメンね

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:59:56.27

ここで出てくるカムチェーンテンショナーとカーボンの話題は125と155の共通の話題ですか？

**774RR** · 2019/03/25(月) 17:07:57.82

何で？何か心配事？

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:15:08.49

気になる理由を教えてくれたら教えてあげル

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:39:15.62

次スレ

【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553308714/

**774RR** · 2019/03/29(金) 02:55:06.46

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>>986
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**774RR** · 2019/03/29(金) 10:10:21.46

>>986
まじで500円入ったwwwwww

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:05:15.98

まじだった笑

**774RR** · 2019/03/29(金) 14:25:38.16

990

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:24:58.98

>>985
乙

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:48:59.17

埋め

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:49:56.62

埋め

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:50:26.33

埋め

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:50:48.31

埋め

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:51:11.23

埋め

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:52:07.14

997なら荒らしが痛風になる

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:52:33.95

998なら荒らしが糖尿になる

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:53:01.90

999なら荒らしがリウマチになる

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:53:43.35

1000なら荒らしの毛根が死滅する

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