【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 225台目【HONDA】
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簡単だよ
タンク外してプラグレンチ入れるだけ
失敗すると死ぬけど プラグ交換しくじったときにはオークションでもメルカリでもジモティーでも。。。。 >>254
お前絶対に本人だろ。
定期的に忠男だの言い出すのも本人。
アフィカスシネ >>266
この前オーダーしたら5%引きでした。
それよりもバイク店に到着してから納車まで3週間だってfwには間に合うけどかかり過ぎじゃね? >>277
オレのシビちゃんなんか中古なのにハンドル交換だけで3週間じゃ
中古で納車までは16日後やった >>276
ミカスが有名なカスなのか知らんけど
俺もこのスレで2018年式用の忠男のtwo tail出して欲しいって言ってたわ >>266
で、具体的に数字でいくら値引きしてもらったんだよ
>>279
おれも2018用の忠男2本だし欲しいわ
メーカーに問い合わせても曖昧な返事だった >>273
会社で隣に停めてる2気筒を見ると簡単でいいなとは思うけど、タンク外せれば難しくはないよ 20182本出し俺も欲しい
O2センサーって具体的にどんな役割なの? >>283
エンジン制御コンピュータが噴射する燃料量を調整するために必要な排ガス中の酸素濃度を検出する 少し暖かくなっただけで、一気に燃費が良くなった
といっても、22が23になっただけだけど。それでも毎日70キロ乗ってるとありがたい cb400は燃費悪いよな
クソ燃料計が使えなくて
ガス欠も分かりにくい >>287
修行かよw
通勤だとしたらザックリ片道1時間以上やん 俺の300馬力1.5トンの車とほとんど燃費変わらないな オイルとタイヤ新調してもツーリング リッター19くらいだね 4発で高回転で乗るバイクなので
燃費悪いに決まってる
燃費気にするならSR400でもレブル250でも乗ればいい >>292
通勤です
片道35キロくらいだけど、20キロくらいは高架バイパスだから快適に45分ほどで着くよ この時期は暑いのでギアも固くなって来たな
G3に交換してみるか ドリームって金払えば他所で買ったバイクでもメンテとかしてくれるの?
男爵はお断りらしい アンチビクスクとかいう元ブロガーのステッカーだとかパーカー着てる人ってどう思う? >>307
ビクスク乗ってる奴らよりよほど頭悪そうに見えるよね >>304
近所のドリームはホンダのバイクなら他店購入でもOKと言ってた。 >>305
全然無理じゃねーよ
修理で新客掴んでバイク売るのに何言ってんだ >>307
人のステッカーなんか見てないもんだよ。
強いて言うとしても、ダサイとか頭イカれてるとしか言いようがないしな。
結果、好きにしたら良いじゃない。
それに対して共感も賛同も求めなければ噛みつかれることも無いでしょう。 モトブログに限らずバーチャルYouTuberとかYouTubeアカウント関連のグッズ全般気持ち悪い この間少しninja400r乗ったけどネイキッドに乗り慣れてるせいかsfがいいのか全く乗りやすいと思わなかった
sbも同じらしいけどハンドル切ってもミラーとメーターそのままだしデジタコみにくいし低速トルク細かった100キロとか出せばカウルとかスクリーンの恩恵感じられたとは思うけど 5日ぶりにエンジンかけて15kmほど市内をブンブンしてきた
最近スーさんに全然構ってやれない(´・ω・`) 10000回転の咆哮は忠男2本出し入れると、どうなるんだ?? 【速報】金券500円分タダでもらえる
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数分で出来るので是非ご利用下さい 14年式と現行って何が違うの?
ABS、ETC2.0、トルコンが付いたの? ETC2.0とマフラー変更で音量アップ、馬力+3くらい
ABSってなんか変わったの? >>316
俺はずっとフルカウル乗ってたから、SB乗っても違和感ないわ。 白バイの1300sbは何でハンドルにミラー付け変えてるの? ハンドルにミラーが付いていると手元の微妙な操作で
映る角度や方向など細くが調整できるから >>332
停車中でもハンドル操作でより広範囲を確認するため、だぞ。 >>334
俺兄貴が白バイだから本当の理由はすり抜けのタメだって聞いてる
ハンドル云々は副次的なもの 今日初めて新型のアイドリング聞いたけど、下手な社外マフラーよりウルセーのな。てっきり社外かと思ったら純正マフラーでビビった。 https://i.imgur.com/DDN5rZa.jpg
2018純正マフラーの口径
2017以前のはもうちっと小さいらしい
見たことないけど >>341
オヤジ、託卵されてんじゃねーか。可哀想に。 お勧めのエンジンオイルとフィルターを教えてちょんまげ 俺もこないだまでG1だったがほんのちょっっっぴり奮発してG2かったらギアの入りがぜんぜん違ったぞ
Nからギア入れてもガコッ!って音が小さくなった うちの大蔵大臣がG20にしろと言って聞かないんだが うまいこと言ったからって調子に乗んじゃねーぞ。お前なんかプロの前じゃドレンボルトにくっついてるカスみたいなもんだ 単純にギャグセンスが壊滅してるのか本格的に頭おかしいのか分かりにくいからやめて欲しいです 俺スーパーボルドールだけどオイルは純正でいいよ
腹壊すんです G1指定なんだからG1で良いとか言ってるバカ
バイクが高くても日々のメンテはそれかよw オイルなんて入ってりゃ良いんだよ知恵遅れ
騙されて無駄に高いオイル入れてる池沼が恥晒すなよ >>359
何が最良か具体的に言えよ
何も知らないくせにw ディーラーでオイル何にしますかって聞かれて
なんとなくG2にしてる奴は結構多いと思うw >>362
腹壊すなら純正指定以外を知る必要なくね? G1使ってる人は騙されたと思ってG2にしてみ
値段もちょっとしか変わらないしセールの時にでも このバイクは高くない
→高い事が自慢
→大学生が乗ってて貧乏ジジイ激おこ
なんて事がつい最近ありまして >>365
騙されますよ
ギヤの入りが悪いと思うなら、完全合成なやつを入れればいいて程度
距離を走って、なおかつ1日300km超えとか平然とやっちゃうなら最低でもG3
G3でも駄目ならMOTULでも入れとけ >>368
G3はまだ手出してないけど1と2はぜんぜん違ったよ
クイズ出されてもわかるくらいに
指定がG1な理由がわかんなかった 知らずに喋ってるだけのバカは少しは勉強してから語れよ
スケスケだわ >>350
去年くらいまでアマゾンで1600/L 位で売ってたから入れてる。それまではG2。
始動時とか低速走行時にエンジンの回りの軽さは感じるかな。あと高速での共振ポイントが微妙にずれて、100km/h前後での微振動がなくなった。
高速走るとエンジン回転数結構上がるから、頻繁に使う場合はG4の安心感は良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています