【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543405668/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつ見ても落ちてるので、まだ部外者なのにスレ立て。
コイツ乗り心地如何でしょうか? 脱兎落ちは20レス？
立て方これで合ってるのかな？
間違ってたらごめんなさい。 あざす
ノーマルシートのままだと乗り心地はすこぶる悪い
後ろに箱付けてカウンターウェイト化
更にシートにメッシュカバー付けて低反発クッションで盛り上げて快適になったけど ちなみに、運転センターから書き込み。
申込みしてみたので、あと数時間でやっと二輪免許もらえるー!!! >>5 なるほど。買ってからシートを改造する必要あるんですね。調べてみます。大変そう。
新モデル待っても一緒なのかな。 おっさんだけど、今までバイク興味なかったので、色々新鮮。 特に毎年モデルチェンジするような文化だったとは…
開発者の人大変だなぁ もしもこれ買ったらどんなオプション付けようかな〜、妄想膨らみ。
ビッグスクリーンと、ナックルガードと…
専用品オススメあります？
屋根？ 前スレで雪の中行く動画が貼ってあって、このバイクに超期待中。
スノータイヤ?高いのかな。 2018モデルを買うべきか、2019モデルを待つべきか、3CT?トリシティ250?を待つべきか、ホンダのまで待った方が良いのか、実は2017以前のモデルのが良かったりするのか… てか、まずはレンタバイクか。
そもそもホントにバイク乗れるのか…？
卒検立ちゴケの悪夢が脳裏に蘇る。 155ブルーに乗ってるけど
newヘルメットの色で迷うわ
Z-7のヤマハコラボかフラッガーかもしくはRYDのマットブルー
ヤマハコラボモデルは最安値が52000だから度胸いるな >>17-20 保守乙でした
駐輪場探すの大変そうだね。
免許とったものの、突然我に返って萎えてきた。
2輪全般なのかこのバイク特有なのか判らないけど。jogサイズの80cc位のトリシティ出ないかな… 探すの大変って、どういう場面のこと言ってんの？？
普段止めておく自宅の近くの駐輪場のことなのか、ツーリングに行った先でのことなのか、仕事に行く時に駅前に止めるときの駐輪場のことなのか、どれ？ >>23
整備された駐輪場は厳しいだろうけど
枠線引いただけの置き場ならイケるだろ >>1乙
>>2->>20も乙
3CT出たら125から乗り換える予定
今乗ってる125が下取りで1万にもならないようでも、メルカリとかヤフオクで5万くらいで売れるかなー >>26
俺も同じく乗り換える予定。ただ、トリシテイは乗り潰す予定。 俺も乗り換え予定だけど、1年前に買ったばかりの155を乗りつぶしてからだなー NIKENの時も買う買う言ってたやついたけど、全然見ないな >>24 都心の買い物とかちょっと離れた駅とか観光地の駅周辺とかかな
最寄り駅でも片方の駅は無さそう、もう一つのは探すの苦労したので。有っても125cc以下だったり。
隣駅のwebに載ってる所は今は無くなったのに更新されてない。
知ってる駅でこれだと、知らない駅だとその場で探すの無理かなーと。 >>10
おめでとう。
ハイスクリーンは必要かと思います。
純正でも社外品でも気に入った方を。
自分は純正品タイプ2、単に車体と同時購入で
色々楽だし純正品好きってだけで選んだ 250の床がフラットだったらなぁ
155でキャンツーしてるから高速もうちょい馬力欲しいと思ってたけどクーラーを床に置けないのが痛い 250フラットはマジで思うわ
でもその排気量でフラットなのって無いよね・・・？
やっぱ強度とか厳しいんじゃないかなぁ 普通に考えて車輪が完全に停止しているときしか踏み込めない（ロックも解除もできない）機構だとおもうが
もしくはエンジン停止してるとき 歩行速度以下ならサスペンションはロックしてもハンドルで曲がれるから安全だから、時速5km辺りでロックがかかるんじゃないかな。 自動でロックが掛かると良いな
毎回ボタンを押すとか勘弁 >>32
１５５で全国を回ったが、３輪ゆえに特に駐車場に困ったことはなかった。
街中では、舗道に乗り上げて止めておけばどうということもなかった。 >>50
歩道に止めとくとすぐ駐禁取られるでしょ。最近。 >>13
レンタルバイクでいろんなの乗り比べてるとあっという間に新車が買える金額になっちゃうぞ。 確かに高いよな。
カーシェアは安いのに。
保険が高いのかねやっぱ >>55 とりあえず今はトリシティしか興味無いので大丈夫! 期待の新星だったけど全然バズらなかったよね？なんでやろ？ KAPPAのスクリーン買ってみた
別売りのフィッティングキットは要ると言えば要るけど無くても対処は可能
6mm穴の平ワッシャ大きめがあればフィッティングキットは買わなくてOK
但し予想以上に大きくてノーマル固定用のプラビスだとちょっと不安だわ nmax用はヨシムラでたんだけどねー
エンジン周り一緒だろうし誰かつけてみたら？
うちはSP忠男ので満足よ >>64
忠男のマフラー浅草の店で買いました去年。煩くなくて丁度良い、赤いエンブレムは未だに着けてないけど 2018年型在庫155買ってきた。
初めてトリシティに乗っていきなり360度の小旋回をしてみた。二輪車と違って簡単に出来る。。
道路では路面の凹凸を忘れてしまう。
ハンドルを揺するとフレームが蛇のようにうねうねする所が独特。
シートは高い。
慣らしを早く終えて友達とツーリングを沢山したい。 >>66
おめでとう! トリシティ思う存分楽しんでください。 >>69
ありがとうございます。
安全のキャパシティが大きいからと飛ばすのではなく、二輪のつもりで注意深く走って余裕を持ってバイクライフを楽しみたいと思います。 >>72
帰りの通勤で混む直線道路を10km走った第一印象として、
○二輪車のようにはダイレクトに路面を捉えさせてはくれない。
○高級乗用車のような乗り心地。
○ブレーキが弱い。
○頭の位置が高すぎる。
○バックミラーが見にくい。
短所ばかりが目に付くが、前輪が滑らないバイクという購入目的でもある長所にこれから期待している。 >>61
ハロワに求人情報なら出てたよ
金属加工、マフラー製作、キャブO/Hだった >>73
今は二輪の乗り方だから短所多く思えるだろうけど、三輪の乗り方してみ？
短所は短所で受け入れる器あれば大丈夫だよ。 １２５に乗ってたときに１５５が出ると知って、わくわく感が半端なかった。
１５５に乗ってみると期待にそぐわぬスグレモノだと感じた。
３ＣＴが出るというので、あのときと似たわくわく感を感じたが、長く待たされる
うちに、車重が２０キロ以上、ホイールベースが１０センチも長くなったら、
取り回しが大変になり燃費もかなり悪くなるだろうと思うと、期待感は失せてしまった。 >> 73 ブレーキは最初利きが悪いよ、50km位走ると良くなる
ミラーの見えにくいは同意だな 新車でブレーキ効かないなんて当たり前なんじゃ？
早く効くようにしたいなら安全な場所でABS効くまで急制動を繰り返すと直ぐにアタリが出る あとミラーが見辛いのはセットアップがあってないかも
ハンドルの曲がり角度と同じくらいまで後ろに下げて見ると改善する >>75
今朝ワールドウォークのスクリーン付けて20kmほど走ってきました。安定感がありますね。これから楽しみたいと思います。 >>78
そうですね。どんどん乗りますよ。
ABSは柔らかく利いて良い感じです。 スクーターは跨り系に比べて初期制動激甘設定になってるけど
鶏シティも似たような感じ、キャリパーとタイヤが一個多いだけ効いてる感じ
小径タイヤのセッティングだろうけど、もうちょい効いても良い気がする >>73
自分はミラーエクステンション使ってるよ
ブレーキはたぶん長持ちタイプのパッドなんだろうね >>79
早くタイヤやブレーキやエンジンの慣らしを終えて、ライディングをもっと楽しみたいと思ってます。 >>84
ミラーエクステンション、当たってみます。 ミラーもブレーキも特に不満はないけどノンビリ走らせる運転してればトリシティは快適。すれ違うトリシティは後ろに箱付けてる人がかなり多いし屋根シティもチラホラ見掛ける最近です。 >>87
ありがとうございます。
ミラーエクステンションの方が沢山ヒットしましたね。
しばらくこのままで行こうと思います。 トリシティのミラーは、デフォルトで
― ハンドル ―
ってなってる場合があるけど、これだと見にくいよ
これを
＼ ハンドル ／
にすると凄い見やすくなるのでおすすめ >>90
やってみます。
納車二日目、少し遠くまで行って来たけど、コーナーが速い。と言うか安定感と安心感でスピードが上がってる。 ウィンカーオートキャンセラーが付いてると便利なんだがなー。 ウインカーリレーがほぼ無音だから
たまに消し忘れてしまうしキャンセラーかリレー音は欲しいな キャンセラーって何？？
プッシュキャンセルとは違うの？ >>97
車のように自動でキャンセルするやつです。
バイクは車よりハンドル切角が小さいからハンドル連動は出来なくて
傾斜、車速、GPS等使って進路が変更されたと判断されると自動でウインカー止める仕組みです ・ウィンカーの度に「カッチ、カッチ」とつぶやく
・指差し確認「ウィンカー戻し、ヨシ！」をする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
