【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 225台目【HONDA】
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オイルなんて入ってりゃ良いんだよ知恵遅れ
騙されて無駄に高いオイル入れてる池沼が恥晒すなよ >>359
何が最良か具体的に言えよ
何も知らないくせにw ディーラーでオイル何にしますかって聞かれて
なんとなくG2にしてる奴は結構多いと思うw >>362
腹壊すなら純正指定以外を知る必要なくね? G1使ってる人は騙されたと思ってG2にしてみ
値段もちょっとしか変わらないしセールの時にでも このバイクは高くない
→高い事が自慢
→大学生が乗ってて貧乏ジジイ激おこ
なんて事がつい最近ありまして >>365
騙されますよ
ギヤの入りが悪いと思うなら、完全合成なやつを入れればいいて程度
距離を走って、なおかつ1日300km超えとか平然とやっちゃうなら最低でもG3
G3でも駄目ならMOTULでも入れとけ >>368
G3はまだ手出してないけど1と2はぜんぜん違ったよ
クイズ出されてもわかるくらいに
指定がG1な理由がわかんなかった 知らずに喋ってるだけのバカは少しは勉強してから語れよ
スケスケだわ >>350
去年くらいまでアマゾンで1600/L 位で売ってたから入れてる。それまではG2。
始動時とか低速走行時にエンジンの回りの軽さは感じるかな。あと高速での共振ポイントが微妙にずれて、100km/h前後での微振動がなくなった。
高速走るとエンジン回転数結構上がるから、頻繁に使う場合はG4の安心感は良い。 オイル交換用にペール缶を買う生活に憧れる
二台フル稼働してたらいいけど一台じゃ腐りそう
空になったペール缶に蓋置いて椅子代わりに使いたい >>322
覇権争いのおこぼれかな。
貰ってアプリは消した さっき122にて宇都宮ナンバーのプリウスにクソみたいなタイミングで割り込まれてヒヤリとした
そんなにワシを殺したいんか(´・ω・`) うっかりポケットにクレジットカードを入れたまま走ってた
落とさなくてよかったよママン >>377
黒のアルファードとかも煽ってくるぜ。
まじコワイわ。 アルファード ヴェルファイア プリウス
3大関わってはいけない車種 DQN車と言えばオデッセイ、STEP WGNだった頃が ボディカラーが黒だとDQN率更にアップ
軽でもDADステッカー貼ってたらほぼ確定 プリウス乗りは周り全然見てないからタチ悪が悪い
アル/ベルとは違うヤバさがあるわ >>384
DADステッカーは親切だよな
一目でDQNが分かるw >>383
bBなんかが流行ってた頃はまだ可愛いもんだった アクアはとろい遅い
プリウスより年寄り多いんじゃないか プリウス系統は全部アウトだよ
カスタムしてたら車間2倍開けるべし道譲るべし 大型免許取得済みなのにあえてこの車種選んだ方ってみえます?
理由知りたいです -------------スルー検定始まりました---------------
バカ発見器作動開始〜♪ https://i.imgur.com/Wq5ddEX.jpg
みんな何kmくらいでシフトアップしてるの?
最近1速発進めんどくなってきたから2速をデフォにしようかと思うんだが
2速発進てやめたほうがいい? >>393
まずは、なぜ理由を知りたいのか?という理由を書いてくれないと >>371
亀レス失礼!
>>350です
G4の件ありがとう。参考になります。
近所のホムセンで1700円くらいで売ってて
G3と変わらないから先日一度購入しながら
不安がよぎって、結局返品→G3にしました。
次回はトライしてみます。 >>401
G3から100%化学合成でG4はそれに添加剤込みだそうだから値段誓いならG4オススメ。 ぶっ飛ばすなら50km超えてから
ふつーに乗るならうるさくなってから
ギアチェンのタイミング説明するの難しいよ、わざわざメーター見てギアチェンしてる人なんていないだろうし いちいちここに来て煽る自称大型乗りは貧乏でやる事ないんだろうな
金が無くてもウサをはらせるインターネッツしか出来ないガソリン代すらないブサイクバイク乗り哀れすぎるw 平常運転で平和ですな
大型バイクのスレは動かな過ぎるからな
んで何かカキコしたいんだよ
それかエアプが荒らしたいだけかだw ディスカウントストアでG3が常に税込み1470円で売ってるので交換しようかな
G1は740円
モチュールっていいの? 失礼します。
イリジウムプラグに変えた方
体感教えて頂けますか。 >>413
変わった感じはない。寿命は長いはずだと自分に言い聞かせている。 >>414
眼を覚ますんだ!
プラグのライフはゼロよ!(AA略 >>414
そうなんですか・・・
参考になりました。ありがとうございました。 >>413
パイセンが馬力上がるって言ってた
他にもフューエルワンとShell V-Powerで馬力上がるって言ってたw >>421
ヘタってたのが基本に戻っただけだったとしても、本人が幸せならいいよね。 イリジウムにしとけば以後、交換の苦行から解放される。
これが最大のメリット。 プラグって破損しない限り電極無くなるまで使えるらしいよ。 >>419
うちのはブルーだ。
だが、キモオタじゃねーぞ! キモヲタと言えばドヤ顔で俺の車はキモヲタイプRって自慢して爆笑されてたタイプR君元気? さっき246ですげえデブが青いスーフォア乗ってたわ >>430
デブで青だけど246は走ってないから俺ではないな(´・ω・`) 車検があるバイクのデジタルメーターでも、巻き戻しって当たり前にある? >>433
車検があろうがデジタルメーターだろうが
メーター変えちゃえばそれまでだからな
中古買うならよっぽど信用できる店かドリームにしとけば >>434
メーター交換されてなければまず大丈夫ですかね? 唐突だが、4発最強の時代は終わったな。新型のCBR 400Rに試乗したが、明らかにNC42より速かったわ。サスもリアはプロリンクで動き良かったし。 唐突だが、2年のブランクを経て買うバイクをまたCB400SFにしようと思う
中型では選択肢が少なくて消去法で決めた 中型ならsfと全く違うけどktm rcもかっこいいと思う
あんまみないし外車だから維持かかりそうだけど
またってことは前も乗ってたと思うけど乗りやすいよねスーフォア 4日ぶりにエンジン掛けて深夜の市内を20kmほどブンブンしてきた
1速で40km出すとウルセーのなんの
近隣の方ごめんなさい(´・ω・`) CB650Rあるし無理だな。世界戦略車しかもう売らないんじゃないの。もしかしてこれが最後のドメスティックモデルの生き残りかな? 10年後はプレミアついて150万円くらいで売れそう >>445
VTEC無しはちょっと…
エキパイの並びは綺麗で良いけど CBR400Rベースの教習仕様ネイキッドが出たらCB400SFガチ終了
CB400SFのEURO5対応が確定してるっぽいからあり得ないけど
また、お値段高騰ですよw >>448
CB400F「ネイキッド出たらって・・・」
CBR400R「ぶひゃひゃひゃ、忘れられてるwww」
CB400X「お前、影薄かったもんなw」 会社辞めたいけどバイク手放すのは嫌だから頑張ってる
そしてストレス過多で不整脈 >>455
ストレス過多のまま乗ったら危ないですし、それだと結局バイクに乗れないので、それだったら、退職か、転職してもいいんじゃないですか?別にバイクを手放さないだけならその会社に拘る必要は無いと思います。少なくとも無理はしないようにしてくださいね。 誰かIRC rmc810履いたことある人いますか?
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