【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543760592/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured お前ら誇り高きアド110乗りだろが！
こう、もっと理知的な話ができんのか
黙ってみてりゃ ガバマンだの踊るちんぽこりんだの
ええ加減せーよ オマーン湖がバカでスケベな日本人が勝手に作った架空の湖であることは有名だが、
実はオマン湖(カナダ)もマン湖(アメリカ)もマンコ湖(カナダ、チリ)も存在する >>430
ターチャンがオーマン湖のほとりに作った草の荘だろ 今迄アドレス110にプラスドライバーの工具なんの為に付いているのか少し疑問だったけど、今回引越しで住所変更の為にナンバープレート外す事になり、付いていたプラスドライバーが役に立ちました ドラレコ取付で外装外して、全て外装はめ込んだらビス二本余ってしまったでござる。 プラスドライバーはともかく一緒になってる金属柱は何に使うの？
ハブでも回すん？ 規制前のアドレス110に乗っていたのですが、去年軽を購入したため売却しました
しかし、職場が変わり自動車通勤不可となり駐車場などの維持費がもったいなく
軽を売却して、新たにアドレス110を買い直したいと思うのですが
規制前と規制後のアドレスでは、走りに体感できるほど差があるのでしょうか？
中古も考えたんですが、程度の割りに高いので、新車が欲しいです
そうなると規制後のを買うしか選択肢がないのが…
なまじ規制前の乗ってたので規制後のアドレスで満足できるか心配です 最近の原二事情を知らなかったので簡単に調べてみたら
アドレス125が先代より安くなっていて
値上げされた110との価格差が1万円ほどで、
125のがパワーもあり、燃費も110と変わらないみたいですね
これなら敢えて110買わなくても125買えば良さそうですね
スレ汚しすみませんでした
消えます >>442
消えるといいましたが、オイルフィルター付いてないのは不安だなぁ
あえて着けなくても問題ないなら気にしないけど… >>443
そもそもエレメントがない車種はエレメントの必要が無い仕様だからです。
定期的にオイルを交換していれば問題ありません。
そのことで車種の選択の幅を縮めるのは論外ですよ。 そうだね、選択の幅を縮めるか
エンジンの寿命を縮めるかだね >>443
心配するべきは、低品質な中国製ということだよｗ リコールこれだけ出してる側が言えるセリフじゃねーわな >>436
ドライバーとかプラグレンチとか、あとPブレーキとか珍しいよな
他のスズキには無いのに
>>445
両方買って１２５が１１０より寿命短いかお前が試験してみれば？
妄言吐くよりも実証してドヤ顔するほうが立派だと思うよ >>446
現在では１１０のリコールのほうが１２５を圧倒してるけど、その”事実”は無視かい？ ってかアド125スレでオイルフィルター荒らししてたの、ここの住人だったのかよ
情け無いなあ >>441
まあ125のほうがメットイン狭いんだけどな、箱つけるとか荷物を積まない衆には関係ないけど オイルフィルター付いてなくたって125の方が耐久あるだろ
110はどうしても無理する場面多いからな
余裕ある方が長持ちするよ 110もデカいけど125は無駄にデカすぎだろ
あれ買うならPCX買うわ デカいとか冗談で言ってんだよな？
こんなに小さくで軽いバイク他にないから。。AT小型限定免許か？ アドレスVに比べると明らかに大きくなってるし。
そもそもアドレスは通勤すり抜けのイメージあるから
流石に今のアドレスには違和感あるわ。
海外と車体共有してるからしゃあないんだけど いつもオイルとフィルター交換で、2000円で
お釣りくるから、6000円しか持っていかなかったら前のヘッドライトの電球がきれているとかで、6000円近く金額がしたので帰りに
ご飯食べる予定ができなくなってしまった。
それにしても、前のヘッドライトの電球って
たまぁにしか乗らなくても3年したら切れてしまうのですね。バイク屋にいわれなかったら
いつも明るい時しか乗っていなかったので気付きませんでした ああ確かに3年ほどで切れるかな
まあそれでも9年のって交換はたった2回だけど
あ、昔のバイクの話ね ライト切る？切るところあったっけ？（←勝手に強制点灯だと思ってた） >>464
切ったら却って負担かかるのを知らない情弱がよく自作でスイッチ付けてるよね 2stの110だべさ
化石みたいなもんだべさ
PCX はこれのパクりだべさ >>468
強制だよ。夜つけないアホ仕様になってる。 次乗るならアクシスzかなー
