【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2019/03/22(金) 10:52:23.32

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 7斬目【新型刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551005149/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-lsPb) · 2019/03/31(日) 10:33:27.68

>>654
メーカーでさえ気づかなかったって
タンクとハンドル問題な
君とスズキの目は節穴か？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/03/31(日) 10:56:29.27

試乗会あるある

何回も吹かすやつ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-ZNCo) · 2019/03/31(日) 11:01:57.19

https://youtu.be/Enoj0ly6bos
楽しそうな嵐山の動画

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-sqKx) · 2019/03/31(日) 11:14:52.53

https://i.imgur.com/acrHlWY.jpg
嵐山で楽しく走った結果
11Km/L

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b2d-Syny) · 2019/03/31(日) 11:15:10.41

>>657
2stの連中はオイル缶積んでたな

左右に５本づつミサイルポッドみたいに付けるか
https://www.monotaro.com/g/03478360/

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/03/31(日) 11:43:35.05

>>661
うむ
Ｓ1000譲りのいい走りだ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-lsPb) · 2019/03/31(日) 12:03:02.50

>>661
飛ばしてる区間限定とはいえ、サーキットでもなきゃS1000でもなかなかそんな数字出ないよね？逆ならいいけどベースモデルより燃費悪くなってる予感。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ZNCo) · 2019/03/31(日) 12:12:30.73

撮影のためにアイドリングさせっぱなしだったのも影響してるだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/03/31(日) 12:35:23.28

S1000と外装以外は同じなのに燃費がそんなに変わるはずないでしょうに

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/03/31(日) 12:40:47.89

某ＳＳなら瞬間燃費10割ってるわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-pSA1) · 2019/03/31(日) 12:47:06.24

先週モーターサイクルショーで実車見たけど、張りぼて感がハンパなかった。中国のインチキコピーかと思った。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abaa-xawN) · 2019/03/31(日) 14:16:49.42

530キロを半日って、ちょっと休憩入れても平均速度100キロ
最高で120キロぐらい出さないと無理だろ。
見所も行かないで検挙と事故のリスク負ってひたすら走る
だったらケチケチせずに高速使った方が良くね？
>>635は北海道に何しに行ってるの？

つか去年は早朝5時に小樽着のフェリーで宗谷まで海沿い舐めるように走ったけど
小樽を出ると>>635の言うようにスタンドが無い/開店前でだったから
航続200以下だとゆっくり休みながら行かないと開店待ちになるだろうなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abaa-xawN) · 2019/03/31(日) 14:17:50.68

レス後半は>>653の間違いでした。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/03/31(日) 14:20:42.06

高速道路も速度無制限じゃないからな

念のため

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-lsPb) · 2019/03/31(日) 14:24:01.70

でも公道でも走り方によったらガス満から100km手前で燃費警告灯点灯、130kmで完全ガス欠って事もあるんだな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-CFgo) · 2019/03/31(日) 14:31:27.60

>>669
俺が行った時も郊外の国道は120で流れてたし、広域農道を軽トラが100で走ってたよ。ビックリしたわ。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMcf-Dmdl) · 2019/03/31(日) 15:29:17.30

自分が走ったときはそんなスピードで流れてなかったですね
ま、瞬間的にはあったけどアベ100は無理かと
見通せる直接は良いけど集落に入ったら60程度まで落とさないと
取締りが怖くて無理っすわ

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:39:08.46

>>465
3月末で赤字覚悟のキャンペーンかな
貰ってアプリは消した　　　　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abaa-J+IR) · 2019/03/31(日) 17:58:34.61

ベース車より重いんだから燃費も当然悪くなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b2d-Syny) · 2019/03/31(日) 18:12:28.96

>>669
朝５時に小樽出て流れにのって走れば正午には付くで（新型カタナを除く）
通勤時間帯にはすでに市街地を抜けて結構北上してるし
高速なんかクマとキツネしか走ってないって大臣も言ってたべ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ZNCo) · 2019/03/31(日) 18:41:25.73

重量増の原因はリアフェンダーよ
剛性保つためにめちゃくちゃ重いらしい
海外だと普通の位置にナンバー移すキットがオプションで用意されるらしいから
重量気になる人はそれに変えろってレビューでは言われてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-paUW) · 2019/03/31(日) 18:52:21.95

尻切れ過ぎるからフェンダーにナンバー移すと見た目はどうなるんだろ？
チグハグにならんのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/03/31(日) 19:02:16.97

>>679
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Images/20680/5466a5bf-e54b-4f48-8910-35c7d28e3e7e.png?width=1056&;height=594

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD4f-QHAD) · 2019/03/31(日) 19:27:30.64

>>680
これのほうがよくね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b66-nVMP) · 2019/03/31(日) 19:42:08.17

>>680
めっさカッコええやん

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-sz7w) · 2019/03/31(日) 19:44:46.43

良いね。スッキリしてるし、凝縮感も増す、基本格好いいんだよ
このアングルだとアップハンも目立たないし
12Lタンクが糞過ぎるのは変わらんけど、ハンドルが何とかなりゃ欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef57-4oye) · 2019/03/31(日) 19:58:31.15

何のメリットもないのに、何故発売前に修正しないのか？
ついでにリヤカウルを延長するだけで更にバランスが良くなるはず
ホント詰めが甘すぎ、残念すぎる
>>683
多分サイドスタンド使用の上で、かなりローアングルで撮影してるね
実機では地面にベタずわりしてもどうかな？って角度のような・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/03/31(日) 20:08:48.52

あ、その画像のハンドルは例のセパハンが付いているよ
EICMAに出ていたカスタム車両ね
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Images/20680/10e4e03b-f90e-478e-91ec-5e655cd8a9fb.png?width=1056&;height=594
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Images/20680/030f0930-1b59-441b-9d47-adf10340f5b6.png?width=1056&;height=594

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/03/31(日) 20:12:39.88

>>685
あ～ぁ；；

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-BeQh) · 2019/03/31(日) 20:39:04.26

この新カタナなら欲しいわ
タンク我慢できる・・・ってかロングは別ので走るわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-sqKx) · 2019/03/31(日) 21:05:39.83

別のって？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-BeQh) · 2019/03/31(日) 22:17:23.01

>>688
タンクのデカい別のバイクだが？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebf3-8qqc) · 2019/03/31(日) 22:39:38.22

>>685
これまでのウインカーないけど・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-sqKx) · 2019/04/01(月) 01:29:37.23

>>689
その車種を聞いてんだヨ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ZNCo) · 2019/04/01(月) 07:00:50.83

同時にVスト250でも買うか

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-nKMI) · 2019/04/01(月) 09:52:02.54

客の方であーだこーだ案出して改良しないとダメな発表前のバイクってなんだよって思っちゃうね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-nKMI) · 2019/04/01(月) 09:52:46.46

↑
×発表前
◯発売前

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ZNCo) · 2019/04/01(月) 10:04:59.89

オーダーメイドでない限り、この世の商品なんて全部そうだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b57-9gjM) · 2019/04/01(月) 10:05:46.48

買った客側であれこれ弄れる隙を残しとくってのは悪い商法じゃないな
出来過ぎてるバイクってのは得てしてつまらないとか言われがちだ
但しベース車両が安いのが条件だが、スズキなら楽々クリアだろう

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-4Hvk) · 2019/04/01(月) 10:06:12.46

>>693
750のカタナの時にもS1からS2でリファインされたから良いのが欲しけりゃまつんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b57-9gjM) · 2019/04/01(月) 10:08:18.48

4/1だから嘘予言しておくと、これベースに旧型カタナの外装乗せるショップが出てくる
間違いない

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-J+IR) · 2019/04/01(月) 11:06:16.79

税抜1490000円
税込1609200円

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-pEqB) · 2019/04/01(月) 12:14:21.53

>>685

高さはそれでいいから、たれ角付けて欲しい。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-JgNj) · 2019/04/01(月) 12:15:20.78

令和元年発売となったねぇ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-Veox) · 2019/04/01(月) 12:17:33.94

>>696
その隙がないから問題になってるような。
ハンドルはほとんど下げられないし、タンク交換なんて20万コースだし…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-xawN) · 2019/04/01(月) 12:43:36.40

タンクはカバー変更だけでセパハン用スペース確保できそーだった<モサショでのチラ見

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-S6Gu) · 2019/04/01(月) 12:55:44.91

>>120
踵まで着くと今度は乗車中に膝がきつくなるんじゃ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/04/01(月) 13:49:28.76

【試乗レポート】新型カタナ、走って分かった40年の技術の進歩。／スズキ
https://motor-fan.jp/article/10008925

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-sqKx) · 2019/04/01(月) 14:20:20.47

>>702
正論

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-JokF) · 2019/04/01(月) 14:57:52.75

マフラーだって30万が当たり前に時代に安く改造を楽しみたいなら自作しかないわな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef57-4oye) · 2019/04/01(月) 14:59:50.68

