【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:38:34.46

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/03/24(日) 01:38:43.53

>>32
ブレーキパッドは何キロぐらいで交換しましたか？

**774RR** · 2019/03/24(日) 08:10:22.66

>>32
↑
こいつ絶対NMAX乗ってない

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:28:32.14

>>28
初期155、5月で2年4600km
オイル交換1回、購入したYSPでオイル代のみ工賃無料
他はノーメンテで問題なし

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:30:01.49

オーナーじゃないのは>>30だろ

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:47:59.75

ここまでアンチに粘着されてるって一体何があったのか

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:37:42.61

Vベルト27000キロももつわけないだろ

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:40:25.72

>>32は絶対Nmax乗ってない

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:47:46.48

うん、NMAX乗ってないねこの人　>>32

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:49:35.61

絶対とは言いきれないだろ

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:05:42.45

いや乗ってないねえ
嘘松もたいがいにしろと

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:30:28.16

通勤メインの初期ロット125もうすぐ3万　現在28800km
Vベルトは15000km位で相当ボロボロ怖いんで交換して貰ったよ

多分>>32はアドレス125のVベルトの寿命kmを参考にして
27000無交換という嘘を書き込んだんだろうけど
本当にNMAXに乗ってるなら絶対そんなこと出来ないんだよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:34:44.21

32は何て言い訳するかな？
俺は「ごめん言い忘れてたわｗ新車の納車整備の時に強化ベルトに交換してるｗ」とか言い出すに300円

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:38:05.32

購入を検討している人に印象良く見せるために
ＮＭＡＸの燃費がリッター５０走るとか
Ｖベルトが２７０００キロ無交換とか
ウソばっかり書き込んでる人がいるけど
やっぱりエアＮＭＡＸオーナーだったか

>>44
ECUのトラブルかメータートラブルを言い訳にすると思う
「○キロの時にECUおかしくなったから距離リセットされてる」
または「メーター壊れたから一度交換してる」とか言うんじゃないかね

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:42:47.04

「あれってそういう意味だったのか
知らずにそのまま乗ってたわ
それでも27000kmベルトが切れなかったNMAXスゲェｗ」

と言うに500円

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:56:52.63

>>28
もうすぐ3年目の125オーナーです。
NMAXは前後とも油圧ディスクブレーキを採用しているので
ブレーキマスター、ブレーキキャリパーの定期的なメンテナンスが必要です。

ブレーキメンテナンス（オーバーホール）の目安は2年に一度くらい。
ブレーキのタッチが悪くなってきたなぁ･･･と感じたらオーバーホール推奨。
（そのタイミングがおよそ2年くらい）

確か1ポットキャリパーだったと思うので工賃はそれほど高くないですが工賃は店によって変わります。
目安として、
　フロントマスターOH（オーバーホール）約5000円＋部品代
　フロントキャリパーOH約5000円＋部品代
　フルード交換約1500円（エア抜き工賃コミ）
　リアマスターOHも約5000円
　リアキャリパーOHも約5000円ほど。
　フルード交換約1500円（エア抜き工賃コミ）

ブレーキが油圧式なので結構面倒ですね
前後ブレーキの維持費が合計3万円前後～／2年毎に発生します。

　[アドバイス：新車のブレーキタッチはしっかり覚えておいてくださいネ！]

あとはNMAXのバッテリーの型番が特殊でバッテリー代が少し高額だという以外は
基本的な維持費は普通のスクーターとあまり大差ないと思われます

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:58:26.83

単発多いな

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:59:37.30

↑
フロント油圧ディスク、リア機械式ドラムのバイクからNMAXに乗り換えた者として
「高いな～」と思った部分です（ちなみに私はジョグZRからの乗り換え）

**774RR** · 2019/03/24(日) 12:06:35.33

あと>>32さんは嘘付きですね
NMAXのVベルトはそんなに長く持たないのでVベルトの使用距離3000kmごとに「点検」推奨です
私はオイル交換する時（3000km毎）にオイル抜いてる間に点検しますが
約16000kmの時にベルトの亀裂を発見したのですぐ交換に行きました

**774RR** · 2019/03/24(日) 12:38:47.76

level10 ハイスピードプーリー凄いこと書いてあるが
実際のところどうなんだろう？
インプレが見つからないんだよね

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:50:26.94

>>51
燃費リッター28キロになるよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:41:00.50

