KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:30:17.30

スレをたてたことがないから立ててみた！

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:11:05.21

すまん画像忘れたw

http://s.kota2.net/1579007279.jpg

http://s.kota2.net/1579007280.jpg

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:15:08.52

>>849
ウィンカーとハイビームつけてからやり直せ

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:01:55.33

>>851
ありがとうございます。
早速、モノタロウで発注します。

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:57:45.97

>>849
俺、メーター球はLEDにしてる
見やすくなってオススメ

**774RR** · 2020/01/15(水) 07:51:11.12

>>849です。解決しました
レッドバロンに見せたところこれで正常ですと言われましたが
しつこく言ってなんとか確認してもらったところ3個中2個死んでました

**774RR** · 2020/01/15(水) 11:25:41.27

>>855
バロンなら修理するより別のメーターに替えそうだな

**774RR** · 2020/01/15(水) 11:29:18.07

>>856
このメーター、もともと付いてたもののスピードメーターのブレが大きいからとバロンの整備済み0km戻しのメーターに取り替えてあるんですよ……

**774RR** · 2020/01/15(水) 20:17:09.33

>>857
実際の走行距離はどれくらいなの？

**774RR** · 2020/01/20(月) 09:03:12.79

車検証の「過去に表示された最大値記載」も2017年1月からだからね
それまでに車検（２年に一回だけって決まりはないので）を三回以上受けとけば
偽装なんて思いのままだったから
その偽装された距離を元に走行距離計交換歴車シール貼っとけば・・・

**774RR** · 2020/01/20(月) 10:46:37.55

赤男爵整備士
「メーターが暗い？　冗談じゃありません。現状でメーターの球は3個中1個は点いてます」

849氏
「走行距離が多いな」

赤男爵整備士
「あんなの飾りです。童貞早漏君にはそれがわからんのですよ」

849氏
「エンジンの掛け方はさっきの説明でわかるが、400カタナな、私に乗れるか？」

赤男爵整備士
「849氏のメカ音痴能力は未知数です、保証できる訳ありません」

849氏
「当たってるだけに言い返せないが．．気にいらんな」

赤男爵整備士
「どうも。気休めかもしれませんが、400カタナはどんなバカでも乗れますから」

849氏
「ありがとう。信じよう」

**774RR** · 2020/01/20(月) 10:58:23.73

中型カタナは初心者が漫画見て欲しがるパターンが多いから中古屋にとっていいカモだろうな

**774RR** · 2020/01/20(月) 12:27:17.01

849だけど
納車5日後にクーラントのタンク確認したら、Lより下に水面あったので、バロンで入れてきて貰いました
整備士の人が車体を頑張って傾けて「見てください水平にすると(水平ではない)Lの所まで出てくるのでちゃんと入ってますよ。でも減ってるには減ってるので足しておきますね」と言って足してくれました！

**774RR** · 2020/01/20(月) 12:31:01.49

帰って少し置いてから確認したところ、サイドスタンドで立てていてもゲージから水面が見えない状態だったので、
これは入れすぎではないかと電話したところ、「エンジンが完全に冷えたら下がってくるので正常です」と教えてくださいました
再度1日置いて確認したところ、確かに下がってきていて
サイドスタンドスタンドで立てていればFの上に水面が見える状態になりました！

