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【HONDA】CRF250RALLY part21
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0001774RR (スプッッ Sd6a-t6jO)
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2019/03/21(木) 20:02:47.52ID:6OVzOIC3d
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0426774RR (ワッチョイ 27aa-iUgU)
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2019/05/26(日) 12:19:25.83ID:RGYM2hTt0
うーん、ラリーとLで迷ってるんだけどガレ場やモトクロスで遊ぶならLのがいいんかな・・・
0428774RR (ワッチョイ 27aa-iUgU)
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2019/05/26(日) 13:15:55.39ID:RGYM2hTt0
やっぱりLかなぁ
ルックスはラリーがどストライクなんだけど
うーん、迷う
0429774RR (ワッチョイ 07ee-xWF7)
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2019/05/26(日) 13:57:05.69ID:T0t4YlNP0
ラリーだとSSTRとか高速道路使う
距離走るツーリングにも快適だし行きたくなるから迷うね。

ガレ場とコース行かない俺はラリー買ったけどここ何年かで買ったバイクの中では一番気に入っている。

ラリーSTDは個人の年齢的コンディションもあるから乗れるうちに乗っといた方がいいと思うわ。
0430774RR (ワッチョイ 7f48-Fpyl)
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2019/05/26(日) 15:58:10.92ID:hzUwt+Wa0
ラリーでカウルとか余計なもの外して
サス、タイヤ交換すればそれなりにガレ場も行けんじゃね?
0437774RR (ワッチョイ 5fc3-dCWx)
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2019/05/26(日) 23:25:38.73ID:9FoV4Em00
ラリーってハイエース、キャラバンサイズのトランポにそのまま乗る?
なんか背が高そうに見えるんだが
0439774RR (ワッチョイ a757-3aWD)
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2019/05/27(月) 09:07:56.30ID:9Yzv5pFF0
ラリーで毎週林道に行ってるがゴロ石だらけ溝だらけの赤土路面になるとセローが恋しくなる
獣道クラスになるとMR50が恋しくなる
0440774RR (ワッチョイ df97-OWQa)
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2019/05/27(月) 09:17:44.98ID:QJ8vNXN50
>>436
初心者ならやめとけが普通
カウルガリガリとか無問題ならチャレンジは自由
ただしトラブルで逝かれると後で迷惑になるから誰か頼みこんで同行してもらいなさいな
0441774RR (オッペケ Sr5b-2xLC)
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2019/05/27(月) 10:08:23.05ID:+v2BVo2nr
>>436
カウルバキバキクラブへようこそ。俺と一緒にツギハギだらけのフランケンシュタインみたいになろうぜ。
0443774RR (ワッチョイ bf71-XOrn)
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2019/05/27(月) 16:22:30.79ID:m5RcMBE10
後1000キロで3万キロだ、よう乗った。今のところ目立ったトラブルなし、まだまだ乗るよ~
0444774RR (ササクッテロレ Sp5b-9pF6)
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2019/05/27(月) 18:39:32.19ID:z3Ivun6Jp
>>443
エンジンのドコドコ感ってありますか?
モーター的な感じなんですかね?
0445774RR (アウアウカー Sa3b-rFVa)
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2019/05/27(月) 19:28:22.33ID:O6s3ySn+a
昨日、ビーナスラインツーリング帰りの中央道でSSTR帰りのバイクを多数見かけた。
その中に、赤いラリーが1台。

ラリーにSSTRのゼッケンステッカー、すごく似合っててカッコ良かった。

ラリーはどれくらい参加してたんかな。
0446774RR (ワッチョイ bf71-XOrn)
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2019/05/27(月) 19:55:36.92ID:m5RcMBE10
>>444
ドコドコはないねぇ、シュイーン⁉かな。下り坂をやや開けくらいで走ってるとオイルが回るせいか、よりスムーズになる
0447774RR (ワッチョイ 27aa-9pF6)
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2019/05/27(月) 20:11:50.43ID:iyyBuoPe0
>>446
心地よい感じですか?
0448774RR (ワッチョイ bf71-XOrn)
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2019/05/27(月) 20:59:48.22ID:m5RcMBE10
>>447
そういう状態のときはいつまでも乗っていたくなりますよ
0451774RR (オッペケ Sr5b-2xLC)
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2019/05/28(火) 13:10:53.13ID:Atguekvhr
CRFは高回転型の単気筒(ただしどこまで行っても非力)だからドコドコ感なんて無いし、モーター感を求めるのは根本的に間違ってる。
0453774RR (ワッチョイ a757-3aWD)
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2019/05/28(火) 14:40:33.31ID:/a4PTAq10
セローの単気筒はガチャガチャうるせえエンジンだなこれ、っていう感想だった
ホーネットの4発は微振動がヒドかったし高回転まで回すのがメンドクサイ

乗ったことないが最近の250cc2気筒ってどんな感じなんだろうな
0454774RR (ワッチョイ bf71-XOrn)
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2019/05/28(火) 16:33:46.75ID:GK3QEJ/20
アドベンチャーの心臓はとにかく壊れない事、これに尽きる
0458774RR (ワッチョイ a76c-6B7C)
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2019/05/28(火) 20:49:25.79ID:eLnfIaSb0
>>453
現行ツインで最速と言われるCBR250RR(MC51)ですら、普段大型乗ってる人には
物足りないと思う。むしろCB250R(MC52)とかCRF250系の方が、開け始めの瞬発力が
あって好ましいと思う。
0462774RR (ワッチョイ bf71-XOrn)
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2019/05/29(水) 16:19:43.66ID:yg6JGyJ30
>>457
なんにもしないと壊れるでしょ、お手入れしないと
0465774RR (ワッチョイ 8f92-uKQX)
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2019/05/30(木) 13:10:26.70ID:jRxksHZQ0
坊主が上手に屏風にCRF250Rallyの絵を描いた
0467774RR (ワッチョイ eaa7-qmTP)
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2019/05/30(木) 21:07:40.46ID:sITIwMZJ0
>>443
随分走ったな
ところでそれだけ走ってると、やっぱりこのMC41に端を発する単気筒エンジンの持病の、
クラッチ切った時のエンストって起こってる?
こっちも3万kmに近いんだが、今まで3回ぐらい起きてる上に、一回はそのままプラグかぶったのか、エンジン始動しなくてめっちゃ焦った
あとごくたまにギヤ抜けするようになってきた
その辺のトラブルはどう?
0469774RR (ワッチョイ ea57-HWXf)
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2019/05/31(金) 00:00:38.68ID:g9csg/6k0
>>467
3万キロで3回ってそれ不具合と違うやろ
MC41はエンジン始動3回に1回エンストするぐらいになる
MD44はエンスト報告はほとんどない
同じだけど中身的に違うエンジンなんや
0470774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/05/31(金) 09:55:04.36ID:QTklbRj50
>>467
まさしく氏と同じですよ、もうすぐ三万報告をした日にエンスト病が…信号待ちだったから焦った。滅多に出ないけどびっくりしますね、セル長押しで回復
0471774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/05/31(金) 09:58:05.61ID:QTklbRj50
ギヤ抜けはたまに起きますが今のところ自分のシフトミスかな⁉と思ってるんで様子見です。これからサスやらクラッチやらいろいろ金かかります、スプロケもとんがって来たし
0472774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/05/31(金) 10:07:22.91ID:QTklbRj50
今日は暗がりでオイル交換してたんだけど「あれ⁉規定量入れたのに窓からオイル見えん」と思って足したら既に窓いっぱいだったんだね、余計に入っちゃった…💦どうしよう、抜くのももったいないしな~
0474774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/05/31(金) 10:12:28.37ID:QTklbRj50
三連投もしちゃってごめんなさいね、あ、四連投になってしまった…
0475774RR (ドコグロ MM22-tI8o)
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2019/05/31(金) 13:22:29.19ID:RKeEfl4FM
↑100均で洗面器を買って来て
そこに抜いて規定量を入れ直す
余った分は潤滑油替わりに使う
0478774RR (エムゾネ FF8a-Ekl2)
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2019/05/31(金) 15:20:44.56ID:/O+n3TrRF
>>471
私もギア抜けします…たまーにですけど。

新車から1年17000 kmですけど、エンストはまだ一回だけです!
0483774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/05/31(金) 16:31:42.59ID:QTklbRj50
サーキットだけどギヤ抜けで転倒した事があるから結構怖いね、まあどんなバイクでも起きるからね
0487774RR (ワッチョイ d36c-Dmnv)
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2019/05/31(金) 18:57:49.42ID:WsEKt8ci0
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/170309_518.html
↑カブのカウンターシャフト不具合、この時はエンジン交換してもらった。
(良品のカウンターシャフトに交換します。または、良品のカウンターシャフトを
組付けたエンジンアッセンブリーに交換します。・・・と最初から書いてあったけど。)

>>482のリコール対応も相当時間かかると思うけど、エンジンASSY交換する
可能性については書いてないな。で、俺のラリーも対象外、セーフ。
0493774RR (ワッチョイ 9fee-hOGh)
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2019/06/01(土) 07:13:22.87ID:t6okqY/h0
お前ら、ワケわかんねえ外人がテキトー
に作ったエンジンで後輪ロックに
ビビりながら乗るのって大変だなw
0494774RR (ワッチョイ 2659-Seyt)
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2019/06/01(土) 07:41:03.85ID:JkSabfxA0
>>493
スクーターがお勧めですよ
0498774RR (オッペケ Sr33-rA7N)
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2019/06/01(土) 11:14:31.89ID:9ytphz4Qr
オレ佐藤だよ
0505774RR (ワッチョイ fb57-HWXf)
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2019/06/02(日) 12:05:23.03ID:h2xQVREt0
>>493
誰か後輪ロックにびびりながらの意味を教えてくれ
どんなバイクでもエンブレ強烈に効かせれば後輪ロックするじゃん
0506774RR (ワッチョイ d36c-Dmnv)
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2019/06/02(日) 18:45:37.38ID:vMR0+jOR0
>>505
前後のレス見れば分かると思うけど、シフト操作でのドリブン側タイヤロックではなく、
今回のメインシャフト不具合でドライブ側(トランスミッション内部)でロックする
可能性を揶揄してるんだろ。

読解力無さ過ぎ。
0507774RR (ワッチョイ da01-2ZOZ)
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2019/06/02(日) 19:59:53.37ID:wLanuER70
別に走行中に強度不足でリアモノサスが破断する純国産バイクだって存在してたわけだしなあ
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