【YAMAHA】NMAX Part31【BLUE CORE】
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/ >>835
多分そうだろうとは思うが、根拠のない悪評流しはいかがなものか 錆びるのは何だって錆びるんだから錆びるの否定するのも阿呆
正直、錆びるから何だって話だよ 初期型nmaxの錆びてない純正マフラー画像を実際の使用者があげてるだろ!
アンチはそれをどう説明するんだ? >>838
発達障害者は
1つがそうだから、全部がそう
と判断する脳の故障がある人が多い
99は目に入らないし、
誤認してることを指摘されると(障害者だとバカにされたと感じて)ムキになって否定してくる
嫌われ病たるゆえん アンチに>>623の現実を説明してもらいましょうか 俺も購入1年でシャッターガレージ保管だけと錆なんてほとんど無いぞ、ワーワー騒いでいるけどただ単純にガレージ内の状態が悪いだけなんじゃね? 錆びた錆びたってあ言うくせに自分の写真は出さないからな 画像を出さないというよりエアだから自分のを出せないが正解 日没がゆっくりになってきたからライトが暗くても気にならなくなってきた(´・ω・`) >>846
というかヘッドライトが暗すぎて
完全に日が沈むまで
ライトが点いてるかどうか分からんというw 先週、納車後初めてまとまった時間ナイトライドしたので、時々止まって光軸調整したよ。
別にもともと暗いとは思ってないけど、いい感じに調整できた。コツをつかめば簡単。 >>851
老人ばかりだからじゃないかな
ここだけ異様さを感じる スマホを取り付けるのにステーが欲しいけどお勧めありますか? >>721
自分も尻と腰が痛いからコンフォートシートに変えてみたけど効果なかった
ってか
ノーマルタイヤが硬い
×
リアサスが硬い
×
フレームが硬い
×
シートが硬い
って感じで掛け算的な複合要因によるものだから
一箇所だけを変えても劇的に改善することは無いと思う >>854
それな。タイヤをシティグリップに替えるだけでも乗り心地がかなり良くなるんだけど
しばらくすると慣れてきて、今度はリアサスの固さやシートの固さが気になりだすw >>849
調整してるが夜道はノーマルより断然走りやすくなったぞ >>857 850さん ありがとう、 調整してみるよ! >>853
ステーというか、これ結構よかったよ
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B072JBYL37/ref=ya_aw_oh_bia_dp?ie=UTF8&psc=1 バイクにスマホ付けとる奴らYouTubeで良く見るけど、なんか意味あんのアレ?
地図なんかそんな頻繁に必要なんもんなの?
しかも走りながらスマホでマップ見る訳?危ないしちゃんと見れな苦ないの?
ファッション的にスマホ付けてんなら分かるけど >>860
NMAXもバーハンドルだぞ
お前エアNMAX海苔だな? >>866
ファッション的にスマホ付けるとか意味が分からないんですが
文章からして馬鹿丸出し じぁ、なんで付けてるの?あんなもん普段必要ないし、停車しないとマトモに見れないじゃん。
わざわざハンドルに付けちゃってw
しょっちゅう見知らずの土地に走りに行く訳?
YouTubeなんかでは普段の街乗りでもスマホ付けてる奴ら居るし意味不明 イマドキのワカモンは信号待ちの時ですら誰かと繋がっていないと死んじゃうのよ YouTube見て人と比べるからだろ
普通はスマホとか付けようが付けまいがどうでもいいし気にならない スマホはBluetooth接続でナビのほかにも音楽とかラジオ聞いたりするぞ
今日の帰りはラジコで野球中継聴いてたわ ナビはポータブルナビもあるから電源を入れておく
一応ルート設定して俺の走りたい道をAIに学習させるためだw >>876
それがそうはいかんのだよ
Bluetoothは接続が切れることあるから、なるべくレシーバーの近くがいいのだ Bluetoothそんな切れねえよ
赤外線じゃあるまいしw 国産スクーターの中ではnmaxが一番美しいと思います
俺持ってないけどな >>871
車にカーナビ付けてるやつにも同じこと言えよw
ツーリングなんてそりゃあまりよく知らない土地に行くのが普通だろ
YouTubeはスピードメーター隠すのに利用してる人もいる
>>876
目の前にあれば直ぐに操作できるじゃん >>882
NMAXはバイクだけを見たら格好良いんだけど
人が跨ると・・・
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg >>883
クルマとバイクの行動範囲を同じように考えるところがそもそも違う
クルマ所有したことがないんだろうな NMAXやっば格好いいと思います
中古だけど買いやすくなってるので検討中 >>887
そんな風にしか考えられないから発達障害と言われるんだよ 単車自体はカッコいいのに乗ったらダサいねホントw
ライトの位置も低いし
https://youtu.be/3ASUURsOh24?t=59s >>890
159回いいね!ばっかついてるやんwww >>889
スクーターでツーリングなんてしていないで頑張ってMT免許取れよ
それと発達障害なんて単語、俺は普段口にしないけど、いつもネットで反論されてたらそう言うのか? MT免許だし車も持ってるけどNMAXでツーリングに行くのが楽しみ♪
まあ、エアにはわからんよ。 画像を貼ったら貼ったでケチ付けられるのは毎度お馴染み そしてマフラー錆びただのコンフォートシート買ったけど尻が痛いだの言うやつに限って、iD付きで写真Up出来ない不思議。
精々他人の画像を無断で貼るだけ(笑) >>860
スクーター は バーハンドル仕様の方が手間暇かかってて人件費コストが高い
美しく見えるように配線や油圧ホースを取り回さなきゃいけないからね 例:ビーウィズ
NMAXは人件費コスト削減のために
バーハンドルなのにプラスチック製の安っぽいカバーを作って
その中に配線や油圧ホースを全部ごちゃごちゃ押し込んである NMAXをバーハンドル化するのは何が大変かというと
そのプラスチックカバーの中に押し込まれた雑多な配線などを
自分で綺麗に処理する工作センスが要求される点にある
また、プラスチックカバーを外すとハンドルの根元がオープンになり
雨水などが侵入してしまうため
【社外品のNMAX専用バーハンドルキット】 が絶対に必要となる
だからスマホをハンドルにマウントしようと思う人は
そのあたりの予算なども含めて考えた方がいいね >>902
人件費コスト削減のため?