ベンリィ110も良いよな。 ベンリィってそんなにいいんか？
宅配とかのイメージが強すぎてあまり個人で持ちたいと思わないなぁ
積載力もアドレス110にリアボックスで事足りるだろうし アドレス110にリアボックス
ベンリィの荷台
全然違うわっｗ ベンリィってメットインがない分ガソリンタンクが多めになってるから長距離とかに向いてんのかな >>472
アクシスZはトリートと比べてデザインは良くなったのは認める
けどあの広いけど浅いトランクと別売りのぼったくりキャリアが・・・
キャリア付けてボックスもって考えると手が出んわあれ ヤマハは50cc事実上撤退したし原2以上もどうなるか分からんしな
品質もいつのまにかガタ落ち
WEBパーツカタログだけは裏山 ヤマハはリコール地獄だったな
直接の被害を何度も被った
走ってる最中に止まるとか、帰ろうと思ったら始動しないとか、
でかけようと思ったら始動しないとか、数えきれない
設計も生産もとっくに国内には無くて、技術も失われてしまった
今後再びバイクを再発明することも無いだろうし、
先史文明の遺産みたいな感じになっていくのだろう 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） >>336
嘘つくなや！
エクシードXL入らなかったじゃねえかこういう嘘止めろよほんと迷惑すぎ OKG使ってる奴はクズばっかり、と
はい返品
アライかショウエイでメットインに入るのある？ちゃんとシートも閉まることな ボックスつけろよ
ジェットのMぐらいまでならギリ入るみたいな事も聞くけど、ギリって事は絶対ライナー痛めてるからな 天面に当たらずメットインに入るのはセミジェットまでじゃないかな シールドミシミシいってたし傷入るのも嫌だな
もうよく分からないメーカーの数千円のでいいかな
でもああいうの被ってるとSG規格を使うような配慮ないカスとか言われるんだよなあ
まじでどうしろって話だよメットインに収まるなら3万でも買ってるってのに 自分はアマゾンで売ってるB&Bとかいう3000円台のフルフェイス使ってるわ
メットインにも入るし
Araiのステッカー勧めてくるのは笑えるけど
https://i.imgur.com/dTtj2PUh.jpg >>482
俺Lだけど入らなかったぜ
結局ボックス買うことになった 10年ほど前に買ったOGKのジェットヘルはサイズXLだけど余裕でメットインに入るわ
>>489
WINSのフルフェは入るみたいよ
https://www.wins-japan.com/products/metinsp.pdf 確かゼニスシリーズにハーフジェットあったやろ
あれええん違うか >>482
ほんとに入ったって
ギリギリだけどちゃんとカチッとシート閉まって買い物行けたけど
エクシードでジェットヘルだよ
人を嘘つき呼ばわりして3万もだして買ったカブトをクソ呼ばわりするなら俺んちまで来てみろ
ちゃんと入れてやるよ
入ったら20万な
入らなかったら20万払うし ちゃんとエクシードのXLだからな
バイクは今年の3月に納車してもらった黒だわ つか入るか気にしてるのならバイザー付きなんて選ばずに普通のスモールジェットにすれば？ 安全意識の高い人はジェットNGなんだろうけど、小型スクーターだと利便性とバランスでジェットオンリーだな。 >>497
俺は本当に事実を書いた
それは俺がアドレスを買うにあたって同時に買うヘルメット選びに悩んだから
どれが入ってどれが入らないかはネットを漁ったけど情報がとぼしかったから、ダメ元でエクシードのXLを買ったんだよ
入らなかったら後ろにボックスつける覚悟でね
納車されてその日に入れてみたらギリギリだけど収まったんだ
めちゃ嬉しかったから、これからエクシードとアドレス買う人には参考になると思って書いたんだよ
嘘じゃない
画像アップなんて嘘つき呼ばわりされてまでやる気力ない インナーバイザー付は無理だろ、明らかに帽体がデカい
うちもJ-FORCE3とASAGI持ってるけど(XL)
アド110・V125S・PCXどれもJ-FORCE3は収まるけどASAGIはシート閉まる気配0やぞ
…もしかしてエクシードは技術の進化で帽体の小型化に成功したか
それとも>>496の言うエクシードはあのOGK EXCEEDでは無く中華のパチモノなのか？w >>501
なんか君、K国の人間と似てるよね。
証拠は出さない（出せない）けど自分は絶対に正しい！ですかｗ なにもお互いにそんなにムキにならんでもw
「ふーん、アレなら入るんだ」
位に思っとけばいいじゃない
そんなにカリカリしてるとハゲるぞw こんなに嘘を力説するとも思えん
