【YAMAHA】YZF-R25 Part52
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キクメン、来年、重大な、何かがあるって言ってたから、期待して良いのか！？
スナックせんちゃん！
https://www.youtube.com/watch?v=MEZmccv4eWg
。。 早稲田のはまなす公園の近くのマンション、パトカーいっぱい来てるけどなんかあったの？ その近くの道路、トレーラーとか大型トラックがよく通るんだけど、荷物がズレたのか崩れたのか知らないけど大きな音が鳴ったのよ ドガーンって
それを爆発音と聞き間違えた人が通報してパトカーいっぱい集まってた
そんだけだった
昨日、隣の建物で、火事があった。(*ಠ＿ಠ*)
。。
>>695 んじゃあ、藻舞のお気に入りのチューバ−って、誰？教えてた漏れ！
。。 中古とはいえ頻繁に乗り換えている費用を全てユーチューブから得てるって言ってたね
カタナから、1ヶ月でうっぱらってＲ３にのりかえた、きくめんでござる。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 チェーンとスプロケ交換した
フロントノーマルの１４Tから１３Tにした
いいじゃん 積載について質問です
皆んなはどうやって積載してますか？
僕はタナックスのカバンを載せようおもってるんですけど、
荷掛けフックがないみたいですけど、どうやってますか？
アドバイスお願いします タナックスのKシステムベルトで取り付けるタイプのシートバッグを使ってた
バグスタースパイダー使ってた事もあったが見た目の割に容量少なくて止めた このバイク見ていいなと思ったんですが街中で走ってる姿を見ると爆音マフラー＆ナンバー隠しばかりなんですが
これが王道のカスタムなんでしょうか？自分はマフラーとかナンバーはノーマルで乗りたいんですが・・・
猫を轢いたキクメンどす。（Φ◇Φ）‡〜〜〜〜
。。 東京区内でマフラーの音で、白バイに捕まってる動画を見たことがある。
たまに、原チャリで、ナンバーを白くしてるやつがいるのだが、アレって、
万が一すり抜けでクルマにぶつかったときに、逃げるためだろ。
パトカーが追いかけるのは無理だとしても、白バイは、ナンバー隠蔽で捕まえないのか？（◉（ェ）◉）
。。 原付は青空保管してるとナンバーは10年もすると紫外線で字の部分が薄くなり白く塗ったようになるから意図的では無い人も多いと思うよ >>717
原付（50以下）はナンバー無くても警察がは取り締まる権限無かったりする
2種以上（50ｃｃ以上）は普通に取り締まれる 今日の午前中、国50でR25で事故ってたヤツいたわ あるバイク屋のブログで見たんだが、
このバイクのスイングアームの塗装ってパーツクリーナーでとけるってマジ？
いくら東南アジア向けバイクでもやばくない？ スイングアームでなくともパーツクリーナー吹けば塗装面ならたいてい溶かすよ
アジア生産だからじゃない
パーツクリーナーが強力すぎるから >>727
メーカの純正塗装品で溶けた事なんか皆無なんだけど。
時価塗装のアクリルラッカーとかなら普通に溶けるのは当然として、
自分でやってもウレタンクリア塗装とかなら溶けない
どんなパーツクリーナ使ってんだ？
ホムセンの激安大型缶とかでもそんなもんだ パフォーマンスダンパー凄くいいわ
細かな振動減って疲労感が全然違う だから塗装もピンキリだっての
アホか
ホムセンやプラモ用の水性塗料、アクリル、ラッカー塗料、ウレタン塗装、焼付塗装、粉体塗装、
これらの違いがわかるようになってから、おいで いや、こんなもんベテランじゃなくても
素人に毛が生えたレベルでも知ってる奴は知ってるし。
ガンプラ塗って、車両の外装もある程度なら自家塗装、って奴腐るほど居ると思う 素人が手を出せるとしたらせいぜいウレタン塗装くらいまでじゃない？ >>732
折角だから聞くけど、R25のスイングアームは何塗装だからパークリで溶けたん？ あんまり人気ないみたいだな
同クラス同価格帯のレブルとなんでここまで差が出るのか やっぱ250クルーザーの需要はあったって事だよ
ヤハマもボルトの250版出せばよかったのにね フルカウルが流行った後はネイキッド
そしてまたフルカウルが流行っての繰返し
後はヤマハのデザインが糞になってきてるのも要因かと アメリカン（クルーザー）とNKは似て非なるものなんだがなあ そこは突っ込まないで欲しかった
カウル付とカウルなしって言いたかった
しかしレブルはアメリカンでもありヨーロピアンでもあると思える ninja250のヒットから10年以上経つしフルカウルスポーツ離れは何となく感じるな。
ヤマハはミニVMAXみたいなの出せば面白そうだけどな >>742
離れてはいないしまだ継続中
レブル買う層はまた新たな層を掘り起こしてる感じ 旧型は糞ダサくて二眼のMC41のがマシってくらいキモバイクだったけど、新型はようやくイケメンが乗れるカッコいいバイクになったよね。 旧型は首長族
現行はデコっぱちの顔デカ
どっちもいまいちだから喧嘩すんな >>746
それな
新型見た時おいおい血迷ったか？って思ったわ 人気ナンバーワンバイクなのに
スレが伸びない不思議 >>751
そういう時代数年あったけど、今はレブルに首位の座奪われて早2年目っす・・・・ 1日300kmの一般道ツーリングだと左手痛いわ！
トルクがない上に起伏のある道通ればシフトチェンジもままならない ソロツーならまだしもグループだと尚のこと街中なんかじゃ無敵なんだが 郊外出ると
疲れるわ でも面白いからこのバイク許してやる
5000迄と9000迄とそこから上は別物バイクに変身するところが捨てがたいんだよ 快適さを求めてバーハン買ってしまった
明日取り付け予定だけどうまくできるかな… ロンツー好きでハンドル慣れんならスロットルアシストいいぞ
だいぶ楽になる >>755だけど無事に交換できた
abs車でフロントブレーキのエア抜きできるか心配だったけど結構簡単にできてよかった
>>758
実は自分のじゃなくて嫁の車体なんだ
免許取得したばかりでスタイル気に入ってr25にしたんだけど前傾姿勢が辛そうだったから換えました
原付にも乗ったことないから少しでも楽な方がいいかなって >>759
スタント仕様の奴ならバーハン見たことある ハンドルアップスペーサーの選択肢は無かったのかなあ そもそもそんなに前傾姿勢か？
ガチのSSならともかく、MT-25乗ったけどR25の違いを感じないん・・・ やりたきゃやればいいと思うけど書き方からして嫁の希望というよりも旦那の独断っぽいのがなんか嫌 >>761
7ミリしかかわらないみたいだからどうせならと思ってバーハンにしたよ
>>763
ちゃんと何度かツーリングしたりして腰や首が痛いからできれば換えたいってなってからやったんだよ >>762
小さな人は相対的に前傾きつくなるよ
自分の立場でしか見れないとか頭悪いんじゃないの 爆音マフラーに換えて迷惑かけるとかじゃなければ
みんなそれぞれ好きなようにすればいいだろ。 SSのバイク乗りは気持ち悪い奴しか居ないだろ？
コメントが気持ち悪いのも仕方ないよ これがスーパースポーツだと思ってるバカよりマシだろｗ >>769
それじゃぁなんてジャンルになるんだ
アニオタスペシャル？ 無知を指摘されて顔真っ赤のバカガキがID変えて連投しててワロタｗ
ちなみにヤマハは毎日乗れるスーパーバイクと謳っていてスーパーカーのバイク版ということだが情弱バカの頭では意味不明だろうから、
広義のジャンルとしてはフルカウルロードスポーツまたはスポーツツアラーとでも言っておくか どんだけ耳が腐ってたら耕運機と同じに聞こえるんだかｗ
カブみたいな単気筒や360°クランクのクラシック系なら分かるんだがｗ >>769
初登場時はヤマハ自らが
「毎日 スーパースポーツ」 ってキャッチコピーの宣伝してたんだけどね。
しかし、3ヶ月もたったら 「スーパーバイク」 に改めてられてけどｗ >>778
お前アホなの？
スーパースポーツの「イメージ」なんだが？
本文ではしっかりスーパーバイクとかスポーティて単語を多用してるだろ。どう思考回路を拗らせたらガチのスーパースポーツて解釈になるんだコラ しまった、ロケットスタートしやがった四輪についていって慣らし中なのについ9,000rpmまで回してしまった。
変な匂いがしたわ その匂いは新車ならぜんぶする素敵な臭いだ
回転数関係なく出るから安心せい
あの匂いかぐと、あ〜やっぱ新車いいな〜ってなるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