頭に「ワイ」って入れてるのは自称メカニックさんですから
NMAXを貶める為にこのスレ粘着してるクソニートの自宅警備員です

**774RR** · 2019/03/25(月) 15:41:35.15

>>51
インプレよろ

32 · 2019/03/25(月) 17:08:30.78

nmax乗ってるよ
https://imgur.com/jAGHfpr
郊外に住んでるからVベルト27000kmでもあまり消耗してない
https://imgur.com/3Eoj5aC

**774RR** · 2019/03/25(月) 17:10:55.91

メーター見せて

32 · 2019/03/25(月) 17:15:03.35

ストップアンドゴーが少ないから、みんなとは違うのかもね
https://imgur.com/vfBaaKh

**774RR** · 2019/03/25(月) 17:26:54.08

ストップ・アンド・ゴーが少なくて巡航時間が長ければ持つだろうな
俺のも2万キロで交換したけどまだ平気だった

32 · 2019/03/25(月) 17:26:56.01

ごめん、今確認したら走行距離23000kmぐらいだったわ
https://imgur.com/BoYVlXY
https://imgur.com/2LeHCZ9
予備のパーツも用意してるけどまだ出番ないんだよ
https://imgur.com/2u2BmGQ
https://imgur.com/faI2Bcj

**774RR** · 2019/03/25(月) 17:34:25.17

>>45
nmaxも郊外なら50km/L達成するよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 17:43:57.32

>>33
フロントブレーキは2万キロ以内に交換したよ
距離数は忘れたｗ

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:04:58.41

>>59
画像加工したろ、これ

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:06:37.29

・メーターの画像を加工して走行距離を捏造
　　　　　　　　　　　　OR
・本当はかなり前にVベルト交換したのに「27000km無交換」という嘘をついてる

のどっちかやね

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:17:08.86

>>59
メーター左のボタン4回押してみ。

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:29:54.31

>>62-64
めんどくせー奴らだなw
Vベルトはまだ一度も交換してねえよｗ

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:17:47.98

まさか画像出すとはこいつら思ってなかったから引くに引けないんだろwww

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:17:49.72

NMAXに乗っているというのが本当
ベルトが27000キロもってるというのが嘘だね

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:18:13.99

>>66
いや、本当にNMAXでその距離を走っているオーナーなら
絶対に分かるあれが無いんだよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:21:12.68

俺はまだ1万キロだから知らんけど人それぞれなんじゃないの？
長距離メインや通勤メインじゃ比べられないし

**774RR** · 2019/03/25(月) 20:53:29.11

画像出してもグダグダいってるアンチ馬鹿w
相手は画像まで出してるんだから、せめて根拠くらい示せよなカスw
本当にこのスレカスが多いわw

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:35:09.29

NMAX乗ってるのは分かったけど距離偽装してるのはメーター見て一発で分かった

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:49:56.66

>>71
あんまそういう事ばかり言ってるとキチガイだと思われるから注意したほうがいいよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:00:33.53

>>63
おい自称メカニック！
何でも良いから明確な「根拠」を示せよなw
そんなだからバッテリーの件でも論破されんだよカスw

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:03:27.69

この流れだと、また「祭りには参加する」な～んて勘違いした馬鹿が現れるんじゃねw
考察力も文章力も無い馬鹿が、勘違いして暴れるぞw

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:05:02.75

ほんとにNMAXは良いバイクだよ
郊外で信号少ない道を快走してると普通に燃費47km/Lとかになってるからね

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:23:58.26

快走＝50km/h
はいはい。

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:49:06.37

距離偽装してるって言うなら証拠だしたら？
証拠出せ画像出せって言っといていざ出されたら距離偽装だってw距離偽装の証拠はないのか？

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:52:30.96

無いんだよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:56:51.06

なにが？画像検索しても点とかはないっぽいし

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:57:24.50

>>78
いつまでもしつけーよ負け犬が

**774RR** · 2019/03/26(火) 01:56:34.32

乗ってる奴も馬鹿ばっかりだなおい

**774RR** · 2019/03/26(火) 04:56:46.80

結局証拠は出せないのか

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:27:22.50

新車で納車されたばかりの頃はリッター40前後走ってたのに
10000キロを超えたあたりから燃費がリッター35行かなくなって
今はリッター30~33くらいしか走らないけど何が原因？
体重は増えてないしエアチェックも月1回やってる
エアクリとプラグ新品に変えたけどかわらず。

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:33:00.42

>>83
夏になれば戻りそう。
じゃなけりゃ壊れてる

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:25:58.60

乗り方が荒くなった

**774RR** · 2019/03/26(火) 17:45:25.40

尤もらしい事言ってるアンチこそ写真上げれないだろｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:16:18.80

素朴な疑問でさーアンチって自分でNMAX持ってて気に入らないから文句言ってんのか？

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:33:17.07

結局距離偽装の話は嘘だったのか
メーター見て1発でわかったんじゃなかったの？www

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:48:20.29

去年エンジンオーバーホールしてから1年後・・・
またアイドリング調子悪い・・・
一発で始動できるけど最初の信号待ちで不整脈発生
保証切れてるんだから勘弁してくれよ

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:01:08.68

>>89
ちなみに去年のオーバーホールで何が原因だとわかった？

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:09:50.57

>>90
オーバークールによるカーボンの噛み込み
ＥＣＵ書き換え無し、ヘッド　バルブ　ピストン　スロットルボディの交換で終了
店員にエンジン始動後最低1分アイドリングしてくれと言われて実行したがこれよ
冬場は3分ぐらいアイドリングしてた

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:24:12.28

アイドリングのしすぎでしょ

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:38:47.02

ガソリン添加のカーボン除去って効果あるかもよ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:36:57.45

>>88
走行距離を偽装してる or 27000km無交換というのが嘘

のどちらかだよ
これはもう間違いない

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:50:14.62

>>83
あー！分かる！！まさにそれ
慣らしが終わった頃が燃費のピークで、１万ｋｍを超えると右肩下がりで燃費が悪くなっていく症状！
俺はホイールベアリングが原因じゃないかと睨んでる（剛性の高すぎるタイヤのせいでベアリングの消耗が早い？）

**774RR** · 2019/03/27(水) 01:15:18.50

>>91
その無駄なアイドリングがカーボン詰まる原因だろ、なに考えてんだ？
カーボン飛ばしたかったら無意味なアイドリングをやめてブン回せ

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:10:06.53

怖くてスピードは出せません

**774RR** · 2019/03/27(水) 16:54:54.97

>>96
アイドリングろくにしなかったせいだと言われたよ
排ガス規制のせいでエンジン始動から1分は燃料がかなり濃いからその間に走るのは良くないって
アイドリングなんて面倒で本当はやりたくないんだよ
ヤマルーブのガソリン添加剤も入れてこれよ・・・デリケートすぎやしないか？

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:06:44.81

>>98
そのバイク屋アホじゃね？
そんなガソリン無駄に捨てるようなことしなくていいよ
あともうちょっと回し気味で走ったほうがいいかと

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:16:17.62

>>99
バイク屋のこと悪く言ってやるなよ、面倒なオーバーホールをやってくれたんだから
いくら2年保証があるとはいえやりたくないだろ、整備性クソなんだから尚更

ｎｍａｘって始動直後の排ガスが前乗ってたシグナスＸより妙に臭い気がする
マフラーはどっちもノーマルなのになんでだろうな？

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:29:50.08

>>100
やりたくないってことはないだろ
それが仕事だしメーカーから工賃も出るだろうからタダ働きってわけでもない
ていうか原チャのエンジンのオーバーホールなんか大した仕事じゃないよ
それぐらいのことが嫌だとか言ってたらバイク屋やる資格がない

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:18:26.64

>>100
身もふたもないこと言うとハズレ引いちゃったのかもね

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:35:32.34

>>100
体臭じゃないか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 04:21:35.59

>>95
ホイールベアリングが磨耗してくるとブレーキ時にジャダーが出るよ。

燃費が落ちるほど劣化してるなら、
手で押して歩けないくらい重たくなってるはずだが？

**774RR** · 2019/03/28(木) 14:06:40.47

ホイールベアリングぐらい自分で交換できるだろ

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:42:12.37

現状国内原2最速だからオヤジ臭いけどこれ欲しかったけどタイミング微妙だなおい
九分九厘来年に新型来そうじゃないか
今年に出るなら騙し騙し今の乗れるだろうけど来年は厳しい
しゃーなしでPCX買うかな

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:35:04.35

PCXなら150一択
他は後悔確実

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:35:57.86

コンビブレーキだけはどうしてもイヤだったからコレにした。
結果満足しているよ

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:50:50.50

>>83
俺もこれだわ
新車で買った最初のうちは燃費良かったのに
走行距離が増えると燃費がガタ落ちしていく

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:30:25.10

125だったらpcxよりnmaxだな
absが選択肢にない時点でpcx125は除外
150もリアディスクabsのnmaxかな
ホンダは125スクーターのabs化を
日本市場ではやりたくないみたいね
ukとかはpcx125はabsしかないのにね

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:11:27.13

ABSはあった方がいいよな
何回助けられたか
周りを確認せずに横道から出てくる車多すぎ

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:19:06.24

そりゃあった方が良いに決まってるが何回も助けられるような状況なってるのはお前様のせいだと思うけどな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:21:06.45

コンビブレーキはリヤブレーキとフロントブレーキを塩梅良く掛けれない初心者のためにあるだけのブレーキで緊急回避は不向きだしな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:29:46.95

コンビブレーキなんて害悪でしかないわな、アレはない方がマシだろw
ただあんまABS ABS言ってると阿呆がABS付いてると転けないとか誤認しそう

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:51:35.05

>>112
いろんなのがいるんだよ
コンビニから出てきた車が知人を見つけたため、
いきなり道路上に停車して手を振ったり
老人の車が出ようとしていたんで
様子を見るためアクセルオフしてたら
そのタイミングで出てくるか!ってギリギリのタイミングで出てきたり
他にも来てるのわかって無理やり出てくる車もあるよ
どっちが優先道路だか

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:07:17.75

ウインカー付けないで急に止まって曲がった車に追突しそうになってabsに助けられたことが一回だけあるけど、あれは怖かったわ
パニクってフルブレーキで急減速しながら前の車の横に出てたすかったけど

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:09:19.43

>>116
俺もそういう場面の経験あるけどABSのせいで死にそうになったわ
ブレーキ握り込んだらABSが勝手にブレーキ解除して空走して軽く衝突
ドラレコで相手の方が悪いと証明できたから修理費は相手持ちになったが
もっとスピードが出てたらどうなっていたのか考えるだけで恐ろしい
ABSに殺されるところだった

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:10:16.79

ちなみにABSがあれば前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:10:39.49

×ちなみにABSがあれば前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う　

○ちなみにABSが「無ければ」前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:19:12.59

信号が急に変わって強めにブレーキ掛けて止まろうとしただけでもＡＢＳが作動することあるし、ダサいんだよなああの人ＡＢＳ作動してるゥーﾌﾟﾌﾟﾌﾟみたいな感じで

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:22:03.74

>>119
すっころんで頭打って大怪我の可能性の方が遥かに高いな

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:25:45.47

>>119
はいはいキャブ時代の自称ベテラン中年ですね

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:40:15.60

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**774RR** · 2019/03/29(金) 16:08:52.95

この前初めてABS効いたんだけどあれ結構手に振動来るんだな
俺ビックリして思わずブレーキ緩めちゃったよw

**774RR** · 2019/03/29(金) 16:11:32.11

>>117
多分その話、このスレで5,6回聞いてるわ

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:23:11.79

>>123
まじで500円入ったwwww　　　

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:37:35.60

ABSなければ止まれるなんてプロくらいだよ
バカな妄想のやつこそABS付きにしとけ

おそらくフルロックもしたこと無いだろ笑える

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:35:19.26

ABS車はブレーキ整備する時に工賃が割増しになるって後で知ってショックだったは
てか良く考えたらABSユニットとか定期的に壊れる物らしいし
長く乗ることを考えるとコスト高

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:54:52.32

おいおい、EURO4対応のコスト高にまで文句つけそうな勢いだなw
安全、環境＝コスト高の時代なんだがな。
どこの後進国の住人だよw

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:52:26.66

いやなんと言うかお金が無いってのは大変だね色々

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:01:41.43

おなじNMAX乗りとして、あまりにもせこい話ばかりで恥ずかしい

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:36:01.50

ABSは空走するとか、定期的に壊れるとか、
普通に書き込んでいるのに驚きだわw