【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 尻の乗せ方が最初は尾てい骨を乗せようってするかもだけど逆に尾てい骨は助手席側に押し付ける感じで
太ももの付け根をシートに乗せる感じに後ろにずらして乗ると楽になった
その乗せ方だと前のめりになるからあとは腕に力入れすぎないように腰を丸めて腹筋で抑える感じ 5000回転しばりで房総半島ぐるっと回ってきたら燃費計が48kml行って草 6000回転縛りで燃費計ジャスト40km/ｌ
慣らし終わらせたら20km/ｌ台かな
早く慣らし終わらせて思う存分回したい 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） >>408
ステップ踏ん張らなくてもニーするだけで尻の痛み全然違うわ。ありがと
まだ500kmちょっとで10回ほど10000回転以上回しちゃってるんだけど
もう慣らしはいいかなと待ちきれないおれがいる >>425
もうオイル交換したら慣らし終了で存分に回してもらったらええですよ^_^ オイル何入れよっか
・ECSTAR R9000 MA2 10Wｰ40
・ウルトラ G4 MA 0Wｰ30
・ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10Wｰ40
このエンジンのおすすめありますか？ 燃費が芳しくない。
慣らし終えてツーリング燃費35～6だわ。
原付みたいなチョイノリだと25～6。
筋トレ趣味のマッチョメンで体重85㎏あるってのも関係しているのかね。 250でも10kg増えればリッター数キロは燃費悪くなったので影響無くはないけど、乗り方もあるんじゃない？リフトアンドコーストとか 小さいのは突っ込んでしまうからアカン！
Nチビ全盛期の二の舞や、何台突っ込んだNチビを見た事か >>429
リフトアンドコーストは調べたら惰性で走る走行法かな。
真逆の走り方で、普通に走るときは6000回転以上維持。
微妙な速度調整はリアブレーキとエンブレ使ってるな。
シフトダウン時は常にブリッピング。 俺は全然お尻痛くならないなぁ
乗車姿勢が関係してるんじゃねーか？
尻一点荷重になってるんじゃないかと。
シートは後ろ側は広くて一見座り心地良さそうだけどスポンジが薄く、前寄り程スポンジは厚いぞ タイのデーモン150の後追いみたいになるけど
125で１４インチバージョン出して欲しいな >>409
gsx400f乗りに言っても無駄だと思う >>438
ありがと
MEO-012の10W-40ならカブ用に買ったやつが3Lほど残ってるので今度入れてみます >>427
ずーっとヤマルーブプレミアムだけど不満は感じないよ >>440
ありがと
価格からいっても高回転向きな感じがしますね。周りで使ってる人居ないから試してみたいな 連投すんません
靴、あれから悩んだあげく4月末発売予定のelf synthese16のブルーを予約しました
横BOAは止めとけとアドバイスを貰いましたが、車両色のトリトンブルー合わせたいなーと(ブルーがある靴って少ないですよね)
皆様アドバイスありがとうございました。 スズキはエンジンが他社に比べてしょぼいからオイルでカバーしてる。だから、エクスター9000は純正系の中では抜群って聞いた。本当かはわからん。 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
③ 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3pRxAFUIAAHO9b.jpg
④ コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホでセブンATMからお金を下ろせたり（キャッシュカード不要）便利なアプリですので是非お試し下さい。 ノーマルのタンデムステップがかっこよくないんで変えたいんですけど、社外ってありますか？ マフラーステーに変えるのとどっちがいいかと思って… どうせタンデムする相手なんていないだろ
取っちゃえ取っちゃえ GSX-R125と150って車体の大きさは一緒だっけ？
いま中華EN125とGSR400乗ってるけどENがメーター一周して老衰間近
ENの後継にGSX-R125もしくはGSX-R150を考えていた
ところがGSX-R125に跨ってみるとハンドルを切ると膝に当たることが判明orz
身長190cm前後の人でGSX-R125乗ってる人はハンドル変えてるのかな？ >>450
ノッポはCB125Rにしたほうが良いのでは
これは小さすぎるから >>450
車体は共通
なんだったらRじゃなくてSの方試して見ては？ 190もあったら、信号停止の度に思い切り頭上げないとな スマホと折りたたみ財布が入るぐらいのサイズでいいからRのタンクに上手い事
マグネット式で取り付けられるタンクバッグないだろうか
ウエストポーチは万が一転倒した際にスマホ壊れそうで怖い マグネット式のタンクバッグは、以前地面に落としたら鉄含む小石や砂をくっつけちゃって、それに気がつかずタンクに乗せてバチンって…。
以来マグネット式は絶対使わないって決めた その発想はなかった
貴重な体験談を参考にさせていただくよ それ防止にマグネットが簡単に取り外せるようになってるだろ
それでパンパンてはたいて砂とか落とせばええんやで >>450
yzf-r125とかいかが？
入手性と値段とか色々面倒そうだけどでっかいよー 国内メーカーの癖に125ccSS売らないメーカー嫌い 欧州で出てる給油口につけるタイプのタンクバックは？ >>450
どうやっても窮屈感は否めない
特にステップ Sも一緒 GSX-R150のポジションをもうちょい楽にして汎用性を出したのがバンディット150だろうな
低中速や常用域、実用性が強いのがジクサー
バンディット150は日本じゃ出ないだろうけどな
GSX-R150やジクサー150、250のエンジンでオフモタとか展開できそうなんだが、鈴木だしあってもまだまだ先だろうな >>456
あと、タンクの形状と相性悪いヤツだと飛ばしたときにクッツキが弱くてずれてくるのな
それで新車傷つけて以来紐つけてショルダーバッグと化した 知ってる人がいたら教えてほしいのだけれど、
後輪のみ半ロックだと、ABSって作動しないのだろうか？
スズキのサイト読むと、効きそうな気がするんだけど。
濡れたトンネル内のコンクリ＆下りで起こったんだけど、
ABSバイク初めてでよくわからないや。 そういえばまだ後輪のみ急制動とかやったことないなー
今度やってみる 後輪だけでもABSは作動するよ
こんなもん？って感じだったけど >>470
面白いとおもってるのか？
たまには役に立つ情報も書こうな >>470はふつうにスルーレベルでしょ
相手したってしようがないよ sのマット塗装の小傷はどうするのが一番マシかな？
停めてたら、自転車に付けられたみたい… エンデュランスのリヤキャリア、発送連絡キター！
ゴールデンウィーク間に合ったー！ おめ
ゴーデンウィークは車も多くなるし普段車運転しないヤベー奴もたくさん現れるからな
気をつけてな マジで体当たりしかけてくるからな
ゴールデンウィークは極力乗らないようにしてる >>477
>>478
ありがとう。気を付ける
キャンプ！キャンプ！温泉！温泉！！
完全にうかれとります 日曜日にS125でモトジムカーナの大会に参加してくる
納車から空気圧を見ながら練習はしたけど、どの程度までいけるか… 後輪ロックやってみた、
がっつり入れるとコロロロって小さく効いてたわ。
なんで前回は効いてなかったんだろうなー
レスありがとう、お騒がせしましたー >>480
このバイクでジムカーナやるときって空気圧どのくらいですか？ GSX-S125でジムカーナは低速なさすぎじゃね
ジクサーの方が向いてそう 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のジスペケ125で乗り付けた
「おはよう！ジスペケキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「ジスペケキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！ジスペケキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とジスペケをジロジロと見てきた
「え～っと…ジスペケキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付２種だよね？」 何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには110ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃパワーが足りなくてついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ジスペケ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 コピペ改変は最後の最後だけ改変せず元ネタのままにしておいて突っ込み待ちがベストよ 元ネタは知ってたけど、この改変がウケ狙いなのか煽り狙いなのかわからんかったｗ
なんにせよ乙 このバイクならホントに高速でもぶん回せばついていけそう
まぁ125なら高速乗れないけど S125にエンデュランスのリヤキャリア付けた
思ったより簡単にガッチリ付く
リヤ周りがごっつくなるから一回りデカく見える
https://i.imgur.com/QbNxPpl.jpg
あとはTANAXの定番MFK-102のバッグが来れば準備完了
5ヶ月ぶりのソロキャンプが楽しみだ スピードメーターのくだりの改変は、もうちょっとなんとかならなかったのか マグナキッドもヨシムラの妖精もZ1清水さんもぼちぼち忘れられてきてるね このバイク(125)って100㎞hぐらいでリミッター付いてる？
95㎞hぐらいまでは難なく到達するのだが…心のリミッターの問題なのか。 メーターで120まで出たぞ、GPSで110ぐらいだった
(公道じゃないけど) メーターは6%のズレがあるから100キロ表示でも実際の速度は94キロだから大丈夫だろ(適当) そういえば、過去スレでこのバイクのCPU？を弄れば凄いぞみたいなレスあったな 長い下りで、メーター130まで出てたからリミッターないぢゃないだろか。
たぶんかなりハッピーっぽいので実質110kmとかかな？
関係ないけど
このバイク、後ろに下がってもメーターに速度がでるのね。
デジタルのメーター初めてだから、そういうものなのかわからんけど >>501
フェンダーレスのことですか？
それって背中の泥はねとかどうなんでしょう フェンレスした翌日の通勤で雨だったのはやばかったw
まあ、水たまりに入っていかなければそこまで気にならないと思うよ。
ちな、こんな感じの自作フェンレス
https://i.imgur.com/yxBaSUe.jpg >>502
フェンダーレスではないよ
ネジ外せばスリム化できる
>>505
こういうのホント嫌い >>506
裏ペタじゃないから後ろからちゃんとナンバー見えるよ >>505
>>506
ありがと
フェンダースリム化か、フェンダーレス化は
もうちょっとそのままの状態で乗ってから考えたいと思います >>483
ジクサーもモトジムカーナ的には面白いバイクです（試乗会で乗り方を試したけど
ただ…セカンドとして惚れ込んだのと、同クラスでGROMキラーに出来たら面白そうな車両として目を付けたのがコイツだった訳で…
カスタムデータが一通り完成してる車両を追い越すのは辛いですけどね（他の方も興味があれば…
※本格的に始まったらメイン車両に集中予定 >>482
現状、ノーマルタイヤですが冷感でＦ1.5・Ｒ1.7ですね
気温と路面状況によって減らしたりもしますが、転がり抵抗が増えるので抜き過ぎないように注意してます
※基本、標準値以下
タイヤが変われば空気圧も変えていく事にはなりますが… >>509
サイズ的に合うステーがあれば簡単だと思うけどフェンレスキット買って付けるのが圧倒的に楽 >>512
平成33年(令和3年)4月1以降登録車両じゃないから違法じゃないよ。 >>513
もし可能なら参考にしたいのでナンバーまわりうpしてもらえますえませんか？ >>507
位置と角度を考えたらトラックなどからちゃんと見えるとは思えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
