【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 千葉から乗鞍までS125でツーリングしました。
天気予報で雨が降らない時間帯で計画しましたが、内山峠から乗鞍までずーっと雨
途中崖崩れで通行止め引き返しの場所があったけどこのバイクでのツーリングは楽しかった
朝起きてデグデグになってる自分のバイクを見てラリー車かよとか思いましたが、行く前にやろうか悩んだフェンダーのレス・スリム化してなくて良かった 俺のR125の燃費最長記録
満タンにしてからランプ点滅までの距離
https://i.imgur.com/oxS9NLP.jpg >>812
いやそれ目安だから満タン法でやらんと
このタンク投入口間際からの給油が長い R乗りだが
都合で一週間乗らなかったらセルでエンジンかからなくなった
バッテリー上がりじゃなかったけど仕方ないので押しがけした どう言うこっちゃ？？
セルは回るのに、エンジン掛からないんか？ 連休初日にGSX-S125をレンタルした。
タイヤが細いからなのかトルクが薄いせいかわからないけど自分的に6〜7割のペースでコーナリングさせるとバンクが安定しなくて怖かった。
しかし途中から雨が降り完全ウエットになったら細いタイヤのおかげで面圧？かかるせいかかなりペース上げてもウエットの割には
不安にならなかった。これは細いタイヤのおかげだと思った。
結構早い時点で雨が降ってしまったので、ドライで走りこむことができなかったのが残念。
ヒラヒラ感に憧れていたのだが自分のイメージとは違った。このバイクは常にパワーバンドをキープして走ればそれなりに満足できるのだろう。
次はMT-07かZ400を借りてみることにする。 >>819
GSX-R150/S150で、スタータアイドルギヤ周辺の
部品交換を伴う製品品質向上プログラムを製造地でやっていたらしい。
要は部品製造不良対応のサービスキャンペーンじゃないか思う。
125でも発生する可能性もあるかも？なので、この件はバイク屋・メーカーで
調査してもらった方が良いかもしれない。 https://10fac.com
ここに問い合わせたら125のecu書き換え開発中らしいから期待して待ってるぜ 805だけとこのスレって走る人少ないのかな？
レースベース車両 現地への自走持ち込み
またまた峠道で気持ちよく走りたいな〜は少なく
カッコいいこれ欲しい！こんなバイクで走りたいな が多数であってますかね
それならそれで良いけどさ >>826
パワーバンドをキープして走らないと、気持ち良く走れないのが売りなの！
らくしたいなら、大きいのに乗るか、ハンターカブがおススメだよ 通勤で黒s乗ってる人とすれ違うんだけど乗ってるところが似合うバイクって良いよね このバイクが似合うって、ちっこい人って意味かなｗ
R125のカウル、上向いてる面が多くて洗車後拭き残しあると水跡できちゃうなー
洗車後の拭き取り大変だった、ブロア使えばよかったわ。 ワインディング厨はあちこちで二輪通行禁止になってるのはテメエらのせいだって自覚しろ
そして死ね >>805>>821
この軽さでF90で十分だよ
BT39SSでF90のハイグリップタイヤ履かせてみれば？
TT900も良いけど、BT39SSで十分安定するんだけど・・・
R130の方はSSじゃないけど、BT39でSSより長持ちするしグリップも十分！ >>834
持ってない奴に言ったってしようがないよ やっぱこのバイク良いわ！
京都の162号線美山に行くルートで後ろにYZF恐らく大型が張り付いてたんだけど、クネクネカーブで引き離せてちょっと嬉しかったぞ ピンクナンバーに本気出す大型もあれだけどな
道によっては大型食えるよねこれは このバイクって一応前後17インチのフルサイズでスペック上のサイズも250とそん色ないけど…
小さいの？ >>837
連休に美山で飛ばすな。捕まるぞあんた。 >>843
きついカーブで飛ばすわけないだろ
コーナリングで勝ったんだよ >>842
バイク屋さんとか行って実物見てみるといいよ
タンクが細いのもあってか250と比べても小さく感じるよ O2センサー溶けてて交換した人いる？
交換後にまた溶けることってあるのだろうか？
それとも何かしらの対策品に変わっていて、
溶けなくなってたりするのだろうか。 >>847
でかいの乗った事ないやつには、ボリューム感が分からんのやろ >>850
お前の書き込みちょいちょいみるけど人をイラつかせるよな イラッとする一言＝例の押し付け野郎
と思ってる。（多分合ってる） >>842
家に自分のvfr1200 と息子のyzf-R125、rc390が 有るけど、割と大柄なyzf-R125でもかなり小さくみえるな
gsx-r125はまだ持ってなくてこれから買う予定だけどね 古いバイクばかり乗ってたから最近のはみんなそうなのかもしれないけど、リアシートの下にフックないのな… リアシートの中にカッパのズボン入れるスペースもなくなりましたね。 >>132
身長170ちょいくらいかな
小さいよりも細身だったけど R乗りですがみなさんニーグリップのすべり止め
なにか対策してますか
どうもライポジが決まらない。
SSってこんなもん？ 体格もあるだろうからなんともだけど
自分はゴソゴソ試して
オケツを後ろにガッツリ当てたら落ち着いた。
滑り止めはタンクに貼ったら膝届かないので剥がしましたｗ 乗り始めて1週間は体中が痛かったけど、2週間経つとケツだけが気になり、一か月経つと気にならなくなり、３か月経つと、なんにも気にならなくなり、体の一部のように操るようになりました。
時間が解決すると思います。 ニーグリップで膝の内側とかくるぶしにアザができるんだけと何かいい対策ないかな？ 社外のバックステップ入れるとか。
使ってないけど真上に上げられるキットもあるみたいだし >>867
それが正しい乗り方
続けてればできなくなるから 早いもんで乗り始めて1ヶ月、1200km走行になりました
回転数気にしないで乗れるようになったので非常に楽しいです
来週、初回点検に行ってきます
銘柄指定しないとサーバーに入ったわけわからないオイル入れられちゃうんで
奮発してG3かG4入れようと思います エクスターR9000とかR7000じゃだめなのか？
純正入れるならスズキでもいいんじゃ S125かS150にタイスズキのカウル付けている人あまりいないんだな。
あれつけるとエンジン回りのスカスカがなくなって意外とかっこいい。 そもそも2回くらいしか走っているのを見たことないよ
良いバイクなのになぁ r125を初バイクにしようと思ってるんだけど
唯一心配なのが腰へのダメージなんだけどどうかなのかな？
元々腰がちょっと悪いからそこだけが心配 上体が前傾していると痛む腰痛もあれば、上体が直立していると痛む腰痛もある やっぱり腰にはあんまりよくないのかー
かっこいいバイクなのに残念だ >>882
腰は悪くしないと思うんだけどなぁ
要は乗り方次第だよ
腰に力入れないで乗ればいい 腰痛い、痛いいいながらもバイク乗ってるヤツもいる
要は、自分の腰痛がどの程度なのかだろう
チョイ乗り、街乗り程度ならいけるヤツもいる
200km程度のツーリングなら大丈夫なヤツもいる コルセット付けて乗ろうぜ！
かなり痛みが低減されるし、乗車姿勢も楽になる
長く乗ってるとしらんｗ 自分も乗り始めは全身 痛くなるぐらいだったけど、 今はもうむしろ乗った後 体の調子がいいまである。
慣れよ むしろ直立姿勢こそ腰に来る印象がある。
同じ距離でもr125と直立に近いmt07ではr125のほうが楽に感じる。 初バイクでセパハンはキツいかもしれないけど、皆さん言ってるみたいに慣れもあるよ なんていうか気持ちいい疲れ方なのよ
うあーキツかったーて感じじゃなくて。体を動かして疲れた的な >>893
いや、それあるよ
おれも普段使わない筋肉使うから調子いい クビ、カタ、コシ、が慢性的に痛めてるけど、r125に乗ってます。
腰痛がさらにひどくなることはないです。特に良くもなってないですが。
どちらかというと、ニーグリップしてても腕に負担が来て、しばらくは腕が筋肉痛でした。でも、乗り続けたら、ちょっと力ついたのか、なにもなくなりました。みなさんが言ってる慣れですね。 秋葉原駅構内のフードコートでエビスビールとざるそば食って
GSX-S125を所有してるだけで幸せな俺って何だろ？ 腰痛もちっすか、無責任に勧めれないけど
どこか試乗できる所で乗ってみては？
他の人が言うように、慣れで出なくなる症状もあるかもしれないけど
致命的に痛いのは、試乗でわかるんぢゃないかな。 >>897
良いことかとー
他の人と同じ事をして、より多く幸せを感じれるならば生き上手だなーって思う。 購入するか悩む
フロントのキャリパーピッチ何mmデスカ？
しかしパーツ予想以上に少ないな
KR410って店で交換してくれないだろうか >>900
どノーマルで十分遊べるけどな
スタイル重視だったら他のバイクにすれば >>900
子供の定規で測ってきたら800mmだった
ちなみに、ノーマルで不満はない >>895
運転しながらグネグネ身体動かしてんならそうかもな >>896
それは運動不足で筋肉量が少ないからだと思うよ グネグネって悪意ある言い方だな
運転してればある程度身体は動かすだろう
前傾のバイクでハンドルに体重かけないように腹筋背筋使って乗ってるうちに
筋肉鍛えられて調子良くなるってのはあると思うが 普通に乗ってる程度で慣れるというレベルなら筋量が足りてないだけの話で
痛めてるって話の内容が先ず根本的に違ってるよね 作業時間15分、何の迷いも歪みも位置ずれもなく簡単に着いたっす
https://i.imgur.com/Rdhh86h.jpg
カックイイー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
