【純正厨】Vmax1200 part4【お断り】
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その信頼してる整備士に大丈夫だと言われてないので俺はそちらを信じるよ >>261
お、興味アるからちゃんと突っ込んで!楽しみだなぁ♪わくわく >>262
しってる!
君かしってるならお気に入りのタイヤの型番でもいっておけば♪ >>263
ごめん、おまえはなにいってるかわかんないな >>265
すまん
もう一度書き込みしてくれないか? >>264
ごめんね止めとくよ
気を付けて乗ってね ホントこのスレの住人はリアルでボッチが多いんだろうなとw
不器用な上にヘタレのくせにイカツイ格好をしたがるんだろ?
盆栽もいいけどたまには走れよな
袖無しスギちゃんスタイルでもいいからさぁ 看板の付いてないカットソーGジャンスタイルのニワカ感 ワンウェイクラッチがそろそろダメになりそう。時々空回りするようになってきた。 そもそもここは隔離スレだからな
>>275みたいなのを隔離するためにできた 今更だけどVmax用のリヤキャリアとか出まわり始めたね Vmaxにリアキャリア付けたら荷物積まないと超絶カッコ悪い こんな感じの持ってる。
VMAX降りたから誰か要る? なんで全く話題になってないんだw
YAMAHA VMAX 2020を発表!!!!!!!! コロポックル向けのVSTAR 250ccも発表
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567657980/ >>295
>>293のこれならの意味がわからないw >>296
オールつや消しブラックが格好いいてことだと思う
アメリカ専売だろうからEUや日本の排ガス規制には対応してないと思う >>292
Blade Runner 2049みたいなネーミングだな
2代目は初代のデザインをもうちょっと踏襲していればもっと売れたと思う ただの1700じゃん
スラントしたライトやめたらもうちょっとカッコ良くなると思うのに
ブイマは空気を切って走るんじゃなくて空気を押して走るイメージなので やっすいエンジンガード出てるけど
強度はどうなのかしら…
一度耐えてくれれば十分だけれど エンジンガードっつっても色々あるので
そんな書き方されてもなんとも 穴が合わない、すぐサビる、溶接が汚い、メッキが安っぽい >>308
かなり前から廃盤ですね。
>>307
ステンレスのはイイなぁサビにくいし。 買って半年、左右一度ずつ立ちゴケした。
右は起こすのが辛かった。
エンジンガードがあってよかった。 ラジエターリザーブタンクにオイル混入してた。ついにセパレーターのシールがダメになったようです。
96年式だから23年落ち、さすがにあちこち痛んできたな。
でも乗り換え対象が出てこないんだよねー MT01みたいなのが現行車種であれば乗ってみたい
トレーサーGTもいいと思うけどバイクが単なる移動手段になりそう
Vmax唯一無二のエンジンとスタイルだから離れられない >>314
Vmax Classicとかっていう名前で初代を復刻してくれた方が嬉しい 車体そのままFI化と触媒つけたらユーロ4対応できると思うけど
今新型車はABS義務化されてるんだっけ? 96年から二台乗ってるけど…
新型(出始めから10年w)買って、ヘッドライトを旧型みたいな感じにしようかなぁ >>315
程度そこそこってのがもう壊滅的に見つからないよな 走行距離で1万前後、無転倒、室内保管は最低限。
かと言って60万とか論外。
自分の価値観だとそのくらいの程度でも30万が適正価格かな。
別に自分のを淡々と直しつつ乗るのと、多少綺麗な高年式に乗り換えての差を考えても、どちらも消耗は同じように進むし結局長い目で見たら同じかなと。
そう考えると今車両を持ってない人が買うのと同じような感覚にはならないんだよね。 >>324
高年式、無転倒、室内保管とか100万くらいするんじゃね?
俺のは2004年式だけど買い取りで44万だそうだ。 92年式だけど知り合いのバイク屋数人から絶対売るなっていわれるよw
もちろん売るつもりないけど 走1万`、立ちゴケ数回、少々錆び腐食あり、タイヤヒビだらけ
エンジン好調、車体良好、走行無問題、車検2年付き
てのをオク15万で買って、15万かけてかなり綺麗にした
バイク屋で同じ程度くらいのを見ると40〜50万くらい 最近は古いってだけで何でもかんでも異常な高値を付けてる傾向があるけどその実際は全く売れてないからな。
唯一活発に動いてるカワサキのZ系に便乗してるつもりなのか知らないけどwバカげた流れだよホント。 VMAXの古いのは底値だろうな。
60万70万付くのは最終モデルのみ。 07年7万`mで買取15マソと言われた思い出がある。 >>331
数年前にゼファーも爆上げしたけど
爆上げしたのは業者だけで消費者がついて来れず
また値段が下がってきたよ笑 >>333
07でも、中古情報サイトだと30000キロ以内くらいじゃないと日本国内じゃ売れないわな
海外行きだね。
俺も8万キロ弱で10万円しかならなかった。
ロシアに売ると言っていたw まぁ内容から言ったら一般量産車で10年落ち残価8%とか妥当だと思うよ。
新しいバイクが相対的にクソみたいなのばかり&バイク乗る人口が高齢かつ減少で売れない→古いものにジジイが群がる→高騰って図式なんだろうが、ジジイに人気があるのはダントツで空冷カワサキだからなぁ
で、そこに手が出ない貧乏なジジイは新車のZ900rsとかに手を出す事はあれど古いヤマハやスズキに金は使わない。
便乗値上げ失敗(笑)
あと5年もしたらvmaxは底値に落ちて上がってこないだろうね Wmax作ろうず(´・ω・`)
と言うか昔から噂は耳にするけど、実際有るん?>エンジン2基max >>338
vmax本のvol1に載ってるヤツじゃなくて? >>340
ニワカで済まん、その手の書籍ノーチェックでした。
そうか、本当に有るんだ。 >>341
いえいえ
vmax v8で画像出るみたいです WMAX懐かしいなー
フレーム3台分使ってピラミッド状に
重ねて作ったとかなんとか...
VMAXファイル1〜3まで持ってるけど
こっちはプレミア付かんかな?
https://i.imgur.com/7uenm9C.jpg トライクに近いハンドリングなのかw
特に乗りたい衝動は起きない 前輪も太くして貰いたい。
天気は悪いし、晴れれば暑いし。
走る気がしない。 でもあっという間に峠は路面凍結の季節がきちゃうよね >>349
東京は31°明日は33°でピーカン…
半袖なら日焼け止塗らんと火傷するから気をつけて。 >>350
ありがとう。
都内は朝のうちに抜ける予定 数か月乗らないでいたら絶不調
とりあえずバキュームピストン外したらニードルに緑色のカスが付いてて詰まったようだorz 同調見てやるかアイドリング高めにするか。
下がバラつくとあっさりエンストしてコテンと行く(´・ω・`) >>355
同調取ってアイドル1100rpmにしたらフルロックターンが怖くなくなったわ
アイドリング発進も余裕だし低速の取り回しがすごい楽 屋外駐車のVmax台風対策どうしよう
前回の15号は何もなかったが今回はヤバそうだから心配だ
Vmaxはハンドルロックが右だからサイドスタンド側と右側にも倒れにくいのかな
もちろんギア1速に入れてフロントブレーキに輪ゴムかける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています