1774RR2020/03/19(木) 23:55:42.46ID:+Njcap0w
630774RR2021/05/04(火) 19:52:37.38ID:KA0bvjDE
２５０だけど結構うるさい。
マフラーはスーパーコンバット。
何かいい方法はないかな？
バッフルはあまり静かにならないと聞くけれど。
>>630
グラスウールの詰まりによる寿命でしょうな
自分でも交換できるが巻き方にノウハウが有るし
本来の性能を望むならSP忠雄でオーバーホールしてもらう事が最善 スピードメーターギア廃盤だって
まだ使えるけど今後困るだろうから持っておこうと思ったのに…
633774RR2021/05/08(土) 10:00:18.84ID:3IvEcZrb
>>632
えー、まじかー。
グリスアップしておこ‥ 634774RR2021/05/08(土) 19:48:51.98ID:R56v2KJM
スズキの18インチ探せばあるかもね
後は17インチにしてホイールとギア交換
637774RR2021/05/12(水) 22:34:00.70ID:H95GnXMr
この前のミーティングでテールランプとカウルを1100用に変えてる奴がいたけどなんかデカ尻でバランス悪かったなぁ〜
YouTubeに上がってるチーム加賀山の400カタナは大変カッコ良いと思います。
639774RR2021/05/16(日) 21:32:17.91ID:CSKPoJgT
カタナ250に乗ってる方に聞きたいのですが…
ぶっちゃけ燃費どれくらいです？自分は10年近く通勤とツーリングでほぼ毎日乗ってるのですが、どちらでもあまり変わらずリッター13-5km位で
す…
なんか周りの人に聞くとリッター20km近く走る人が多いみたいなので…
400
100%通勤15km/l
100％高速25km/l
400乗りだから250はわからんが、燃費で乗るバイクではないけどトルクが太いぶんスプロケをもっとハイギアードに振ってもいいかなと感じる
高速巡航でもう一段欲しくなるし
643774RR2021/05/18(火) 20:34:24.32ID:WlOAE3/U
調子が悪いわけではないのですが…少し気になって聞いてみました。ありがとうございます。
1日でも長く乗ってあげたいものです…
644774RR2021/05/22(土) 21:40:19.62ID:gY3PMjAI
オラも17キロくらいだよ、一般道で。
645774RR2021/06/06(日) 22:33:11.93ID:mRHl02Nc
エンジンが一万回転以上上がらない、、、
キャブかな？
400にアンダーカウルを付けたいんですけれど、流用でも汎用でもいいのでこれが付くよ!!という情報ご存じないでしょうか…？
少し調べては見たんですけれど、装着画像はあれど具体的な詳細は出てこないもので…
647774RR2021/06/11(金) 23:59:38.14ID:SVm9H7i2
詳しくは知らないけどタイラップとかで現物合わせではないかな。
少し大きめだったら切ったりとかして。
>>639
純正で割と良く回して16km/Lくらい、
フロントスプロケ14Tにして同じように走ってたら17くらいにはなったよ 649774RR2021/06/21(月) 20:20:26.10ID:a0v+AQJ5
400カタナでリターンしようとしたおっさんですが、タマがなさすぎて困った…
これはもう通販するしか無いですかね
現車確認したいのはやまやまだけど
>>649
あまり状態良いの無いから修理前提で予算組んどいた方が良いよ
スズキと言えども部品欠品してきてるし
自分でやるにしても大変かも >>649
近場に良さそうなバイク屋があれば業者オークションで入手してもらうとか 652774RR2021/06/22(火) 20:03:11.30ID:58/z1Vx1
見た目きれいなのは高いし、実態わからないですしねぇ
やっぱりバイク屋で相談するか、何とか行ける距離のタマを見て考えた方が良いですよね
手放すんじゃなかったと今更後悔
愚痴みたいなコメにレス有難うございます
二年前に400から1100にステップアップした
が、1100は重いので、長く乗れない気がする（当方50代）
400のままのほうがよかったかなと思う今日この頃
乗らない理由を探すより、今のうちにガンガン乗ってた方がいいよ
今のうちにガンガン乗る・・・
そんな気になれないのは理解できるよ
あらゆる場面で重さとデカさを痛感するだろうから
テンション上がらないまま事故ったりするより乗り換えたほうが良いと思う
656774RR2021/06/25(金) 15:09:28.71ID:BH1eS8tn
結局日本の道路は400ccで十分すぎるからなあ
それ言ったら高速含めて250あれば充分だし、クルマだって軽で事足りるわけで
軽も125も坂道でウェエエえええええってなるから
ある程度排気量はいるの
さすがに高速含めて250で充分は極端におとなしい人だけだぜ
まあホントは1100Sに乗りたかったんだウジウジって人生終わるよりは体験しといてよかったんじゃね？
661774RR2021/06/25(金) 23:04:28.67ID:LwAFYFle
それはそうやね。
662774RR2021/06/27(日) 07:18:17.62ID:Q7VDyoob
>>653です
乗ってしまえば、何のことはないのだが
マンション住まいなので、マンションの駐輪場から出すときに
難儀するんだ >>662
持て余すことが分かったんだから手に入れただけの意義はあったんじゃないか？今後も価値が上がるから寝かせておけば？下手に乗って転倒したらもったいないよ。 >>662
自分は車体の重さはともかくクラッチの重さで諦めたよ
貧弱でスマン 666774RR2021/06/27(日) 20:25:00.46ID:v+i+hEet
最近のクラッチ軽いやつに慣れてしまうと昔のがめちゃくちゃきついよな
667774RR2021/06/28(月) 00:47:00.79ID:tbO4RqJy
自分で整備できる人なら通販でも…
じゃないならちゃんとカタナの面倒見れるバイク屋で買うのがベストかと。
スプロケをリア45Tにしてみたらかなりマイルドになったけど、加速感変わりすぎて慣れない
自分は定番のフロント15Tだけどいい感じ
すでにF15Tの上でR45Tだとしたらやりすぎじゃない？
668だけどF15Tにしてたからちょいやりすぎ感あるね
やるならF14TのままR45か48Tあたりか、F15Tあたりかな
チェーンスライダーの寿命も縮まりそうだし
ただ遠征の燃費は期待できそうな感じ
671774RR2021/07/11(日) 21:26:06.45ID:XWlb+fzX
250カタナ乗りなんですけどチョークプランジャーのゴムが割れました。お店から250と400はもう出回ってないと聞いたのですがどうしてます？ゴム劣化だしマジで代替がないなら近いうちに小刀は全滅しない？
672774RR2021/07/12(月) 20:54:45.31ID:d6EkPRWm
1100ならユニコーンが出してるかもね
流用できないかな
673774RR2021/07/16(金) 02:05:22.02ID:YVq5d8gm
671です
750、1100はサイズが違うそうですー
250何ですが、YSSの欲しいリアサスが94〜,って書いて有ります。
年式によりリアサスの取り付けで、91〜、94〜ってどこか違いってありましたっけ？
値段が高いので付かなかったら困るので。ググっても情報無いので誰か知りませんか。
今さっき検索で年式で長さ違うみたい
91 94どちらの年式も販売中
もっとググレ
専門店でも相手にされなくなってるな、まぁ250/400は残念なオーナーが平然とSNS に適当な情報投稿してやがるからなぁ〜
キャブから出てるホースの用途も分からん奴がオーバーホールして○○会に質問してやがるな、先ずはサービスマニュアル入手して自分で調べろよな〜
680774RR2021/07/25(日) 13:00:44.35ID:fYT6EXxW
>>679
そんな事したら自分が正しい思考の奴（ど素人整備士軍団）らから総攻撃受けて挙げ句に強制退会させられるぞ。 
