【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
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雨に当たるのも悪くないよ。
車からは気の毒そうに見られるけど、好きでやってるんだからテンションは上がる。
メット被ってれば人目も気にならないだろうし。 街中での突然の大雨、しかも渋滞したら地獄。夏なのに寒いし雨粒が痛い
それと打ち水気分で敷地内どころか道路にまで水を撒く方々、泥はねで汚れるんで辞めて下さい
夏は地獄だ… >>149
龍神スカイラインで夕立食らったが、怖いわ寒いわで地獄だったぞ… >>145
娘「親父〜ミラーのネジ穴ナメちゃった」
俺「近所にアストロあるだろヘリサートくだちゃいって買って来い」
30分後
娘「親父〜やり方検索したら初心者にはムズそう」
俺「修理ってのは壊して覚えるもんだ」
娘「あっそうだ(唐突)親父今週は連休なんだよね(暗黒微笑)」
てなワケで単身先の都内から自宅の茨城まで往復するハメになったのだ お嬢さんに給油サービスしときます。
数年後にはファミリーツーリングできますよ、
お父さん! >>153
よし任せた
>>154
二人いるんだよなぁ
>>155
二人とも看護師だから去勢されるぞ
>>156
(27)(24)
結局今日はなんもせんでゴロゴロしてた
明日から本気出すw >>159
>>>155
>二人とも看護師だから去勢されるぞ
二人も立派に育てたんですねー
一人だけ私にください! >>155
ホワイトガソリン(意味深)給油ですね分かります
>>159
看護師のサバサバした性格好きだわ 看護師は自立できるから依存してこないしね
しょーもない旦那だと捨てられる恐れもあるけどw 看護師って大変な仕事だから、
私の爆音管と振動で癒してあげたい。 環境破壊するな
チバラギ辺りの珍走にあげなさい、彼らなら可愛がってくれるはずだ やっぱCB400SF&SBのリヤのスタイルが一番好きだな
存在感あるしあの丸いLEDストップランプ
かち上げられたリヤテールカウル
現行型はそのかち上げ方も先代と比べて下品じゃないのでちょうど良い
大型免許とってGSX-S750もいいなって思ってたけど動画見てたらやっぱCB400SF&SBのテールデザイン秀逸だわ テールが一番かっこいいのは逆車のSV650・1000だろ 2018以降用?のTwoTailが出来たっぽいな
ただいくらになるか分からないってのがな
前と同じ値段ならいいが
あまりに待ちすぎて冷めてきたわ(女心的な 劣等感はバイクではなく本人のメンタルヘルスの問題だろ >>185
おめでとうございます、大安ですし連休前で最高ですね。よろしければ付けたオプションと総額教えてください参考にしたいです >>185
おめ!
でも徳島には行くなよ
新車爆破されるぞ >>186
ありがとう!
デイトナエンジンガード
メーカー忘れたけど勧められたetc
ミツバの前後のドラレコ
メーカー忘れたけど携帯ホルダー
メーカー忘れたけどusb✖2
後はコーティング
車両、アクセサリー、自賠責37ヵ月であわせて1147000円!
思ったより高くなりましたが、凄い気持ちいい‼︎ >>187
初心者だから徳島までは行けないww
ディラー→職場→自宅でヘトヘト… >>188
マットシルバーなのにコーティングできるの!? 昨年の2月に立ったスレか…
まさか一年後にこんな状況になってしまうとは誰も思わなかっただろうね 4月の上旬にsfのフルカスタムが完成したのに遠慮して夜に散歩程度しか乗れてない >>195
それがまだ写真も撮ってないのですよ
昼間に堂々とツーリングに行けるようになったら何処か景色の良い所で撮ってきます >>192
マットの紫外線劣化を防ぐのにコーティングはいいらしいぞ。つーか必須レベルらしい つや消しにクリア吹いてテカテカになったヤツを想像したw バリ伝のcb750fbっぽい雰囲気の角度にしたくて、ハンドルをセパハンにしたいのですが、やっぱりハリケーンのセパハン以外のコンドル、スワローとかだとハンドルロックもできず、タンクに干渉してしまうんですか? 普通免のホーネット乗りなんだけどめっちゃ疲れるから400ボルドール欲しいなとか思ってる
けど大型より高いんだよね…… >>205
うーん、言われてみるとスーフォアをセパハンにした話聞いた憶えないなあ
俺が気付かないだけかな?
まあ多少タンクに干渉するのはしょうがないんじゃない。セパハンってそういんもんだし タンクへの干渉って簡単に言うけど、結構まずいんじゃないか?何回かあたってるうちにタンクの塗装もはげるでしょ >>206
中古車で程度良い車両も結構多いぞ
新車が良いなら仕方がないけど >>211
実際金ないから中古市場も見てたんだけども、それでも年式10年未満2万km以下とかで探すと普通に60万70万と刻んでくるから、やっぱ高いなぁって思っちゃう
400ccの高級車ね…… 晴れて天気が良く久々に外出てたわ
https://i.imgur.com/QtHozRz.jpg
ナビも地図も見ないで行ったら迷子になりかけたけど楽しかった >>214
男ならモリワキの集合管一択ですよね!
僕もスズキアドレス110に集合管いれてますがノーブランドですからっ! >>206
装備満載のトレーサー900GTとか少し割引きしてある2019年までのNinja1000とかと価格帯一緒だしな。 >>214
CBXカラーボルにクリアウインカーにモリワキホワイトチタンとか、俺と構成同じだ。まあ俺は39だが。エンジンガードとスライダーって同時に付くんだな。大事にしてる感あって良いね、綺麗だし。 >>185
いいな〜。
マットシルバーの受注期限まで残り半月を切った・・・正直悩んでる。 マットシルバーって何でボルドールの方には設定がないんだろう >>215
>スズキアドレス110に集合管
なんか、微笑ましいね。
ガンバレ青少年、でも命は大切にな。 マットシルバー乗ってるけど乗ってるときはタンクしか見えんよ。 船橋HDに並んでたマットシルバー
2台ともまだ製造番号200番台だったなあ
限定カラーって外装注文できるんかねえ
人と被りにくいのはいいけど
あまりにも弾数すくねえと
なんかやらかした時が怖えなあ… >>228
限定車の外装パーツ保守期間は3年程度、運が良ければ5年くらいは出してくれそうな雰囲気。
ホンダはご相談パーツになるのがめちゃくちゃ早いからなぁ。 最近はマットカラーって流行りなのかな
cb400sb 以外は初期のゴリラしか持ってないからわからんけど モノタロウだと現行スーフォアのタンクって税込で85000円ぐらいするのね…
限定色だけに外装だけ予備で買っとこうかと思ったけど
20万超えそうで考えるのをやめた… >>230
ホンダではカウル付きの黒系にマットカラーをよく使うね。
CBRでは1000、650、400、250の黒系は全て艶消しのマット〜だよ。 そういや昔ピンクのスーフォア見かけたな
あのトンガリテールでさらにオシャレ度UP、ただノーマルっぽかったのが個人的に物足りない
タックルロールシートにアップorしぼりハン、マフラーもショートか直管(爆w
ならシブかったな NC42SBなんだけど
ウィンカー取り換えようとカウルを外そうと思っても難しい! >>239
まんまこれや、痛車ってヤツだったのか
でもかっこ良かった
アップよりか絞ったハンドルにショート管が似合いそうだね トヨタのクラウンにピンク色があるからそれの真似かと思ったけど痛車かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています