【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-h1+v) · 2019/03/19(火) 00:00:51.73

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆141台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548029137/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 59ee-WICF) · 2019/04/14(日) 16:09:30.20

>>476
シート変える前に乗り方改善したほうが良いんじゃね?
足にも体重分散させた方が良いよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-U8C6) · 2019/04/14(日) 17:17:56.49

>>476
距離を走るときは、後ろの方に座れば痛くならない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7168-XGqV) · 2019/04/14(日) 17:33:28.57

30分でけつが痛いとか、チビでやせてるとかか

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-aBLI) · 2019/04/14(日) 18:04:39.76

レスありがと
どうやらおれが異常みたいだな
後ろの方に座ってもズルズル前にいく感じ
身長183体重70だからチビではないんだが
初オフロードだからだろうか
それともオーバーパンツのせいかな
とりあえずシート変えずにしばらく乗ってみよう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/14(日) 18:17:14.69

座っているときに足に体重分散ってそんな変わった乗り方してる人居るのか？
余計疲れるだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb46-Glgm) · 2019/04/14(日) 18:31:58.08

例えば曲がる時にハングオンしたらけつに体重かからないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb46-Glgm) · 2019/04/14(日) 18:34:48.58

ハングオンは大げさだとしても
走ってれば一箇所に体重はかかり続けないと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b4f-Wbky) · 2019/04/14(日) 19:18:50.09

>>480
182cm/68kgだけど同じくケツ痛に悩んでハイシートに変えたら快適になったわ
欠点は値段が高い。3万位する

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-4PAA) · 2019/04/14(日) 19:21:35.15

足が長い人は後ろ寄りに座らないと膝がフレームに当たるとかなんでしょ？
そらズリズリなるわなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29c6-njlR) · 2019/04/14(日) 19:27:25.22

純正ツーリングシートって縫い目がｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜｰらしいけどどうなん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9cc-clLQ) · 2019/04/14(日) 19:34:34.75

後ろのほうに座って滑ってるなら
ニーグリップとかくるぶしで押さえるとか基本的な事ができてないんじゃね？
足開いて尻をドカッと乗せているだけだと痛くなるから少し足に意識すれば違うでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-yqpC) · 2019/04/14(日) 20:12:20.59

>>480
シートの快適性はシート幅で大体決まるからね
根本的に解決するには、シート幅拡大が一番効く

前にずれるのはハイシートで解決すると思うけど、後ろ座りで落ち着くにはZETAバーライズで30ｍｍアップで手前に寄せるといい感じになるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-6TAD) · 2019/04/14(日) 20:36:03.20

>>470
FC Moto

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-77Rq) · 2019/04/15(月) 00:40:59.05

寒い日とか標高高いとこでNから１速にいれるとエンストすることが稀にあるけどよくあるもん？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-26O/) · 2019/04/15(月) 04:50:55.03

18セローですが、エンジンかかっていると燃料ポンプのジーという音が耳につきます。yspで聞いたらこんなものですとのこと。皆さんのはどうですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-yqpC) · 2019/04/15(月) 05:06:49.47

リアウィンカーのレンズが無くなってたんですが、
純正以外に合うレンズがあれば教えてください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5358-v0Jc) · 2019/04/15(月) 07:25:43.51

>>491
前のFIセローではミュイーーーンというポンプ音が常時鳴ってて気になったけど
今の18セローは起動時の数秒鳴るくらい
個体差と個人差が大きいのかもね

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-Ybms) · 2019/04/15(月) 07:42:13.37

>>492

純正じゃダメなの？
数百円なのに

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/15(月) 07:53:11.80

耳が若いといいね
５０歳のおじさんはなんにも聞こえない

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-deI0) · 2019/04/15(月) 08:26:14.24

>>486
半年近く使ってるけど気になったことはない
膝が楽でもうノーマルシートには戻れん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13e6-XGqV) · 2019/04/15(月) 08:55:45.20

シャープの空気清浄機をつかっているのだがプラズマクラスターのジーーーッジーーーーッという音が聞きづらいときがある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d169-aBLI) · 2019/04/15(月) 10:42:17.87

レスありがとう

>>484
似た体型の方のレスで参考になる、ありがとう
ハイシート買ってみようかな

>>488
ハイシートってシート幅も広くなるのかな？
タンデム予定だから後ろ座りはしないかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-yqpC) · 2019/04/15(月) 11:37:13.91

>>498
うそでしょ？183でこのバイクでタンデムは無理だよｗ
子供で短距離なら何とかいけるかもだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d169-aBLI) · 2019/04/15(月) 11:48:27.01

>>499
むりかな？
まあやってみるよ
ちなみに片道30分くらいの短距離

ハイシートの幅かわらないのかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3941-5BD7) · 2019/04/15(月) 13:04:34.14

>>500
私も身体が大きくポジションが窮屈なので5㎝アップのシートをしてる
シート屋でオーダーしたので純正ではないが広くはなってないのでは…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-XXWW) · 2019/04/15(月) 13:09:13.78

>>498
178センチと153センチのタンデム、二人とも太ってはいないけどシンドカッタ。
バイク屋までの20分だけどw

頑張れよ。

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8b-aBLI) · 2019/04/15(月) 14:37:55.02

レスありがとう

>>501
俺の場合お尻が痛いだけでポジションが窮屈とはおもわないんだよなぁ
シート屋にオーダーっていくらくらいした？
ゲルいれてもらおうかな

>>502
うしろもしんどいのかな？
タンデマーが153なんで参考になるわありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51a5-aBLI) · 2019/04/15(月) 16:05:58.56

春が来たから半年動かしてないセローを復活させようかな！

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-4PAA) · 2019/04/15(月) 16:14:58.93

でも今日じゃないな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b95-r8QE) · 2019/04/15(月) 16:22:59.01

週に一回あるかないかだけど18セローで謎のエンストしたわ
停車寸前の徐行の時にエンストした
ギアは微かに繋げてたけど普段なら時速5kmくらいで進んでくれるんだがなぁ
リコールなさそうだな～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3941-5BD7) · 2019/04/15(月) 17:55:19.16

>>503
大型バイクはノグチシートにしてるので問合せたが、結局大阪でそこそこ有名なシート屋でオーダーした、カスタム内容によるが私の場合は4万程だったと記憶してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-XXWW) · 2019/04/15(月) 18:04:12.87

>>503
前の人は前よりに座らなきゃ行けないので窮屈で、タンデマーは狭いシートに尻を乗っけるので辛いのさw
お互い辛いよ(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-WNda) · 2019/04/15(月) 19:07:25.73

パフォーマンスダンパー（旧称パワービーム）付けるかな。
荷物満載しても安定しするかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-WNda) · 2019/04/15(月) 19:10:56.64

てっきり名前が変わっただけかと思ったら、形状も取付方法も変わったんだな。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-njlR) · 2019/04/15(月) 19:58:42.42

>>510
キャニスタが邪魔になったからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 298a-ngQC) · 2019/04/15(月) 20:27:32.33

>>476
https://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/tag/seat-concepts-%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%88%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%83%e3%83%88
ツーリングシートもいいがこっちもいいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-WWKd) · 2019/04/15(月) 20:46:54.33

破れたシートが1個余ったので張り直しでハイシートにしたけど良かったのはクネクネ舗装路で倒しこみ易くなったことかな
タンデムで30ｔｈカラーで張ってもらった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-aBLI) · 2019/04/15(月) 20:58:35.93

>>507
高いなぁ
ノーマルでがまんしとくかな

>>508
それはそれで楽しそうな気もしてきた
彼女はうんざりしてた？

今日フラットダートにオーバーパンツ履かずにいってみた
たまにスタンディングになるせいかけつ痛くなかったわ
普通の舗装路を60-70km平均で流してたせいなのか、オーバーパンツのせいなのか
なんかオーバーパンツのせいな気がしてきた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-XXWW) · 2019/04/15(月) 21:51:54.92

>>514
ラブラブだと密着してて楽しいのかもねw
嫁さんのバイクなので、本人はあきらめて後ろに乗ってたよ、SSの後ろよりはマシだと(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-aBLI) · 2019/04/15(月) 22:05:40.74

>>515
夫婦でバイク乗りとは仲良いなぁ
ninja1000あるけどタンデマーは怖そうだからセローにしようと思ってる
しかしセロー楽しいなぁ
アクセルの軽さとレスポンスの良さがなんか楽しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-yqpC) · 2019/04/15(月) 23:22:33.45

パフォーマンスダンパーはキャニスターのせいで設置位置に無理
があるように見えるな

キャニスター外した人いますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc6-WNda) · 2019/04/16(火) 07:18:04.90

パワービームとパフォーマンスダンパーって、どっちが効果ある？
キャニスター無しのSEROWにつけるとして

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-26O/) · 2019/04/16(火) 09:07:04.65

>>493
レスありがとう。個体差か個人差かなぁ。一度気になると耳につくんですよね。しばらく様子を見ます。

**774RR** (JP 0H55-fgcN) · 2019/04/16(火) 11:21:23.77

見積もりしてきた
初オフです

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-Uckh) · 2019/04/16(火) 11:24:31.51

万能セローはツーリングにアタックにキャンプにと何でも使えるからいいよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3105-0Hjf) · 2019/04/16(火) 12:09:17.53

>>518
エンデューロレース出てる人はパワービーム付けてるね。
パフォーマンスダンパーはキャニスター避けるために無理矢理設計した駄作。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-tMiz) · 2019/04/16(火) 12:16:54.96

と着けたことも無い、着ける車種も持ってないけど言ってみた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 51a5-aBLI) · 2019/04/16(火) 16:27:22.45

>>518
同じです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-0Hjf) · 2019/04/16(火) 19:10:18.84

パワービームがどこ探しても売り切れなのはパフォーマンスダンパーが使い物にならないからですよ。
レース出てみれば一目瞭然。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/16(火) 19:19:21.46

新型出たから生産終了で流通在庫のみだからだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2943-zA1N) · 2019/04/16(火) 19:40:59.77

17セロー持ちなんだけど今から買うの絶望的なのか…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-xano) · 2019/04/16(火) 22:37:39.76

日帰り400キロのオンロードだけのツーリングが多いんですがツーリングセローって適正でしょうか
田舎や山間部の温泉巡りが多いです
場所によっては高速道路は長くて2時間くらいで使うかもしれません
年に20回も使わないと思いますが
Ninja250で酷道や探検をしててこかしてカウルわってしまい乗り換え予定です
街乗りはしないです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-zErZ) · 2019/04/16(火) 22:45:23.71

VERSYSかｖストロームのほうが良いんじゃないの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-yqpC) · 2019/04/16(火) 22:47:05.88

酷道探検が必須かどうかが分岐点

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/16(火) 22:56:30.00

>>528
いい選択だよ、ベースはいいバイクだからね、ただし改造は必須

具体的にはスクリーン大型化とシートの快適化
ハンドル振動で疲れるので、ハンドルブレースとバーエンドウエイトはあると全然違う
追加でステップ面の大型化、これも疲れが全然違う

ここまですれば完璧な旅バイク、600kmも余裕でこなせるいいバイクになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:00:34.69

毎度思うけど、完璧な旅バイクは言い過ぎだなぁ
ニンジャとセローの高速での違いぐらいは言っとかない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:01:31.76

オフ走らないならVストロームの方が絶対いい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/16(火) 23:01:48.57

>>531
あ、書き忘れ
タイヤはGP-210推しておく、その用途なら間違いなく神タイヤ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/16(火) 23:03:33.61

>>532
そうだね、高速では100km/h巡航で押さえてねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5358-v0Jc) · 2019/04/16(火) 23:05:34.48

N-VANにセロー載せるのが旅バイクとして最強かなと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-xano) · 2019/04/16(火) 23:07:39.02

セローがいいなと思ったのは慎重165の体重50のチビだから
大型免許あるけどninja250でクソ重いと感じる感性だからシート高めの重量があるversys250、crf250rallyは辛い。
Vstrom250は見た目が好きじゃない
試乗はしてないけどお店で跨がらして貰ったら両足つま先だけど凄い軽くて安心感あったな
パワーがないのは気になるけど長距離ツーリングと関係あるのかな
林道も年に数回走る
多分廃墟とか酷道と廃道は好きだからどんどん入っちゃうかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/16(火) 23:09:55.21

>>533
Vスト250は見てくれはいいけどほぼオンロードバイクだよ
サスストロークが無さすぎで重すぎる、林道ちょこまか走るには向いてないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:11:39.02

オフロード走らないならセローは疲れるだけだよ
なんでもこなせる万能バイクなんて書き込みがあったけど
チョイ街乗りとオフロードでは良いバイクだけど
それ以外の長距離や高速、峠、タンデムなんかは普通のオンロード
用バイクの方が速いし疲労も少なくすむ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/16(火) 23:19:08.62

>>537
それならセローは気に入るよ、軽いバイクはほんと楽しいよ
176cm、75kgで昔はデカいバイクとか乗ってたけど、林道も町乗りも軽いバイクはいいね
少しデカいMTB感覚で乗れるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-GLQp) · 2019/04/16(火) 23:22:35.29

高速でも渋滞すり抜け時はすっげぇラク

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:24:54.57

>>539
ホントそれ
長距離走るならある程度の車重はあったほうが安定する分疲れにくいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:33:23.55

>パワーがないのは気になるけど長距離ツーリングと関係あるのかな

オフに焦点を合わせてるから　　低中速にふったほうがオフ（待ち乗りも）で走りやすいからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-aBLI) · 2019/04/16(火) 23:42:45.56

2018セローにUSB電源つけたいんですが、あまり情報ないんですね
リレーをつかってバッテリーから電源取ろうなんて考えてましたが、分解していくとバッテリー周りに配線がぎゅうぎゅうでなにがなにやら
みなさんホーンから取ってるんですかね？
分かりやすいサイトがあるといいのですが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-yqpC) · 2019/04/16(火) 23:46:53.93

>>544
ホーンの＋に二股分岐付けて－はボディアースが定番ですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb46-Glgm) · 2019/04/16(火) 23:51:26.20

バイク屋にUSB電源取り付けて貰ったらホーンに繋いでた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-GLQp) · 2019/04/16(火) 23:52:14.00

>>544
ホーンから分岐だ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd33-cx7l) · 2019/04/17(水) 00:45:25.26

ホーンだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/17(水) 01:10:44.11

翼

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TDRJ) · 2019/04/17(水) 05:24:44.12

ホンダ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-M50Q) · 2019/04/17(水) 06:07:16.39

>>544
俺もホーンから二股挟んで取り付けた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3341-WWKd) · 2019/04/17(水) 06:28:06.94

純正ハーネス使うなら余った配線はウィンカーリレーの奥のスペースに入れて増えたリレーは元々リレーが並んでるあたりをキレイに並べ直せはそこに入るので
あとはヒューズケースをサイドカバーに当たらないようにすれば収まるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8125-0Hjf) · 2019/04/17(水) 06:51:41.27

そんな面倒な事しなくてもホーンからなら配線も短くて済む

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-2ybS) · 2019/04/17(水) 07:24:44.77

>>544
純正の電源サブハーネス？を付けた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2909-OIl0) · 2019/04/17(水) 07:30:46.55

>>528
ツーリング性能を上げたセローなだけだよ
タイヤ変えればマシだとは思うけど
高速は80km巡航までならOK、100km出すと怖い
ケツ痛は個人差だな

俺は同じような用途でツーセロ買ったけど2年でトレーサーに買い替えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-992J) · 2019/04/17(水) 07:44:13.52

>>555
ツーリングセロードノーマルならそんなもんだよ
100km/h巡航で快適セローにするには改造は必須
トレーサーじゃ酷道林道は重すぎてチョッと楽しくないからな～
おっかなビックリ走行になるw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-yqpC) · 2019/04/17(水) 07:50:41.47

買い替えた人が何故居座っているのか？
未練たらたらなんじゃないのｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-GLQp) · 2019/04/17(水) 07:58:41.00

酷道から脇道が気になりはじめるとトレーサー厳しいかもね
そういう人はテネレ700の方がやや向いてそう

酷道・林道を本格的に走るならセローの方がおすすめだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2909-OIl0) · 2019/04/17(水) 08:44:55.22

>>557
細けえことはいいだろ、ハゲるぞ
掌の故障でリッターから軽い車両に替えるときにセローおじさんに騙されたんだよwあと公式のPVも
セローは万能なんかじゃない、林道と軽さに特化してその他は全て劣るわ、林道はサイコーに楽しいけど、ケガが恐くなったのと神奈川民なんで林道は全て閉鎖されてるから近場に遊べるとこが無いし(いい年して不法侵入はいやだし)不調が戻ったから大型に替えた
爺の愚痴じゃよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-aBLI) · 2019/04/17(水) 09:45:52.66

https://i.imgur.com/SNSkwAQ.jpg
ヒューズボックスの裏のこれどうやって外すか教えて先輩・・・

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-4PAA) · 2019/04/17(水) 12:10:34.86

右斜め下からマイナスあててレール壊さない程度に金具をグイッと？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-yqpC) · 2019/04/17(水) 13:23:34.02

>>559
まあ環境ってのはあるね、東京住みの時はストリート最強加速命バイク乗ってたけど
林道山道近場で豊富な県に引っ越してからはセローが楽しすぎて大型は速効売っぱらったｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-9l+s) · 2019/04/17(水) 16:30:30.93

>>537
地元の軽トラが入ってるような道ならアップハンのオン車でも通過はできる
見た目が好きなバイク選べばいいよ
俺ならレブルにするかな
タンク容量、積載とかそんなの自分の所有物になったあとはどうにかなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b60-clLQ) · 2019/04/17(水) 16:59:10.17

>>559
説明が長すぎるよ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-lRiC) · 2019/04/17(水) 17:05:27.96

>>559
お前半年位前から同じ事言ってんだろ
もう良いから消えろよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-3oa2) · 2019/04/17(水) 17:06:39.55

リチウムイオンバッテリーに交換すれば、電装系の配線などのスペースができるよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-tMiz) · 2019/04/17(水) 17:25:50.25

>>559
大型免許とれて良かったねおっちゃん
パワーなんか飽きるし慣れるんだよ
それは確かに2輪の大きな楽しみだけど、楽しみの一部、でしかない
もっと大きな楽しみに気がつけばセローは手放せなくなる
セローが全て劣るってｗｗｗ

まあ、こんな所に張り付いて偉そうにしてるけど、大型なんかみんな
持ってるし、未練たらしい恥ずかしい人にしか見えないから、さっさと消えろウザい

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-2v09) · 2019/04/17(水) 17:52:01.22

人類としての尊厳を捨て切ってない奴にセローは地獄だからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2909-OIl0) · 2019/04/17(水) 18:00:38.09

>>565
そりゃ織れと違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2909-OIl0) · 2019/04/17(水) 18:02:17.30

>>567
長文キモいぞチビハゲヒラ社員

セローにオフ性能と軽さ以外になんの取り柄があるてんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-x1Th) · 2019/04/17(水) 18:05:48.09

レンタルして120km程走ってみた
ケツや膝は大したことないけど手の痺れが一番キツい
あと何故か取り回しは旧ニンジャ250の方が軽く感じた

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-U8C6) · 2019/04/17(水) 18:17:50.11

「万能」というと全てに秀でていると勘違いするからおかしくなるんだよ
飽くまで「汎用」
ただ、難所系に限っては、素人にとっては無敵

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-lRiC) · 2019/04/17(水) 18:18:08.96

>>569
騙されたなんて書くのはあんただよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-yqpC) · 2019/04/17(水) 19:59:28.41

実際にオフ性能の軽さと足つき性の良さがセローの売りだし、それ以外は
普通のオンロードバイクより良い所はない
でも
それが大きいんだよ
10代の頃は旅行から買い物全てバイクで行ったし、タンデムも頻繁にしたけど
今は長距離なら車に乗るしバイクで二人乗りなんかしないからね
俺にとってのバイクの立ち位置はチョイノリ用と、オフロードを走るレク用
なのでセローが一番良い

セローは万能なんて書くからおかしくなるんだよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-deI0) · 2019/04/17(水) 20:17:16.33

タコメーター付けたのであれこれ試してきた
レブリミッター9500rpmあたりで作動
18セローのトルクピーク6000rpmで5速およそ100km/h
パワーピークの7500rpmで120km/h強
トンネル内でアクセル全開固定で8900rpmくらいまでは到達

速度はメーター読みなので12%くらい盛られてるけどな

エンジンに限っては高速性能は十分満足できる数字出てると思った

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Ow+a) · 2019/04/17(水) 20:35:34.15

今日現車確認に行ったら極上中古車だったんで勢いで契約しちゃった
これからよろしく
店長の口車なんだろうけど商談してた方々ごめんなさい