社外スクリーン、フェンダーレスキット、スリップオンマフラーetc
用途が限られそうなバイクな割に、後付でカネがかかるんだよなぁ、ハァ・・・
ナンバー位置とスクリーン形状だけでもなんとかならんかのう、スズキさんや・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-JokF) · 2019/04/01(月) 15:35:27.59

どんな仕様ででてもやる人はやるしノーマルの状態とか関係なくね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b2d-Syny) · 2019/04/01(月) 16:21:39.00

同じ人物がしつこく同じ苦情を書いてるのは貧乏人のひがみに見えてくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-twBZ) · 2019/04/01(月) 16:46:16.26

>>708
新車販売だけじゃ商売が成り立たないからメーカーもオプション部品や用品でも稼がなきゃならないからな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-lsPb) · 2019/04/01(月) 17:23:20.86

>>710
イライラからそうしたいんだろ
200万オーバーのバイクじゃあるまいし
高くても150万程度だろ、人の懐具合なんて分かりゃしないのにエスパーかてw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-JokF) · 2019/04/01(月) 17:40:27.14

>>710
ほんとそれ。で、それを指摘されると言論統制がーとか発狂し始めるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-nKMI) · 2019/04/01(月) 18:28:59.30

色々部品付けて180万近くになるなら
吊しの状態で完成度の高いちょっと高価なバイクでもいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbae-ZTi4) · 2019/04/01(月) 18:32:00.55

180万てもうGSXR1000R買えてしまうやん・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b2d-Syny) · 2019/04/01(月) 18:59:01.15

>>713
実際の店舗に置き換えたら異常者だよな
普通は通りすがりで気にいらなければ毒づいて次の店に行くだろうに
毎日ショーウィンドウの前に来てはハンドルがータンクがー
偏執過ぎるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-2A3s) · 2019/04/01(月) 19:32:00.30

いくらスズキがアレでも180とか無いでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bc8-wJvc) · 2019/04/01(月) 19:36:35.65

いや、気に入らなければ黙って帰るよ
毒づく必要がどこにあんの

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ZNCo) · 2019/04/01(月) 19:44:47.60

ヨシムラのバナナ管と
ユニコーンのビッグタンクとローハンドル入れたら200万は越えそうだな

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD4f-QHAD) · 2019/04/01(月) 20:24:15.12

180万円て、隼、14Rは買えるしリッターSSも見えてくるだろ・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-nKMI) · 2019/04/01(月) 20:24:35.40

ハンドル、タンク、フェンダーを変えたら税込180くらいいきそうじゃない？
まぁ車両価格がわからないから勝手な推測だけど

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD4f-QHAD) · 2019/04/01(月) 20:29:27.24

なんL増やせるのか分からんけどタンクの変更はハンドル問題も同時に解決する可能性があるよね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-sqKx) · 2019/04/01(月) 20:38:47.55

>>721
ショップ制作のアルミタンクはシンプルな形状で無塗装でも20万円する
カタナのエッジの立った形状で塗装されたアルミタンクだと50万円以上になるよ

本体とあわせて200万円コースだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/01(月) 20:47:10.02

そもそもスチールのタンクってショップレベルじゃ造れないんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/01(月) 20:50:05.53

>>713
不平不満は書くな出てけに言論統制言われてんだろう？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/01(月) 20:52:04.82

>>720
最新のＳＳが200万程度で買えるかアホ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/01(月) 21:07:29.70

>>725
そら同じ奴がネガキャン目的でしつこく書いてたら
出てけ言われるに決まってんだろ
馬鹿なんじゃねーの？おまえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-JokF) · 2019/04/01(月) 21:20:11.44

>>725
しつこいって話だよ

オタク気質の奴ってそういうとこがわからないから嫌われて孤立するんだよ。気をつけないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/04/01(月) 21:27:17.52

不満は皆同じなんだから一人一人が同じことを書いていったらスレが機能しなくなるとか分かんないんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/01(月) 21:32:02.06

>>727
>>729
一人一人なのか一人なのかww
さすがに統一しないとw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/01(月) 21:34:10.32

>>728
お前もしつこくね？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/01(月) 21:39:23.59

ネタがねーなら黙ってろよ
貧乏カスのボケ爺がｗ

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SD4f-QHAD) · 2019/04/01(月) 21:43:26.22

>>726　なんで？

Ninja ZX-10R KRT EDITION
ライムリーン×エボニー
メーカー希望小売価格??2,062,800円
(本体価格1,910,000円、消費税152,800円)
発売日：2019年3月1日

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/01(月) 21:49:16.51

>>733
｢最新｣のって日本語
読めなかったか？

そうかそうか
なら死んでくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-JokF) · 2019/04/01(月) 21:50:51.40