**774RR** · 2020/01/20(月) 20:03:25.73

おまけにエンジンブレーキという機能も新しく設置してくれました！

**774RR** · 2020/01/22(水) 02:03:42.00

キリンは泣かない

**774RR** · 2020/01/22(水) 08:54:24.94

キリンキリンうるせーよ
書き込んでの特定個人だろ？

**774RR** · 2020/01/24(金) 12:10:44.57

そんなにカタナへ樽型グリップは似合いませんか

**774RR** · 2020/01/24(金) 16:15:22.39

樽型グリップｗｗｗ
旧車仕様で3段シートとか付ければ似合うんじゃない？
若しくはカウル外してSRっぽく改造するとかｗ

**774RR** · 2020/01/24(金) 21:16:08.50

>>868
あなたのようなガワだけくそ人間とは話しになりませんね。私は本質的な問題提起をしただけなのですが、低能カスめ。

**774RR** · 2020/01/24(金) 21:46:32.00

>>869
『似合わない』って言ってるんだよ。理解しようよ。

**774RR** · 2020/01/24(金) 23:13:30.75

グリップもヨシムラ！

**774RR** · 2020/01/25(土) 00:50:44.87

>>869
問題提起ｗｗｗ
何の問題だよ
低能カスでごめんね～

**774RR** · 2020/01/25(土) 22:24:43.58

ヨシムラサイクロン

**774RR** · 2020/01/26(日) 12:33:24.76

400Sに10年乗っているが、１度もキャブをあけたことがない
調子悪くなってから弄りたいのだが、好調をキープしてる
あけて調子狂うと嫌だしなぁ

**774RR** · 2020/01/26(日) 16:45:55.00

>>874
そりゃー弄らない方がいいね。
燃料タンクにキャブクリーナー入れて様子見でいいんじゃないの。

**774RR** · 2020/01/27(月) 14:16:18.95

>>875
やっぱりそうだよなぁ…
サンクスです！

**774RR** · 2020/01/29(水) 17:40:38.98

ヤフーブログにカタナの情報たくさんあったのでよく読んで参考になったが、閉鎖してから追いかけられなくなった。
いまどこが一番面白いの？

**774RR** · 2020/02/01(土) 10:33:03.98

>>877
それわかる。消えちゃったブログ多いよね

**774RR** · 2020/02/01(土) 12:49:21.64

更新にも結構な時間吸われる上、一銭にもならんし
それどころか個人情報を晒すことに成るので多大なリスクが有る
余程自己顕示欲が強くなければブログなんぞやってられんと思う
役に立つ情報も多々あったのでブラウザの保存機能を利用してストックさせてもらったわ
今までありがとう、とお礼はさせてもらいます

**774RR** · 2020/02/01(土) 17:46:40.98

確かに仲間内のコメントは嬉しい反面煩わしいと感じるやり取りだったなぁ。
今はようつべ辺りを見ることが多いが、いつの間にかネコ動画ばかりみることになる。

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:22:07.30

ねこつべに成ってるよね。

**774RR** · 2020/02/14(金) 23:32:49.46

メーターパネルの日焼けを再塗装したよ
紺の色褪せは再塗装かなーと思ってたけどクリアを塗ったら元の色味に戻った
日焼けメーターのユーザーにはおすすめ

**774RR** · 2020/02/15(土) 01:00:22.44

ほう。

**774RR** · 2020/02/16(日) 10:57:15.07

メーターは針が反り返って数年経つがまだ折れないのでさわる勇気がない。

**774RR** · 2020/02/16(日) 11:33:20.71

>>884
そういうのって意外と肝心な時に折れる
・スピードの針が折れたタイミングで警察に止められて整備不良を切られる
・車検に出すタイミングでスピードの針が折れる

俺だったら故障しそうなのが分かった時点で対応する
放っておくなんてありえない

**774RR** · 2020/02/16(日) 12:35:44.97

>>885
ご親切にどーも
益々ほおっておくことにする

**774RR** · 2020/02/16(日) 13:01:27.88

それこそクリア塗装したら
粘りでもつんじゃないか？

**774RR** · 2020/02/16(日) 13:13:21.60

>>887
お前頭いいな。
やってみる！

**774RR** · 2020/02/16(日) 13:19:49.39

>>886
>益々ほおっておく
>ほおっておく
>ほおって

そもそも頭の悪いお前には修理なんてできないから
お前に買われたバイクが可哀そう

**774RR** · 2020/02/16(日) 16:11:07.06

ぐへへ

**774RR** · 2020/02/16(日) 18:17:40.08

>>889
お前は一言どころかいちいちうるさいな
匿名掲示板でしか吠えられない悲しい奴なのはわかった
これからがんばって生きろよ。

**774RR** · 2020/02/16(日) 19:34:24.31

>>891
バカがうつるからレスするな
お前のバカはエボラなみにやばいからな
消えろクズ

**774RR** · 2020/02/16(日) 21:25:56.55

刀は折れない

**774RR** · 2020/02/17(月) 01:56:27.46

オレの刀は、中折れ中…
20代の若さが羨ましい

**774RR** · 2020/02/17(月) 03:20:33.78

オレの刀は先っぽで枯れてる。

**774RR** · 2020/02/17(月) 22:49:01.87

模型用だけどUVカットのクリア塗料とかあるし使えそう

**774RR** · 2020/02/18(火) 00:49:11.03

折れたら裏からUVレジンで留める

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:43:21.07

UVレジンとやらをググってみたが

**774RR** · 2020/02/18(火) 14:44:13.11

レジンは100均にも置いてるね
ネイル用みたいだから強度は分からんけど

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:51:33.97

まぁ安いからやって見ればいいんじゃね。

**774RR** · 2020/02/23(日) 02:02:24.98

1番2番のエキパイの熱が3番4番と比べて低いのでプラグ変えようと思ったのですが
400カタナのプラグ2番と3番、フレームとか他のケーブル類邪魔で外せないんですがどうやってます？

