タイトル:KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】
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【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552383017 >>951
現車持ち込み必要(北海道の田舎)で、今は6〜8万円ぐらいとのこと(4万円は2年前の価格)
なので無理だと思われます ちょっと調べたらこんなのあったぞ
ttps://gom-soul.com/qa/855 生でしてるのと感覚が同じくらいの超薄々のコンドームも作ってくれるんかの? フューエルスタビライザー入れて
キャブのフロート室のガソリン抜いて
トリクル充電器接続して
冬眠準備 ダンパーロッド固定用のアタッチメント09940-34530の見積もりをWebikeで取ったら、
税込み13906円だったよw。上のカワサキのSSTもモノタロウで7139円でした。
インパクト使って2本とも抜けたけど、6角穴がガタガタになっちゃったから交換
ですな。締め込みの時には治具を自作してみます。 >>961
どっちにしろボルトとワッシャは新品交換必須だから
しかしカワサキのSST税別¥6490か・・・
オレが2022年4月に購入した時点では¥2890だったぞ
だから躊躇なくポチったがw >>962
3000円ぐらいなら、治具自作の手間考えたら自分もポチっちゃいますね。
パーツ含めて、全体的に高くなってますよねぇ。
メーカー的には新しいバイクが売れないと困るんでしょうけど、400CCクラス
の現行車種がバーグマンしかない状態は、日本市場を見限っているんでしょうね。
カワサキの新型NINJA400みたいに、新型カタナ400って開発してないのかねぇ。
それと、ちょっと聞きたいのですが、400カタナはフレームとタンクの間の
クッション2個(品番44545-47D00)をスクリュとワッシャで締めるような絵に
パーツリストだとなってますが、自分のはフレーム側にメネジが切ってなくて
接着剤でつけられてるだけなんだけど、皆さんのもそうなの?
GSX400Sパーツリスト
https://drive.google.com/file/d/1gVkjpl11d4SdlNIvCMC2-xG7JD-7_AcZ/view >>963
そうですね
爪で押さえてありゴム系接着剤が使われている >>964
ありがとうございました。そこのクッションゴムはまだ見積もり出たけど、
1個2,252円でした。出してくれるだけマシかもしれませんが、たっかw。
パーツリストの図と実物とが違っている所って、他にもあるんですかね。 教えてください!
セルモーターご臨終で交換に
https://store.shopping.yahoo.co.jp/top-quality-store/no108.html?nodeeplink=1
を買ったんですが、取り付けるとめっちゃ元気に回るものの空転、外してみると軸がひと回り細かったのです…
これじゃないんですか? 純正互換でどれを買えばいいのでしょうか。 gooseが色々ガタ来ててグラディウスでも買うかとおもって中古屋巡りしてたら腰下以外OH済みの400に出会ってしまい即日購入
マフラーだけがきにくわないからノーマル美品さがそ >>969
ノーマルマフラー持ってるぞ
95年に新車購入しヤマモトに交換し念のため車検用に保管してた
途中でヨシムラサイクロンの交換したが結局なんの問題なく車検はパスしてきた
今度梱包解いて確認してみる
状態良好ならオクに出すわ >>970
おおおありがたやー
でも大事にしまって置いてくださいな 3月までは最も寒い時期なんだから無理して乗ることはないな
自分の体もタイヤもカッチカチだぞw
たまに気温が上がってもお山の道はトラップだらけ このスレッドは1000を超えました。
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