【HONDA】CRF250RALLY part21

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-t6jO) · 2019/03/21(木) 20:02:47.52

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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-f6lt) · 2019/04/28(日) 13:14:11.78

>>229
そんなもんだよ。40いったのは慣らしの時だけだな。
ロングでも大体30、高速使うと25まで落ちる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5509-Sn8b) · 2019/04/28(日) 13:26:53.24

ツーリングだとリッター35は走るぞ？
乗り方は普通に、流れに乗りつつ
峠道は少し遊ぶ程度だが

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-YZPh) · 2019/04/28(日) 14:05:59.27

本日納車
https://i.imgur.com/Y17S3YJ.jpg

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe1-VhDD) · 2019/04/28(日) 16:39:30.70

>>232
おめ、
LDかな、LDもこれはこれでいいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ddf-YZPh) · 2019/04/28(日) 17:52:22.92

>>233
LDです。超楽です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65cc-aFST) · 2019/04/28(日) 17:54:42.04

ゴテゴテとバッグとかつけてアドベンチャー感出すと
LDの方が武骨にみえて好き

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2309-FU5u) · 2019/04/28(日) 19:34:46.90

ノーマルのほうが脚長感あってラリーぽいと思うけどね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-4T0y) · 2019/04/28(日) 20:09:50.58

LDだったら意味ないよね。ダサい。
スタンダードでも短足仕様のセローより最低地上高低いのにw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1566-4QcD) · 2019/04/28(日) 20:37:59.13

>>232
オメ！新色ブラック仲間が増えてきて嬉しい。

>>237
身長の問題があるから仕方ないだろ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-4T0y) · 2019/04/28(日) 20:42:56.43

>>238
無理してラリー乗らなくていいんだよ
LD意味ないしダサいw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-jluM) · 2019/04/28(日) 20:43:04.08

>>229
そんなもんでした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8335-en87) · 2019/04/28(日) 21:11:30.53

自分は往復300キロ以内のツーリングで最高リッター35。下道オンリーだと30～32くらい。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-6Xq7) · 2019/04/28(日) 22:01:02.44

>>228
伊豆だったら2台くらい見かけたからすれ違ってるかもな。
たしかに今日はダウンジャケット着てても寒かった。林道で汗かいたが。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-vbBL) · 2019/04/28(日) 22:41:44.21

>>229
吸気・排気・燃調弄って、250Km

ノーマルならそんなもん
記録更新目指したいなら、北海道へどうぞｗ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-B4X8) · 2019/04/29(月) 14:42:24.84

燃費レスあり
離島でまったり走ったら坂道もあったのにリッター40弱でした
速度抑えるのがいいみたいですね

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-bFFV) · 2019/04/29(月) 16:17:09.19

忠雄入れてから燃費悪くなった
というより、燃費走行しなくなってしまった楽しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 156c-4QcD) · 2019/04/29(月) 18:38:35.29

https://i.imgur.com/JiDj9iT.jpg
本日の走行距離：215.1km　給油量：6.32L　燃費：34.0km/L
（エコランはせず）

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-6Xq7) · 2019/04/30(火) 12:14:06.40

>>243
吸気と燃調は何してる？

【吉】 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-MRXB) · 2019/05/01(水) 06:44:13.33

令和もrallyでGo

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b48-HJzg) · 2019/05/01(水) 12:01:07.09

昨日からずっと雨だわ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-Sr1b) · 2019/05/01(水) 13:54:20.14

あぁー雨いやだ…
わいも街乗り25km/l
ツーリング30km/lくらいや
他の単気筒オフ車に比べて20kgほど重いのに
ラリーくん頑張ってくれてるやん
と思うようにしている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5557-ZqJX) · 2019/05/01(水) 14:42:01.68

雨なんでチェーンの掃除して張りをみてみたんだけど
ラリーのチェーンのたるみ45～50ｍｍの幅ってスイングアームに当たって測定できない気がが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 656c-C854) · 2019/05/01(水) 15:43:22.70

通勤しか使ってないけどリッター20くらいだな

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe1-f6lt) · 2019/05/01(水) 16:34:17.30

>>251
それな。俺も最初の頃は気にしていたけど、オフ走るし、ダルダルならそれでいいやって思う事にしている。
それで18000km、まだ外れた事はない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed1b-GR/N) · 2019/05/01(水) 17:37:51.78

>>251
5000kmだけど、45mmくらいだったので放置。あれって車体を直立させて見るんだよね？生涯孤独な俺には無理ポ (´・ω・｀)

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-Sr1b) · 2019/05/01(水) 23:33:32.21

>>254
サイドスタンド立てて計測するんやで
安心しやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2325-JQY/) · 2019/05/02(木) 05:34:42.40

>>254
またがったときに、張ってたらダメ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-yrAy) · 2019/05/02(木) 06:39:10.64

STDとLDの空車の時のチェーンの張り具合って違うよね
私はLDを触ったことないので知らないが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-o1CB) · 2019/05/02(木) 22:17:29.78

>>254
マニュアルにはサイドスタンドの状態で測定しろと書いてあるし
65ｍｍ以上の状態では絶対に乗るなと書いてある・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0648-Cg3z) · 2019/05/02(木) 22:35:58.17

それぐらいオイル交換の時にでもショップで診てもらえよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0648-R0y6) · 2019/05/03(金) 09:09:36.79

まだ慣らしで70km前後の走行で荷物7kgぐらいの状況で燃費34.5km/Lだった

**774RR** (ｽﾌｯ Sd02-i1rN) · 2019/05/04(土) 12:33:58.34

洗車したら林道行きたくなる
林道行ったら洗車したくなる
無限ループだしカウルの中掃除するの大変だから辛い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62b9-R0y6) · 2019/05/04(土) 20:39:52.63

チェーンの張り調節タイヤ交換のついでに台に乗っけてサス伸びきった状態で測ってたな
サイドスタンド立てた状態だとちょっとサス沈むけどその状態で測るってこと？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-o1CB) · 2019/05/04(土) 23:19:27.10

林道入ってラリー置いて山歩きして戻ってラリーにまたがって
発進しようとしたら小石に引っかかってパタリと倒れた
歩いた場所が険しすぎて足がくがくになってて全然力がはいらなかった
車体と地面にはさまった左足と心が痛い( ﾉД`)

**774RR** (ｽﾌｯ Sd02-JQY/) · 2019/05/05(日) 01:10:19.19

>>262
自分が乗っただけで、サスが沈んだときに、チェーンが張ってたら、痛む原因になるよ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9e-QPyr) · 2019/05/05(日) 10:28:30.76

俺も早く林道行ってカウル傷だらけにしてきたい

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-3Y8e) · 2019/05/05(日) 11:12:49.14

実際どの程度までの林道なら入れますか？
腕云々は別として

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-G4zq) · 2019/05/05(日) 14:03:37.56

こういうのは、腕次第じゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2bd-mGaA) · 2019/05/05(日) 14:14:01.03

腕云々別というならどの程度の林道でも入れるわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 43df-0JgR) · 2019/05/05(日) 18:11:54.37

今日は下道150km、リッター32kmくらい。快晴で気持ち良すぎた。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-cD61) · 2019/05/05(日) 19:40:49.84

ve33履かせてフロントアップできてカウルが割れるのを気にしなければだいたいどこでも行けるんじゃないかな。俺はフロントできないが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-86aj) · 2019/05/05(日) 21:45:48.45

>>266
この程度（拳大以上の石がゴロゴロ）になったらやめるようにしてる。
https://i.imgur.com/N9HpHBt.jpg

行こうと思えば行けるかもしれないけど、転倒のリスクが飛躍的に高まる。
カウルが傷だらけになるのはいいけど、壊したくはない。
高速道路で遠方まで移動して、舗装林道＋αや酷道を楽しむのが吉。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-o1CB) · 2019/05/05(日) 23:30:45.02

>>271
これぐらいの路面なら入って行っちゃうけど
画像よく見ると先のほうで倒木があるからそこでジエンドかもしれない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-86aj) · 2019/05/06(月) 20:20:52.96

