【YAMAHA】YZF-R25 Part52

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:54:33.93

http://www.yamaha-motor.co.id/r25/
【日本向けティーザーサイト】
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/r25/

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color01_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color03_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color02_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature04_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature09_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature07_001.jpg

前スレ
【YAMAHA】YZF-R25 Part51(c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458452821/

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:55:13.67

＜時計合わせ＞
　①メインスイッチをオン
　②SELとRESを同時に2秒以上押す
　③＜時＞が点滅したら、RESを押して＜時＞を合わせる
　④SELを押すと＜分＞が点滅するので同様に合わせる
　⑤SELを再度押して完了

＜オイル交換時のオイルトリップメーターのリセット＞
　①SELを押してエンジンオイルトリップメーターを表示させる
　②RESを1秒押すと"OIL"表示とメーターが点滅するので
　　さらに3秒押すとリセットされる
　※オイル交換時には必ずリセットすること

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:55:33.38

＜シフトタイミングインジケーターの設定＞
　①メインスイッチをオフ
　②SELを押しながらメインスイッチをオンにして5秒待つ
　③ランプが点滅したら設定開始
　④RESを押していくと動作設定ができる
　　点灯　　：作動時に点灯する設定
　　点滅(短)：作動時に点滅する設定
　　点滅(長)：作動させない
　　 SELを押して決定
　⑤RESを押していくと点灯回転数を設定できる
　　 SELを押して決定
　⑥RESを押していくと消灯回転数を設定できる
　　 SELを押して決定
　　 ※消灯回転数≦点灯回転数で設定すると作動しない
　⑦RESを押していくと明るさを調節できる
　　 SELを押して決定、完了
＜燃費の表示切替＞
　①SELを押して瞬間燃費または平均燃費を表示させる
　②SELを1秒以上押すと"km/L"と"L/100km"を切り替えられる

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:56:03.97

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:56:21.47

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:56:38.60

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:56:56.78

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:57:14.10

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:57:31.17

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:57:48.63

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:58:06.68

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:58:23.81

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:58:40.75

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:58:58.95

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:59:16.26

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:59:33.48

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:59:50.85

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 07:00:09.46

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 07:00:27.15

保守

**774RR** · 2019/02/27(水) 07:00:43.69

保守

**774RR** · 2019/02/28(木) 06:34:33.86

>>1
乙です
全画像削除されててわろた

**774RR** · 2019/03/01(金) 16:44:09.37

クソスレage

**774RR** · 2019/03/05(火) 17:05:40.96

国内発売発表アゲ

**774RR** · 2019/03/06(水) 03:24:48.99

何この顔…

**774RR** · 2019/03/06(水) 04:27:01.93

個人的にはすき

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:49:51.17

新型乗った感じどうですか？

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:41:30.14

YouTubeでヤングマシンがインプレッションあげてるよ

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:16:52.33

ヤンマシw

**774RR** · 2019/03/15(金) 11:58:59.45

新型ちょーカッケぇ！

**774RR** · 2019/03/16(土) 02:59:31.03

うそこけ
でこっぱちやんけ

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:27:23.47

r15とr125の方がフロントは見栄えがいいね

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:35:58.17

>>31
R125はラジアルマウントキャリパーだし更に見栄えが良い

**774RR** · 2019/03/20(水) 08:51:20.34

r25はマフラーをヨシムラに変えてようやく完成だな。純正マフラー形状もダサいし音もしょぼい。

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:10:05.78

安いし良いじゃんこれ
糞高いCBR250rrと比べても速さかわらんしw

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:52:44.21

買いだよな

**774RR** · 2019/03/22(金) 14:24:35.23

新型は１馬力ダウンみたいだが
ヤマハはやる気あるの？

**774RR** · 2019/03/22(金) 14:44:54.26

棲み分けできていいんじゃない？

600SSでは無双してるわけだし

**774RR** · 2019/03/22(金) 15:16:28.22

>>36
形変わる前のEU4対応モデル(2017)から1馬力落ちて35だぞ

**774RR** · 2019/03/22(金) 21:23:31.22

この分軽量化に成功したとか

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:57:00.73

サイクルショーで実車見てきたけど、格好いいな。
カウルのデザインとかもgood
売れるなこれは。

**774RR** · 2019/03/23(土) 22:08:36.86

うそこけ
でこっぱちやんけ

**774RR** · 2019/03/25(月) 10:23:25.83

でこっぱちもだけど、真ん中の穴もなんかダサい
ドロルメイジみたい

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:22:45.73

フロントはイルカっぽくてかわいいじゃん

**774RR** · 2019/03/27(水) 23:04:42.42

新型のタンクのカウルだけ欲しいな。旧型に付くかな？

**774RR** · 2019/03/28(木) 07:10:58.18

タンクの高さ変わってるから無理

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:11:21.71

>>45
残念

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:49:54.85

>>43
イルカといえば昔もヤマハ車にあったな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:44:55.15

新型いくつか試乗動画上がっているな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:48:02.82

新型はハザードあるんだな
旧型乗っているがハザードは羨ましい！

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:13:21.20

ハザード付いてるバイクも乗ってるけど
ハザード使ったことないな

**774RR** · 2019/04/01(月) 17:54:32.72

みんな新型どう？
俺は触ってきただけなんだけど、ちょっとエンジン吹かしてみて
旧型よりもエンジンが静か滑らかになってる気がしたんだけど気のせいかな？
なんとなく上質なエンジンになったような
エンジンは変更無しと聞いてたけど何かしら変わってるのかも

あとメーター見やすいよねー、大きな白黒液晶ほんと見やすい
カウルが大きくなったよね、運転席からみるとトゲトゲしたとこがなくなって
普通に大きなカウルに見える、防風性高そう

残念なのはninjaにあるアシストクラッチが無いってとこかな
あれ軽いんだよなー

**774RR** · 2019/04/02(火) 02:27:52.56

十分軽いのに必要か?

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:34:30.46

>>50
まぁ必要ないっちゅぃゃぁ～必要ないけど、
路肩にちょっと停まる時なんかハザード点けた方がいいだろう

**774RR** · 2019/04/02(火) 11:45:59.03

あって損するもんでも無いしね

**774RR** · 2019/04/02(火) 13:07:47.72

高速道路で渋滞に追いついた時に後続車にハザード出して知らせるが
周りはハザード出しているのになんでこのバイクはださねんだと思われたりしてるんじゃないかと思うと辛い

**774RR** · 2019/04/02(火) 14:39:11.86

アシストなくてもクラッチ軽いやん
新型はもっと軽いの？

**774RR** · 2019/04/02(火) 18:41:19.85

>>55
横すり抜けるやろ普通

**774RR** · 2019/04/03(水) 08:04:43.15

>>56
無知とは恐ろしい
ninjaのクラッチはR25の数倍は軽い
それこそR25が重い！と感じるくらい

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:54:22.25

シート高もっと低くしてくれねーかな？
むかしのレプリカ並の７３５くらいにせめて７４０くらい
小さいおじさんはつま先しか付かねーし・・・

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:09:44.19

>>59
つ厚底ブーツ

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:58:14.05

自分も170に届かない身長だけどブーツのおかげもあって足付きは問題ないね

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:15:19.71

>>58
無知もなにもﾆﾝｼﾞｬ250に興味がない
１４Ｒユーザーだからカワサキが嫌いなわけでもない
今度ﾆﾝｼﾞｬ250見てこようかな

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:54:12.83

クラッチが軽く切れるのはスリッパークラッチの副次的なメリットであってメインじゃないし、そもそも大型ならいざ知らずこのクラスくらいのクラッチは別に重くて苦労するわけでもないからね。