入らんって奴は入れ方間違ってないか？V125みたいに横にしてるとか
逆に入れてるとか、入らない証拠写真もほしいな
ビデオ録ってtubeにあげろ このスレでいつも訳の分からないスイッチ入る人は同一人物かね？
>>379のあたりとかさ クラウンじゃないが、早朝の飲酒運転で新聞配達員が死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00010007-houdoukv-soci
4日未明、大阪・豊中市で酒気帯び運転の軽自動車とミニバイクが衝突し、新聞配達員の男性が死亡した。
車には、アルコールの空き缶が残っていた。
4日午前2時ごろ、大阪・豊中市の交差点を直進していた軽自動車と、対向車線から右折しようとしたミニバイクが衝突した。
ミニバイクを運転していた新聞配達員の高津喜代二さん(45)が、意識不明の状態で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
軽自動車の車内には、男が飲んだとみられるビールの缶が残されていた。
軽自動車の運転手の呼気からは、基準を上回るアルコールが検出されたことから、警察は、過失運転致傷と酒気帯び運転の現行犯で、大阪・箕面市の会社員・大澤拓馬容疑者(31)を逮捕した。
大澤容疑者は、「酒を飲んで事故を起こしたことに間違いない」と容疑を認めていて、警察は、容疑を過失運転致死に切り替えて事故のくわしい状況を調べている。 今年は新型かマイナーチェンジでアドレス110出ると思う人いるー？ アドレスに限らず原2クラスの
モデルチェンジって何年でするものなの？ ホンダの場合は2年でマイチェン
4年でモデルチェンジ スズキは排ガス規制の強化等で継続生産出来なくなるまで
カラーリングの変更だけって感じかな この車格で水冷の125cc出したらv125の時のような通勤快速復権出来るだろうけどそんな技術ないのかね >>508
訳の分からないスイッチ、お前の事だろバーーーカ
カブは道交法を守らない無法者なのは事実
現に被害者の俺が言うんだから間違いない
そんな奴がクラウンに轢かれたとか一方的に被害者のフリしてるのがめっちゃむかつくわ
てめーがルールまもらんくせに何が被害者じゃ
文句いいたければ、ルールを守って堂々と「俺は安全運転してた」と言えるぐらいになってから被害者のフリしろボケ >>509
それがどうした？カブやバイクが人を轢き殺した事件もなんぼでもあるが
もってきたろか？お前土下座でもすんの？ >>515
水冷だけではPCXの牙城破れるとは思えん
たとえスイッシュが同価格で水冷でも到底そこまで売れないだろう
アドレス125&110は至って現実を見据えた売れ線だと思うけどな
まあやるならスズキ版コマジェだろうな 嘘つきエクシードです
なんか不安になったので昨日再度入れてみたよ
収まると言うかギュウギュウやったわ
シートも結構押さえつけてカチリと止まる感じ
でも入ったよ？エクシードのXLでシールド面を後ろ向きで入れる
この向きしか入らない
買ったその日に入れてそれからは入れてなかったからギュウギュウなのを忘れてたな
でも入る
自分は結局メットインにカッパやらUロックとチェーンロックとか入れてるから面倒くさくてヘルメットホルダー使うか店の中に手持ちで持ってったりしてたわ
全部出して入れてとか面倒やでね
でも入るよエクシードのXL >>519
>エクシードのXLでシールド面を後ろ向きで入れる
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええ？
なにやってんだこの馬鹿 昔のアクシス90なんかはヘルメットを頭から入れるタイプだったので入れやすくて取り出しやすかった
ヘルメットの中にもグローブやらウインドブレーカーやら入れることができた。今のアドレスではヘルメットの中に入れて収納することができない
シールドを触ってしまうから指紋で汚れてしまうし滑って落としやすいし。なぜ昔みたいに逆入れタイプにしないのだろうか >>519
ASAGIのLでもそんな感じ
色がマッドブラックだったから上に痕がついちゃって入れるの辞めたわ >>522
エンジンの形的に中央が出っ張るからムリ 外観のモデルチェンジはしなくていい
結構格好いいし！
１０年ぐらいのってもあまり古くさく感じない方がいい
PCX 見てたらやっぱ旧型落ちすると貧乏クセーってなる > 旧型落ちすると貧乏クセーってなる
一周回るとカッケー！になるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
