【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 車体にいろいろ貼ってあるSUZUKIデカールを剥がそうと思うんだが、車体に傷つけないでやるにはどうするのがいいんだろうか。
夜に原二のフロントの白いマークを剥がして翌朝みたら、表層が削れてた… >>102
AZのステッカーはがしとカインズのゴムスクレーパーでやったらきれいに取れたよ。 >>101
自作自演だから独りで書き込んでるんだよ ドライヤーであっためると糊が弱くなって剥がしやすくなるよ そそー貼るときも、剥がすときも温めるのさー
…剥がしちゃうのかー >>104
へーお前そんな事してんだ暇人だな
自分の理解出来ない事や気に入らないレスは嘘や自演認定か…春だねー この嫌儲にいそうな末尾Mも言い争ってるやつもいい加減スレチやぞ他所行けや >>87
100回ローンなのに、なんで初回車検限定なんだ？
> 月２万でも年間24万3年間72万使えるんだから、そこから払えるローン計算して必要な諸経費を算出するんだよ阿呆だなw
だから具体的に、書けよ。
半分以上経費で使って残ってないだろ？
> ああ…お前、大型新車すら買えない原2底辺かw
車に２台有るからね、子供が自立するまで当分は大型は自粛、
原2底辺なりに小型収集して楽しんでるよ、月３万あれば５台は余裕で維持できるし楽しいぞｗ 111投稿した後にアドレススレ見たら100回ローン君が発狂してて吹き出したｗ
こんな火病全開の奴って居るんだねｗ >>111
へースゴいねー子供の為に大型車は我慢か…親の鑑だねー
俺んとこは現在家新築して車２台所有してるけどなwだからなに？子供は2人養ってるし
家族に迷惑かけない月２万の中で大型乗って楽しんでるわ
ところでローン100回払いって元本大幅に超えるけど、お前そんなに高い金利でローン組んでんの？
ああ…サラ金でしか借りれないんだーw
信用無いねーw
子育て頑張ってねw 長期ローン組まないと買えないならバイクなんて買わないほうが良いと思う ローン金利計算しちまったよ。
83万円を96回均等払金利3.5%で月9925円だ。 >>113
また低能ぶりを発揮かｗ
116が計算してくれてるけど83万の100回9000円のそんな超低金利のサラ金有るなら紹介してくれ、銀行でも無理だろ。
知らないんだろうけど3.5%でさえかなり低金利だぞ。
で、金あるのになんで長期ローン？
金利分が損だろ、家族にめちゃ迷惑かけてるｗ 即金で買って金利分で外食でもしろよ！
つか100回ローンって惨めすぎるだろ、バイクが100回なら家は50年ローンか？ このスレに居るんだから、最初からGSX-*125を５年ローンで買いました！ って言えばよかったのに、、
反論するほど深みにはまってるのを自覚してないのかな？
でさ、他のスレに迷惑掛けるの辞めようようよ、そんなに自分の無能っぷりを広めたいの？ Part9の隔離？スレか、お互いのメアド晒し合ってそっちでやってくんない？
このスレ使って無関係な人に迷惑かけながらする必要ないよね？
…押し付けマン1人ぢゃなかったな。 >>98
失礼しました笑
173センチで、足も特に短くはないけど、相当変な姿勢にしないとタンクに足届かなかったです。
タンク部分は単純に傷防止のシールみたいなの買えば良さそう。 すいません。質問させてください
購入を考えているのですが、まったり走るのは向かないですか？ >>121
回して走るバイクだからまったりは微妙かもな
車の来ない田舎道でのんびり走るなら別だけど >>121
トルクはないけど粘りがあるからトコトコ走ることもできるよ
3000～5000回転くらいは実に穏やか >>117
まーたアホ犬がキャンキャン吠えてw
お前の中では3.5%が、かなりの低金利かw
お前は信用無いからローン会社から高い金利で借りるしかねぇーんだよ阿呆がw
だいたいお前が事実を嘘つき呼ばわりしたのが始まりだろうが
素直にすいませんでしたって土下座したら良いだけだろうがw
お前の子供はちゃんと謝れるように教育しとけよw無理だろうけどなw >>119
お前が原２底辺のレスをアドレススレに貼ってるのか？ここで始まった事だ他所に迷惑かけんなよなw おケツの痛み対策いいのある?
400キロくらい走ると尾てい骨が痛すぎる >>121です。レスくれた方ありがとうございます。
まだ、バイク乗ると スピードが怖いので制限速度で走っていました。
だったら乗るなよ！って話ですねすみません。
ブレーキ性能はどうでしょうか？ 急ブレーキさえしなければ、安心して乗れますか？
度々すみません 試乗車もない地域なので、後悔したくなくて 国内モデルはアンチロックブレーキシステムがついてるからパニックもあんしん >>129
毎晩ケツバットしばいてもらえ
近所の高校球児に1000スイング頼んだら >>121
遅レスだが、125でトルクがそこまであるわけじゃないからバンバン飛ばすよりサーッと流しながら走るのに向いてるなって思った。70くらいで山道をマッタリ走るのにちょうどいい。 トルクがないからこそ、回さんとあかんやろ
8000回転以上が常用域や >>130
心配しなくても、目一杯ひねっても急加速することはないので安心です。ただ、エンジンブレーキが結構効くので、油断してると危ないです。
スピードを出さずまったり走っている限りは非常に快適ですよ。
慣れてきたらぶん回せばさらに楽しくなります。
自分は、スーパーフォアからPCXに乗り換えたとき、あまりにも優等生すぎて買った当初CBRとかにすればよかったとかなり後悔しましたが、GSX-R125は全く後悔してません。毎日乗るのが楽しくて1000キロの慣らしも2週間ちょっとで終わりました。
YOUTUBEで、色んな人が動画をあげていて、色んな人の感想が聞けるので、どうか見て研究して下さい。その上で欲しいと思って買えばきっと後悔はしません。 >>130です。 レスくれた方すごく参考になりました！ ありがとうございました。 個人的感覚だと、ブレーキは少し効き悪いかなー
パッド交換でなんとでもなりそうな程度だけど。 おっと今気がついた。
よそのスレなんかに何を貼り付けるんだよｗ
隔離スレ使うかメールでやれってばｗｗ >>130
まったり走れるし、回しても走れるのがこのバイクだなー
6000回転程度だと静かで振動も少ないから、まったりロンツーだとこのぐらいで流す。
70㎞hぐらいで流れる信号の少ない真っすぐな道路なら眠くなって危ない程。
このバイクの本領発揮は8000回転以上回したとき。
エンジンが甲高くなり、微振動でバイクが震える。
力強さを味わえるのもこの回転数から。
長時間この状態を保つと疲れるが、楽しいし気分が自然と高揚する。
追い越しで、ギア落としアクセル捻りとか最高だね。イキイキと抜いていく。
音の割に速度がそんなに出ない（せいぜい気づいたら90㎞h程度）から拍子抜けするかもしれんが、公道でこれだけ回せるのも125ならでは。
この状態維持で走ると、前の車に道を譲られる程度には攻撃的な音らしい。
大人しさと激しさの両方を持った楽しいバイクかと。
ブレーキに関しては必要十分では。
2度ほどABSに助けられた。 質問させてください。
今度買うつもりなのですが、エンジンスライダーって皆さんつけてますか？
アスクルスライダーの方がいいでしょうか？ 付けてないよ
軽いから急なエンストでもコケないしね
初めてのバイクならつけたほうがいいよ 乗る前からコケること考える奴がどこにいるんだよ！(ビンタ) CB250RかGSX-R125で悩んでるぜ！
重量 10kgの差って大きいだろうか？ >>149
なんでその2台か知らないけど
1台だけならCB250R CB125Rじゃなく250R？
車格も値段も違うけど無理なく所有できるなら250でしょ、
ツーリングで高速走れるメリットはデカイと思う。
あとこのクラスの10kg差はあんまり気にならないと思うけどな、
重いといっても重量物は下で重心低いしね
5kgの荷物を不安定に積んだほうがよっぽどバランス悪くなるよ。 >>149です。すいません CB250Rと悩んでました。
250ccだとエンストゴケ 立ちゴケが正直怖くてビビってました。だったら乗るなって話ですよね。すいません
GSX-R125は、とにかくカッコいい！と思ってます。 250
400
600
100
400
400
125
いまここ。正直今となれば
全部新車購入なんで無駄金だ。
だが、最初は乗りたいのよね。 どっちが初心者向けかっって言うならcb250rかな
gsx125みたいな排気量が小さいのは、小さいことを楽しめる感性が必要だと思う。
ってことでcb1000r買ってgsx買おう（飛躍 125と250はそもそも道路上での扱いが違う。
125は高速はもちろん自動車専用道路を走行できないからな。
走らないと走れないは全く違うぞ。
この点と任意保険料だよなぁ。
維持費が250と全く同じなら、125MTなんて誰も買わない。
パワーがない分、低排気量の方がエンストしやすいのでは。
足つきが良く車体が軽い方が回避できる可能性が高い。
低速カーブでの立ちゴケに関して一瞬だからどうしようもないが。
GSX125は軽く足つきが良いので倒れそうになった時に回避しやすいが、それで選ぶのはどうかと。
それにGSXR125とCB250Rを比較しているのもよくわからん。
ポジション的にS125とならわかるけどさ。R125は前傾きつめだよ。
最終的に自分が買うんだから好きなのにすればいいと思うけど、もう少し調べるべきかと。
もっといいバイクたくさんあるよ。特に250クラスは選択肢が広いのだから。
125MTと言ったらこれと後はそれってぐらいだけどね。 >>152 です。皆さんすみません
自分の好きなバイクで、比べていました。アドバイスありがとうございます。
以前、Z250slに乗っていてスピードに慣れなくて怖すぎました。とにかく余裕がありませんでした。
250は自分には早いと感じました。125MTで練習しようと思います。ありがとうございます
スレチ失礼しました 250でスピードに慣れないんじゃ、125はもっと怖いんじゃないかな？
例えば60km/hで走ってるとして、軽くてタイヤの細い125の方が繊細だし怖いと思うよ、
特に自動車の後ろを走ってる時乱流で結構揺さぶられる、
400以上が本当は安定いいけど、取り扱いも合わせると250位が優しいと思うけどな。 あっ、そうなんですか！ 知りませんでした恥ずかしいです。 勉強になりますありがとうございます 2st水冷原付MTから出直しやな
程度の良いのは入手が困難やが はい！もう一度勉強してきます。ありがとうございました >>152
GSX-R125のほうがエンストしやすいだろうし
足つきが良いCB250Rで立ちごけする人はGSX-R125でも立ちごけすると思う
初心者に優しいのはCB250Rです >>163 ありがとうございます。 ビビりな性格を治します。ありがとうございます >>158
非力かつ小さくて足つきがかなり良いグロムorZ125か
初心者に易しいレブル250にしたら？
その理由でGSX-R125買っても後悔しかしないと思うよ ただ、ビビリと適正がないのは違うからな
知り合いにもいるんだけど、ビックリすると体が硬直して操作できなくなったり、ブレーキフルロックさせたりするんだよね、
そして適正な対応が一切できなくなる。
これは性格というか体質なので治らないと思う。
で、こういう体質の人は転んだり事故った時にどういう理由でああなったの？ って聞くと全く覚えてないって言うんだよね、
自分は逆にスローモーションの様に感じて鮮明に脳裏に残っててあれミスったな、とかああしておけば良かったとか後悔する。 >>168 あっ、自分は振り返れば、適正がないと思います。 ちょっとよく考えます。 もしそうなら、スピード出さない系のクロスカブとかグロムでノンビリツーリングした方がいいかもね。
自分の場合は近県の小さな史跡めぐりはスクーターで行くんだけど楽しいよ。 >>158
最初に選んだバイク間違ったねZ250SLって、NSRよりホイルベース短かったり玄人好みのバイクだからね
でも125は車が絶対抜かすマンが出てくるんで危ない場面が多いよ
ホンダのバイクは初心者に優しいからCB250Rにしたら？ 免許取りたてで400とか、パワーと重さに圧倒されるよな
125は性能を使い切れる感じで楽しめる。
まあ、実際は使い切れて無いと思うけど。 >>165
そうそう、「えっ!あんなうまいやつが、巻き込まれ事故？？！」
ってのが多いから、ビクビク、怖いから止めよう、
どうぞお先に僕はヘタレですっていうのが
怪我せずに長くバイクに乗る秘訣
(まさに俺ｗ） >>169です。 皆さま本当にありがとうございます！
