【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
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>>617
キミはSAEの規格は理解出来たのかい? 負け犬くんには先日の犬小屋くんに似た気持ち悪さを感じるね 面白いなコイツwww
>しれっと間違った情報をさも正しいかのように断言しちゃう人が多いけど、
>不具合のような症状が出ている以上、可能性の一つとして考えておいたほうがいいと思うけど
>推奨の粘土を合わせてG2やG3などにしてもデメリットないだろうけど、G4は推奨範囲ではないからね
>故障とはいかないまでも、何か症状が出ないとは限らない
>特に>>563みたいに部分的にレスする人ね
>オイルは問題なくて、別のどこどこが原因みたいに書いてあるならまだしも
>だからこそ、推奨とは違う症状が出る原因の一つとして考えられるという事
>俺からは一つだけ、G1/G2(10W-30)とG4(0W-30)の粘土の違いで、
>>551の症状が出ることは絶対にないと断言できるなら話は終わり
からの手のひら返しで
>だから不調じゃないって
>ドリーム店で問題ないって判断なら不具合でも何でもないんだよ
ネットで得た知識だけの頭でっかちな初心者ライダーをあまり虐めるもんではないか >>551
そもそもだ
何故この症状に対しオイルの関係性を持ち出したのか?
どう考えてもオイルなんて関係ねえよあほ (´・ω・)つ総合オイルスレッド87本目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589432008/
煽るのも程々にな。油膜切れ起こすから
朝からバイク乗って飯でも食いに行こうかと思ったら雨降ってやがる >>624
こっちも雨が止んでカラッと晴れた様だ
夏用のバイクウェアでも二輪館に買いに行くかな >>618-619
キミはここがオイルスレではない事が理解できないのかい?
>>620-621
しつこい男は嫌われるよ? go toキャンペーン、どうにかしてバイク旅行でも利用できる方法ないかな? >>627
昨日は真っ赤だったけど一晩たって落ち着いたかい? >>624
晴れた、どころか暑すぎて出るのしんどいわ >>630
いじめたら、また暴れだすぞ!馬鹿にはバカと言われたら怒り狂うからな!
秀才にバカと言っても笑われるだけ。 頭が悪い連中は、調べようともしないし、やはり
カスや >>631
夏はテンション下がるわ
乗るとしてもナイツー
冬は昼夜乗るけど 俺も夏は夜だけで、冬は逆によく乗るな
今日久々に梅雨空けて一日中乗れるからって300km程走ったらジーンズ履いてたが内股低温火傷したわ
revoで真夏の日中はは無理だなこれ >>638
ナイツー気をつけてな。
7月31日に三重県で深夜におっさんがバイク
事故起こして亡くなってるし。 まあ積雪と凍結無い限り冬の方が格段に快適なのはバイク乗りなら共通の常識だもんな >>640
ありがとう
俺もおっさんだから気をつけナイト
冬の満月の日、空が澄んでいて星が良く見える深夜に高速飛ばしてると最高
ETCの深夜割もあるし 夏は暑くて嫌、冬は寒くて嫌
バイクが快適な時期は短いよ そんでも電熱系のアイテムが増えた現代は冬は大分良いよ
夏はTシャツ1枚でも暑いからな・・・
そのうちエアコン機能付きのヘルメットとか出るだろうか? 春は花粉で辛いしな
秋冬の天気の良い日が走りやすくて良い デイトナ のブラストバリアー付けたんだけど効果が思ったより遥かに凄かった
全然風に怖くなくなった
でも見た目がダサくなってしまったわ外すか悩む >>646
心配するな。
誰もお前のことなんか気にしてない。 >>648
まさにそう
自分が気にするほど他人は見てないからな
でも見られてるって思ってしまうんよ
気にする人は >>644
冬は貼るカイロも重宝するよ。安いし
靴の中にも入れるやつあるし
冬のツーリングはグリヒとカイロで凌いでる
本当は電熱ウエアも欲しいけどね ほんとにそうかねー、2ちゃん見てたらアレがださいだのアイツがださいだの人のことジロジロ見てるような書き込み多いしなー >>651
2ちゃんで他人の批判する奴は、粘着質で
変な奴が多いからな。
ほとんどのライダーはチラ見はするものの
すぐ忘れちゃうよ。 >>652
梅雨が明けたら急に暑くなったな。
エンジンの熱気で股が蒸れる。
たまにトイレでブツを出して冷やしてる。 子供がこれからの若もんは気を付けないと。
精子危ないお股の熱よ(´・ω・)
今のCB400系は爆高熱じゃないけど、タマキャンにじわじわダメージ入る熱さ 真面目な話バイクやロードバイクに乗り続けると前立腺へのダメージが蓄積されると思う
若いうちは気づかないけどある年を境に色々と症状が出る >>653
逆に忘れられないような凄い奴に出会ってみたい笑 スーフォアの方は高速でどれくらい出してます?