**774RR** · 2020/02/23(日) 02:33:17.82

>>901
自分のやり方はフレキシブルジョイントだけ付けたソケットを先に入れて、後でラチェットレンチ繋いで外してる
あそこはホース外さない限り真っ当にアクセスできないので試行錯誤で頑張れ

**774RR** · 2020/02/23(日) 02:47:44.04

俺も>>902に近いけれど先にソケットタイプのプラグレンチだけ突っ込んで後からエクステンションバーを差し込んでラチェットかけてる。
プラグ緩むぐらいまで回せたらラチェットはぶつかって動かしにくいから外してエクステンションバーを手で回して外す。プラグはめるときは逆の工程。
慣れれば簡単に出来るようになるよ。

**774RR** · 2020/02/23(日) 02:55:42.60

タンク外して、車載のプラグレンチで不自由なくやれる
四発はこんなもの

**774RR** · 2020/02/23(日) 07:22:14.94

>>904の言うとおりなんだがなぁ
２番３番に限ってはタンク外して、車載工具使用だね
そもそもタンク外さなきゃプラグを斜めに入れかねん。大トラブルの元

**901** · 2020/02/23(日) 20:37:14.90

ありがとうございます。今度プラグが入ったらタンクを外して頑張ります！
いやタンクは流石に外して試してたけど……
プラグキャップとコードも変えたいけれど、プラグキャップのダストブーツ？をなんとかしないと心配だね

**774RR** · 2020/02/23(日) 21:35:27.72

そんなとこまでそうそうゴミ入らないしプラグちゃんと締めてれば問題ない
気にせず社外品のプラグキャップそのまま使えばいい

**774RR** · 2020/02/24(月) 01:22:36.64

NGKのプラグコードに変えたけど、シリンダー側には排水穴が開いてるし余程のことがなければ大きなゴミは入らないよ

**774RR** · 2020/02/26(水) 13:31:30.26

ちょうどプラグコード変えようと思ってたから、参考になりました。
古い車体だから、みんな考えることが同じタイミングなんだなぁ。

**774RR** · 2020/02/27(木) 00:53:38.03

古くなってきたしせっかく変えるなら…ってなるね
そうやっていつの間にかもう一台組めそうな部品たちが…

**774RR** · 2020/02/27(木) 02:32:55.93

どの位のサイクルでプラグ換えてる？
プラグコードはどう？

**774RR** · 2020/02/27(木) 07:46:35.60

プラグコードなんてそう悪くなるもんじゃ無いから完全にダメになるまで放置でしょ

**774RR** · 2020/02/27(木) 19:04:45.02

>>912
目視点検だけじゃ不十分だし、カタナの場合プラグキャップからのリークも多い
１０年に一度程度は最低限必要だと思う
コード、キャップからのリークは「なんとなく調子がいまいち」に直結すると思う

**774RR** · 2020/02/27(木) 19:44:17.40

まあ、フィーリングより吹け上がりとか燃費で判断すればいいよねぇ

**774RR** · 2020/02/27(木) 22:20:34.34

1番のキャップ根本付近でリークしてた事あったよ。幸い根本だったんでキャップ外して損傷箇所だけチョキンして再度キャップかぶせておしまい。

**774RR** · 2020/02/27(木) 22:27:39.56

ちなみに途中でトラブル無い場合の交換頻度は
オイル3000～4000kmで交換
オイル交換2回を目安に
オイルフィルタ
エアクリ
プラグもローテーションで換えてる。
少なくとも自分の環境ではエアクリとプラグは10000km保たない感じで
明らかにフィーリング落ちるので。

**774RR** · 2020/02/28(金) 00:01:53.93

そりゃプラグは１万持たないだろ。
バイクは3000で回さなくて5000だろ。

**774RR** · 2020/02/28(金) 08:00:49.98

>>908
排水穴あったのか
俺のはまだ純正付いてたから気にした事無かったが

**774RR** · 2020/02/29(土) 01:52:00.11

>>918
そう、あったんだよ
腰上O/Hしたときプラグ穴も掃除しようと上からクリーナー吹いたら、エキパイ付け根部あたりから垂れてきて知った

**774RR** · 2020/03/06(金) 19:54:47.31

フロントフォークが強めにブレーキ握るとすぐ底付きする気がする
スプリング変えてる人いたらオススメ教えて欲しい

**774RR** · 2020/03/06(金) 20:50:50.59

オイル固くするか油面を上げる

**774RR** · 2020/03/07(土) 00:10:49.67

逆に油面が高いとか？
オイル量間違えるとリジットフォークになるよ

**774RR** · 2020/03/07(土) 12:45:16.32

ADF付いてる？

**774RR** · 2020/03/07(土) 19:46:39.81

はぁ?