6速で6000rpm切ると、滑らかさが消えてぎこちなく回る感じ。
忠男のエキパイ付けただけで解消できるの？
（メインマフラーは純正から絶対に変えたくない。）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6c-86aj) · 2019/05/06(月) 21:03:38.39

訂正
〇　6速で4000rpm(64km/hくらい？)
×　6速で6000rpm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2d3-i1rN) · 2019/05/06(月) 21:19:28.29

6速下道巡航できるというレビューもあるけど俺はそうは感じない
結局5速使ってて6速は70km/h以上からだね
ただ全域でアクセルレスポンスが凄く良くなったんで気に入ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-o1CB) · 2019/05/07(火) 08:09:00.00

このバイクってチェーンの油切れが妙に早い気がする
んでチェーンが乾くと修道抵抗が大きいのかやたらガクガクしたりする

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-cD61) · 2019/05/08(水) 13:38:46.15

モトクロスコース走ってみたらフープスで前後とも底付きしまくってまともに走れなかった。
いや、そういうバイクじゃないのはわかってるが。

チェーンは今の所オフロード走行毎に清掃、注油してる。まだ3000くらいだから当たり前だけどスムーズ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b66b-oMib) · 2019/05/08(水) 13:56:42.04

チェーンの油切れって、それは流石に使っているチェーンオイル次第なんじゃないの、単車がどうとかじゃなく。
オフ走るんなら粘度低いの使うから、オン向けの粘度高い奴よりは切れるのが早いのは道理。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f57-o1CB) · 2019/05/08(水) 21:46:21.67

>>277
市販車でモトクロスコースまともに走れるバイクなんか無いだろ
WRでも底づきするから無理やで？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa7-3L9O) · 2019/05/11(土) 11:48:52.31

>>266
かなり丁寧に整備されてる林道(栗原川林道、剣山スーパー林道等)なら余裕
そこそこ手は入ってる～やや荒れ程度はまあ気は使うけど行ける(川上牧岡林道等)
大雨の後とかで深さ30cmぐらいの溝が道をうねってる林道は流石に身の危険を感じて撤退した
個人的には転がってる石が大きくても地面が見えてる箇所がある、または転がってるのが10cmぐらいの道なら行けるんじゃねえの感
河原は無理、LDならもっと無理、腹つっかえた実績あり

GWで荷物満載で走ってたけど、出会うラリーはみんなSTDでそこそこ軽装なのばかりだったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9766-F0TO) · 2019/05/12(日) 19:25:07.10

>>280
こんな所も楽勝？
https://i.imgur.com/ND4hUfT.jpg

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-OqeB) · 2019/05/12(日) 19:44:57.56

>>281
280じゃないけどノーマルタイヤでも全く問題ないと思う。絶対に転んだり傷つけたく無いとか言ったら行けないが。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-gMth) · 2019/05/12(日) 20:49:48.44

ぬるぼ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa7-3L9O) · 2019/05/12(日) 20:50:44.13

>>281
傾斜とかこの前後どうなってるかわからないから断言は出来ないけど、
全線この調子なら慎重に行けば行けると思う
中央の溝がもっと深くなったり、溝に向かう傾斜がもっときつくなったりしたら個人的には撤退を考慮する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9766-F0TO) · 2019/05/12(日) 20:55:12.47

>>282 >>284
俺が貼った写真はちょっとマイルドに見えるけど、実際はこんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=9gCQtdh5Q0Y

カウルがなければアタックすんだけど・・・

>>283
ガッ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9766-F0TO) · 2019/05/12(日) 21:15:24.58

もうひとつ貼っとく。（この画像ずっと見てると吐きそうになるぞ）
https://www.youtube.com/watch?v=LP5HaHlRFsE

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b741-x3DJ) · 2019/05/12(日) 21:36:49.86

ノーマル状態でも斜度がきつくないので行けるとは思いますが、ライダーのスキルと足つきが悪いと厳しそうですね。
LDの方が向いてそー。

**sage** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-OqeB) · 2019/05/13(月) 00:35:36.84

行けませんって誰かが言うまで追加していくスタイルか？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-V65m) · 2019/05/13(月) 07:04:57.79

林道では｢誰か｣が行ける行ける余裕だよ！って言っても｢自分｣が無理だと思ったら引き返さないといかんこともある
行きも戻りもできなくなってから｢誰か｣のせいにするわけにはいかんやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff48-vVMj) · 2019/05/13(月) 09:44:43.11

カウル外して限界まで走り込んで来たら？

**sage** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-OqeB) · 2019/05/13(月) 09:52:39.46

その考え方には賛同するんだけどいつからマスツーの判断基準の話になったの

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-rivE) · 2019/05/13(月) 12:38:42.44

自分はオフ車に乗ったことのない平均身長、体重75kgの者です
250ラリーはツーリング以外の普段使いでも乗りたくなるバイクですか？
みなさんだったらクロスカブと2台持ち出来るならしたいですか？
それとも250ラリーさえあれば充分ですか？

ちなみに車は持っています

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-PO/B) · 2019/05/13(月) 12:58:47.15

rallyにボックス付けて通勤、買い物に使ってるが、何の不満もない。カブはいらないと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9709-2So7) · 2019/05/13(月) 13:50:36.20

スーパーカブ110(JA44)とラリーの２台持ちだが
近場なら、手軽なカブ
ツーリングはラリーで使い分けてるよ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-x448) · 2019/05/13(月) 14:24:37.85

>>292
まさにクロスカブと二台持ちでクロスカブは通勤に使ってるけどラリー1台でも充分だと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff48-vVMj) · 2019/05/13(月) 15:31:40.35

鉄カブ持ってるけど車、バイク関係なしに手放そうとは思わんね
ホンダ好きなら永遠のマストアイテム

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7df-F0TO) · 2019/05/13(月) 15:50:27.60

>>292
110カブ、CRF250RALLY、VFR800F、S2000乗り。
RALLYに幌が付いたら、それ1台でもいいかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/13(月) 16:08:50.00

>>292
自分もトップケース付けてるから乗り降りに少々難があるけど、それに慣れればそんなに不満ないです。もうバイクを増やすつもりがなかったので何にでも使えそうなrallyにしました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff48-vVMj) · 2019/05/13(月) 16:42:52.30

>>297
俺と似たような人いるんだなw
90カブ、RALLY、AP1のS2000が俺のマシン
大型免許も持ってるリターンライダーだけど一発目はRALLYを選択
昔欲しかったXR BAJAの系統ってのも良かったし見た目も性能も凄く気に入ってる

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-x448) · 2019/05/13(月) 17:20:16.28

まあこのバイク買った時点でそれなりに似た者集まるってことかね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-rivE) · 2019/05/13(月) 17:40:52.18

>>293、294、295、296、297、298、299
回答ありがとうございます

んー悩みますねー
とりあえずラリーのみでも大丈夫そうだなってのは分かりました

それとシート高ですが、自分ぐらいの体格だとノーマルとLDのどっちがいいですかね
ちなみに胴長短足です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/13(月) 18:23:45.99

>>301
自分のはSTDだけど、比べるとロード性能はローダウンの方が上だと思われます。スタイルや使い方で選んでも良いかと。足つきなぞすぐに慣れるし

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-lMmt) · 2019/05/13(月) 18:27:44.65

自分は90カブ、RALLY、インプレッサです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-rivE) · 2019/05/13(月) 18:56:46.98

>>302
身長は何センチぐらいですか？
スタイルはやはりSTDの方がいいですよね？
体重重めなので沈み込み期待でSTDでもいけそうな気がしますが・・
近場に展示車両がないみたいなので確かめられないんですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97ea-F0TO) · 2019/05/13(月) 19:13:34.98

身長170cm以上あれば、STDで問題ないと思う。正直、STDの方が恰好いい。
伊藤真一さんもLDのスタイリングはイマイチと書いてる。
https://www.autoby.jp/_ct/17233503

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/13(月) 19:15:39.44

>>304
181の82キロです、この体格だとどうもバイクがちっさく見えて写真写り良くない…
ローダウンも風防性能の高いセロー…くらいに捉えると、これもありかな⁉と思えるから不思議

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-rivE) · 2019/05/13(月) 19:45:32.84

>>305
これ読むと男ならスタンダード一択ですねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-rivE) · 2019/05/13(月) 19:46:49.06

>>306
ホンダがセローを意識したのは間違いないでしょうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-Rq/k) · 2019/05/13(月) 20:38:17.54

まあ自分が乗ってたら見ためなんて見えないからどっちでもいいような気がしないでもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/13(月) 21:13:00.95

rallyの泣き所はヘッドライトだと思う。こないだムルティの人と話したんだけど、ＬＥＤのライトは劣化して光量が不足して車検通らなくなるんだって。保安部品はVストのような汎用品がリスクなくていいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-x448) · 2019/05/13(月) 21:23:17.88

なんのためのLEDなのかわからなくなってくるな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-V65m) · 2019/05/13(月) 21:27:39.75

俺のrallyが車検通らなかったらどうしよう…！
17年式だから来年初回車検？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-9/HM) · 2019/05/13(月) 21:43:57.45

ネタかマジかわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-Rq/k) · 2019/05/13(月) 21:45:22.16

いやマジなわけないでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97ea-F0TO) · 2019/05/13(月) 21:53:20.95

マジで故意する5秒前

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa7-3L9O) · 2019/05/13(月) 22:24:47.02

そりゃLEDだって劣化はするけれど、劣化要因の大体は熱なので、その辺は考えられてるでしょう
…考えられてるよね？ヘッドライト後部のヒートシンク部分とかあんまり触ったことないけど、
走行中もそんなに熱くなってないよね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-OqeB) · 2019/05/14(火) 00:33:59.85

ヘッドライトユニットごと全然別のに変えちゃおうぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/14(火) 01:26:10.26

更にこのライト、夜間のコーナリングではまったく役に立たない…光量はまあ良いとして、コーナーの先を照らしていない。ハイビームの更に一段上が必要

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9757-8qg1) · 2019/05/14(火) 09:57:54.91

LEDでもHIDでもハロゲンでもバイクは動いてる限り点けっぱなしだから光量低下も進む
それでもLEDが最も寿命が長いそうで

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4BWT) · 2019/05/14(火) 10:45:33.99

発売されたらすぐに社外ユニット出るだろうなーと思ってたけど出んね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff48-vVMj) · 2019/05/14(火) 11:01:30.08

サイドランプ付ければ解決するのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7722-5Wru) · 2019/05/14(火) 11:34:00.83

>>321
バイクはバンクするから照射範囲はクルマよりシビアだと思うけど、ライト単体で安全に走れないのは問題ある気がしますね、サイドは転倒したら必ず破損するし余計な電力食うし

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-OqeB) · 2019/05/14(火) 11:52:14.96

今ハスクみたいな縦2灯にするか本家CRF450rallyに近づけるか迷ってる。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4BWT) · 2019/05/14(火) 13:18:26.87

450用のラリーキットがイタリアから到着したけどポン付けはもちろんできんしやる気おきん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77ce-OqeB) · 2019/05/14(火) 14:10:47.25

https://www.google.com/amp/s/honda.lrnc.cc/_amp/_ct/17269969
これか？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4BWT) · 2019/05/14(火) 15:03:54.03

これ格好いいよね...
私が買ったのはMSTの400R用です。
ライト周りだけのキット。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4BWT) · 2019/05/14(火) 15:06:02.29

本来ハンドルマウントになるキットなんだけど、どうにかRALLYの鳥居に付けられないかなと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f81-y0Vo) · 2019/05/14(火) 17:27:47.74

>>285
下りなら傷つけながら行けそうだが上りだとＶ字谷に詰まっておわりだな

昔シェルパでこんなとこ走ったが最後は人間の力で進むだけだった
シェルパはライト下に取っ手がつけられたので二人掛かりでなんとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff48-vVMj) · 2019/05/15(水) 09:48:23.33

持ってる人に質問だけどキジマのサイドバックサポートって
デイトナのキャリアとか付けてても装着可能だよね？