【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543405668/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>349
ネジを受けてる側がプラスチックなんじゃないの？
ドライバーで押し込まないで優〜しく左に回して頭が少し出てきたら引っこ抜いてみるのはどうかしら？ >>349
ネジ部の周りのテーパー状のところを押さえながら、ネジ部を少し緩めますと、テーパー状の部分ごと外せるはずです。
ちょっと浮かす方向に微妙に力を加えながら緩める感じです。
頑張って！！ >>349
これって旧トリシティ125？
2018モデルとは使ってるビス類が違うんだな MP3が普通免許から２輪免許になった時、救済処置で限定２輪免許が普通免許のオーナーに交付されたっけな >>354
そのタイプのスナップじゃねぇよ薄らハゲ
ウソ書くな
真ん中を引っ張るヤツや >>338
マジ？3ct日本で発売されない可能性あるの？ >>356
心配してました。
無事外れて何よりでした！
もし破損されましたら、
交換用の純正部品型番は
90269-06812こちらです。
>>358
>>354
2018モデル以降のトリシティは
プッシュタイプのリベットですね。 >>359
猶予期間があって、それまでに二輪免許取れば良いんじゃ無かったんか？
無条件で交付しちゃったんか >>338
三輪になるのは何もしなくても自立する場合じゃないの？
レバー操作とかで自立するのがアウトなら、センタースタンドで自立するのもアウトだろ 自立して動いちゃダメって事だと聞いた
手を離せば倒れて動かない＝２輪車
手を離すと動いてしまう（パーキングブレーキ無しで）＝普通車
ホンダのＧＬで停車時に補助輪が出て倒れない仕様ってのがあった
これは、パーキングブレーキ連動で２輪として車検も通った トレッド幅と走行中も自立するかリーンするかの違いだろうね……たぶん 海外メーカーは良いけど国内メーカーは駄目とかあるのか？ なんかよく解らんけど
3輪車ってのは戦後モータリゼーションの間寛平で、オート3輪として生まれたもので
トライクと呼ばれるモノだと、限り無くグレーゾーン金利
物好きが道楽で乗ってる内は良いけど
メーカーが量産車でやると、すぐに規制だの改正だの入るから
MP3の件でそれは実証済みだし
大手としてはやりたくないってのが若干有ると思う
その一方で、法的な策定をチキンとやった上で
特定二輪とすれば問題無いんで、ヤマハに続いてホンダカスも3輪車を売り出す流れになって来てるよね
要するに、特定二輪とトライクの境をトレッド幅で区切ったから
チルトロックでもなんでも、460mm以下の幅なら全部特定二輪って事なんだろ あーあとLegup landingearとかの補助輪は
常時接地してる訳でも無いし、誰がなんと言おうが二輪車だから >>373
間寛平とかグレーゾーン金利とか何言ってんだ？ 1型155のシートって、
そんなに酷いものとは思えない。
下道500kmでも、普通だったが。 シートが低くなったのは大きい。
3ctまで待つか迷うわ 体感できると思うよ
シートの高さが変えられる機能のあるバイクのシート高が15mm差ずつくらいだからね 両足のつま先がやっとの人でも15mm下がれば親指の腹まで付くようになるだろうし、それだけでも安心感は高まると思う。 >>373
せっかくの長文がくだらない単語のせいで台無しだよ。
こういったのは普通に書いた方が良いよ。全く面白くない。 >>379
酷いとは思わない。六時間半乗り続けた事あるけど快適だった。 初バイクがトリシティな俺
これから夜間降雨走行を初めて行う俺にアドバイスください >>363
ちゃんと猶予期間内に免許センターで実技試験を受けて合格すれば、限定免許がもらえました
元fuoco乗り >>393
mp3を廃車にしたら次からは乗れるバイクは50ccだけになるわけね。 まあスマホの予測変換なんだろうが 普段からホンダカスと書き込んでるんだな間寛平金利さん >>394
トリシティは運転出来ます
私のは「排気量650L以下の特定大型自動二輪のAT車に限る」です
原付の次には大自二になってます(笑) >>398
二輪車は排気量650L以下の特定（大型自動）二輪のAT車に限る >>377
２０１８年モデルの在庫あったんだ、２週間前に白は無いって言われた この漫画の影響で、まさにこの女子高生が乗ってたビーノが売れたらしいからな。水色の奴
ファンミーティングみたいなツーリングもこの前やってたし、これはトリシティもブーム来るか？w トリでキャンプしてるからこういうの辞めてくれねえかな… ヤマハのページの漫画、ゆるキャンだけじゃなくて、ばくおんのバージョンもあるのね
ゆるキャンのリンが乗ってるの、水色繋がりで2018モデルの水色なのね >>407
思ったわ
どうせなら新色に塗り直してもらえよって
Vinoも廃盤カラーだった筈だし間が悪い 実際冬の山道をあんな軽装で50ccスクーターで走ったら死ねる
フル防寒の上にイージス重ね着して更にハンカバでも装備してなきゃ嘘臭さ過ぎる
マンガの影響で素人さんの死人が出てなきゃ良いけど ばくおんやゆるキャンはヤマハのバイク出てるから分かるけど、バイク関係ない終電ちゃんまでコラボしてて草 誰も気にしてないのに必要以上に身構える自意識過剰兄貴すこすこ 初バイクにこれを購入しようと思うのですが、新車から買ってちゃんとメンテしたとして走行距離はどれくらいまで乗れますでしょうか？ >>417
一年で1000km走る人と30000km走る人じゃ違うだろ。
一年10000kmで5年は確実に走ると思うよ。 >>418
ありがとうございます！
5万も走るんですね 排気量と走行寿命には相関関係があるとすれば
軽自動車が２０万キロ
普通車が２０００ｃｃで５０万キロ
からざっくり１５５ｃｃだと５万キロはいけるのかな？
メンテナンスと保管で個人的には１０万キロいけると思うけど >>417
安いから三年前後で乗り変える程度。長く乗るほどの魅力も価値もない。 >>419
メンテナンスさえしていれば5万キロどころか10万キロは走るだろ。
俺が前に乗っていた台湾コマジｪでさえ三年前に8万キロ乗って友達にタダで譲ったけど、今でも現役で友達が乗ってるぞ。 魅力も価値もないスクーターのスレに書きこむイキリマン 何日か前まではフレンドリーやったのに、急に態度変わるヤツ怖いわ… 「信号待ち時やたら見られる」
「よく話しかけられる質問される」
嘘だと思うそんな事全くないよね >>434
トリでコンビニ行ったら155が停めてあって「155が二台並ぶって珍しいですね〜」って話し掛けた。お互い照れ笑い。 バイクと出会い頭にチラッと見られる
ガソスタで年配の作業員に何cc？と聞かれる
郵便局で客のおじいさんと一言二言話す
駐輪中に高校生？が跨がってる
今んとここれぐらい ワイに話しかけてくるおっさんらはロックできる？しか聞いてこない まったり走ってて信号待ちしてたら後ろから来たトリシティおじさんにドヤ顔で振り返られ親指立てられた事があったや 綺麗なおねさんに写真撮らせてもらって良いですか、と言われたこともあった。 これって倒れないの？って何回も聞かれた
いや普通にバッタリ倒れますと必ず答えてる この前初めて、このトリシティってどんな感じですか？てスーパーの駐輪場で話しかけられたわ。 トリで声かけられたことないな。
ん十年前VMAXのってたら、話しかけてくる奴が多くてうんざりしたが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
