【SYM】台湾メーカー総合スレ46【PGO・他】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>857
サイトかえてみますね、ちょっとまっててね >>857
再び送りました（とどいたかな？とどくといいな、ダメなら教えてね） >>859ありがとうございます！
届きました！
本当に感謝です >>862感謝です！
お店電話させて頂きました。すごく親切に説明して頂きました。
すぐの交換では無いのですが見てもらえる所があるというだけで凄く心の余裕が出来た感じです。 sym combizまた売り始めるのか。これはうれしい。もっと街中で見かけたいな。 >>864
ホント？
サインハウスはユーロ4対応した車種しか売らない…と聞いたけど。
コムビスも良いけどキムコも対抗して金牌出してくれたら嬉しい。
積載性はこっちの方が上だし。 >>865
金發財125は台湾の7期規制対応モデルまで出てるみたいだが？ >>865
symのサイトにコムビズが新になってる >>867
ボケ。
これはエムズ時代の画像をそのまま
コピペしてるだけ。 過去モデルの欄のデータは
エムズ時代のデータをそのまま載せてるだけ。
エムズで末期に出したのがJET14とコムビス。だからnewがついてる。 ちょっと前まではコムビズとJETにも
「店頭在庫のみ」の表記があったけど、
もう無くなってるね。売り切ったんだろう。
Ｔ２はまだ残ってる店があるんだろうな。 >>866
金発財は日本で言うCITYcomだからな。
価格高杉＆ECU破損多発で、急遽キャブのcombizに切り替えた経緯がある。
（だから台湾にはcombizは無い）
日本に引かれてたcomは中国生産の韓国向け車両を回してた。だから、ロットによってはコーションステッカー（椅子の挟み注意とか）がハングルだってりする。
ついでに言うと、エムズからは結局最後までcombizのサービスマニュアルは提供されなかった。CITYcomとgt125の繁体字版使ってなんとかしろ…とぶん投げw
まあGY6だし確かになんとかなるっちゃなるのだが。
ネットでも色々調べたけど、combizのサービスマニュアル、てのはおそらく
韓国とロシアと北欧？くらいにしか無いんじゃ無いかと疑ってる。
ebayでも大陸でも見たことない 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 既出のRV200i乗りやけども万一の時見てもらえるところをこちらで教えてもらえ非常に心のゆとりが出来ました。
一時はマジェスティSに浮気も考えたけど大事に乗っていこうと思います。 200って0加速どう？
ピンクとか同クラスと比べて 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>874
他の比べて加速がどうのなんて気になるうちは
まだまだ子供だなw >>874
RVは回転数を高く維持するから、同クラスと比べて速い。加速も。 メーカーサイトでSYM Online SHOWとかやってる 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 既出の200乗りですが33000km超えの中古ですが0スタート回せばかなり速いですよ。ピンクナンバーにはまあ負けないですよ RV200iの海外版の英語のサービスマニュアル見たら、RV125JPの海外版のサービスマニュアルとFIまわり以外はほとんど同じだった。
ヘンテコ英語を含めて。
旧世代となってきてはいるね。
DRG BTのエンジンは、PCXのように、セルモーターではなくACGスターターを使いアイドリングストップし、デコンプもある。 台湾メーカーで、今一番日本国内の保証充実してるのはキムコ？ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>877
>>880
そうなんだ
RV実物見たら思いの外コンパクトで気に入ってしまった
中古がねごろだから検討してみるわ >>883毎回ご苦労様です。人生良いこともあるんでやさぐれずに頑張って下さい。 >>884
英語のサービスマニュアルが出回っているし、パーツが台湾オクサイトでも格安で入手できるし、ボルトを外すだけでラゲージボックスを外せてエンジンにアクセスできて整備性もいいのでおすすめ 【台湾情報】ルーフ付きスクーターに新型！�SYM・EF3は普通自動二輪免許のパワフル電動モデル！
https://motor-fan.jp/article/10017063 最近デリバリー流行っているけど、原付50ccの重いジャイロだと無理があるよね 台湾メーカーは市場の需要に応じて製品化が早いね
DRG BTのアイドリングストップのエンジンなんかホンダの特許に関係してくるんだろうが、特許訴訟なんて金さえあれば無効化とかどうとでもなるから、あえて特許調査なんてしない
日本のメーカーはあいまいな特許に振り回されてろくな製品が完成しない。 >>894
3輪の機構はどうなんだろうね
写真見る限りホンダのスイングじゃなくトライク風
デフ付いてんのかリジットアクセルなのか片輪駆動なのか >>895
エンジンはDRG BTと同じっぽいね
zoomerと違って、シート下のトランクが普通にありそうだね >>896
２モーターで後輪の２輪は独立とか。な訳ないか。 >>896
aideaをコピーしてほとんど同じかもね
時代はコピーした者勝ちだからな〜 やったもん勝ちに気づかないとな。
マナーが、ルールも損得で守っていかないと。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>902今日もなんか嫌な事あったんやろうね。察します。これからもしっかりチェック頑張って下さい >>899
両輪ともホイールインモーターに見えなくもないな
独立して旋回制御とトラクション制御するならそれはそれで面白そう >>904
それはエレクトライクが特許取ってるので使えません リアサスの挙動はヤマハトリシティのフロント的みたいだな
つまり車体のバンクに比例してリアタイアもバンクする
やはり気になるのはリア駆動の2輪への配分制御
リジットアクセルでもバンクすればトライクや4リンバギーみたいなタイトコーナーブレーキングは出難い？ 寒くなってきたので灯油購入のためRV200iでGSへ。やはりフラットボードはこういう時便利。 >>908
車で運んだらもし漏れたりしたら臭くて車に乗れなくなるからな >>895
アーバンとスクランブラーってバリエーションが出る？オプションでのカスタマイズ例？
https://youtu.be/V6_mxfwlj4o?t=249 近所のGSだと馬鹿がやらかしたおかげでスクーターの灯油販売が禁止になった 灯油はローリーで来てもらって、
300リットル購入だろ？ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>915そんなに人生悪く無いで！ここにそのフレーズ打ち込んでほくそ笑むより楽しい事いっぱいあるよ >>916
お前新参か？害はないからいちいち相手するなよ 灯油は前はスクーターだったけどgsまで400m位だから
ガラガラ引いて徒歩で買いに行ってる
酒飲んでからでも行けるし
だからと言ってフラットフロアの便利さは否定しない citycom買ってもうすぐ７年。 オイル交換とタイヤ交換しかしてないや。
今日は、セメント２５kg 砂２０kｇ×２を運んだわ。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>921
駆動系を開けて、ベルト交換したり掃除したりするのをおすすめ
プラグ、エアクリーナーも交換。
ブレーキパッドもチェック。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 中古で買ったRV200i、ずっとオレンジのランプ点滅してるけど買ったショップが気にしてせんといて下さいと言われてそのまま乗ってはや5000キロ走ったけどなんら異常なし。高速道路タンデム100km/hクルーズ結構してるけど快調。 >>926
フラッシュコードで原因わかります
英語読める方ですか？読めるならネットで入手できるサービスマニュアルの5-25を見てください
キーONにし、エンジンをスタートしません
すると観察することによってフラッシュコードがわかります >>926
キーON、２秒点灯、３秒消灯、１秒点灯、0.5秒消灯、この後の0.5s点灯回数がフラッシュコードの１０桁の数、続けて３秒消灯で１桁に移行
同様に、0.5sの点灯回数がフラッシュコードの１桁の数
フラッシュコードがわかったら教えて 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 rv125efi リアキャリア探してるんだけど
何処もねぇーな
年でカウルはバキバキだけど機関良好
フラットフロアもよかよ 古いからな
社外でもよければ台湾ならあるんじゃないの つーかjpと同じみたいよ
国内ならJWLSportsのが1万ぐらいである >>927
>>928
ありがとう。
何パターンか点滅しててネットでも調べたけどもうええかなって。 >>935
日本からじゃ代行挟まないと買えないから厳しいかも。 >>935
代行挟んで購入するか、近所の鉄工所に頼んで作ってもらうかですね
って事で、台湾のオクサイト調べてみたんだけど、下記しか出てこなかったわ
ttps://www.ruten.com.tw/item/show?21311253221148
送料、業者の手数料全込み9,000円くらいで買えそうですね。 一昨年の冬に5年落ちで4000kmほどしか走ってないG-MAX220買ったんだけどレギュレーターパンクした……
割とよくあるものなのかな それライト車用のに替えてない？
定格より高いの入れるアホがいる >>940
昔のバイクではレギュレーターがいかれることがよくあった
深く考えても仕方ないから部品を交換すればいい 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>941
ヘッドライトはLEDに換えてる 純正のハロゲンよりだいぶ明るくなった というか灯火類
ほとんどLEDに換えてるんだけどむしろこれがまずかったのかな
>>943
7年前くらいのバイクを昔と呼んでいいのか分からないけど､以前乗ってたKYMCOのV-Link125
は10年以上8万km弱乗っててレギュレータ壊れなかったからやっぱこういうのって当たり外れもあるのかな
諦めて部品オーダーしたけどジェネレーターコイルから延びるカプラーも焼損しかかっててカプラー付け替えるしかなさそう Sマーク軽自動車の持病みたいにカプラーの接触不良だったりして >>945
自分でLEDに変えてるなら純正より低いだろうし大丈夫なはずだよな
中古とか億で買ってみたらレギュレーター逝ってて、見たらヘッドライトがサイズは同じだけど車用入ってたてのがある
もちろん自然故障かもしれんし 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 車もバイクも進化し続けてるよ
故障もしにくくなってきている
今振り返って見ると
一台目に買ったバイクより二台目に買ったバイクの方が故障の回数も少なかったし、二台目のバイクより三台目に買ったバイクはそれ以上に故障が少なかった 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 サインハウスが代理店引き継いだ時にjet14も販売されるリストに入っていたように
思うが、輸入されていないな。入れば購入したいと思っているのだが >>951
エムズ時代の店頭在庫を継続販売するってだけです。
コムビズやウミもそう。
新規では入れてない。 サインハウスはユーロ4対応車種しか
引いてこないそうだから、
コムビスは絶望的。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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DRG BTとか新規に扱ったものもあるでしょ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
