【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 225台目【HONDA】
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初回点検終えて帰宅
慣らしも終えて高速デビルメイクライしたけどVTEC最高だった(´・ω・`)
車線変更のときにスピード出しすぎて壁にぶつかりそうになってヒヤリとしたが
ETC付けたくなるのぅ >>158
グリップヒーターも付けようぜ
キジマのがお勧め >>158
「刺激があるから人生は楽しい、そうだろ?」 >>150
らんらんは豚足みたいなデブッチョの手だからそうなるんだよ ブーブー 試乗したときの吹け上がりが忘れられん
あのままのサウンドで猛烈に加速していくし
金があればほしい cb250rってどうなの?我慢して金貯めてSFにしたほうがいいかな 大型のどういう点を必要として乗るか?だな
・大型乗っているという自己満足
・トルク
・スピード
・車種
・排気量(大きいことはいいことだ的な)
・その他 現行の大型で唯一欲しいと思ったのがBMWのF800GT。
しかし、質感がイマイチなのと新車価格が乗り出し160万円ほどになるので買えない。 >>164
その人の環境によるんじゃないか
大学生とかで通学に使う、時間に余裕があるとかなら
250ccを今すぐ買って維持費や燃費の安い分浮いたお金で色々旅行するのも良いだろうし
社会人が土日に趣味で乗るなら何ヶ月か給料貯めれば買えるんだからSFの方が良いだろうし 大学生でスーフォア乗ってるけど大学の駐輪場にスーフォア止まりすぎてて笑う
中免とった勢いで買ったんだろうか >>170
へぇー
うちの大学にゃMTは少ないし居てもNINJA、R25、VTRとか250ばっかだよ >>171
NINJAとR25もちらほらいるわ
でも圧倒的スーフォア率
NC31から42まで揃い踏み >>173
そりゃまあ、普通は電車通学だしね
雨の日もバイクはちょっと… まあ山の上の大学だな
大学生に大人気だよスーフォア ETCの助成金キャンペーンやってるのね
明日行ってみるかな スーフォアが多いって珍しいね
俺の大学はダントツでninja250だけど 大学はninja250RかR25かCBRが多いイメージ
スーフォアそこまで多いかなあ? 大学生は250のオンパレードでしょ
400とか全然見ない >>175だけど
250乗ってるやつもいるけど
大学生で400乗ってるのは意外といる
CBもXJRもZRXもたくさんいるけどCBは群を抜いて多い
バイク停めて講義終わって帰ろうとしたら両隣がスーフォアだったってこともあったくらいにはみんな乗ってる
逆にあまりおっさんがこのバイクを乗ってるのを見ないな
道の駅で見かけてもちっさい女とか若い兄ちゃんばかり 土日だろうと道の駅行っても6割超中年以降だし学生なんてぜんぜんいないよ、せいぜい2,30代
大学生=ニンジャ250のイメージしかなかったけどスーフォアも乗れるんだね >>143
ようチビデブハゲのコンプレックスの塊くん。 おっさんな俺の大学時代(2000年頃)は流行ってて新車が30万台で買えたTW・FTR・グラトラか中古の250の4発
金持ってる親が居たヤツはスピーカー積んで騒音垂れ流す前のバカスク、SFはあんまりいなかった
今時の大学生は100万のバイクで通学してるのか… >>185
他の大学の駐輪場なんて見ないから知らねえよ
>>187
意外に金持ってるのは大学生だったりしてな
俺は貧乏学生だからNC39だけど ここにいるオッサンはCB400SFが高級バイクだと思ってるから大学生が乗り回してるとか言うと怒り出すよ 100万あったら国産大型選びたい放題の感覚で止まってる
それでいて給料は上がりもしない貧乏人の爺バカリなんだろ
老害は自覚しないからタチが悪いよ >>192
まあそう怒るなって
本当に収入が少ないのは若い世代だから、まあ頑張れや 4発、高品質であること
なにより高価で有ることが自慢じゃなかったの?w
大学生が乗ってて激おこって阿呆の極みじゃんwww 今日は沢山ライダー見かけたな
目がかゆいけど気持ち良かった
色々なバイクが走っていたけどやっぱVTECが一番
あ、唯一、丸目二灯の古いCBRがめっちゃ良い音してたw ドリームでオイルとフィルター交換してもらったら6700円も取られた
こんなもん? >>195
もう普通のプレイは物足りないのだろうな
少しだけ気持ち分かるぞ・・・(・ω・`) >>206
簡単だから自分でやれば良い
センタースタンドかメンテナンススタンド無いと面倒だけど >>209
ドリームでオイル交換だなんてする上客に対してなんて事を言うんだ。馬鹿か? サイドスタンドオンリーだけどフィルターもオイルも自分でやってるよ
ポタポタしたら跨って車体起こしてスマホぽちぽちタバコすぱすぱしてる ミスった
某量販店でオイル交換したら、オイルが4g以上入ってた。 オイルがG2ならそんなもんだ。3.2リッターも使うからなぁ >>216
>>214に対するレスじゃないと思うが… >>195
バイクはノーマルなのに性癖はアブノーマルなのか 全容量3.9Lじゃなかった?
4Lもいれたらブローバイがすごいことになりそう >>220
全容量は3.8ℓで、オイル交換時3.0ℓフィルター交換時3.2ℓ 初心者にも優しい店を目指します。ホンダドリーム
(ただし、金は出せよ) 俺もうオイルとフィルターなんて車検の時にしか交換しなくなったわ、
ホムセンの激安のヤツか車用入れてる
俺が昔茨城でヤンチャしてた頃から言われてたけど種類よか量をちゃんと見てればいいよ。
当時世話んなってた先輩もとにかく切らさないのが重要って言ってたし 車は車検の時だけだけどオートバイは高回転まで回すし定期的にG3くらいのもの交換してる >>225
いや、エンジンオイルは量があっても劣化していくから潤滑能力は落ちている。
確実に磨耗が進んでるから継ぎ足しなどをして車検毎とかはまずいかと・・・。
劣化が進んで汚れていても走るから無頓着な人が車でも多いけどエンジンの寿命は短いね。
異音が出始めたらもう直らないしな
早めの交換なら高いオイルを入れる必要は全く無いとは思う バロンで知り合いが02年式 NC39を買って車検を通したのだけど、乗り始めて一週間で冷却水漏れが分かった。
バロンがちゃんと見てなかったのかな。
1ヶ月保証があるから持ち出しは無いみたいだけど。 >>228
Nプロのブラスターはよく見かけるから
デイトナのARブレーカーつけてる 泥と油で汚れた金ピカホイールを戻せる洗剤とブラシある?シャンプーだけじゃむりだ NC42を中古で購入したのですが、購入後に確認しなければいけないところとかありますか? >>231
その手の汚れはブレーキクリーナーで落としてる >>232
別店舗で買取見積もり出させて買取金額が適正か確認 元々個人店だったところがホンダドリームになったが純正オイル置いてねーw
G3使ってみたかったのに… >>230、>>235
どもです
デイトナかワールドウォークで考えてみます >>237
デイトナとガルクラフトのタイプSと悩んだ オイルとフィルター交換なんて初心者にはチンプンカンプンなんだぜ そりゃそーだろ
だから金払うしかない
仮に自分でできるスキル持ってても
交換が面倒とかだったら金払ってやってもらう >>232
車検証で所有者が自分になってるかの確認。
ローンで買ったなら完済後に所有権の移転を。
やっとかないと売りたくても売れなくなるよ。 >>243
自分の腕に全く自信がない。
だからいつも金でかたつけてる。 やってやれないことはないけど絶対こぼすし掃除が大変だから結局やってもらっちゃう(´・ω・`) バイクに乗るが
困った事、やりたくない事は金で解決。無理なら諦める層って
このスレにはどこまで居るんだろうねえ やりたきゃ自分でヤルもヨシ
店でやってもらうもヨシ
どっちでも良いがな >>247
なんでそんな所が気になるんですかね。居ても良くないですか? 昔はオイル交換をお店でやってもらうと高く感じたし自分で整備するのも楽しくてやってたけど
最近は手が汚れるしごみ捨ても面倒だし時間が勿体無いからオイル交換は自分でしたくないw
あと、自分で働きだして手数料というか工賃が妥当だと思うようになったのも大きい オイルとかパッドは自分でやるけどスタンドとかジャッキないからそれ必要系なのとか電装はわからないから店任せだね
ハンドル周りの外してつけるだけなら自分でいけた 大学生がCB乗っててプンスカ言うレベルから
トニカクケチりタイ層、万事金で解決層まで
色々居るんじゃ話なんて合うわけ無いわw
(見てる方は面白い) 俺らおっさんが若い頃はメンテナンスもバイクの楽しみの一つだったんだよ
今みたいにネットで情報が簡単に集まらないからとりあえず開けてみるかってなノリでね
でもそれをしないからってゆとりとか甘えとかいうおっさんは俺も嫌いだ
だいたいそういうおっさんってニワカリターン 今はマンション住まいも増えたし道端でいじってれば奇異な目で見られるし
そりゃサンメカは減るわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています