【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 225台目【HONDA】
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>>486
社会人ならスーフォア
学生ならCB250R >>485
15年で約50%も価格上がってて本当笑えない
乗りだし65万は躊躇なく出せるけど95はなぁ 社会人でスーフォアとかツーリング先で学生に馬鹿にされそう よくわからん価値観やな。おっさんでも学生でもスーフォア乗りおったら嬉しいけどなぁ カラーバリエーションが物足りない
シルバーメタリックを追加するべき トリコロールは教習車感がハンパない
教官の服装にマッチし過ぎ
自家用車もインプレッサで教習車として使われてるし死にたくなる 今日東雲のライコ行ったら、ジャケット脱いで疲れ切った顔したおっさん多数が外のベンチでぼ～とした顔してた。正直うわぁってなったわ
歳とっても採れたてキャベツみたいにシャキッとしていたいと自戒を込めて思いました >>496
その疲れたおっさん達も、数十年前はお前と同じ事を思ってたんじゃね？ CB650R、CBR650Rあたりに浮気心を抱く奴はおらんのかのう？ >>498
CBR650Rカッコ良いとは思うけどセパハンのカウル付きは全く別ジャンル
CB650RはVTECだったらなあと思う
パワーがあればVTEC要らないって人もいるけど
エンジンが4気筒のVTECで回した時に心地良いからスーフォアに乗ってる人は多いと思う >>499
4気筒高回転型エンジンが苦手な低速トルクを出せるようにしたのがVTEC
VTECで回した時って、普通の4気筒高回転型4バルブエンジンじゃないの
CBR650Fも回せば心地良かったし、CBR650Rはさらに高回転寄りのエンジンになったと聞くけど そろそろシーズンだしタイヤ交換したいんだが現行のお勧めタイヤってありますか？
ツーリングと、峠で軽く遊びたい程度なんだけど
評判の良いroad5かカテゴリーが一つ上のpower rsが一応の候補
他メーカーのは試したこと無いから分からないので、良いのがあれば教えて欲しい >>501
ハイグリップタイヤとスポーツグリップタイヤは上とか同じカテゴリーじゃないと思うが。
その程度の使い方ならroad5で十分だけど、roadシリーズのライフは長すぎる位だから
あまり距離乗らないなら敢えてライフの短いハイグリップタイヤを履くのもあり。 >>500
おれはあの切り替わった時の(・∀・)ｷﾀｰ!みたいな感じが好きだからこれ乗ってる
2018からは純正マフラー(90dB)でも社外マフラー相当の音圧だから切り替わりが分かりやすいし
トンネルが来るとわくわくする
深夜の高速でトンネル内に入った時とか最高 VTEC入るとエヴァ初号機が暴走したときの咆哮みたいな音が出るよね(´･ω･`)
「ウォォオオオオオ」
https://i.imgur.com/xirPmcf.jpg >>505
俺もだけど少数派だな
タフなエンジンが好きでこれ選んだから余計な機構はいらんし1万以上回せばいい音聞けるし(ｷﾘｯ
ｱｯ(レーダー取締り) VTEC、VTECって
また、無いモノを理由に、大型に乗らない理由かｗ
1300と650には無い。メーカーとして判断はそれなんだろ。 HYPER-VTECがターボ装置か何かだと思ってる雑魚おる？ >>496
お前も、こっち側に来てみろよ？
毎日、毎日、とっても、とっても…うふふふ
萎びた白菜オヂサンより愛を込めて。 >>498
典型的老害の意見だけど、やはりシートカウルとメーターが生理的に無理
シートは積載性は完全に切り捨ててるしメーターチープ過ぎ(価格を考慮すれば当然とも言えるけど)
あとVTECは要らないと思う、加速も31と変わらんし燃費も変わらん(Revo以降は悪化してる)
スぺ3乗ってたから4バルブに切り替わった時の咆哮はカッコ良かったけどw >>503
全く同意
あの切り替わるのが良いんだよね
乗ったこと無い人には分からないだろうけど vtec入れて音が派手になっても全然進まんから傍から見てると笑えるんだよな >>514
速く走りたいだけならss乗ればいいだけですしね
これにはこれの楽しさがあるかと え、1300ってvtec無いんだ…
恥ずかしながら知らなかった VTECが気持ちいいって分かるけどNC31のエンジンが頑丈で好きだな あんまり見掛けんけど31乗ってる奴って意外と多いのかねぇ >>510
その通り車でもホンダのvtec鷺はひどい(笑) VFRのV4VTECのエンジンで丸目ネイキッド作ってほしいわ
スーフォアの兄貴分的なやつ
なんであのエンジンVFRでしか使わんのだろうなーもったいない >>522
峠では下から上まで素直に回ってくれた方が走りやすい
高速では燃費のいい2バルブのまんまで走りたい >>522
エンジン出力はアクセル開度にリニアに追従した方が運転しやすい >>522
運転下手だとカーブ入り口でエンジン回転数を落としすぎて
カーブ途中で4バルブに切り替わったりして乗り辛いと感じる
4気筒の高回転型を乗りこなす腕がないならVTECなんて付いてない方がいい
下からトルクある2気筒のエンジンの方がよっぽど楽に速く走れる >>528
お前公道の峠でvtec維持したまま走れるの？ 昔昔遥か昔VFR400Zと言うバイクが有りましたとさ 各メーカーで使用する車種の名前ってなんで棲み分けられてるのかな
ホンダ CB,CBR,NSR,VFR,VTR
ヤマハ YZF,YZR,RZ,XSR,MT,FZR
カワサキ ZZR,Z,ZXR,NINJA,FX,GPZ
スズキ GSX,GS,バーグマン、アドレス、
それぞれなんの頭文字なんだろうな
CB400SFのCBはコンチネンタル・ブルドーザーの略 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） 峠走るときなんてブリッピング多様で回転数高くなるもんじゃないの？赤ランプピカピカとろとろライダーは邪魔くさいから街乗りしててね cbはCYCLE OF BRIDGESTONE の略だよ
だから純正タイヤがブリヂストンなの つまらないと言うよりか
ボキャブラ皆無で可愛そうなレベル いま中免持っててもホンダドリームの免許取得応援団に登録すると大型免許支援してくれるのかな
４万円キャッちゅバックしてほしいな >>533
エンジン形式とか用途とかね。長くなるからホンダだけで言うと
CB=並列4気筒（今は2発も）
CBR=上記レーシータイプ
NSR=2スト、レプリカ
VFR=V型4気筒
VT=V型2気筒
とかね。
他メーカーもまあコンセプト毎にファミリーネームになってる。 >>514
回しても速度は400同等、重量も400同等、VTECとか過給機とか付いてる大型があったら買うかもしれない
超ローギヤードにしたH2SXSEなら欲しいかもしれない
先日、R4でパニア付きのに遭遇した 金がないのか免許がないのか知らんけど
もう少し広い視野で見ような このバイクが気に食わないなら他の好きなバイクのとこで話せばいいのに VTEC スペック１だと６０００回転からでしたっけ？ vtecなんてちょっと音が変わる玩具を過給器と同列に語るな >>548
せやな
スーフォアいつでも買える人や自分のバイクが好きな人はここでアンチなんてしないだろ
他のバイク買ってやっぱりスーフォアにすれば良かったと後悔してる人か
欲しいけど買えないから悔しくてアラシちゃうんだろ、VTECなんか～、大型の方が～まさに負け犬の遠吠えｗ まーた逃げたよ
お前らはそうやって狭い世界に閉じ籠ってるだけ 僕のスーフォアはこんなにも優れてるんだ！大型にも引けを取らないほど良いバイクなんだ！
ここの奴らって本気でこういう思想のやつばかりだよな MT07とかNC750はコストカットバイクってバカにするくせにな
自分のこと棚に上げてなに言ってんだよ VTECは高回転寄りのエンジンセッティングのまま低回転域のトルク増強や燃費改善するものだし、
過給器と同列に語るような物じゃないってのは至極真っ当な突っ込みだと思うけどな。 だけど本当に効果的ならVTECエンジンがCB400SFとVFR800だけっていうのが納得できない ETC付けてもらったので初めて夜間高速乗ってきたけど
楽しいより怖いのほうが勝っちゃった(´･ω･`)
高速乗るのは昼だけにしよう >>558
大型だと排気量なりに低速トルクあるからVTECのメリットが薄れるし、
複雑な機構だから高コストで使いどころ難しいんじゃないの。 高速だけじゃないぞ！
一般道でもバイクはライトが一つなので車から見たら遠近感がつかみづらく速さもわかりにくいから右直事故が！ 先週の週刊バイクTV(おっサンテレビ)を今頃観てたら、平嶋夏海がスーボルに乗ってた
それはさて置き、ニットを着るならもっとぴっちりしたのにしろよ！と思いました スマホホルダー付けてるんだけど試しに走行中にホルダー触った見たら振動がものすげぇ
携帯壊れないか心配になる(´･ω･`) >>563
ワイの前のスマホはGPS機能が2回ぶっ壊れたわ >>563
光学手振れ補正機能がある機種はカメラが壊れやすいらしい >>542
ドリームは3万じゃなかった？
YSPは5万 >>546
大文字小文字も区別できない人が何か言ってる
VTECな
何らかの機構がついていないと面白みがないって話だよ
これはお前がどう思うかじゃなくて乗り手(買い手)がどう思うかの話な
>>557
同列に語るものじゃないとかお前の理解力不足
会話の前提をまるで分っていない
VTECと過給機の機能比較ではないしそもそも比較すらしていない
ここでは何らかのギミックの有無の話をしている
お前はバイクを性能でしか見れないのか？
それはそれで構わないが周りも同じ考えだと思うのは誤りだぞ >>559
俺は夜の高速の方が走りやすいなあ
・道が空いている（走行している車が昼と比べて少ない）
・標識が見やすい（真っ暗な中でライト点灯しているから）
・はい、前のバイク運転手さん左に寄って止まってくださいって声かけてくる怖いお兄さんがいない（時による） ※法規走行しています。
・仕事でイライラしてるドライバーがいない（昼と比べて非常に少ない）
・サンデードライバーがいない（昼と比べて非常に少ない） ドリームさんって銭払えば他店で買ったバイクでも作業してくれる？
買ったところがヘタレで素人整備しか出来ないので困ってるわ
納車されたらどこかのボルトが緩んでたり削りカスだらけだったり・・・
自分のバイクならもっと丁寧な作業するだろうに >>571
よほど整備できない特殊なバイクでなければ、他で買ったのでも整備してくれるよ >>571
ドリームっつったって、直営（それに準ずる会社含む）ですら
納車するだけで手一杯な店から、
売れるわけではなく天気が悪ければ工場暇で日銭が稼げない店まで
千差万別
暇な店なら相手してくれるんじゃない？ >>571
俺は他店で買ったFTR223をドリームに預けた結果地獄を見た
購入した店の店主が亡くなって、仕方なく田舎のドリームに11月に預けたんだけど
11月に預けて整備見積もりを貰えたのが翌年の3月
「冬だし戻ってくるまで車で」と一切催促しなかったからチョロイ客だと思われたのかもしれない
ドリームに限らず見積もりを何日に出すか、修理完了引き渡し予定は何時になるのか言質取っておかないと駄目 それはビジネスの常識だよ！
見積書にも、作業完了予定日やら引き渡し日やらの項目があるもん！なきゃいけんもん！
じゃないと、ぼくちんみたいに、
「え？そんなのわからないですー、知らないですー、
聞かれてないから答えなかったですー、
文句言われてもこまるですーーテヘペロニヤニヤ（笑）」
みたいなこと言われて「ドリームの屈辱」(カノッサ感)を味わうでよ！！ VTEC堪能したいなら社外品でバッフル外し位しないと大してわからんよ >>574
放置し過ぎー
単純に忘れてる場合もあるし(本当は合ったら駄目だが)
せめて1ヶ月過ぎても何の連絡も無かったら催促しなよ >>570
先日初めてスーフォアで高速乗ったけど、昼でも怖かった。向かい風で100キロ位で走ったら、振り落とされそうだった。怖すぎて、スクリーンを買ってしまった。気休めかもしれないけど。 新東名は深夜走ると大型トラック多過ぎて怖い。
トラックに囲まれるのは当たり前でウィンカー無しで急に車線変更するのも多い。
時間かけてトラック同士で追い越しするから中々抜けないし。
トラックのペースに付き合うことになるからやたら燃費は良くなるけど。 新東名は知らんけど高速とかバイパスはどの車線にもトラックいるから死ぬ覚悟で真ん中ブチ抜いてる
夜中の国道はしっかり左走って右車線開けてくれるのに 高速で追越車線開いてるのに横着してバイクのすぐ脇を抜き去ってく糞車がこの世で一番嫌い それお前らが下手くそなだけだろw
ノイジーマイノリティほんとウザいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
