【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>337
ワイヤーロックなるほど、ありがとう
思いも及ばなかった
ワイヤーロックだといろいろ使い道有るしいいね
良さげな奴探してくる >>335
キジマは一体化して純正っぽく見えるけどフックが少し奥まってるのでやや使いにくい、エンデュランス付けてる人見た時無いけどこっちの方が使いやすそう、けど見た目がイマイチ。 >>339
だよねエンデュランスの見た目。おまけに売れ切れで再販情報も上がってこないし >>287
何度同じような書き込みしてんだ？
CB250RからGSX-Rに変わったのかよ
お前なんかジクサーでも乗ってろ、馬鹿ちょん！！ 150契約したがアフターパーツ少ないな
まだ現物ないからわからないが
前後ホース長わかりません？
他にステップ、ヨシムラマフラー、タイヤ変える予定
アジアンパーツどうなんだか
スポーツ走行メインだとタイヤが中々ネックだな
せめて100/140あれば ヨシムラ、wr's、beams、認証マフラーはどこがおすすめ？ >>327
エンジンはともかく風圧や振動によって人間側が余裕ないわ
>>325
そうなのね
>>343
ダブルアールズの評判が高い
ヨシムラは見た目とブランド力で選ぶ人が多い
ビームスは知らん >>342
125だけどブレーキのタッチそんなに悪くないよ ハードブレーキかけたときブレーキレバーが激しく振動するんですが、これって正常なのかな
abs付きの車両自体初めてなんだけどこれがabsの作動だったり？ >>302
ninja125SLボディだからr125と比べても大差ないしカウルはフルセットでも2万もせんわ
知ったかぶりしないほうがいいよ え？
今度初めてのABS車なんだけど、ダメダメなん？ >>352
そなの？イヤだなそれ
怖いからどんな感じか早めに体感しとこ マジかー…。出たての頃のホンダのでサーキットで速く走れるって聞いてたから、あれから随分時間経ったしかなり良くなってるんだろうなって期待してたんだけどな 普通に乗ってりゃABSが作動することなんてそうそう無いだろ ABSって手元のスイッチで解除とかできないのか
ケツ振り回して遊ぶのにS125欲しいなとか思ってたけどダメだな なるほどこれがabsなんですね
ブレーキディスクが歪んでんのかなとか思ってたけど
気持ちよく走ってると右指ペシペシされて不思議だったけど納得 ＡＢＳ解除はヒューズ抜けばＯＫ
…ただし、保険会社によっては解除してると保険が出ない場合もあるので確認の上で
>>356
配線に割り込ませてスイッチひとつで解除できるようにすれば良いと思うよ
とりあえず純正が合わないなら社外のパッドと交換すれば良いと思う（出てるし 通勤で使いたいから原付買うって嫁に言ってr125を注文したんだけど、なんて言い訳しよう アフターパーツを東南アジアから輸入代行使って買おうとすると送料だけで少なくても6000円はかかるよ >>342
アフターパーツは125用のがだいたい使えるよ
タイヤはスポーツ走行メインだったらTT900GPNで十分じゃない？ GSX-R125って街乗りで3速固定だと苦しいですか？
高回転型なのでやっぱり頻繁にギアチェンジする感じですかね
ジクサーみたいに低中速が粘ると3速固定で大体何でもできるそうですが >>319
ジクサーみたいにエンジン性能より余裕で車体や足回りやブレーキが勝ってると全く怖さがないけどね S125楽しすぎる
慣らしだから6000回転以下に抑える？ムリムリムリ
加速時は楽しくてついつい9000ぐらいすぐいっちゃう
まっメーター読みで6000回転の6速がちょうど75km/hだから
巡行時の慣らし回転数抑えはあまり苦にはならない
ABSも働かして見たけど、コケそうになるほど作動は醜くは無かったよ
ウェットだとどうかな
純正のダンロップタイヤも結構グリップいいぞ
ほんと軽くて楽しすぎる。もっと早くにこのバイクと出会いたかった いいバイクと出会えて何よりです^_^
自分もr125での通勤が楽しく、いいストレス解消になってます webike見てたらついにRに取り付けられるタンクバッグ出てるじゃん、これが欲しかったんだよ！
でも別売りのアタッチメントってどれだよ 見つけたわ、アタッチメントって「BF01」たぶんこれか
ただバッグとアタッチメントで2万…ちょっと高いな >>371
ありがと。おれも通勤電車止めてバイク通勤にすっかな 尼でポチった安いネオライダースっていうジェットを今被ってんだけど
このバイクでジェットだと死ぬ確率が高くなると嫁に信じ込ませ
小遣い外の必要家計費でOGK KABUTOのKAMUIⅡｰBLAZE買ったった
後は旭精器の風防バイザーとエンデュランスのキャリアが来ればゴールデンウィークのキャンツーが完璧になるんだけどなぁ。間に合うかな >>370
早くに出会うのは無理だ
去年の今頃などまだ来ない、来ないのカキコが多かった でもあまり詳しくないけど、来年のユーロ5とかいうので全てのバイクがパワーダウンしたら、中古市場では平成型っていうだけで人気出そう >>375
タンクがスリムだから、付けた状態のサイズ感が見たいなぁ。 こういう伏せるタイプのバイクって、タンクバックつけると妙に疲れない？ 1000km5500回転縛りがつらいので500kmでオイル換えて7000回転縛りにしたけどこのエンジン凄いな！
パワーバンド入りかけで逆に焦らされ感が増えてしまったわ… >>369
ジクおじがまた何か講義を始めてるぞ
351774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d41-GtXB)2019/04/06(土) 09:21:16.39ID:nheb+xwk0
大型にも色々乗ってきて酸いも甘いも知った上での終のバイクっていうのだったらジクサーはわりとふさわしい
これくらいの一般道気軽で何でもできてとりあえず高速も乗れる軽量単気筒はバイクの素の良さがあって気負いもなく良い
大型に全く乗った事ないなら乗った方がさらに小排気量の良さを本当の意味で理解できる
上でいうように大型はたまにレンタルというのもすごい賢いやり方
352774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d41-GtXB)2019/04/06(土) 09:25:25.51ID:nheb+xwk0
大型バイクは日本の道路じゃほぼ100％趣味になるんで、
もう絶対これに乗りたいって四六時中考えるくらいの大型バイクがあるなら所有すればいい
だって我慢できないんだから仕方ない
そこまでじゃなければ、レンタルで色々好きなの乗った方が楽しいかもね バイク乗るときどんな靴履いてます？
スニーカー止めて評判と安さでエルフSynthese13にしようかなと >>385
RSタイチのボアシステムだっけ？クルクル回して靴紐締めるやつ。それが横についてるシューズおすすめ まあ転けたらダイヤルが潰れて使えなくなるから横にあるのはヤメとけ、経験者は語る、、、 ありがと。RSタイチとコミネ、ショップで現物見てきます
コミネだと春夏おすすめどんなのあります？ シューズは高くてもいいの履いとけ
ガエルネのタフギアがいいぞ
女子にも大人気だ https://i.imgur.com/QCvV2y6.jpg
これ、安いですが普段使いもできて、気軽にバイク乗る人におススメです。ガチな人が見て気分悪くしたらすみません。 >>385
ワークマンの980円のやつ
通気性よくて快適
格闘やってた人なら転けても膝か腕しか怪我しないからな ALPHAインダストリーのレディース。
昨今国内で出回ってるALPHAはエドウィンがブランド管理してるライセンス物ってのは承知。 純正のメーターに貼るプロテクトシート
これ、新車の保護用に貼ってあるシールより粗悪品
厚めのサランラップって感じ。プロが貼ってもキレイに貼ることはムリと断言できる出来るレベル
100均のスマホ用シートの方がキレイに貼れる
スズキの製品企画の人達って使ったこと無いのかな
サービスの人達も文句言わないのかな？ 皆さん靴のアドバイスありがとうございます。スゲー悩んでます
やっぱ高いのと安いのとじゃ作りがぜんぜん違いますね、当たり前だけど
目移りしちゃって今日決められなかった たった200km走ってきただけで尻っぺたと蟻の門渡りが痛えな
走行中に尻を前後に移動するだけで痛みはだいぶ楽になるけど
今度行くキャンツーは頻繁に休憩入れないとダメかなこりゃ ケツを鍛えろ！！
毎晩ケツバット1000発やって貰え >>404
やっぱ慣れが必要ですか
このまま乗り続ければ(ケツ鍛えれば)ゴールデンウィークのキャンツーはケツ痛OKそう 自転車用のお尻がフカフカのインナー使ってみるとか。 大抵の人が間違えてるから的確に指摘出来ないんだろうけど
バイクは尻で乗るものじゃない、足で乗るものだから
キチンとステップ踏んでニーグリップすれば尻なんて重心を安定させる程度にしかシートに当たらない ∧∧ 尻にｺｲﾔｧｧｧｧ！！
(д´* )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__） ロンツー。そんな言葉があるんかは知らんが、この車種でロンツーすると、尻が痛いとバイクのせいにする。
なんなん？ 乗り始めてから5日目、今日はなんか尻が楽だ、やっぱ慣れか？
ニーグリップ意識して乗ってみるわ 尻の乗せ方が最初は尾てい骨を乗せようってするかもだけど逆に尾てい骨は助手席側に押し付ける感じで
太ももの付け根をシートに乗せる感じに後ろにずらして乗ると楽になった
その乗せ方だと前のめりになるからあとは腕に力入れすぎないように腰を丸めて腹筋で抑える感じ 5000回転しばりで房総半島ぐるっと回ってきたら燃費計が48kml行って草 6000回転縛りで燃費計ジャスト40km/ｌ
慣らし終わらせたら20km/ｌ台かな
早く慣らし終わらせて思う存分回したい 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） >>408
ステップ踏ん張らなくてもニーするだけで尻の痛み全然違うわ。ありがと
まだ500kmちょっとで10回ほど10000回転以上回しちゃってるんだけど
もう慣らしはいいかなと待ちきれないおれがいる >>425
もうオイル交換したら慣らし終了で存分に回してもらったらええですよ^_^ オイル何入れよっか
・ECSTAR R9000 MA2 10Wｰ40
・ウルトラ G4 MA 0Wｰ30
・ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10Wｰ40
このエンジンのおすすめありますか？ 燃費が芳しくない。
慣らし終えてツーリング燃費35～6だわ。
原付みたいなチョイノリだと25～6。
筋トレ趣味のマッチョメンで体重85㎏あるってのも関係しているのかね。 250でも10kg増えればリッター数キロは燃費悪くなったので影響無くはないけど、乗り方もあるんじゃない？リフトアンドコーストとか 小さいのは突っ込んでしまうからアカン！
Nチビ全盛期の二の舞や、何台突っ込んだNチビを見た事か >>429
リフトアンドコーストは調べたら惰性で走る走行法かな。
真逆の走り方で、普通に走るときは6000回転以上維持。
微妙な速度調整はリアブレーキとエンブレ使ってるな。
シフトダウン時は常にブリッピング。 俺は全然お尻痛くならないなぁ
乗車姿勢が関係してるんじゃねーか？
尻一点荷重になってるんじゃないかと。
シートは後ろ側は広くて一見座り心地良さそうだけどスポンジが薄く、前寄り程スポンジは厚いぞ タイのデーモン150の後追いみたいになるけど
125で１４インチバージョン出して欲しいな >>409
gsx400f乗りに言っても無駄だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
