【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 7斬目 【新型 刀/カタナ】
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ガソスタまでの距離がメーターに出るなんて親切設計やな 最近のバイクに乗ったことないガチの高齢者なんだろうな... まずトリップメーターの85.5kmがガソリン満タンにした時に0kmだったのかも証明できないのに、それで討論すること自体が無意味
燃料計のバーグラフを見ると残量は4/5だしね
注目してほしいのは一番下の平均燃費計だよ
S1000はかなり正確だから、カタナも同様だろう
リッター11kmというのは撮影でアイドリングを長く続けたり飛ばしまくった結果だろうけど、かなり悪いなｗ
普通に乗ればリッター16kmは行くはず >>690
ほーんそんなんや
理解したよありがとう むしろユーザーが求めているものはこれかもな
メーターに追加しよう、ガソスタまでの距離 >>652
映像冒頭のウォークアラウンド見たら、でっかいグロムにしか見えなくなってきた ストリートファイター風なのに、ワインディングでも燃費走行しなきゃならない
のか・・・。
当然、アイドリングストップ機能は付いてるんだろうね？ タンク容量絞ってできたのが>>615ってのがキツい
これなら容量そのままのこんもりタンクでカウルの位置がもっと上がってた方が見栄えが良かったのでは 初代は最初ナニコレ？だったが全貌が分かるにつれ、
どんどんカッコ良くなって行った。
今度のは真逆、どんどんナニコレ？になって行く。。。 200km行く前に余裕でガス欠とか話にならんな
それでも買うアホはいてさらにそういうアホって買ってからタンク小せえってギャーギャー騒ぐんだよな >>689
阿保丸出しで顔真っ赤とか…
救えねーな モーターショーで実車見てきた
旧刀求めてないならいいんじゃないかな
ハンドルも人が乗ってたらそれほど違和感ない SNSの感想を見ると概ね好印象みたい
スズキブースが一番賑わっているようだし、ここでネガキャンばかり書き込んでも現実はこんなものですよ > ここでネガキャンばかり書き込んでも現実はこんなものですよ
で、予約状況は？
タンク容量なんやらで買う気はないけど、「あのカタナの新型」がどんなバイクか気になるから見てみようって人も多そうだが
ブランド力はあるからなカタナ ネガ要素を指摘する人はいるけど
キャンペーン張ってる人は居ないと思うがな ネガキャンがあるならなるで
それに負けじとセールスポイントキャンペーンすりゃいいんだよ
批判的な意見言ってる人だって別に事実に反する事言ってる訳じゃあるまいし。 先々月の900RSの登録台数は414台だそうだ。
さすがにローンチなら抜けるだろう >>714
価格、発売時期はまだ言えないって<ブースのスタッフさん モサショでもまだ値段は出ないのか
ギリギリまで値決めを迷ってるようだな
135万で頼む
そこまで惚れ込むデザインじゃないし
その値段でもZ900RSカフェと迷う 価格発表は東京会場での隠し玉だろうね
ユニコーンの社長もそれっぽいことを言っていたし
先導者の人、綺麗なリーンウィズだな
結構ペースが速い
https://www.youtube.com/watch?v=wO5fPTHm6ck 712 長蛇の列だな
↓
722 ちょっと行列できてる
> https://i.imgur.com/jp7ks6l.jpg
↓
誰もいないやないか
この流れに草
ネガキャン認定があったけど、むしろポジキャンやないかい めっちゃスピード違反してるけどええんか？
こういうのって特別な使用許可みたいなのとっとるんかな？ >>726
嵐山高雄パークウェイを貸し切りでやってるから 股下でリーンアウト気味に乗るとカッコいいな〜、コイツ >>728 >>729
ありがと
貸し切れるもんなのか 現物見てきた。まぁ悪くは無い印象。デザイン的にエッジを効かせたかったんだろーけど面が多過ぎてゴチャゴチャした感じもした
ハンドルはS1000よりも10mm程アップしてるって 解散理由はアップすぎるポジションね。gsx-s でも上体起きてるのに。
九州はいつになったら見られるんやモーターショー終わって一ヶ月くらいか？ 結局まだ値段も発売時期も発表出来ないんかよ
スズキはどんだけビビってるんだよ
国内仕様改良する気あるならまだしもゴールデンウィークまでに乗せる気も無さそうだな やっぱちっちぇーよ
ポケバイみたいで情けなくなってくるよ >>722
Z900RSのオーダースーツチャンネルの人写っとる 小さくてカッコ悪いって声があるけど小さくてカッコ良いと思う
そういう人はGSR250みたいな中国人趣味のハッタリ効いたデカいバイクが好きなのかな？ 小さいといってもフレーム、エンジン同じgsx-s と変わらないやろ？
気にならんレベルやんけ >>748
海外のレビューだと役に立ってなくて全身に風を受けるって書いてあったわ １１００カタナって７５０を見ると分かる通り
スクリーンをとったり、カウルの下のフィンを取ったり、ハンドルを変えたりしたらとたんに完成度が下がってしまう。
新しいカタナに背の高いスクリーンは残してほしかったな。
オプションスクリーンでもまだ低い もう興味なくなったからどうでもいいかな。
これどんな人が買うんだろ？
大型初心者のオサンくらいかな。なら意味解る気がする。笑 ストファイはライトが低いのが多いから殆どが小さく見える
mt07や09なんて本当に小さく見える
長いスクリーンを付けると急に大きく見えるよ
新型カタナも長くて立ち気味のスクリーンが社外で出そう >>753
イギリス価格やん
日本ならもう少し安くなるんじゃない >>678
ちょっとだけ乗ってすぐ売るならこういったプレス用に卸したバイクを中古で買うといい
慣らしもせずぶちまわしてるから燃費も悪そうだけど そうだね、小さいことは良いことだね(車両重量215kg) ここで愚痴しか言ってない俺だってむちゃくちゃ興味あるからそれくらい並んでも跨がりたいもん
もちろん買う気はない 俺も現地にいりゃ並んで股がるな、シート形状とかで数字だけじゃ足つき性は分からんから興味あるからね
タンクはデザインそのままじゃ構造的に無理だろうけど、本当にハンドル低く出来ないのか現物で検証してみたいね。 去年は東京行ったし、買わないけどクロスカブやモンキーに股がったぞ。
今回はカタナが目玉だし、タンクやアップハン知らない一度だっているだろう
股がった後に？！なるんだろうけど >>764
平均年齢50超え、しかも女性比率0%！
(;´Д｀)ノ インデックス大阪行ってきた。新刀 またがってきた。
なかなか良かったが、一緒に展示していた初代1100刀の方がカッコよかった。 >>768
ドカハーレートラあたりは女性多かったな
あとヤマハのキャンプコーナーとか ファイナルエディションの新車169万円のほうが売れると思う 俺もいままたがってきた
横に普通のgsxs1000もあったんでついでにまたがった
gsxs1000の方がいいね >>764
おっさんというより老人に達した人多いな・・・
今の二輪事情を浮き彫りにしてる >>747
スポーツバイクならハンドルこんなに高くしないよ 売り上げ楽しみだなw
乗車の行列が出来てんだから、さぞ売れるんでしょうねw >>631
燃料タンク12リットルがネックで買うかどうかめちゃくちゃ悩んでたけど
これ見て買う気失せたわｗ
すっきりしたサンキュー >>774
どういう風によ？
大きさとか姿勢とかどうなん？ 大モで見て跨がって来た
跨がり用に黒と銀の2台も用意してくれるなんてスズキの粋な計らいだと思います
実物を見たら小さめなカウルのおかげでタンク容量なんか気にならないくらい笑ってしまった
個人的にはリアフェンダーとFウインカーの取り付け位置が気に入らない
やはり1000S&Fとの価格差はスズキが負担するべき 跨るだけなのに1時間待ちだった。なんだかんだみんな興味はあるんだなー。 そんな混んでた？
自分昼すぎからだったけど10分くらいで乗れた
湯のみ売り切れてたのが残念 日本人オヤヂ共はセパハン買う金も無いしな
道の駅の隅でタバコふかしながらあんなのカタナじゃねーって文句垂れてるのがお似合いよ おっさんはおっさんで新型カタナを叩き、初代を知っている自分を誇ることで若者にマウントとれるから
みんな幸せになれる素敵なバイクだぞ おっさん馬鹿にすればええやん
オーストラリアで最初に納車してもらったのもおっさんやろ？
日本のおっさんが要らん言うたら国内で売れん
中古も手に入らんで 変化の兆しがあるって記事だったけど、日本で大型バイクの新車を買う人の平均年齢は51歳って内容だったろw
当たり前だが企業も買わない層向けに商品をつくってたら潰れちまうw だが12Lタンクが大きくなって困る奴は世界中どこにもいないだろ
それをおっさんだのネガキャンだの日本はおまけだのとほざく方がどうかしてるとは思わんか？ もっとカウルを上に上げればタンク容量も増やせたんじゃないんかね
そうすりゃハンドルはこのままでも問題なさそうだが >>789
トレーサー的な派生車種に期待
大きくて位置の高いフロントカウルにすればタンク大きくしても目立たないし
足付きの問題が有るから足回りは変えないで欲しいけど
今のでもスタイルはかっこいいと思うけど、もっさりしても実用性をもうちょっと
何とかして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