**774RR** · 2020/03/08(日) 09:26:59.26

アンチダイブフォーク知らんの。

**774RR** · 2020/03/08(日) 09:56:21.96

>>925
スズキはANDF（アンチノーズダイブフォーク)って言うんじゃ
知らんのはお前だろ

**774RR** · 2020/03/08(日) 11:52:44.58

フォーク内径より少し小さい塩ビパイプをスペーサーにすればいいよ

**774RR** · 2020/03/08(日) 17:29:39.48

>>927
スペーサー入れたら今までより
早く底付きするだけだろ
何が「すればいいよ」だよｗ

**774RR** · 2020/03/08(日) 18:18:41.96

そもそもストローク量（120ｍｍ）使い切って底づきしてるのか確認済みなのかね
オイルの粘度や量も把握してる？話に出たのでスペーサーの長さもだね
>>922が指摘してるがオイル量が過剰でもあっさりガツンとくるよ

**774RR** · 2020/03/08(日) 18:28:44.84

いやだから
ADFってそういうもんだて

**774RR** · 2020/03/08(日) 19:26:48.64

底付きしてると思い込んでるだけの可能性あるよね
わざわざ聞かないとわからない素人だし

**774RR** · 2020/03/08(日) 19:50:19.21

>>928
プリロードとストローク量についてどう理解してるのかな？
>>250,400には関係ないけどな

**774RR** · 2020/03/08(日) 19:52:29.73

>>930あてだった
アンカー違いすまん

**774RR** · 2020/03/08(日) 19:58:53.93

>>932
底付きするのは普通に考えればバネがヘタって
自由長が短くなってんだろ
そこへスペーサー入れればどうなるかバカじゃなければ分かるはず
プリロードとストローク量？何言ってんのって感じだなｗ
何も知らない素人は黙ってないと恥かくだけですからｗ

**774RR** · 2020/03/08(日) 20:00:55.07

>>933
安価ミスってんのかい
レスしちゃったじゃねーかよｗ

**774RR** · 2020/03/09(月) 04:45:18.41

昔のスズキにはANDFとPDF着いてたけど400と250にADF何か着いてるたっけ?

**774RR** · 2020/03/09(月) 05:36:37.26

バイク屋で診てもらえよ

**774RR** · 2020/03/09(月) 10:51:15.61

>>936
ついてないし、ANDFだけどな。
素直にOHを勧めたい

**かたちゃん** · 2020/03/09(月) 16:36:51.61

gsx250s のサイドカバーに
gsx1100sのサイドスイッチってそのまま付かないんですかね？😓　誰か教えてください、、

**774RR** · 2020/03/09(月) 18:08:10.62

そのまま付くかと言われれば、そもそも250のサイドカバーにはスイッチを固定するネジ受けが無いので無理です

**774RR** · 2020/03/09(月) 19:09:36.86

>>939
自作を勧めたい

**774RR** · 2020/03/09(月) 23:53:41.94

>>939
400でDIYしたけど、スイッチの固定さえできればつけられるよ
プラリペアとかのアクリルリキッドでベース作ってネジ固定がおすすめ

**774RR** · 2020/03/10(火) 13:01:49.61

アンチノーズダイブって突っ張る感じが嫌い
ボトムしないからトラクションかかりにくい

**774RR** · 2020/03/10(火) 14:12:44.12

ま、いろいろあって廃れた^_^だけどな

**かたちゃん** · 2020/03/12(木) 12:32:22.33

ご返信ありがとうございます！！　なるほど、これは自作してみるしかないですね😂　　
固定するねじ穴は置いておいて、ボタン穴と穴どうしの距離は250と1100はおなじなんでしょうか？🥺

**774RR** · 2020/03/12(木) 17:29:29.50

顔文字やめたら教えてやるよ

**774RR** · 2020/03/12(木) 20:18:36.89

ぐへへ

**774RR** · 2020/03/13(金) 11:02:43.99

>>946
>>945はＪＫ(かも知れないん)だぞ
優しく教えてあげなさいよ

**774RR** · 2020/03/15(日) 17:52:06.06

次スレは975が踏んだ奴な。
お前らちゃんと覚えておけよ。

**774RR** · 2020/03/15(日) 22:12:42.35

テンプレちゃんと入れてな

**774RR** · 2020/03/20(金) 00:10:14.97

次スレ
KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584629742/l50

あっ！　「【　」を題名に付け忘れてる
しかも38振りもだ！！　失敗！！
ご愛敬ということで