【純正厨】Vmax1200 part4【お断り】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
v-maxで押し掛けとかおっかなくて俺には出来そうにないな～ バッテリー上がったら燃料ポンプ動かないから、
押しがけしてもエンジン掛からんだろ？
その前に押しがけできる筋力、体力があるヤツいるのか？ キャブにガス残ってたらかかるだろう。
長期放置によるものなら別の理由で掛からなそうだからやらないかな。 できなくはないけど、かかりにくくて何回も押しがけしないといけない状況だと、
真冬でTシャツ１枚になっても汗だくになるぞ(経験済 押し掛けは決して下り坂を利用しないこと！
掛からなかったら帰ってこれないぞ(経験済み) この間ガススタでバッテリー借りようとしたらなくて
おっさんに「この坂で押しがけしたら？」って言われたから
「一発でかからなかったら後ろから押してくれるんか？」って聞いたら黙ったｗ >>468
なんで押してやらなあかんのかわからん。 >>469
だな
この場合はGSのオッさんが口出す必要はない
し
押してくれんのか？
と
聞き返す厚かましさも必要ない WRX-STIとMR2に乗っていて、今年3月にVmax買って大型取った。
流石に不安で生まれて初めてJAFに入った。 >>471
車の車歴とvmaxとJAFの因果関係は？ 諸先輩方
クラッチレバー折ったんでdimotivタイプ3にしようと思ったらwebikeで廃番キャンセルになりまして
ほかに良いのないですか？ >>473
人をアホ呼ばわりするのはどうかと思う。
JAFに入ったのはバッテリー上がり、ガス欠、コケて動けなくなった時の為。
クルマの話は今までJAFを必要としていなかった事を言いたかった。 >>464
言われてみりゃそうだな
ただ押し掛けは昔セル壊れた時「数年間」やってたよ
もちろん1度で掛からなきゃ数回する事になるので疲れるけど、案外慣れる
出先ではカッコ悪いが WRXとか書きたいだけだろ
実にキモヲタスバリストらしい >>475
年式で変わったっけ？
>>474
純正が1番良いよ… 社外のヘッドカバーガスケット使えねぇ(ﾉД`)
縮んでいるのか、どうにもバチッと溝に収まらん。
取り敢えず一枚はカバー脱脂したからボンドで固定して嵌めてみるけど
もう片方はポチった純正待ちだなぁ。 >>478
車歴じゃなくて現在保有してるクルマとバイク。
Vmaxは女房が後ろなら日帰りツーリング、泊まりならソロツー、女房と泊まりならMR2、WRXは女房のお買い物クルマとロングツーリングかな？
クルマでJAFを使った事は無い。初めての大型バイクでVmaxを買って色々と不安になって今回初めて加入した。
今日はVmaxで千葉の梅乃屋にラーメンを喰いに行ってきた。
台風の影響で東京湾フェリーの付近の施設や温泉もなんとか営業していて良かった、さすけ食堂も元気の行列w
帰りのアクアラインは風速5mでちょっと怖かった。 >>487
ここはお前の日記帳じゃねーんだよ。
どっか行け。 >>487
掲示板初めてか？
ここは車種限定のスレタイになっているから
わざわざ、車の車名を書き込みされると
何か意味があるかとw
結果、それがどうしたって答えかね
面白いオッさんだな >>488-489
まぁまぁ、実社会でも掲示板でも話題が独特でグループ内で浮いちゃうKYな奴いるからな。
ところで久しぶりに高速走ったが100km/h巡航って4000も回るんだっけか？
寒くなってきたし今年ラストランかもしれん。 セル回すとガラガラ言ってたんで年末にスタータークラッチ直そうと思ってたが、ついにセルが空転するようになった。
あと一週間…もってほしかったよ…orz スタータークラッチ、やっぱYSPに頼むのがいいのかな。いくらかかるか不安だわ… >>490
逆車なら80㌔3000
100㌔4000のはず >>487
だからなんでその車だとJAFがいらないの？
わざわざ車種書いたってことはその車だからいらないってことでしょ？
今まで車乗っててJAF使ってなかったで済むところをわざわざ車種書いた理由を聞いてるんだけど >>495
そのラインナップだと事故は全部同じ確率として、普通にVMAXがダントツで一番壊れるよ。
だからJAF加入したんじゃないの？
レギュレーター死亡、燃ポン死亡、パンクとレッカー要素が高いからね。
当方レッカー業界なのでよくわかりますw
バイクはパンク＝レッカーだし、キャブ車の故障率は結構高いよ。
あと立ちゴケ程度でもレバー折れて自走不能とかもよくある >>496
ありがとう。まあいずれなおすとこだったからな。 >>497
パンク修理キットで応急処置して、近くのバイク用品屋に直行だけどね
たまに、地方の二輪館でカスタムした車両はタイヤ交換お断りって事もあった >>497
その２種類は有名な壊れやすい車なの？
それなら車種を書く意味もわかる 車種で壊れ易いってw
故障は部位が原因だと思うけど
車種で違うのは保険料じゃないのw わい1991年の2WEヤフオクで買って通勤で1年半乗っとるがまったく壊れんぞ
スターターワンウェイクラッチが壊れた位やが2速押し掛けですぐ
エンジンかかるし、クーラント液がすぐ減るから見たらサーモスタット
がついてるプラスチックのフランジが歪んでたからやすりでならしたら
もれなくなったし、後ろの２気筒が失火しまくるからイグニッションコイル
みたら割れてたから絶縁テープで補強したら絶好調になったし
金があまりかからん良いバイクじゃ 俺のは比較的新しい2004年モデル（って言っても15年落ち）70000kmだが1年毎のオイル交換2年毎のユーザー車検（無整備）でノントラブルだ。
15年の間でタイヤを4回、バッテリーは3回とプラグを3回パッドを2回替えたが本当にノントラブル＆メンテナンスフリーだよ。電球も替えた記憶が無い。 >>503
全くその通り
対して苦労しないメンテで乗れる
単純なバイクだよね Vmax一筋22年だから下道1２キロ/L前後という燃費は慣れてる
逆に今のが燃費良くなりすぎて異常だと思ってる リザーブ入るまでトリップメーターが100マイル指した事が無い…。 >>510
下道で17？
高速乗ったらどれだけ延びるの？ 俺のは常に20近く走るな。
200kmで満タンして10リットルしか入らん。
かれこれ15年変わらずだよ。 20とか、VBOOST使ってないんじゃね？
俺のは3000から始まりで下道12高速15ぐらい
前のやつ（現在2台目）はフルタイムで下道7しか走らなかった 今の200４年の前に1996に乗ってたけどそれは12～3だった。
新しいのは燃費がいいと勝手に思っている。 そういうことか
俺の９３国内だからかな
最終型に買い換えてもいいけど今のに愛着あるから別れられない >>509
通勤距離が5旗キロぐらいだからか、燃費は8ぐらいやな。泣きそう >>516
おれもこれ
ブーストは6千からだけど
エンブレは使いまくる >>516
その乗り方で一日どれくらいの距離を乗るの？ >>522
一日に10キロなら
その燃費でもokだね 国内仕様は、キャブのダイヤフラムのリングが分厚くなってて
輸出仕様の半分くらいしか動かなくされてるから燃費は良い 燃費も大切だけど
タンクがショボいから
余計に使い方が狭まる フルタイムでも7とかよっぽどワイドオープンで走らないとならないとおもうが 5キロしか乗らんと燃費よりバッテリーの消耗のほうが気になるわ 納車された後、取り付けされてたスパトラマフラーをノーマルに戻したほうが良いか考え中…ノーマルでも煩いと聞きますが >>532
スパトラだと車検のとき音量測定されるけど
ノーマルだと芯抜き加工して多少うるさくてもノーチェックだよ >>532
軽量化目的で4インチメガホン着けてみたけど、五月蠅いわ性能落ちるわで
1ヶ月経たずにノーマルに戻した。
消音性能、低速域の扱いやすさ、ブースト域の排気を捌ける容量、
これに加えて軽量化もできる社外品が有ったら教えて欲しい(´･ω･`) >>535
筆足らず&後出しで申し訳無い、音量抑えるためディスク4枚での話。 大人しくしたいのでヤフオクで純正品探してみます。諸先輩方ありがとうございます。 >>533
モディファイでもノーチェック？毎回ビビって、サイレンサー入れて車検受けてる >>538
マフラーの刻印見せればノーチェック@練馬 >>536
音量を重視しすぎたね。だいたい8枚から10枚くらいよ >>539
おーサンキューです！次回はそれで挑んでみるぜぃ！ センタースタンドに伸びてる黒いゴムホースがありますが、どこに繋がるのか教えて下さい。
ひとつは給油口だと思うのですが。黒で細めのホースです。 >>542
給油口のエア抜きホースとクーラントのリザーブタンクからのホースじゃね？ラジエーターキャップが壊れたとき、下からジャブジャブ出てきたぞい 白線水濡れで滑ってハデに壊れた
オーバーバックステップってまだ部品あるかね？ オーバーならまめにチックしてりゃまだヤフオクとか出るでしょ
ツバサ… 今日vmaxの俺に後方から近づいて来たvmaxはここの住民かい？ セカンドに1200買って修理しながら乗ってるけど新型は何故か興味湧かないんだよな わいもBMW K1600GTとV-MAX1200もっとるが、ギャブのCBR1100XXバーハン
仕様を買ったからV-MAXを処分と思うたがV-MAXは手放したら乗りたくなるやろうから持っとくことにした・・・大型3台やな・・・V-MAXのラジエターキャップのフィラーネックが歪んで液漏れしだしたから旋盤で削って取り付けたけど
今の所大丈夫そうや・・・5000円するもんな・・・ >>558
40のおっさんやからそうでもないて
対人対物無制限で24000＋14000×2で
年間52000円になる予定セカンドから
安くなるし車もってないから余裕 横からだが自営で親世帯と同居、父（70）が所有するミニバン借りたり
仕事で使ってるハイエースも有るから自分で車持つのヤメた43ちゃい(´･ω･`)
23区の外れとは言え駐車場も借りればそれなりの出費になるし、通勤とかで
毎日使うとかの用が無ければ4つ輪は荷物にしかならんなぁ。 重量車を3台も乗り分けられるなんて凄いな
俺なら1台だけ乗って他は放置プレイになりそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
