【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
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デザインが愛された車両でデザインガッツリ変えると批判が多くなるよね
車だけど、新型のコペンが出たときもデザインへの批判多かったもんなぁ 正直金掛かってないし質感も安っぽいから、価格的にZ900の対抗馬で良いと思う >>285
大挙してプロ市民が押し寄せるだろうし機動隊との睨み合いになるね
負傷者がでないといいけど >>280
散々したやんか。ハンドルはS1000よりも上げてる位だから、今の位地がクリアランスを確保した上で最低の位地じゃないかって話グリップのタレ角も含めてね、参考品か知らんけど少し低いセパハンだと不自然にグリップ開いてたし、現物で確認しないと断言出来ないけど。 >>291
S1000は31°だがカタナは29°に減ってる >>283
車体のマスが集中してて高めのハンドルを腕の力を多用してクイックに切り返しするみたいな
最近のストファイの走り方なんじゃないのか？
なんかオートレースとかモタードみたいな走り方っていうか >>294
マスの集中化に逆行してるバイクなのに？重いバッテリーは後に移動させてるし重そうなナンバーステーはバネ下に付けてるし、クイックとか狙ってないでしょ。 >>293
何もかもs1000より劣ってるやないかw >>296
そんなことはない
アップしてる所もたくさんあるぞ
S1000と比較して
車重アッブ
シート高アップ
ハンドル高アッブ（ローハンドルに交換不可）
マスの分散性アップ（リヤシート下にバッテリー）
な
減ったところはタンク容量とシート下収納くらいだな >マスの分散性アップ（リヤシート下にバッテリー）
これに関してはS1000比でフロント荷重が増えているのでバッテリーを後方に置いたのは有りかもしれない なかなか悪くない
ttps://www.crete.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/ts_204_page01-720x489.jpg 燃料警告灯が点いてすぐ近くにスタンドがあれば別にいいけど
実際はそうじゃないだろ
ツーリングなんか田舎や郊外の方に走りに行くというのに デカいやつが乗ったらそれこそ250みたいな見た目バランスになりそうなバイクだな MT07は250に見えるし09は400に見える
ライト位置の低い最近のストファイは小さく見えるものでしょ >>253
ワイのZ1000は街乗り180位で給油するんやが11リットルちょいやで タンクが空になるまでの航続距離じゃ意味ないからなあ
今19Lタンクで残ランプ１で給油して12Lしか入らない。7L残ってるからなw >>289
散々したやんか
ロクに知識のない奴らがねｗ
誰もハンドル切れ角がベース車より狭められてる事も知らなかったし
その指摘さえなかった
クリップオンを求めなければいかようにも変えられるよ
ヤマハもカフェにはコンチハンドル逆さ付けしてるし
ネオクラ路線のモデルでそうした話が一切ないから
いい歳してバイクに乗ってたか疑われるんだよｗ ＞いい歳してバイクに乗ってたか
世間的にはどうもすみませんw >>299
ぱっと見ニンジャ1000のような雰囲気
これで燃料タンクさえまともな量なら
ツアラー層に受けるのにねぇ
昔乗ってたけど今は姿勢楽なのがいいって人も
タンクさえ・・・って言ってるよね > クリップオンを求めなければいかようにも変えられるよ
クリップオンを求めてるんだろ >>308
そもそもツアラー層に受けることを狙ってないって事だろうなぁ だいたい250レーサーレプリカ乗ってブイブイ言わせてた世代なら
航続距離なんて200kmも保てば御の字くらいの感覚のはずだよ
大学の後輩だってNS50Fで北海道走り回ってたくらいだ
新型刀でツーリング行けないとかどんだけひ弱なんだよｗって話
つーか景観楽しむ休みもせず昼飯も食わず、一日何キロ走るつもりなんだ？ｗ
間違いなく盆栽爺さんだからマジで航続距離とか無意味だよｗ >>312
お前がいくら長文でここで力説したところで「おお、なるほど！」と納得して買う気になる奴なんて
一人もおらんよ えっとつまりSV650KATANAが最強ってことﾃﾞｽかね >>313
おるで！そー言や昔乗ってた奴凧Γは思いっきり回したらリッター8kmとかやったわ。それで北海道回ったのもいー思ひで 新型disりのこれまでのアホな指摘
・ハンドル低くする交換は不可能×
→全くの出鱈目
・容量12㍑じゃツーリングも行けない
→ただの工夫知らずの池沼
航続200以下で警告ランプ点くバイクなんて世の中にゴマンとある
一般的に距離出せないオフ車とに乗せたらかどうするのか？
・刀ブランドが死ぬ×
そんなものはありませんｗ初代のデザインに固執する一部パラノイアなオタク爺が声高に喚いているだけ
Ⅲ型パカタナも立派に売れた >>318
早めに給油すればいいだけじゃん
生きてるうちに頭使えよ まあ給油回数の少なさでマウント取りたい爺さんは
ＢＭの1200ＧＳアドベンチャーでも乗ればいいんじゃないですかね
航続距離はなんと驚きの700!!
青森から東京までスタンド寄るの一回で済みますよｗ >>299
日帰りツーリングでこんなでかいバッグ着けてバカじゃないの >>319
発言意図が分からない？理解力が足りないか >>313
君結局さぁ
｢僕ちんの思い描いていた刀｣と違うからここでゴネてるだけでしょｗ
そんな怨念でここに張り付いても建設的じゃないよ
君が一から造ればいいんじゃないか？
君の思い描く理想の刀を しかしカタナブランド（笑）には失笑しか出てこなかったな
かなりバイク仲間多いけどそんな考えの人一人も居ないよ。
ていうかオリジナルのカタナ一度くらいはみんな乗ってるからね。
単なる旧車だよあれは。
所有したことない人（しかもいい年したおっさん）が勝手に神格化してブランドだの何だのと言ってるんだろね。 >>322
給油ランプが点灯してから給油しようとしてもスタンドがない場合があるってことだろ このしつこさが、まさにオタク爺さんｗ
そりゃミーティングで開発者吊るし上げとか気色が悪い事書いてしまうわな
まずはさ、乗ってごらんて
ベースのＳ1000でもいいよ
今ならレンタルでいくらでも乗れるでしょ
新型刀が目指した走り方が 道具に合わせて適切な使い方ができずに道具の文句しか言わない人は
自分が猿以下ですと自己紹介しているんでしょ 【ブランド】
銘柄。商標。特に高級品として有名な商品と、その商標。
スズキがその価値があるとして今回のものにその名前を付けたんだろ？
カタナの名にブランドはあるだろ >>329
そら発想がヤバイなww
道具は人が人のために やっぱりdisり派はバイク乗った事があるとは到底思えないｗ >>330
少なくとも｢刀は絶対にクリップオンハンドルでタンク容量は最低17リッターは確保していなければならない！
新型を発表する際これがクリアできていなければ刀のブランドが死んでしまう！｣
とか言うようなもんじゃないですｗ https://i.imgur.com/ScfIud6.jpg
ブランド力あるカタナの名前が付いたこいつがオススメ
セパハンだしタンクもデカいよ ツーリング時に200キロ未満ごとの給油はどう考えても不便。
オフ車はダート走行という性質上、小さなタンクを採用してるだけ。
SSのあのGSX-R1000ですら16Lタンク。つまり軽量化より設計の問題。
カウルの造形の影響を簡単にアップハンで解決したようにしか思えない。
テールは未来風、しかしなぜハンドル周りはこれでOKしたのか。
バーハンが悪いのではなく、大体スポーツバイクでこのハイトは異様。
個人的な感想。 最初のカタナ以外、今までパカタナだったりカタナスクーターだったり>>334のカタナだったり、色んな駄作を作ってきてるのに何を今更ハンドルやタンクぐらいで文句言うのか理解できん。 >>328
なんだよ、「新型刀が目指した走り方」ってよ？。
えっらそうに。まだ発売もされてないのに、雑誌のインプレ以上にお前がなにか新モデルの走りに関して知ってんのかよ？ 説明してみろよ。
何が「乗ってごらんて」だ。お前の方がよっぽど気色悪いわ。で、その御大層な「新型刀が目指した走り方」ってのは、S1000レンタルしてちょっと乗ってみりゃわかっちゃうんだ？。支離滅裂だな。 新型カタナ気に入らない層は、旧カタナ買うって事はないの？？
ユニコーンコンプと1100ファイナル以外はまだ手が届く値段だし、750だってバリ伝世代からしたら値段も仕様も魅力的だと思うが。 >>339
新型が旧を上回る魅力に期待してたんだろw
あたふたベールが捲られた時にそれが失望に変わったわけで >>338
半日乗ってもわからなけりゃ、よっぽどバイクに乗るセンスないよｗ
オフ車とロードの違いすらわからないんじゃないかなｗ ええから早よ九州でも披露してくれや？あん？売る気あんのか？あん？ >>339
買えたらこんなとこでグチグチ言ってないと
思うんだ
いいオッサンがｗ >>341
寂しいもんだな。ここまで質問が理解できんとは。どんな仕事してるか知らんが、こうまで理解力が乏しいんじゃ会社も飼うのが大変だろう。同情するぜ。 >>344
わかったわかった
免許ないから乗れないんだねｗ
じゃあ免許取るとこから始めようか 新型も耕運機ハンドルで盛り上がるとははな。
このカタナ、デザインは悪くないと思う。テールの短さなどのバランスは現代のバイクとして妥当。アッパーカウルはもう少しボリュームが欲しいが。 ボクちんの思う最強の刀
デザインはハンスムート以外認めない
刀ブランドが死んじゃうから
もちろんアップハンドルなんて言語道断
刀ブランドが死んじゃうから
出すからにはスペックは最低隼クラスでね
刀ブランドが死んじゃうから
航続距離は400キロは無給油で走れないと、まぁ腰痛持ちだからそんな乗らないけどね
刀はツアラーだから
ユニコーンコンプリート買わないのかって？
ボクちんが死んじゃうから
刀は浜松まで無給油で走れないとポルシェに勝てないんだよ
だからボクちんの考えた刀が１番なんだし売れるんだよ
凄いでしょ、スズキさん タンク容量に関してはあればあるだけ楽になるからあったほうがいいんだけどバイクに合った走り方でなんとかなるからなぁ。
ハンドルに関してはあんなデカいタンクでセパハンにして低くするとなると結構な前傾になるから腰が死ぬぞ。
それこそ200km以上無給油で行けるかも怪しくなる。しかも脚付きもさらに悪くなっていいことないから見た目だけのカスタムだと思う どうしても12Lタンクを正当化したいみたいだけど、リッターバイクのタンク容量が17とか18Lが多いのは何故？
たまたま？違うだろ？長年のユーザーのこの位は必要って要求から出て来た数字でしょ。12Lで必要十分なら12L位のリッターバイクばかりだよね？でもそうはなってない、それが答えだよ。 >>333
実際そうなってるやん
その２点がクリアされてればこんなに荒れてないと思うぜ？ >>350
最近のバイクはエアクリがデカイからタンク容量は減少傾向じゃね
そりゃリッターバイクで12は少ないけどさ 今はインジェクションだしABSもあるからタンク容量稼ぎにくいだろうな
エアクリーナーをシート下にすればタンクもでかく出来るんだろうが >>350
別に誰も「正当化」なんかしてない。乗りたきゃ買うだけで。
200kmくらい走れたら十分だと思う人が買えばいいし、足りないならBMWとか乗ればいいよ。
だいたいSSのタンク容量はレースに使う時の燃費から逆算してんだよ。使い方が違う。
新型カタナはこぢんまりと纏めたストリートバイクって位置付けなんだろ。
気に入らなきゃ買わないなり、乗りたいなら改造するなり工夫して乗れよw >>334
このKATANAのこと忘れてた。免許取った当時バロンで安くなってたから本気で欲しかったけど在庫切れで悔しかった思い出。
セパハンが格好よくて好きだけど、今の時代おっさんも安楽パイプハンカスタムに走るから新型も時代に合わせたんだろう。 ハンドルが高い
タンク容量が少ない
シートが短い
ベース車両のフルカウル版より重い
バッテリーが後ろ
スクリーンが低い
タンク前方のエグレがひどい
ベース車両よりハンドル切れ角が狭い
発表してから発売が遅い
未だに値段がわからない
あとなんかある？ タンクタンクってうるさいんだよ
新型カタナでツーリングするときはな、ツーリングに行きたい方面のガススタ全部ピックアップして地図にマッピングして、
営業時間と休業日を調べて書き込んで、
出発時間と所要時間からガススタ到着時間を予想して開いてるガススタをなぞるようにツーリングルートを作成して、
当日はガソリン残量を注視しつつそのルートをひたすらなぞって走っていく
田舎で休日を迎えたら走るのは諦めて一日中宿に籠もって体力回復
こうすれば新型カタナでもロングツーリングを楽しめる
タンク容量ガー携行缶ガーガス欠ガーと言ってるアンチは創意工夫と努力が足りない >>362
それふたばのスレにも書き込んでるけどヒマなの？ >>348
200km無給油って別に200km休憩なしで走り続ける事じゃないからね？ 給油回数減らしたいなら相応のバイク買ってくださいｗ
刀は完全に選択間違い、ミスマッチですｗ しかしﾀﾝｸｶﾞｰのネタも飽きたな
もう諦めろよｗ
バイクを選ぶ際に足の長さを重視するなら他にいくらでもツーリング向きのがあるだろ
としか言われないからｗ オリジナルが何であれこのバイクのベース車はストファイなんだよ
だからストファイなの、長距離なんか行かないで街中をチョロチョロ走る車
だから荷物が積めなくても燃料がちょっとしか入らなくても問題なし 実際の運用は完全に空になるまで乗るわけにはいかないんだから8Lくらいのやりくりなんだろう。
そうすると感覚的には150km以下で給油だな タンク容量が重要ならVストロームでよさ
くちばしとかシールドとかカタナ風味じゃん >>368
他のストファイもみな12L位のタンクならその理屈も通るんだがな。
最低でも16L位と違う？Z1000とか容量減らすどころか15.5L→17Lに増やしたしな
15.5Lでさえユーザーから｢容量すくねぇーよコラ！｣って声からだろう。それが12Lだったら・・あとは言わんでも分かるな タンクが～ハンドルが～って文句言うくらいなら買わなければいいだけのこと
自分は買わないことにした
ただ>>362 は気持ち悪い。それだけを言いに来たｗ 異常だわｗ
結局こういうクレーマーはなにも買わないと思うけどｗ みんなそれだけ期待が大きかったってことだよ
愛されてたんだよカタナは
今後は初代カタナを愛していきましょうということかな とか言いつつスレにしがみつく基地害クレーマー爺ｗ
こわいよｗｗｗ >>364
「タンク容量は工夫すればいい」って何度も書いてる人がいるから
具体的にどういう工夫が必要なのか書いてあげたんだけど
何？具体的に書かれると何か困るの？ 工夫というかガソリンスタンドないような所行くときは事前にガソリン入れておくとかそんなもんでいいんじゃないの？メーターも付いてるから残りの量も分かりやすいし減ってきたら入れればいいだけ。ssみたいにメーター付いてないなら仕方ないけどさ RS海苔だけど、
あれはないわな
お前らに同情するw ソロツーならタンク容量はどうにでもなると思う
マスツーならトリッカー乗ってる奴誘うとか >>383
駆けっこ遅い奴が、更に遅い奴と競争して勝って喜ぶみたいな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
