Kawasaki Z900RS Part17
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548732645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういえばレッドバロンってどうなるの？
やっぱり来年からは大型のカワサキの新車は買えなくなるの？
うち田舎だからレッドバロン頼りなとこあるんだよなー。 >>697
外車については輸入元やディーラーの在庫処分を引き受ける持ちつ持たれつの関係なので変わらず。
ホンダについては逆車ルートまでホンダが潰しにかかってるそうでほぼ入らず。
カワサキは2019年12月か2020年3月が目処で国内正規は入らないようになる予定だがホンダの
惨状を見てプラザ無し県をどうするかカワサキが検討中、逆車については従来通り入りそう。
というとこまでは店長から聞いた。 大型の販売をプラザのみに絞ってこのまま販売台数維持したらプラザのPITのキャパが耐えられなような
今時整備士は採用難だし･･･
とは言え期限延長したり条件緩和なんてしたら既存店が黙ってないだろうし キャパオーバーがユーザーにとって一番不憫だよね。
点検とか修理の入庫だけで1ヶ月以上待ちとかされたらたまらん。 メンテが前提のバイクで
バロンに卸さないとなると
都市圏以外の人は乗れなくなるよな 最低でも
プラザ店を10万人以上の街に一店は必要かと GW始まりますな。ホンモノの魅力を嫌ってほど味合わせたるからなw >>703
よろしく頼むわ、ツーリングのサインこそ至福の時 骨董品に無理させすぎて、廃車にならないよう祈ってるよ 客に対する口の利き方すらなってないバイク屋は潰れた方が良いわ
言葉を大事に出来ないヤツにバイクを大事に出来るはずない 腕が良いなら言葉遣いなんてどうでもいいな
ついでに工賃も安いとなお嬉しい >>694
デポジット1億円ってうわさ本当なのかね >>696
こういうのは、そういう約束でショールームに資本投下したディーラーの手前
「やっぱりお店が少ないので全部の店で大型売れます」とかは今更できない。
つまり、後戻りできない。 まあそれでプラザに客が集まって利益を上げれば追従する店も増えてプラザが増えるんじゃね？
店舗回収費用を出せない店舗にはカワサキが金を貸す。
それでも店舗にしてはリスキーだから他のメーカーに流れるだけかもしれんがw YSPの他にハーレーとドゥカは代理店あるが、その他はバロン頼りの田舎だから辛いわ これを機にクソバイク屋が潰れるなら大賛成なんだがな 遅乗りとお笑い以外でZ1に負ける気がしないわ
つか、そもそも負ける要素がないだろ どういう人種がバイク屋やるかっていう長年の因習を打破して、云わば四輪ディーラーに優秀な新卒が
こぞって応募するような、そんな社会的な位置づけを二輪の世界にも持ってきたいって言うメーカーの
長期的な施策なんだよ。
ナニも出来んやることない→ならばチンピラバイク屋のにいちゃんか、３Ｋ介護職かっていう糞環境を
打破しようと。近年介護職に対する国の手当アップだって本当に凄いものがあるしな。 よーし、晴れた。またニセモノの隣でホンモノレーシングするで。
ヨシムラ手曲げ当時物の咆哮を聞け！w >>717
ゴメン予報大ハズレだった
奥多摩も宮ヶ瀬も全滅だわ >>718
車業界に優秀な新卒が入社？そういう輩は末端の販売ディーラーには行かずにメーカー勤務するだろ？
車は生活必需品だけどバイクは嗜好品だから、いくら小綺麗に装っても顧客の囲い込みは無理
現にホンダが戦略失敗してるし 来月ツーリング行くから、ETCのサービスキャンペーン行ってきた。ついでに点検とオイル交換もしてもらって一安心と思ってたら、今度はライトの光軸のずれでリコールみたいだな。 二輪の専売ディーラーは失敗するよ
北海道なんてあの広大な地域に
プラザ店が札幌に2店しかないんだからな
メーカーが札幌圏以外の人はカワサキ乗るなって言ってるな 消費者側から見れば不平不満たらたらだろうて
メーカー側から見れば予定数売れるのが良い
俺が便利に買えるようにしろって叫んだところで､､､遠路足を運べってなる 北海道にあるだけでもすごいと思う
冬場はどうやっても走れないのにほんと限られた季節は最高だけど
どうやって凌いでるのか興味があるバイクショップ全般的に言えることだけど トヨタの車なんか
もうどこのチャネルでも買えるし
ガススタンド なんかでも買える
時代に逆行している二輪業界には未来はない気がして来た 今まで売ってくれてた店を切っちゃうとかダメでしょ
近所にプラザ店無いから隣県まで行かなくちゃ、とか最悪だしね しかし自分が近場で便利に買えないならこの商売、政策は失敗する ｷﾘｯ)
ってのは少々乱暴でござるなｗｗｗ 趣味だけの物なので
遠くでも行くってのは言えてるな 何でクソ田舎になんか住んでるの？
縛りプレー？
全然理解できないけど 光軸の件でメーカーからの点検要項に「体重55kgの人間が乗って点検」云々って書いたあるらしい。そんな軽い整備士おらんて、バイク屋のおっちゃんが嘆いてた。 暗に女性整備士を増やせという・・・
プラザの接客は女性店員と背広の店長だし。
昔はおっちゃんと整備のあんちゃんだったのにねぇ。 時代は変わるよ
変われないバイク屋は潰れるだけ
バイクに限ったかとでは無いけどね 本当にそのバイクが好きなら購入店の距離なんて気にしないけどね
バイク屋がハーレーみたいに部品もとれないと面倒だけど
それでも自分で買って持ちこんで整備してもらってる
プラザが遠かろうが買うときだけだし俺は気にならないな 部品の持ち込みは嫌がられるだろ？
お店は部品代の上乗せ分が掠め取れなくて、実質工賃しか儲からないから
黙って受けてくれるんなら、そこはいいお店だよ あついねー、今日はホンモノではなくセカンドバイクで軽く峠攻めてました。 だから持ち込みは普通工賃割増になってるんじゃないの？ >>727
冬季保管&引渡し前整備
除雪機、スノーモービル販売整備
中古車の売価高いのもあるかな〜 >>737
販売店と整備店を分けるとかしないと、ショールームは小綺麗だけど、まともに整備ができないとかなりそう。
現に買ったプラザ店では軽整備頼もうとしても週末なら3週待ちとか普通に言われる。 軽整備なんて乗らない平日に頼んで、週末は乗るんじゃないのか？
むしろ軽整備レベルなら自分のガレージで､､､
電気水道付ガレージと中に作業テーブル、バイスにボール盤程度あれば
電気系統(配線)改造からタイヤ＆サス交換、外装〜ハンドル交換(穴あけ)とか
相当愉しめるぜ。
バイク屋に頼むのはコンピューター診断機で中入る要件の時くらい。
と言う俺の妄想 次に車両入れ替えor増車をする際に行きつけの正規店はプラザにはなれない、って言ってたから車種選びに悩むかも？kwskに振り回されてるブライトはどうなるんだろうね。 水道付きガレージに作業台やら工作機械やら揃えられる環境にいるのならば羨ましいわ。図面書けても、スケッチ取れても加工機と敷地がないわww 少しでもプラザに儲けさせてあげたいと考える俺はおかしいのかな
いい吸着剤入りのオイル受けが買えるから、オイル交換くらいはアホでも出来るだろうけど、プラザに頼んでしまう
そんなときくらいしか顔を出せないからなあ
半ばプラザに行く口実になっているわ >>747
いいと思うよ。
むしろ、無類のカワサキ好きをドヤ顔でアピールしながら
正規の販売店やメーカーに行く金をビタ一文金を支払ったこともなく
インチキブローカーとアフターパーツメーカーと無断コピーのリプロパーツ屋ばかり太らせて
最近のカワサキは〜とか言ってる奴は学生の頃から別趣味の人種と思ってる。 いや、俺が学生の頃からそういう変な大人が結構いたんだよね。
今はもっとそういうのを売る方買う方共に増殖してしまったけど。
そのころからそういう人と同じ趣味、同じバイクブランド好きと思いたくも思われたくもなかった。 プラザまで1.5時間程度の折れは良いけど
プラザ無し県の人は大変だよな 自分の乗りたいバイクの一台如き自力解決しろよ、って思うよ？
そりゃ二千万のバイク買うってんなら話は別だが「普通」のバイクだろうに。 754確かにそうだ。で、買ったところでオーバーのフルエキつけてくれと頼んだら、やったことないから
と断られて他店で付けたよ。 好きなバイクなら頑張れよって言うのは分かる
ただ現状頑張らなくてもいい環境なのに変わるなら文句言いたいだろ 最寄りのプラザまでバイクで10分の俺って、メチャ恵まれてるのな
今まで通っていたバイク屋は歩いて5分だったから、遠くて不便になったと思っていたけど >>757
自分もそのぐらい。歩いて30分。
作業が長引くようなら一旦家に帰るのもあり。
置いてくる、取りに行くのも散歩がてら。 ハナシ豚キリですが、慣らし運転の都市伝説やら説明書やら、何が正しいのかしら？
気にしなくて良い、なんて意見もチラホラ CAFEを購入検討中です
身長175cm 80kg でこのハンドルでロングツーリング(１日500km以上)しても疲れませんか？
ハンドル交換した方がいいですか？ >>753
ニセモノ先輩おっすおっす！
元気してた？ >>761
ごめんなさい
嫌味で言ったつもりだったのですが
俺は正真正銘の真性RS乗りです >>762
なんやニセモノ先輩のニセモノか。
つまらん。 >>760
君みたいなデブでもいけるから大丈夫！
無印だとケツが痛くなると思うけどカフェならいける。 火の玉カラーのcafeカウルって販売予定ないのかな
あの形状結構気に入ってるんだけど、塗装屋さんに持ち込むしかないか
しかし、ハンドルとかブレーキフルードタンクが干渉して、加工なしじゃそのまま取り付けできないんだろうな >>765
ヘッドライトの光軸調整用のボルトの位置が違うから加工が要るような事をカワサキプラザの人が言ってたよ >>760
どちらかというと固いシートだと思うけれどケツに肉がよくついているほうが楽かもしれない やはりそのままじゃ無理なんですね
既存のビキニカウルじゃ、どこのが一番いいのかな
そろそろ装着を考えている ブラスターの方はライトにネジ止めだけなんだね
振動とかビビりはないのかな？ ストライカーのセパハンカフェは未確認かよ
人柱が出るまで待たなきゃ
僕は遠慮しときます >>72
現実は大卒すら入らない業界なんだから、大学の新卒が入るだけで大進歩だな >>768
ロードコメットのパフォーマンスが高いと聞くけど。
ガルクラフトとかも気になりますね。あとストーンカウル。 火の玉がどうしても新車で欲しい人以外は夏の20モデル発表を待った方がいいかもね。 火の玉もようやく今年のモデルで打ち止めか
行く先々で被るから、もうこれ以上増えてほしくないな 角がそれかは知らないけどスーパーちゃーじゃー付が量産に入ったのは事実
次は虎みたいだね 角Zは特にいいけど、空冷GPzとか900Ninjaルックが出たら考える。
ただ900Ninjaのデザインポイントにもなってる左カムチェーントンネルとカウリングの
奇跡のバランスをどう処理するかで買うか買わないか決める。 >>788
＞奇跡のバランスをどう処理するかで
久々に気持ち悪いレス 雨ばっかでホンモノ見せびらかせねーぜ。雨の日は乗らない。なんせ300万の価値あるマシンやからw 通りのヨシマツとか言う怪しいショップに錆び錆びをペイントで隠して印象は閉店した遊園地の
遊具並みの汚さのＺ１が３００萬炎で売ってて衝撃的なのは「商談中」って札が…
と言う夢を見た 業界や雑誌によって捏造されたありもしないブームに乗せられて、300万円も騙し取られるおめでた人間なんてそうそういないだろうに
早く気づいて目を覚ました方がいいよ
無価値な屑鉄なんかさっさと売り飛ばして、一緒に900RSで走ろうぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