まったりキビキビ譲り合いの精神でバイクを探します！ >>152
カワサキ車はSLにかぎらず癖があるから初心者には向かないかもね、どうしてもフルカウルSSがほしいなら
ＧＳＸ－R１25でもいいがヤマハのR25もいいね低速もあるし回せばいくらでもパワーが出る感じで初心者からベテランまで誰でも
乗れるオールマイティーなバイクだし パワーがありすぎるといっても何時もフルポテンシャルで走る必要はないわけで。 125なら使い切れるから～とか
余計な言葉なんか要らないんだよ
好きだから乗ってるでいいだろう 免許取って一番初めに乗ったCB400SF(NC31)で、納車初日に前ブレーキがロックして単独で転倒してメーターカバーがぶっ壊れたの思い出した。 楽しめるから好きなんだろ
楽しめる理由は、性能を使い切れる感じがするから
とっても論理的だと思うけど 250のフルカウルならGSX250Rが一番街乗り向きで初心者向けだよ
水冷125ならGSXよりCBのほうが実用域でパワーがあって扱いやすい
シート高が高いけど >>179
それは人による
自分がそうだからといって皆がそうだとは限らない >>181
それは>>177に言ってくれ
全ての人が楽しめるから好きとは言っていない >>169
あなたは>>130の方ですかね？
悩む前に買えばよいと思います。 >>179
結局好きに集約してるだろ
自分から言う余計な言葉はくどいだけ >>180
nunja125ももうすぐだな
ttp://moto-be.com/ninja_z125_2019 長い出張が終わり帰宅
やっと念願のGSX-S125ブルーを契約しお金振込も完了
2～3日で店舗に納車されるそうです。
ナンバープレート持参で引き取りに行って来ます
今までROMってたけどこれで皆さんの話に入っていけます。
よろしくね。ゴールデンウィークを考えるとワクワクが止まらない >>185
なんで自分宛のレスなのか分からないけど
これいいな
まぁGSX-R125よりは少し高くなるだろうけど >>187
車体がninja250slのボディ使ってるから250オススメ繋がりで(笑) >>158
そもそも怖いと思うところまで何でスピード出すわけ？自分でアクセルコントロール出来ないならバイクに限らず運転するなよ。。。 いや、それは言い過ぎだろ。流れとかあるし。
60制限の道をスピード慣れないからって30で走ってたらイライラしたヤツに余計怖い目に遭わされかねない。 買えば長く乗るなかで、良くも悪くもそのバイクに慣れてくると思う
見た目が好きなカッコイイの買えよ！
バイクってそうじゃないと結局続かない 見た目好きなのだけで決めるのは危険だろ
自信が無いなら乗りやすい事も基準にね >>185
２５０と車体が共通ってなってるけど、そもそも４００ninjaと２５０が共通じゃなかったっけ
そうすると４００の車体に１２５が載るのか？ Ninja250とNinja400の車体は共通
Ninja250SLとNinja125の車体は共通
Ninja250とNinja250SLは別物 >>190 60だして怖く感じたんですが 悪いですか？
上から目線で説教するオッサン 事故ってカタワになれ >>194
カッコよさと安さとスズキに惹かれて最初に買ったのが
前期バンディット250だったけど苦労したわ
今思えば楽しかったけどさ
その後も車格がデカイバイクにしか載ってなかったせいで
GSX-R125に乗ったときの軽さとタイヤの細さはちょっと怖いわ >>195
250SLは単気筒だからNINJA250より小さく作られてる 初バイクがS125だが満足している。
一般道だと加速追い越し、信号待ちダッシュで消える機動性能は持ってる。
ベタ踏みの車には勝てないけど。
回して遊ぶことも、まったり巡行もできる。
確かに、横風が強いと怖いな。しかしそれが二輪なのでは。
バイクは自動車専用道路と高速道路を走っちゃいけないんでしょ。
他と比較した事ないのも幸いしているかもな。
いつか別のバイクに乗ったとき、乗りづらいと思うか乗りやすいと思うか、どっちだろう。 >>195
Ninja250とNinja250SLは別物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