風防つけてない人です 自分は100キロが限界です 平均で140から160くらい
瞬間的には190まで引っ張る事も まじですか
どうやったらそんなに出せるんですか?追い越し時に120キロ出したら身体が飛びそうになりました
伏せてるんですか?
常に左側の走行車線を走ってて軽自動車やトラックに邪魔そうに抜かされると虚しくなってきます >>660
まともなジャケットを着る
前からの風に寄り掛かるというか風を抱く感じで体を任せれば全然違うよ >>662
モリワキの当たり確定プレミアムレインボーの色が苦手で俺もブルーチタンにしたわ
質感高いし良いと思うよ
でも俺のサイクロン、だんだん青色が色褪せてきた…
今度車検迎えるしガワと消音材だけ交換修理に出すわ >>664
うん、俺はだけど見た目でモリワキはないわ
ヨシムラは純正同等の音量って聞くけど実際の所どう?
うるさいマフラー嫌いなんだ >>660
状況によってポジションなり姿勢なり変えるのは当然だと思うぞ
そんなにつらいならビキニカウルでも付ければ?GIVI箱並にダサいけど ビキニカウルかブラストバリアー付けようかな
でも、やっぱダサいのか? スタイル的にはそんなにダサくない
超個人的偏見だけどそんなん付けるなら最初からSB買っとけや!ってビキニカウル付きSF見るたびに思う
そう言う意味でダサい >>661
SSBでも着ければいいと思うんだよ
高いならプロスマンもあるし
SBはコケるとウィンカーの付け根からカウルがバキバキになるから >>669
立ちごけ程度なら、ウィンカーの方が先に壊れてカウルが割れることはそうそうない。
ウィンカーは割と高い確率で壊れるけど。
2014以降のSBは少しカウルがスリムになったから、たぶんそれ以前よりそうなり難いはず。 >>670
なるほど
自分の乗ってるのは2013年車だわ
去年の台風で倒れて右のカウルが割れてしまってね
まあ風が49mも吹けば立ちゴケとはちょっと言い難い状況だわな
シフトインジケータ以外にも結構変わってるんだな ビキニカウルは
昔流行って1ジャンル作った位だし人それぞれの好みだから自分が良いか悪いかだけじゃね
スクリーンはデカイと楽だよ 今日は配線やハンドル周りまでシュアラスターで磨いて終わったでござる・・・
所用で2Tで道の駅あたり走ったけどバイク多かったな
小排気量が増えてきた気がする 原付2種とか >>665
まぁカスタムマフラーだし音はそれなりにウルサいよ
でも多分2018年以降の純正とは大差ないと思う あんま見られてないようだけどダサいカスタムは結構印象残るよ。まぁ精々半日もすれば忘れるけど
それでも相当ヤバい粘着質はネット晒しなりするのかもしれないが >>674
そうなんだありがとう!
(実はレス貰う前に勢いでぽちってしまった) >>661
この程度済んでよかったと思ったほうがいいね
でもすごいわこれ
明日は我が身 >>668
おれはSBの中途半端なハーフカウルはクソダサいと思ってる >>661
何回も見てるけど、この人、40代っぽいけど完全に体力不足と体幹の衰えじゃないかな…
このバイクでここまでサーカスみたいに転がれるって転ぶ役のスタントマンかよ!っていうね >>651
他人のでもダサいのはダサいし気にはするな、やっぱり
まあ快適さに負けて日和ったんだからそれは甘んじて受け入れろ軟弱者 気にする人はバイクみたいな恥ずかしいものそもそも乗らない 他人にどれだけダサイって思われても自分が納得してるなら何も問題ないじゃん
他人に迷惑掛ける訳でもないし、乗るのは自分なんだし
おじさんって他人の評価やたら気にするよな >>681
オーナーが陰キャならデカい声でダサいと言うし、ヤバそうな輩なら陰で言うだけ >>684
気にする目的を聞いてるんだよ日本語理解できないの? >>686
個人的な批評だわ目的?とか意味わかんねえ
お前うぜえな >>687
お前のようなやつが周りにいなくて心底よかったと思ってるわ いきなり暑くなったせいでオーバーヒート車両が増えてきた
ずっと眠らせてたり高齢の車両は冷却系、特にサーモスイッチの動作確認忘れずにな 明日休みなのに予報が猛暑日(´・ω・)
バイク乗るとタマタマが加熱されてしまうよ >>696
ECUの動作温度範囲は何度から何度までなの? >>698
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/エンジンコントロールユニット
何を意図して俺にレス付けたか分からんが
文面通り受け取るなら、年式とか色々あるからメーカーに聞くか自分で要領書持ってるだろうからそれ読んで下さい >>696 冷却系じゃなくて多分ECUがダメだろうよ
↓
>>698 ECUの動作温度範囲は何度から何度までなの?
↓
>>699 年式とか色々あるからメーカーに聞くか自分で要領書持ってるだろうからそれ読んで下さい
いつのこのスレで日本語が理解できないのはお前か >>700
いや日本語理解できてないのはキミだよ負け犬くん いつのこのスレでって言われてもね……
誰と闘って俺を誰だと思ってるか知らないけど
ワッチョイの(ワッチョイ ****-****)の-から下4桁で判別出来ると思うけど
なんか意図を汲み取れず喧嘩腰になってすまんね >>701
負けてて草
>>702
どういう理由でECUがダメなの?
ワッチョイなんて自由に変えられるし下4桁は書き込むアプリだからね 天気なりコロナなりで最近乗って無かったけど
久々にガッツリ乗ったら分かってたけどタンク熱すぎ あれだけ真っ赤に的外れな事書き込んでおいて
恥ずかしげもなくその後も書き込み続ける神経は凄いな >>703
下四桁ずっと端末だと思ってたわ
アプリなんだな
君に言ったわけではないんだよ
そうカリカリせんでくれ
変な例え話して悪かったよ 該当モデルを持っていないか、そもそもCB400SF/SB自体持っていなさそうな人が
知識も経験もないのに何か知ったかぶりしてて悲しいんだよ 知識不足と言われれば否定しない
そも例え話なわけだけど
しかし持ってない認定は聞き捨てならんね
君も立派なCB400sf/sbを持っているのだろう?
ちょっと今の君のワッチョイのメモでも付けて写真で見せておくれよ >>710-711
そんなことよりさ、2018以降はアクセル戻した時にガクッというほどでもないけどエンブレが効きすぎる感じなんだけど何で?
ECUはアップデート済 (ワッチョイ fa58-xE3T)
アップデート済みで違和感を感じるのであれば作業を担当した店、又はメカニックに聞くと確実だろう
車両を見せてくれワッチョイ付でな
持っているんだろう? 何と比べてエンブレが効きすぎるとか言ってんだろ
持ってないか下手くそかどっちかな 桁違いな高級車なら分かるけどcb400sf程度で持ってる持ってないだのID付きで証明しろだの日本は貧しい国になったもんだね >>713
分からないなら無理にレスしなくていいよ
>>714
何と比べてって、「2018以降は」って書いてあるのに比較対象が何だか分からないの? >>716
何を言ってるんだ
安価を付けたのは君じゃないか
(ワッチョイ fa58-xE3T)はcb400sf/sbを持ってないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています