【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:38:34.46

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:56:51.06

なにが？画像検索しても点とかはないっぽいし

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:57:24.50

>>78
いつまでもしつけーよ負け犬が

**774RR** · 2019/03/26(火) 01:56:34.32

乗ってる奴も馬鹿ばっかりだなおい

**774RR** · 2019/03/26(火) 04:56:46.80

結局証拠は出せないのか

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:27:22.50

新車で納車されたばかりの頃はリッター40前後走ってたのに
10000キロを超えたあたりから燃費がリッター35行かなくなって
今はリッター30~33くらいしか走らないけど何が原因？
体重は増えてないしエアチェックも月1回やってる
エアクリとプラグ新品に変えたけどかわらず。

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:33:00.42

>>83
夏になれば戻りそう。
じゃなけりゃ壊れてる

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:25:58.60

乗り方が荒くなった

**774RR** · 2019/03/26(火) 17:45:25.40

尤もらしい事言ってるアンチこそ写真上げれないだろｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:16:18.80

素朴な疑問でさーアンチって自分でNMAX持ってて気に入らないから文句言ってんのか？

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:33:17.07

結局距離偽装の話は嘘だったのか
メーター見て1発でわかったんじゃなかったの？www

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:48:20.29

去年エンジンオーバーホールしてから1年後・・・
またアイドリング調子悪い・・・
一発で始動できるけど最初の信号待ちで不整脈発生
保証切れてるんだから勘弁してくれよ

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:01:08.68

>>89
ちなみに去年のオーバーホールで何が原因だとわかった？

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:09:50.57

>>90
オーバークールによるカーボンの噛み込み
ＥＣＵ書き換え無し、ヘッド　バルブ　ピストン　スロットルボディの交換で終了
店員にエンジン始動後最低1分アイドリングしてくれと言われて実行したがこれよ
冬場は3分ぐらいアイドリングしてた

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:24:12.28

アイドリングのしすぎでしょ

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:38:47.02

ガソリン添加のカーボン除去って効果あるかもよ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:36:57.45

>>88
走行距離を偽装してる or 27000km無交換というのが嘘

のどちらかだよ
これはもう間違いない

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:50:14.62

>>83
あー！分かる！！まさにそれ
慣らしが終わった頃が燃費のピークで、１万ｋｍを超えると右肩下がりで燃費が悪くなっていく症状！
俺はホイールベアリングが原因じゃないかと睨んでる（剛性の高すぎるタイヤのせいでベアリングの消耗が早い？）

**774RR** · 2019/03/27(水) 01:15:18.50

>>91
その無駄なアイドリングがカーボン詰まる原因だろ、なに考えてんだ？
カーボン飛ばしたかったら無意味なアイドリングをやめてブン回せ

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:10:06.53

怖くてスピードは出せません

**774RR** · 2019/03/27(水) 16:54:54.97

>>96
アイドリングろくにしなかったせいだと言われたよ
排ガス規制のせいでエンジン始動から1分は燃料がかなり濃いからその間に走るのは良くないって
アイドリングなんて面倒で本当はやりたくないんだよ
ヤマルーブのガソリン添加剤も入れてこれよ・・・デリケートすぎやしないか？

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:06:44.81

>>98
そのバイク屋アホじゃね？
そんなガソリン無駄に捨てるようなことしなくていいよ
あともうちょっと回し気味で走ったほうがいいかと

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:16:17.62

>>99
バイク屋のこと悪く言ってやるなよ、面倒なオーバーホールをやってくれたんだから
いくら2年保証があるとはいえやりたくないだろ、整備性クソなんだから尚更

ｎｍａｘって始動直後の排ガスが前乗ってたシグナスＸより妙に臭い気がする
マフラーはどっちもノーマルなのになんでだろうな？

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:29:50.08

>>100
やりたくないってことはないだろ
それが仕事だしメーカーから工賃も出るだろうからタダ働きってわけでもない
ていうか原チャのエンジンのオーバーホールなんか大した仕事じゃないよ
それぐらいのことが嫌だとか言ってたらバイク屋やる資格がない

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:18:26.64

>>100
身もふたもないこと言うとハズレ引いちゃったのかもね

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:35:32.34

>>100
体臭じゃないか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 04:21:35.59

>>95
ホイールベアリングが磨耗してくるとブレーキ時にジャダーが出るよ。

燃費が落ちるほど劣化してるなら、
手で押して歩けないくらい重たくなってるはずだが？

**774RR** · 2019/03/28(木) 14:06:40.47

ホイールベアリングぐらい自分で交換できるだろ

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:42:12.37

現状国内原2最速だからオヤジ臭いけどこれ欲しかったけどタイミング微妙だなおい
九分九厘来年に新型来そうじゃないか
今年に出るなら騙し騙し今の乗れるだろうけど来年は厳しい
しゃーなしでPCX買うかな

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:35:04.35

PCXなら150一択
他は後悔確実

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:35:57.86

コンビブレーキだけはどうしてもイヤだったからコレにした。
結果満足しているよ

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:50:50.50

>>83
俺もこれだわ
新車で買った最初のうちは燃費良かったのに
走行距離が増えると燃費がガタ落ちしていく

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:30:25.10

125だったらpcxよりnmaxだな
absが選択肢にない時点でpcx125は除外
150もリアディスクabsのnmaxかな
ホンダは125スクーターのabs化を
日本市場ではやりたくないみたいね
ukとかはpcx125はabsしかないのにね

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:11:27.13

ABSはあった方がいいよな
何回助けられたか
周りを確認せずに横道から出てくる車多すぎ

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:19:06.24

そりゃあった方が良いに決まってるが何回も助けられるような状況なってるのはお前様のせいだと思うけどな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:21:06.45

コンビブレーキはリヤブレーキとフロントブレーキを塩梅良く掛けれない初心者のためにあるだけのブレーキで緊急回避は不向きだしな

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:29:46.95

コンビブレーキなんて害悪でしかないわな、アレはない方がマシだろw
ただあんまABS ABS言ってると阿呆がABS付いてると転けないとか誤認しそう

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:51:35.05

>>112
いろんなのがいるんだよ
コンビニから出てきた車が知人を見つけたため、
いきなり道路上に停車して手を振ったり
老人の車が出ようとしていたんで
様子を見るためアクセルオフしてたら
そのタイミングで出てくるか!ってギリギリのタイミングで出てきたり
他にも来てるのわかって無理やり出てくる車もあるよ
どっちが優先道路だか

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:07:17.75

ウインカー付けないで急に止まって曲がった車に追突しそうになってabsに助けられたことが一回だけあるけど、あれは怖かったわ
パニクってフルブレーキで急減速しながら前の車の横に出てたすかったけど

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:09:19.43

>>116
俺もそういう場面の経験あるけどABSのせいで死にそうになったわ
ブレーキ握り込んだらABSが勝手にブレーキ解除して空走して軽く衝突
ドラレコで相手の方が悪いと証明できたから修理費は相手持ちになったが
もっとスピードが出てたらどうなっていたのか考えるだけで恐ろしい
ABSに殺されるところだった

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:10:16.79

ちなみにABSがあれば前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:10:39.49

×ちなみにABSがあれば前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う　

○ちなみにABSが「無ければ」前後輪ロックしてもぶつかる寸前で停まれたと思う

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:19:12.59

信号が急に変わって強めにブレーキ掛けて止まろうとしただけでもＡＢＳが作動することあるし、ダサいんだよなああの人ＡＢＳ作動してるゥーﾌﾟﾌﾟﾌﾟみたいな感じで

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:22:03.74

>>119
すっころんで頭打って大怪我の可能性の方が遥かに高いな

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:25:45.47

>>119
はいはいキャブ時代の自称ベテラン中年ですね

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:40:15.60

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**774RR** · 2019/03/29(金) 16:08:52.95

この前初めてABS効いたんだけどあれ結構手に振動来るんだな
俺ビックリして思わずブレーキ緩めちゃったよw

**774RR** · 2019/03/29(金) 16:11:32.11

>>117
多分その話、このスレで5,6回聞いてるわ

**774RR** · 2019/03/29(金) 17:23:11.79

>>123
まじで500円入ったwwww　　　

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:37:35.60

ABSなければ止まれるなんてプロくらいだよ
バカな妄想のやつこそABS付きにしとけ

おそらくフルロックもしたこと無いだろ笑える

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:35:19.26

ABS車はブレーキ整備する時に工賃が割増しになるって後で知ってショックだったは
てか良く考えたらABSユニットとか定期的に壊れる物らしいし
長く乗ることを考えるとコスト高

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:54:52.32

おいおい、EURO4対応のコスト高にまで文句つけそうな勢いだなw
安全、環境＝コスト高の時代なんだがな。
どこの後進国の住人だよw

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:52:26.66

いやなんと言うかお金が無いってのは大変だね色々

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:01:41.43

おなじNMAX乗りとして、あまりにもせこい話ばかりで恥ずかしい

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:36:01.50

ABSは空走するとか、定期的に壊れるとか、
普通に書き込んでいるのに驚きだわw

**774RR** · 2019/03/29(金) 23:03:15.78

本気でABSかかった時はピュキィィ～～～ンてなるから。まだ序の口。

**774RR** · 2019/03/30(土) 01:10:29.22

>>128
だったはってなに？

**774RR** · 2019/03/30(土) 01:41:07.54

ABSの動作原理を理解していない連中が多いこと

素人のパニックブレーキよりは
遥かに安全確実にクルマ(バイク)を止めてくれる

要らないと言い切れるのは
プロとそれに近い一部の人達だけ

**774RR** · 2019/03/30(土) 02:02:20.18

ABSよりも上手にブレーキを掛けることができる極一部の人達向けの商品作りしても商売にならない
非常時はブレーキを予め予測してできたり、一発勝負で何度も練習できるわけじゃないぞ
はじめて走る道路では路面がどれぐらいグリップするかも分からん

やはり止めるということに関しては初心者をはじめ多くの人が恩恵を受けることができる前後ABS装着こそ意義がある

**774RR** · 2019/03/30(土) 06:13:30.48

どちらにせよぶつかることが確定のごく至近距離の場合
ABSなしの方が被害を小さく出来るのは常識だぞ

**774RR** · 2019/03/30(土) 06:45:54.76

ABSはセッティング次第で制動距離が変わるよ、NMAX位のコストだと良くないだろうね。

**774RR** · 2019/03/30(土) 08:11:07.56

>>137
また間違った知識披露か、わざとなの？
砂利道や凍結路に限る情報だから

**774RR** · 2019/03/30(土) 09:57:45.93

そもそもnmaxのフロント荷重が少ないので
ABSの有無にかかわらず制動距離は長いじゃないか？

**774RR** · 2019/03/30(土) 11:11:51.31

>>138
必死だねぇ～必死だねぇ～
原二のABSなんて同じようなOEM製品を使ってるのに、なんでNMAXだけ良くないんだろうね～？
なんで良くないものが世界的な流れで装着されているんだろうね～？
でも相変わらず良くない根拠は示さないんでしょ？w

**774RR** · 2019/03/30(土) 11:17:10.40

？

**774RR** · 2019/03/30(土) 12:23:17.90

どんだけ死角から飛び出されてもフルロックさせてコケない自信ある脳内ライダーはABSなくてもいいんだろうね。
おいらはパニックブレーキになるのでABSないとフロントからすっ飛ぶわ。

ABSはソレノイドタイプが一番普及してたんだけど、電子制御が増えてきた。この場合はキックバックはわざと演出してる。

**774RR** · 2019/03/30(土) 13:27:59.48

ブレーキ解除で空走とか、どんだけ知ったかぶりしてんだかw

前後輪ロックで停止？バカじゃないの？
その瞬間にコケてすっ飛んでるつーの

**774RR** · 2019/03/30(土) 13:29:39.15

しかしダサいな

**774RR** · 2019/03/30(土) 13:44:53.09

ここのNMAXディスってる書き込み全部PCXに誘導してるだけだろ
オマラー必死だな

**774RR** · 2019/03/30(土) 15:13:50.23

時速50でパニックブレーキて
あほか。
びびり走行しかできないのに
どーでもいいだろうが

**774RR** · 2019/03/30(土) 18:38:05.57

NMAXで国道357号線走って来たけど途中凄いやついたよ。
トリシティー155でノーヘルで千葉から東京方面に走っている奴がいたよ。
世田谷ナンバーだったが千葉から世田谷までノーヘルで帰るつもりなのだろうか？
銀座方向に向かっていたが・・・

何回か全開でトリシティーが走っていたので後ろ付いたけどNMAX125の方が最高速早いみたいですね。
トリシティー空力わるののかな？

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:03:18.88

こうなるのはゴメンだ
https://youtu.be/6foKcqIarE4

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:32:45.68

>>148
空力は知らんが、重さがまず違うからなあ
タイヤ一本分の抵抗も

トリシティのノーヘル報告はよくネットに上がるが
大半は改造してトライク登録したやつなんじゃないかと思ってる

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:41:59.53

>>149
グロ？

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:41:46.98

>>148
多分トリ125のトライク仕様じゃね？
それなら最高速はnmaxのほうが速いでしょ
トリは車重あるし

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:50:24.41

3輪だからノーヘルOKと勘違いしてたんだろうか。

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:55:10.37

と思ったら少し弄るだけでトライク登録できるみたい。

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:56:21.02

今日一日NMAXでツーリング行ってきたけど満タン無給油で走れる距離の限界は180キロ位だな
燃費悪いからすぐ燃料マークが点きやがる

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:57:02.84

マジでタンク10Lまで増量してくれ
6Lしか無いんじゃどこにも遠出出来ない

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:06:24.14

200切るってよっぽど運転下手なんだなw

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:46:45.43

海外製で12リットルのタンクあるからつけたら？
21000円ほどするけど。

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:16:55.13

180kmの距離だと下道なら4時間は乗ってるだろｗ
それだけ走れてるなら給油に困ることはない

**774RR** · 2019/03/31(日) 02:21:30.83

>>158
燃料計は整合性取れるんですか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:37:54.83

限界180って、もしかしてリッター28くん？w

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:45:03.61

おまえら絶対エアだろw
高速100巡航ならだいたい30だから
普通に計画は180でするわ

もし一般道なら40で計算するけど

**774RR** · 2019/03/31(日) 10:00:09.80

>>155
125だけど、田舎の下道ツーリングだと120km超えたあたりで目盛り一つ減るくらいだ
155で高速を100km巡航だとしたらやったことないので知らない

**774RR** · 2019/03/31(日) 10:14:40.07

28・・・下手
40・・・上手

意味わからん。

**774RR** · 2019/03/31(日) 10:18:59.53

28・・・40の運転。出来る。アクビが出る
40・・・28の運転。出来ない。

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:18:20.55

>>163 最初のメモリが減るときはだいたい1/3消費
おまえのNMAXはリッター60走る計算
たぶんPCXより走るよ

おまえのNMAXだけはな

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:20:46.54

>>155
建前なぁに適度な休憩が取れるからいいだろ
本ね給油がメンドクセェよな

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:55:36.48

今Vベルトやウエイトローラー等一式交換してきたけど作業見てたら>>32がウソツキ呼ばわりされてる理由が分かったよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:56:55.81

あとどうでもいいけど瞬間燃費が体感で3km/lくらい上がってるｗ

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:30:53.09

>>168
抽象的な表現は信頼性に乏しいので具体的によろしく

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:32:28.44

>>156
どう遠出が出来ないのか具体的によろしく

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:16:17.23

>>123
最近ばらまき企業が多いね
既に貰ってる　　

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:23:10.81

>>160
ポンプとセンサーはタンク底につくんだし減り始めが遅いくらいで空になるまでのある程度はわかるんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:38:00.12

どうせタンク容量増えても重さで燃費悪くなったと騒ぐんだろ

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:39:50.77

ありそうだねー
12リットルじゃ重い、10リットルならいいのにとかねー

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:46:53.64

これ以上タンク容量増やすとPCXより重たくなっちゃうから
タンク容量はこれ以上増えないよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:58:47.23

NMAXを貶めてるやつの特徴ってさ、本当はエアで馬鹿だから、具体的な根拠は示せないんだよねw

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:01:51.59

168-169
エアオーナーは黙れ