どんなとんでも理論だよ(笑)
ヤマハの開発記事かなんかで、「コスト削減のためカバー着けました」って明言したのか?
妄想垂れ流すのもいい加減にしろよカース(笑)
普通に考えれば、デザインやコンセプト優先。
同じヤマハの上位スクーターXMAX250やTMAX530にカバーが着いてるのはどう説明する?
死タヒよゴミ(笑) >>871
ナビ画面出しとけば峠でコーナーの曲率とか判るやん >>903
だからスマホをハンドルにマウントしようと思う人はそのあたりの予算?
は?はい?「だから」て何だよ?
なにバーハンドルキット装着が必要なように誘導してんだよ詐欺師(笑)
スマホをハンドルにマウントするだけなら、多種多様でしかも低価格なハンドルマウントステーを付ければ良いだけ!
お前のようなキチガイはタヒねよ スマホが付けたきゃミラーマウントのクランプがあるやろ
左右あったら充分やがな
ぶっちゃけハンドルブレース付けてゴチャゴチャ付けまくってる人居るけどああいう人とは美的感覚を共有できん >>865
ありがとう。やすいので試しに買ってみます。
ドラレコも買いましたが、本体をどこにつけようか迷ってます。
シート下か、ハンドルに固定か。 後悔の念に駆られた奴らばっかりでうける〜
たかたが数十万だ
買い替えちゃいなyo スマホをハンドルにつけるのは
ファミレスで座るときにテーブルに置くのと同じ感覚 >>903
バーハンドル化しようと思ったけど
一回あの配線のスパゲティ見て諦めたわ(´・ω・`) >>909
ヘルメットマウントしろよgoproとかあるだろ >>902
配線とかホース類とかは前にNMAXの開発秘話かなんかで「NMAXはハンドルの切れ角が深いから配線やホース類の取り回しにかなり苦労した」って書いてたなそういや >>908
お前の美的感覚など聞いておらんわ。
どうしたいかは人それぞれ。
好きなマウントステーを使えば良いのだよ。 マフラーのサイレンサーのカバーが不細工だと思うけど、外したら何か不都合でもあるのかな。
火傷防止? それと、バッテリー横から使われていない端子 4極が出てるけど何用なのかな。
サービスマニュアルないと何もわからん マフラーカバーは火傷しないように装備
バッテリーのところの使ってないカプラーはヤマハダイアグノースティックツールを接続して不具合診断するための物だよ メットイン内に電源取りたいけど、カウル外せなくてできない >>924
おいおい!どこからできないんだ?
もうすぐGWだぞ >>925
スクリーン外してその下のネジ4本外して引っ張るが、びくともしないw 多分上のハンドルどうとか言ってるやつは自称メカニックだと思うが、
毎回フルボッコにされて論破されてるのに懲りないよなw
都合が悪くなると少しの間消えるんだよねw
だって反論出来ないから
ほとぼりが覚めた頃にまた「タイヤが〜」「5000円のサスが〜」とネガキャン始める
最近はバッテリーとABSは言わなくなっただけましか?
まぁあれだけ論破されてればねぇw
とんだメカニックだよw >>924
上のカウルは手前に引っ張るんじゃなくて上に引き上げるんだぞ。
手前に力まかせに引くと確実にライト上のツメが折れる! >>929
ヘッドライト上のV字パネルとスクリーン下の樹脂カバーは一体。
メーターの左右に指を引っ掛けられる部分を引き出す感じかな。
バキバキバキッ。 >>931
>>932
ありがとう。
電源は車幅灯から取るのが良いですよね。お勧めのカプラーありますか? >>933
ワイズギア
https://www.ysgear.co.jp/ysgearclub/howto/05/
NMAXは「サブリード使用タイプ〈MT-09」参照。
アクセサリー用カプラーはウィンカーリレーの裏に有り。 >>902
なるほど。スクーターの場合ケーブル類をむき出しのまま綺麗に処理する方が難しそうだもんな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。