**774RR** · 2019/04/03(水) 16:40:52.82

>>63
まだ副次的とか言ってんのかよ
別にスリッパーつければ必ず付いてくるもんではない
アシストできるように従来のスリッパーから構造を変えたFCCの特許だ

**774RR** · 2019/04/03(水) 16:51:39.08

軽けりゃいいんだよ！

**774RR** · 2019/04/03(水) 17:06:25.10

かといってR25のクラッチは別に重くはないよな
比べりゃニンジャが軽いかもしれんがね

**774RR** · 2019/04/03(水) 20:32:03.44

>>66
あほやなぁ
RC250が最強やって

**774RR** · 2019/04/05(金) 18:01:07.05

明日引き渡しの連絡来たー！
ワクワクしてきたぞ！

**774RR** · 2019/04/05(金) 19:32:13.45

R15みたいなスイングアームにして欲しかった

**774RR** · 2019/04/05(金) 20:16:31.71

ガルアーム風チェーンカバーだよね

**774RR** · 2019/04/08(月) 19:46:56.60

過疎りすぎじゃね
新型人気無いのかな

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:27:27.47

うん　人気ない

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:45:50.27

高くなったからなあ

**774RR** · 2019/04/09(火) 05:37:08.73

そもそもカッコよくないし新型

**774RR** · 2019/04/09(火) 06:03:52.00

13日にある R25ミーティング in 九州に行く人いる？

**774RR** · 2019/04/09(火) 08:34:31.67

あのデコッパチのマヌケ顔がどうにも

**774RR** · 2019/04/09(火) 10:09:01.29

新型はブサメンだよな～

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:23:56.18

少しだがninjaよりも高くなったしな
正直このR25ってninjaより魅力ある？
俺はちょっと・・・

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:32:46.41

>>78
倒立フォークくらいかな？
でもニンジャの方が全然イケメンだからな
へんな顔したバイクはやっぱりダメだろw

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:42:13.15

Kwasakiなんか乗るかよ！
ロッシヘルメットかぶってYAMAHAに乗るのが最高なんだよ！

**774RR** · 2019/04/09(火) 12:03:13.08

新型はインコみたい

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:12:32.91

コイツといいMT-10といい最近のYAMAHAのデザインは度を超えてダサいな。R1や6は高評価なのに。
YAMAHA車でデザイン人気投票したら未だにSR400がトップになっちまうんじゃないのか？

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:32:57.44

ヤマハ車がかっこいいみたいな言い草だな。

**774RR** · 2019/04/09(火) 14:04:00.78

>>82
R1カッコいい？
初代が出たときは衝撃的なカッコ良さだったのに
モデルチェンジする度にどんどん変な方向にいってカッコ悪くなっていった気がするけど

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:20:29.49

デザインのヤマハ！　（ﾄﾞﾔｧ...

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:51:46.27

懐古主義の老害しかいねーのかこのスレw

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:01:42.06

大型バイクじゃないから年齢層低いと思うよ

**774RR** · 2019/04/09(火) 23:02:47.52

バイク乗りって精神年齢低いの多い

**774RR** · 2019/04/10(水) 01:52:15.80

大人が無邪気に楽しめるからな

**774RR** · 2019/04/10(水) 12:05:36.99

別に日本で好評じゃなくても東南アジアで好評なら良いんだよ！

**774RR** · 2019/04/10(水) 13:02:36.68

無邪気に楽しめる（法令内で）＝オッサン（俺）
無邪気に過ごせる＝若者（未成年？）

**774RR** · 2019/04/10(水) 16:46:39.43

無邪気に社会に迷惑かける＝おっさん

**774RR** · 2019/04/10(水) 17:31:30.24

なぜホンダに対抗して高級仕様にしなかったのか
こんな代わり映えしない駄作機出してしまって辛いわ

**774RR** · 2019/04/10(水) 17:35:39.38

>>93
お前が出した訳でもないのに辛いとか頭大丈夫か？
黙ってホンダ買え

**774RR** · 2019/04/10(水) 18:02:47.79

HY戦争で懲りてるんだろ
たださえ当時よりパイが小さいんだからうまく住み分けないと会社がもたん

**774RR** · 2019/04/10(水) 18:22:27.72

でも高級路線じゃなくてもカワサキに負けてるよな
R3出してきてもNinja400に勝てそうもないし

**774RR** · 2019/04/10(水) 18:39:23.17

>>93
ホンダと同じ事しても売れないのは実証済みだからなあ
日本人ホンダびいき多すぎだろ、よくわからんからホンダ買うが多すぎ

それならホンダと違う事しないと
20万安いってのは武器だと思うが、サーキットの速さもほぼ互角だし

**774RR** · 2019/04/10(水) 18:40:23.66

>>96
たかが1馬力勝ってるなw
ラップタイムは負けてるみたいだけどw

**774RR** · 2019/04/10(水) 19:00:23.80

>>98
あ、1馬力上なんだっけ？
かなりどうでもいいなそこw
とりあえず顔が変すぎるのがな、、
見た目ならへたすりゃGSXのがカッコいいし

**774RR** · 2019/04/10(水) 19:17:13.28

見た目は好みだわ好きなの選べ