アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543213921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 速い車と遅い車の見分けがつかん
この車の前なら前に出ても安心だなというのがあるのか そんなものない
全ての車が危険と思えば良い
どう考えても生身の体と鉄の箱では、分が悪すぎる 当て逃げ、寄せ逃げされた時の保険にはなるかもね、
証拠がなきゃ泣き寝入りだし。 中華アクションカムは殆どドラレコモード(電源OKで起動、ループレコーディング)があるよ、
5000円位で4kもあるしオススメかな。 >>551
4k勧めるってことはお前ドラレコなんか持ってねえな ドラレコはキムコのみたいに標準装備もあって良いと思うわ 754 774RR (ワッチョイ 9e41-6Cqt) sage 2019/04/23(火) 11:16:03.73 ID:2GM5NamB0
110に1万円足せばアドレス125買える現状で、あえて110買う意味ってある?
煽ってるんじゃなくて、純粋な疑問
759 774RR (ワントンキン MM62-Dj8f) sage 2019/04/23(火) 12:39:45.49 ID:IcgVwQA6M
あんなずんぐりむっくりな不細工バイク乗れんわw
110こそ至高
ジャックナイフのようなエッジあるカッコ良さ
761 774RR (アウアウイー Sa39-PIYw) sage 2019/04/23(火) 18:41:07.36 ID:eORtV+aLa
>>754
アド125はブサイク過ぎてさすがに無理だわw
向こうの方がコスパが高いのは素直に認めるけど
生理的に無理なモノは仕方が無いw
ただの下駄スクでも譲れない一線は有るんよ かつて、ネット上でシグナスとX125の不毛な議論が盛り上がった時代があったが、110の相手は
ディオだろうし、アドレス125の相手は何故か身内のSWISH(コスパ面で)だと思う。110と125は
価格が近いだけでユーザーの求める方向性が違う >>552
4kモードを必ず進めるわけじゃないけど、4kが取れる物は余裕が有るのでFHDでキレイに映るんだよ。
また距離や角度が有るときに解像度低いとナンバー読めないよ
実際にカーショップで売られてる5000円以下のだと接近してないとナンバー文字が判別できないので逃げられたら終わり。
一度車で当て逃げされたことが有って、その時に警察で探してもらったが、警察は陸運局にナンバー照会するけど曖昧検索はできないと言われた、
(まあ殺人とか重要案件なら違うだろうけどね、ささいな物損交通事故では真剣に探してくれない、少なくとも俺の県では)
ただ相手の車種がかなり珍しいものだったので車種から割り出せて捕まえられたけどね。 https://www.youtube.com/watch?v=1bqG_MT6R6c
これ別スレにあった事故動画だけど、相手が泊まってくれたので状況の証拠映像として活用出来てるけど、
ナンバーが鮮明じゃないので逃げられてたらたぶん見つからない。
重症負って救急車でも着てれば違うかもしれないけどね。
相手が逃げなかれば状況が分かる程度に写ってれば良いけど、逃げられたら鮮明な画像が必要になる。
車同士だと開いてもダメージ負う可能性が高いから停車するだろうけど、自分がバイクで相手がほぼ無傷だとそのまま立ち去られる可能性がある。 >>558
うん、コメント読んでやはりお前はドラレコ持っていないと確信した
泳がすためにどうしてわかるか書かないけど ドラレコじゃなくてアクションカムのドラレコモードって書いてあるよ >>548
正解!
折角煽り運転とドラレコの話出たから聞きたいんだけど、箱乗せてる人は後ろ向きのドラレコどこに付けてる?
やっぱ箱の上?
俺は通勤と休日お出掛け用で箱2つ使い分けてるんだけどその場合どうするのが正しい? >>561
どうして泳がされてるのかわからないけど・・・w
俺の使ってる2つね、
https://i.imgur.com/lqHldCc.jpg
ちっちゃな電池みたいなのはドラレコ仕様にする電解コンデンサ、
内部の電池と入れ替えることによってバッテリの劣化を防ぐもの、
バッテリの代わりに数秒電力が供給されるのでメモリに書き込んだ後に自動的にOFFになる。
こんなの知らないでしょ、専用ドラレコが少なかった結構初期からドラレコ運用してるんだよね。
ちなみになぜアクションカムを使ってるかというと丈夫なのと濡れても平気だから。 おらもアクションカメラ持ってるけどバッテリーからUSB電源とってるから
いちいちUSBコード刺したり抜いたり毎日通勤面倒で面倒になって外しちゃったわぁ
電機の知識もないし
日帰りツーリング行くときは後で見て画像綺麗だなぁムフフと最初は楽しかったけども >>558
横からだけど参考になりましたありがとう
車につけてみたものの機種選定が難しい
どのメーカーも壊れるときはあっさり故障するみたいだし >>567
中華アクションカムの殆どはドラレコ兼用だから、USBに通電で録画開始、電源断だ録画OFFの設定ができるはず、
ちなみに566に上げた2つとも可能、
なのでキーONから電源取れば何もしなくても録画On/Offが自動になるよ、
もしくは今のままバッ直なら途中にSWを入れるかだね。バッ直までしてるんなら出来る工作だと思うけど。 今日初めて実車みた 実用一点ばりで逆にカッコいい
あとフロントタイヤが想像より太かった アドレスでも車線変更で車が譲ってくれない。
怖い、困る 車線変更って譲ってもらうものなのか?
空きスペースを見つけて入るものだと思ってるが、
まあ車の場合は先が車線合流してたりすると入れてもらうけど、バイクなら自然に合流するしそういう走行を考えたこと無いな。 >>571
30万円以下の原二は四輪様の目には映らないんだ
しょうがないね >>569
イグニッション電源ですかなるほど
>>572
ミラーをちゃんと見えるようにしようw 四輪側が、スペースあるんだから勝手に入ればいいのに、と思ってる場合もある。実際にはスペースが無くても。 アドレスに合うサイズのリアボックスってどれぐらいですか? 道交法の範囲内で付けられる箱全てがアドレスに合います似合います
そこがアドレス125のフトコロの深さとでも言いましょうか
見た目はちょっとアレだけど頼れるお父さん、みたいですね >>561
そろそろ泳ぎ疲れたんですけど、、、 答えを教えてもらえないでしょうか? >>579
俺giviの27L使ってるけど見た目はちょうどいい大きさで、俺は満足してる。
ただ容量的にはもっと大きい方がいいかも。 >>581
答えってなんの?5000円の4kなんて使いもんにならんやろ
車のナンバーなんて映らんぞ >>581
そもそもSDカードも映せよふつうのでは録画なんてできんよな
IDも付けてな GOPROを買えるものはGOPROに
中華でもGOPROモドキはホムセンの5000円のドラレコの画質とはレベルがまるで違う 初心者でいろいろ検討したところ
中古も結構な値段がするので
これかv125sを検討してます
v125sは近所のバイク屋に新品1台在庫が残っていました
これは全長がpcxより25センチ短いだけで大柄ですね
使用目的は休日の暇つぶし用です たぶん見た目で気に入った方を選んでOKだと思います。
個人的には、毎日通勤すり抜けキングを目指します、って人以外には無印125をおすすめしますね。 >>588
125はオイルフィルター付いてないよv125sは付いてるけど
よく考えようね >>590
問題ない、とキングになれる、は違うのでは? 暇つぶしならミッション付きがいいけどな、スクーターなんてつまらんよ
通勤の実用性ではお勧めする >>588
え、いまさらV125…
名器かもしれんがBBAですよ…、若い方をお勧め。V125ゴリ押しする方達も昔は良かった爺が大半です
それにこれは足スペシャルで、ツーリングにもお使いのつもりならギア車かせめてカブ
AT限定でお探しならPCXの方がよいかと思います カブはチェーンメンテが面倒くさいのとチューブタイヤが嫌やわ &ホンダ車はホーンボタン位置がな >>597
え…でもオイルフィルター付いてるからエンジンの寿命長いですよ… ウェイトローラーを軽くしてる人いますか?
出足を速くしたい 寿命って、何十年乗るつもりだよw
おっさんだから俺より長生きされたら困ってしまうわ まあ今更とは思うね、v125。
規制前ならともかくv125sなら検討しなくて良いと思う。
十年以上前のエンジンだし 純正風防付けて走行したけど、あごひも近辺の風圧がひどくなった
アッパーカウルと風防に隙間が1pぐらいあるからそこから風が増幅して入ってくるんじゃないかと思う?
隙間にタオル挟んで効果あれば、スポンジで加工してみる >>603
俺も純正だけど気にした事無いな
買った時から付けてたからかな?
それより最近は風より虫を弾いてくれてるのに気付いて感謝してるw >>604
そうでしたか
まずは取付等もう一度確認してみます 信号で止まってたら対向にPCXが止まってて、こっちを見てた。
やっぱりお互い興味あるんだな。
PCX買うかアドレス買うか迷ってPCX買った人と、アドレス買った人の御対面だったのかな。 お互いにあれじゃなくて本当に良かった!
って思ってるはず >>607
そうだろね。
少なくとも俺はそうおもった。 風防の取付を再確認したら、上から見て左下がりと風防が右方向に歪んでた
調整してある程度我慢できるとこであきらめたけど
ポン付けでビッタリ決まるものだと思ってたよ >>610
自分のもこんな感じで安心しました
純正だから、アッパーカウルと一体化するような作りを期待してたけどこんなもんですね(笑い
写真付きレスありがとうございました! PCXがど−たらとか言ってる馬鹿なんなの?
あんな本国じゃスポークホイール履いてる土人向け推すって感覚が解らん
日本人じゃないんか? 【大阪】寝屋川の市道にロープを張る“いたずら”…
ミニバイクに乗った77歳女性が引っかかり重傷 給油口がシートを開けなくてもいい場所にあって時計付きなら絶対買ってたのに残念 >>616
子供の一生のお願いくらい信用ならない言葉やな 100均の時計は2年目すぐに両面テープ外れた
幹線道路だったから、救出できず >>616
あんたがアドレスの隠れファンだとみんな知ってるから。 そんな奴らを一発で黙らせるリッター50kmという武器 毎日通勤で使ってて燃費はリッター41キロくらいだったけど、それでもハイブリッドの車より比較にならないほどいいもんな。 給油口がシートを開けなくてもいい場所にあって時計付きなら絶対買ってたのに残念 じゃあ買ってから そういう風に改造しちゃいなよ ユー >>624
でもさ。
ガソリンが高くなったとか騒ぐなら原二にすればいいのにと思うよ。
特に新型アドレスは燃費がいいし。 アドレス125はリヤブレーキのロック機能はついていないのでしょうか? >>629
後付けのパーツなら社外品で5千円ぐらいで売ってる やはり付いていないのですね
さっき画像を見て気になったものですから >>628
燃費がいいのは十分承知だが給油口の位置がここじゃ半分ストレス
燃費も良くて給油口の位置も俺好みだとあれしかないのか 自動車税払うのがストレスだわ
すみっこしか走ってないのに金取るとかひどいよな
逆に軽自動車が安すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています