【YAMAHA】NIKEN part6【ナイケン】
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優しいのはわかるけど~~の場合乗るべきではないとか余計なお世話なんやで、大ニ免許持ってるなら乗る資格はあるんだからな
自分が乗れてるかどうかだけ気にしとき 足つき悪めなのに変な重心位置だからな
三輪だから仕方ない
意外とコケる人多そう 立ちゴケってこれ自立出来ると思う奴多いやろ
体力無いジジイが勘違いして買ってコカすんやろな 試乗したけどまだまだ発展途上なんだろうなぁって感じた
三輪車=安定性があるだけど、後ろ二輪のトライクと違い自立しない
自立するようになれば、信号待ち時等の安定性が格段に向上して
三輪車としての存在意義が増すと思う
ぜひ開発は続けて欲しいね 停めたときになんかスイッチ押したら自立するようにできないもんなんかね
簡単にできそうだけどやらないヤマハってなめてんの? >>71
元々快適重視の乗り物ではなくつべこべ言わずにワインディング行けって乗り物なんだから自立は要らんでしょ?
09やトレーサーにも自立無いしより大きなFJRでも自立機能付けろって意見は無い 倒したら売っちゃう人もいるからあった方がいい
3輪にはバイクの新規層を取り込むために
もっと安全に快適にを重視して欲しい ナイケンは車の免許だけで、昨日いきなり大型二輪免許取りましたって人には無理じゃない?
ヤマハもナイケンのユーザー想定である程度色々な車種を乗ってきた奴って言ってたし。
エントリーユーザーならトリシティ155や今年出るであろう3CTだと思うしGT向けならまだペーパープランだけどV魔のLMWかホンダのNウイングかと。 久しぶりにサブに乗ったら感覚が違いすぎて唖然とした。
バイクってこんなに不安定な乗り物だったのか!ってなったよ。 みんなエンストした事すらないんだから
立ちごけなんてするわけないやん
なんで自立してほしいの?自立してくれないと倒しちゃうくらいへたくそなの? いやマジで教えて欲しい
エンスト報告だけで散々へたくそって全員で罵っておいて
なんで自立機能は欲しいのか
エンストなんて絶対しないって言いきってるお前らが
なんで立ちごけ心配してるの?まさかドへたくそなわけじゃないよね??
まじめに教えてよ 自立機能いらない派なのでどうでもいい。
今のとこエンストも立ちゴケもしてない。
今後もしないとは言わないけど。 要不要ではなく、技術として自立機能が存在すればバイク業界としては飛躍的な進歩。
バイクは転倒する危険な乗り物として認識している人が一定数居る以上、その人達の認識も変わり、業界の活性化に繋がる。
バイク業界に限らず、二輪全般的に自立することが可能になれば、その効果も大きい。
少くとも初心者が転倒(事故)するリスクが軽減される。
そうやって技術が進歩しABSやトラコン等が搭載され、安全に対して向上されてきた。 >>80
いやマジで教えて欲しい
便所の落書きレベルの書き込みに一貫性あると思ってるかい 便所の落書きでお前ら挑発してるだけだよ
立ちごけしちゃうドへたくそなので自立機能つけてくださいって懇願して笑わせてくれよw >>85
まあ泣かんと、俺も大型初めてで下手だから一緒に坂道発進の練習しようぜ トラコン切って坂道発進の練習みんなでしようぜ
マジで気を抜くとビックリするくらいエンストするぞ
俺はもう慣れたけどなw >>88
エンストするなんてとんでもないって言う奴らは
それよりダサい立ちごけなんて絶対しないだろうからさ
立ちごけなんて心配ないから自立なんていらんだろ ちなみにウイリーも数回チャレンジして出来るようになったぞ〜
お前らもビビってないでトラコン切ろうぜ! 10年前の2ちゃんねるを見てるようだw
あと何が出来るか教えてよ 今月に入ってからトラコン切っていろいろ試してる
おそらくトラコンのオフでウイリー制御も切れるんじゃないのかね
トラコン切ったらローギアの補助とかウイリー制御とかも同時に切れるんだろうな
慣れれば楽しいぞ。 最新のバイク知らずに車のトラコンだけしかイメージない奴は
「トラコンOFFで発車時に影響とか言ってやがるwwwww」
とか
「トラコンでウイリーに影響wwwwww」
とか言っちゃうんだろうけど
恥ずかしくなる前にナイケンでのトラコンボタンを勉強しておけよなw 現状のNIKENだと、三輪車にするメリットが感じられない
奇異なバイク出しました程度だからなぁ
自立してくれれば、取り回しで転倒する心配なくなる
ついでにバックギヤ有ればいいかな こいつバイク乗ってるのか?
日曜日の昼間に連投してないで、坂道発進の練習しろよw 狙い通りだな、他人を見下すようなコメントをする民度の低い奴らは
過剰に煽ってスレから追い出して平和なスレにするってのが俺の役目だから
ゴミみたいなやつらがいなくなるまでもう少し煽り続けるわ。
ちゃんと間違い認めて謝罪するならやめてやるけど
お前ら次第だぞ。
トラコンボタンが発車時に影響ありましたごめんなさいってレスして見ろよ
プライドの塊みたいに性格ゆがんじまったおっさんたちは
自分の間違いが証明されちゃっても素直に謝れないだろうけどがんばれよ
そういうところだぞ 挑発して喜んで飯が美味いと言うやつが何か語ってる。
お前が居なければ平和なスレ。
キチガイって面倒くさいな。 キチガイは自分の事をキチガイって思わないからキチガイなんだぜ お前らが平和だったって言ってるのは
俺がトラコン切って坂道でエンストしたって書き込みした後の
みんなでバカにしてたあの時の事だろ?
あれが平和って言うなら俺がお前らの根性を叩きなおさないとならないな
これから毎日、性格の悪いお前らの精神えぐっていくから覚悟しておけよ >>101
平和って言うのは、お前がエンスト話をする前の状態じゃね?
あの書き込みが諸悪の根元な訳よ >>102
キチガイかまうなよ。
スレが荒れるだけだから。
それとも、お前もキチガイなの? || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ なるほど、この書き込みに全員でへたくそお前が悪いとネチネチと攻撃して
トラコンが実は発進のサポートもするのに
トラコンが発車時に何の関係があるんだよとバカにして
さらにちゃんと証明したのに謝罪が1レスも無いこのスレが
平和だというのですね、性格のひねくれたあなたたちには教育が必要ですね。
922774RR2019/03/14(木) 20:50:24.74ID:HZeAhIHx
普通に車体重いと思うぞ
慣れるためにトラコン切って今乗ってるけど
坂道で2回エンストしてるわ。
設定と、坂のレベルにもよるだろうけど
走行モード2、トラコンOFFだと
うちの近所の坂は回転数4000くらいまで回して坂道発進しないと
パワー足りなくてエンストする。
だから坂道の途中で止まっちゃうとめっちゃ吹かしてスタートするので恥ずかしい。
トラコン設定2にすればエンストなんか絶対しないけどな >>108
機能、仕様見る限り高いとは思わないけどね。
これは価値観だから人によって違うと思うけど。 同じエンジンのMTシリーズが安いから高く感じるだけ。
他のメーカーも200万弱は普通にある。 まるっきりの新機軸車両がこの価格ってのは驚きだし
お買い得だよな
まぁ逆にエンジン使いまわしできたからこの価格にできた
とも言えるんだろうけど
そして、新型車だけどエンジンには不具合の心配しなくて
いいというのはありがたい。これはスズキの新型カタナにも
言えるよな エンジンでケチってコスト削減
残念なバイクになっちまったなあ >>112
MT-10でやれよとは最初思ったけど09で良かったと思う。4気筒で作ったら車幅が今より大きくなりそうだし足回りもタイヤサイズも見直しは必要。価格もパニガーレに迫ると思う。
Vレンジタイヤなんだから220kmオーバーは想定していないと思われ。 来週ヤマハ発の株主会
3輪の今後について聞けたらいいなと思って行ってくる予定
ナイケンで行く人誰かいるかい >>117
そんなんだよね。駅前になったけど浜松市はバイク置き場整備してくれてるようだから起きやすいかな
コミュニケーションプラザへは当日は総会後に送迎してくれるらしいが、送迎に乗ろうか、それとも後日にしようか迷ってる 駐輪場にナイケンが入れなければ面白くないけど面白いな GT用パーツ、発注システムに登録されたからスクリーンとステー価格調べてもらったら
2万と6千円位らしい、Y'sGear扱いのハイスクリーンとステーはEUヤマハの取り分相当入ってんだな >>120
IEでパーツ検索掛けたらちゃんと値段出てきてた(今までFirefoxでやってた)
シールド25,704/ステー6,178とボルト70
社外スクリーンが当分見込みなければGTスクリーン化かなー グレーいいよな
素ナイケンのカラーはちょっと一般ウケしない
アレはダメだ 車体色は黒でいいけど、フロントフォークは金がいいな。 金色アウターチューブ4本分で大体16万5千円、工賃は知らん >>129
こういう作業は工賃が高い
パーツ代だけ書き込んでも無意味 >>130
まー片側5Hx1万両側10万で済めば安いもんだろう アウターチューブなんてつけるだけだから工賃高いと思うなら自分でつけりゃいいと思うがな いや前周りの整備はNiken専用工具必要だから……
まぁ自分で浮かしてやれなくはなさそうだけど
フォーク外すのは流石に個人じゃ無理そう (´・ω・)バカって言う方がバイクなんだぞぅ
ナイケンをジャッキアップする時に専用のステー必要と聞いた。 ナイケンのタイヤ交換はナイケン取り扱い店でしか出来ないって事? ナイケン専用の整備ツール買ったとこしかナイケン扱いないと言ってる
この専用の整備ツールがどんなもんか知らんけどしばらくは
取り扱い店のみでの整備が無難だね >>136
2りんかん「無理」
ナップス「無理」
RSタイチ「リヤのみ可」
っと確認した 前周りが重いからエンジン支えるボルトのとこにジャッキアップ用の専用ステーかまさないとフロント上げれないんや
niken用整備工具の詳細はググれば出てくる
中古nikenはバイク王とかで買うと結局yspとかで割高整備工賃取られるから新車の方がいいって寸法や NIKEN買うようなお金持ちは中古に目もくれず新車買うと思う 中古ってあんのかね?
この時期に出てくる良玉は納期以外には新車買った方が良いだろうて。 自分が探した範囲では4機程中古出てたね
GT公開のせいで売れない踏んだか20万〜30万位安くなってる
多分買い取り80万〜100万が相場だね ジャッキアップ用の治具装着ポイントとバンパー類ボルト固定するポイントって同じなのね
まだ暫くはフロント持ち上げる作業予定ないけどその時は一旦外さないと駄目か モタサイ行ってプロトとアクティブでスクリーンの話聞いてきたよ
MRA/プロト
リクエストは何件かもらってて本国も検討はしてるんだけど腰が重め、
EUヤマハがハイスクリーン出しちゃってるから社外で出して販売数が
見込めるかというと…
採寸用現車の確保にも苦労してるらしく当分期待できなさげ
ゼログラ/アクティブ
ほぼ同上
後SW-Motechで出してるやつはもうアクティブ扱いで全部取れるって ぐぬぬ
バックステップが要るな
バンクセンサーをガシガシ擦る状態でもまだスロット回せるけどこれ以上曲がれん。
NIKEN GTって、出るんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>147
LMWで45°に制限されてるんだからバックステップにしても大して倒せないだろ
無理に倒して片輪浮いた瞬間が怖そう >>149
片輪浮く前にリアタイヤが横に滑った。
バックステップ可能かどうかと見てみたら、装着できても今度はエキゾースト下のサブフレームが地面に接地してしまうぽい。 >>147
NIKEN持ってない俺がいうのもナンだが、バンクセンサーは取れないのか?
うちのヤマハはネジ1本で外せるんだが。 >>151
取れる
けど別の箇所が擦りそうだから外してマットの上で傾けて大丈夫そうか見てみる。 株主総会来たけど展示でナイケンはポスターにチョコっとだけ
まあ展示自体少ないけど ホムセン脇で試乗会してたとこがあってちょっと寄ってみてた
数人またがるだけで試乗はいなかった
バイク乗れる格好ではなかったのでこっちも見るだけ 連休とか混むタイミングはすり抜けできなくて辛そうですね >>156
高速フリーパスはぐんまなんだよな
あんまり行きたいとこでない 400cc
自立
120万
これくらいのミニNIKENが出たら買う 断言してもいいけど絶対買わないわ
出たら出たで排気量の割に値段がデザインが…… とか絶対言う しかし奥多摩下り最速組を突っつけるんだぞ
欲しくならないか
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