Kawasaki Z900RS Part17
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548732645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ、このスレで900RSを貶めているZ厨って、本当はZ１もゼッツーも持ってないんだろうけどな
たぶん金はおろか免許すら持っていないんだろう >>397
それは説明書に問題ない動作ですとちゃんとペラ紙が挟んであった
初期に買った人は無かったかもしれんけど
4月末納車 >>397
2.0の双方向通信してるからとかカードの更新とかあるね
ぐぐれば出てくる 安心したー ありがとう。高速走ってる時とかにピコピコしてると接触でも悪いんかと思ってビビってたわ ETC2.0でインター降りてから1時間後には戻ってこいって酷いと思うゆっくり飯も食えねえ >>392
でもね大型SS乗ってる若い連中には「Z900RSとかあんな古臭い懐古デザインのダサいバイクなんか眼中ないし乗りたくもないw」と言われてるんだよw 最新の250CCにあっさり負けるナナハンってのも、存在意義を考えてしまうからなあ
それはいいとしても、出先でいつプスンとこられるか分からないのは非常に困る
やはり骨董品は飾っておく他に価値はないね ここまでオマージュされてる旧Zを否定しておいて火の玉カラーとかタイガーカラーでしまいにはヨシムラ管まで付けてるZ900RSに乗ってたら笑える ガワ似せてポンコツの中身が最新になってるから最高なんだよ。乗ればわかるよ。ヘリテージなバリバリの最新バイク。俺はこれでアガリだわ ETCのサービスキャンペーン、Z900RS全てどころか、カワサキの大型ほぼ全てやな。 >>406
わかる。火の玉が欲しくてゼファー試乗しに行ったら旧規格日本人体型用バイクで体に合わなかった。
これが出た時に待ってましたってなったわ。 30年後、900RSは今のZ１ほど神格化されてないだろうね
プレミアも付いていないし、むしろ名前すら忘れ去られてしまってるかもしれない
それでも今の俺は900RSの方がZ１より好きだ 今日は既に2台のニセモノとシグナル並び。お前ら相変わらずガン見してくるよなw
旨い魚の昼飯食って、温泉浸かって帰るべw >>414
羨望の目で見てるとは限らないのにおめでてーな相変わらず
「ボロだなー、気の毒に…」って感じかもしれませんよ？ ちょっと走ってきた あー気持ちいいなぁ
やっぱ寒い時に無理して乗るもんじゃねえな 最近は暖かアイテムたくさんあるからフル活用するといいよ！ いつもの人、今日は脳内Z１でどこまで行ったんだろう
峠やら高速で最新SSとか白バイ、それにアベックの乗った高級スポーツカーを何台もぶっちぎったんだろうなあ
本当に羨ましいよ、お前のおめでたい脳みそが 今日はどんなネタを楽しみに待っておこう。羨望の眼差しってワードが出てきたらネタが尽きた証拠w 昨日と違って今日は最高のツーリング日和だな。気持ち良さそう。
しかしNKだからしょうがないけど風防皆無で辛いから高速に乗らなくなってきている自分がいるよ。距離伸びないねぇ。 マウンテンゴリラの爺ちゃん、アニサキスになって温泉で溺死しねーかなw >>371
今日、某市のライコランド行ってきたら、俺の他に900RSが３台止まっていたが、俺以外は全員デブのキモ面だった
スマン、考えを少し改めることにする >>408 は↓の事だろうけど
https://news.webike.net/2019/04/12/155609/
なんでサービスキャンペーンって名前なんだろ？
リコールだろ？ それをキャンペーンって聞いたらポジティブなイベントかと思っちまうじゃん！ なんで専門板の連中ってこんなに煽り耐性ないんだろう
どうやって日常生活送ってるのか気になる リコールとキャンペーンは違う 基本的に走る曲がる止まるに関わる不具合はリコールになる。今回のリコールってほどじゃなかったのかな >>426
ETCがあってもなくても、ぶっ壊れてても車検に通るから 走るのには最高な時期なのにこんな所で未だに妬み垂れてるなんてかわいそう 最近さ、イグニッションオフにするとブーブーっていう音が聞こえるんだけど、これわかる人いますか？
ポンプの音かな？デジタルな警告音ではなく、ケータイのバイブみたいな音なんですが
どなたかわかりますか？ >>431
ピーピー言うならタンクからの音だけどブーブーはわからないなぁ RSが「もっと走りたい」「切らないで」ってブーインクしてるんだよ
それかラジエーター関係かのどちらかでは？
気温が上がってきたことだし こういう>>431みたいな質問をここでするくらいなら買ったショップで聞けばいいと思うんだけどコミュ障なんかね？最近の奴はこんなのばっかだな。 >>434
別に構わないだろ。
嫌なら無視しとけよクソ野郎 >>434
掲示板ってのはな、情報交換する場なんだよクソ野郎 掲示板もコミュニケーションの一種。
それが出来てるならコミュ障じゃない。
それを否定するのはコミュ障？ 確かに走り終わったあとキーオフにしてたらタンク下からブーっておとするな
しばらく置いてたら鳴らなくなるけど何なんやろなアレ みんなありがとう
一応バイク屋にも電話したんだけど、今度見せに来てとの事だったんで、ここでちょいと聞いちゃいました タンクキャップがピーピーいったり、
フロント回りからヒヨコの鳴き声がしたり、
害のない変な音はカワサキの伝統芸だよね。 もう大型なんてオッサンしか乗ってねーよ。
若い奴らは危ないって原付すら乗らないでママチャリに乗る。
88のバイクブームとな何だったのか？ ここの奴らってコミュ障自覚してるからその手の話題には過剰に反応するよな。毎回笑えるわ。 勢いで
cafe契約してしまった
納車21日の予定 購入考えてるんですけど、純正フレームスライダーは立ちゴケダメージ軽減に効果ありますか？
それともオーバーレーシングとかの社外品の円柱状の方が効果的でしょうか
嫁も乗るのでなるだけ対策しとこうと思ってます 嫁のタッパがいくつか知らんが普通の女性ならこのバイクで立ちごけしない方が無理だろ >>450
立ちごけ対策でしたら、ハリケーンなどから出ているアンダーフレームタイプのエンジンガードだと思います。
スライダーとは目的が違いますので。
エンジン、車体の転倒時の破損防止目的なら見た目悪いけどエンジンガードですね。 このバイクのスライダーはあかん
立ちごけ程度でも取付部分にダメージが集中してしまう
ガード系を探すべき 皆さんレスありがとうございます
純正スライダーだけじゃ効果薄そうですね
>>454
ヨシムラのカバーガードかっこいいけど、クラッチカバー用はないんですね
パルサーカバーガードが結構せり出してるみたいから大丈夫なのかな 16歳からバイク乗り出して計30年、40歳を超えて立ちコケを経験しだした。
年のせいだと思いたくないが、咄嗟の反応が鈍くなったのは事実。
若いつもりでバイク乗るのではなく、老人がバイク乗るつもりで運転している。今のところ立ちコケは、ないがいつかやらかすだろう。 >>450
アスファルトにサイドスタンドがめり込んで倒れたときには純正スライダーのおかげかタンクには傷がつきませんでしたよ 立ちゴケって、タイヤが回っていないときは常にブレーキをかける
っていう基本が出来てない人に多い気がする。 発進Uターンでクラッチの調節がうまく行かなくてコケること・・・あるっしょ？
それは立ちごけとは言わないかね。
バンクセンサーにズボンの裾が引っかかったとか原因はいくらでもあるわな >>460
俺も気になってたけどレバー変えたら許せるレベルになった。 極低回転時に断続的にクラッチを繋げるようなことをするとストンと止まる時があるね。
それが転回中でバイクが傾いてるとアウトだな。
直進スタート時も静かすぎる発進をこころみてエンストすることもあるけど、直立してれば
大丈夫だろう。
稀にレジェンドのように足が着かずに発進でもおっとっとのゴロリンパーなんてのがあるがね。 レジェンドのあの人って、どんなに月日が流れても永遠に語り継がれていくのかな
動画の彼は、いつまでも若いまま
ある意味羨ましくもある 凛ちゃんのパパだっけ？
レジェンドの人があのエピソードのモデルだったのか 立ちゴケ動画とか結構あるな かわいそうで見てられない(ﾉД`) イグニッションオフにしてもファン動く？
今日停めてたらブーンってなっとった むしろレジェンド清水氏は経営者で余裕があり改造も結構な個所を自分で手掛けた好きもの。
あくまでギャグ扱いの微笑ましさ…
しかし関わる者たちには失望と落胆、それを視聴した人間には言い知れぬ不快感を与える
禍々しいもう一つの伝説があるね。
そうその名は「ＮＲ試乗」 >>447
バロンの店頭在庫があったんよ
ちなみにグレー グレー渋いな！無印乗りだけど最後までカフェと迷ったよ。 そういやなんでcafeには火の玉カラーないんかな？似合わないんだろうか？ >>471
なんか腹立たしいね、仰る通りだわ
当時のおだてられた女の軽薄感にゲンナリする >>475
火の玉カフェあったら迷わず買ってたな
だけど、ネイキッドスタイルを楽しんでからビキニつけて2回楽しめると思うようにしたよ >>470
動く
最初に気づいたときスゴい不安だった…
駐輪してる間、ずっと動いてるならバッテリーあがっちゃうんじゃないの？って…
なんでオフにしてても動くんだろうね… >>478
そうそう、マジでビビったわw
kawasaki仕様ということかな 今スーフォア乗ってるんだが
スーフォアと比べて加速はやっぱ違う？ サービスキャンペーン開始日
平成31年4月中旬
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ＥＴＣ車載器のカバーの成形が不適切なため、ＥＴＣカードの端子部と
車載器の通信部の接触する圧力が不足し、カードを正しく認識しないことがある。
そのため、メーター内のＥＴＣインジケータが、車載器を利用できないことを示す赤色に点灯し、
ＥＴＣレーン通過時にＥＴＣバーが開かないおそれがある。
改善措置の内容
全車両、ETCカードを固定するダンパー(防振ゴム)を対策品と交換する。 対応車種が一覧がなぜかNGに引っ掛かって貼れない… >>478
スレチだけど、旧規格軽トラのサンバースーパーチャージャーも
エンジン止めて鍵抜いても電動ファンが回ってた
取説にもそのように書いてあった >>484
やっぱり対象だな今回は手紙じゃなくてEメールで来るのか エンジン停止後も何か作動してるという話だけど
自分のは特に何かファンだかなんかが動いている様子はないんだけど… 冷静に考えてみろよ
イグニッションオフにしててファン回るワケないだろ
怖いわそんなん エンジンを停止させても、電源オフにするまでは通電しているからファンは回り続ける
ACCからもう一段階鍵を回せばファンは止まるはず >>475
火の玉カフェの写真見たが、最高にカッコイイよ。
カウル着けようかと思ったが、光軸のブラケット作るのめんどくさいからやめた。 z900rsの所々にあるシルバーのパーツと新型w800カフェカウルは相性がいいかも知れない。 Ｗのカフェ？
変態仮面の話なら向こうでやってくれw 真夏に都内で渋滞にはまってもファンが回った気配がないのだが・・・
ファン回ると音で気がつくものなの？
水冷は初なのでよくわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