>>731
お前って誰だよ。バカじゃねぇの？キモオタw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-sqKx) · 2019/04/01(月) 21:54:52.05

>>726
katanaのベースのGSXRが最新じゃないのに
なんで相手だけ最新限定なの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-XOzR) · 2019/04/01(月) 22:31:49.13

SUZUKI「KATANA」ファーストインプレッション（宮崎敬一郎）
https://www.youtube.com/watch?v=_yDBPitt070

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/01(月) 22:59:25.04

> 最新のＳＳが200万程度で買えるかアホ

現行GSX-1000Rだって税込み204万円だけど？
何をして200万程度で買えないんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd5-tIF9) · 2019/04/01(月) 23:49:18.47

>>684
リアカウル延長とかセンス無さすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-WzLo) · 2019/04/01(月) 23:56:02.35

宮城光のインプレがライダーズクラブに出てた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-xawN) · 2019/04/02(火) 00:00:00.79

>>739
リア伸ばすと途端に野暮ったくなるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/02(火) 00:27:26.83

ホンダ　2019 CBR1000RR
2,046,600円（消費税抜本体価格1,895,000円）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-sqKx) · 2019/04/02(火) 00:45:02.81

>>724
スチールタンクは巨大なプレス装置と金型が必要だからメーカーでないと無理
数千個単位で作らないとかえって割高になる

スズキが最初からダミータンクカバーじゃなくてスチールタンクで作ってくれたら
後から変えるよりもだいぶ安上がりなんだけどね
リッターバイクで12Lタンクでいけると判断した中の人は正気なんだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbee-BeQh) · 2019/04/02(火) 00:46:18.46

正気ならホンダかヤマハにいるやろｗ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/02(火) 00:52:04.37

もはやタンクと価格ネタしかないｗ
アルツハイマーは同じ事を何度も繰り返す傾向が強いんだってさ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/02(火) 00:55:37.09

ハンドルとフェンダー程度で騒いでる奴らが
上級モデルの存在するＳＳの最低仕様買って満足できるわけないんだよな
スズキは日本市場を切り捨てて正解だｗ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-gyuf) · 2019/04/02(火) 01:10:40.06

まったりロングツーリング行くならＶ-ストなどのアドベンチャー
カタナは近場の峠やサーキット
タンク容量に悩むくらいならそう言う使い方をする

文句言ってるアルツハイマーはいい歳こいてこれが初バイクなのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-paUW) · 2019/04/02(火) 03:11:12.55

>>735
またそうやって絡む
お前もしつこいんだよ
いい加減スルーを学んで欲しい

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-ua3i) · 2019/04/02(火) 05:33:39.48

>>747
近場の峠やサーキットにしか使えないタンク容量なのにツアラーのようなアップハンというチグハグさ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-lsPb) · 2019/04/02(火) 05:55:25.70

せやな。短距離機だから少ないタンク容量で問題ない！割り切れ！って主張なら
見た目優先で少々キツくても低いセパハンも割り切れるのでは。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-4Hvk) · 2019/04/02(火) 06:48:34.54

>>749
おじいちゃん、令和時代になるストリートファイターのバイクはみんなアップハンドルなのよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-ZTi4) · 2019/04/02(火) 07:04:28.31

ストファイを勘違いしてるガキがおるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-ZTi4) · 2019/04/02(火) 07:07:22.75

ちなみに自分の乗ってるストファイもアップハンだけどカタナのは跨った限りストファイでなく完全にツアラーの高さだった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-QHAD) · 2019/04/02(火) 07:13:15.60

スズキ　現行GSX-R1000R 　204万円(税込み)

＞最新のＳＳが200万程度で買えるかアホ
＞｢最新｣のって日本語読めなかったか？
そうかそうかなら死んでくれ
＞上級モデルの存在するＳＳの最低仕様

こういうの謝りもしないんだよな、こいつ
挙げ句にスズキのSSを最低仕様だとかメーカーまで罵ってるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebf3-4Hvk) · 2019/04/02(火) 07:22:13.31

>>752
MT-10、CB1000R 、Z1000各社揃ってストファイはアップハンドルなのよ。SSからカウル外してアップハンドル化してるのがストファイなのよ。おじいちゃん。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdbf-J+IR) · 2019/04/02(火) 07:54:23.35

今のZ1000は別にSSベースじゃねーぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b66-ZTi4) · 2019/04/02(火) 07:56:19.89

アップハンドルでなくバーハンドルな
あと勘違いってのはストファイの用途ね
ストファイは峠やサーキット攻めるために開発されたバイクじゃないんだよ