Kawasaki Z900RS Part17
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・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548732645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1万キロで交換くらいのペースで変えれればいいかな。
ロード5とかも雨の日のグリップが高そうだから次はそれにしてみる。 >>965
このタイヤで感動したなら他のタイヤに変えたら目玉が飛び出るよ。 今週末にTOTがあるけどヨシムラが車検対応ストレートサイクロンで走るみたいだな
あの太もも管&弁当箱に期待していいのか? >>970
加賀山が乗っても無理でしょう。ハーキュリークラスでも何台もいないし。 >>971
だと思うけど、仮にコンマ0秒台でも俄然やる気出ちゃうよ このバイク、クラッチレバーとブレーキレバー1番近くしてもまだ遠くない?外人どんだけ手デカいんだよ 普通の手をしてるけど、デフォルトのままで特に遠いと感じたことはないな
単に握力がないから遠くに感じるんじゃない? レバーとハンドル留めてるブラケットで角度調整した?
レバーの角度を握りやすい角度にするだけで少し変わるよ。 俺は手が小さくて握力もそんなにあるわけじゃないから
いつも可能な限りブレーキマスターを車体の中心側にずらす。
20年近く前にZX-9Rを買った時からそうなんだけどKwskのマスター取付けって
グリップに近すぎて俺の手だとブレーキレバーの根元に人差し指が行ってしまう。
マスターを中心側によせるとレバー比も握力が要らないようになるのでよい。 ほんと?今まで乗ったどのバイクよりも手のひら開くんだが…じゃあ角度かえてみるかな ハンドルで思ったんだけど、ハンドル変えてる人は変えたハンドルを跨いで握ってみたの?それとも勘? ホビット族は無理して乗らなくてもええんやで
新しいモンキーがあるじゃないか >>980
BEETなどの専用品は2018初めには組んでたけどその当時は比較寸法で選んだ。 でハリケーンのコンドルは数値と感覚が違ったので購入後に組まずに売却、今はコンチ2だけど今の所は一番かな。ストライカーのセパハンは垂れ角が無いんで実物見たけど買わなかった。 純正ハンドルやたらと評判悪かったので納車前にビートのと交換した。特に不満無いけどバーエンドが振動が原因なのか距離乗ると外にズレてくる 73a ストライカーのバックステップ 付けたらかなり快適になった。ケツ痛にも効果あると思う >>986
サンクス!バックステップは足が窮屈になりそうだけどケツ痛にきくのか〜 >>989
キジマのステップリロケーションブラケットは20mmバックで5500円だよ バクステにしたら、足を路面に下ろしたときに当たらなくなりましたか?
このバイクで唯一の気に入らない部分ですので >>993
当たるのはやっぱり当たるよ
後ろに移動するとはいえほんの数センチだからね 俺は当たらなくなったよ。ただ足のすぐ後ろにステップがあるほどギリギリなので人によっては当たるのかも。
純正ステップの位置はマジでクソだと思う。何種類かポジション選べるけどずっと固定だし、キジマのブラケットでもよかったかも。 >>993
30mmバック60mmアップで足の上げ下ろしの邪魔は消えたよ。若干寝かし込みが軽くなった気がする。ハンドル高すぎが気になる。 このバイクって
まったり流すのが良いんだよ
ハンドル交換やバックステップなんて
このバイクで何しようとしてるんだか >>997
ポジ数センチでケツ痛かなり改善するよん。マッタリコッテリとか何の話しですか?
プークス クスクスプー >>998
この写真のバイク、すごくシート低くない? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 45日 2時間 12分 2秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。