X-ADV【HONDA】 part10
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5ちゃんねらーはみんな無職でFXやってんじゃないの? TSRのマイナス2.5のつけたがこれがちょうどよさげ
ハンドリングにも殆ど影響は感じないし
スタンドはちょうどアールズギアの下駄履かせたのと同じぐらいで
ショートスタンドは必要なし
国内メーカー製で何よりこんなに安いのは奇跡だわ X-ADV250がPCXベースとか
DCTだからこそなのに おまいら七夕の短冊の願い事は何て書いた?俺はX-ADV250が発売されます様にと書いたんだが、願いが叶いそうな気がするんだよなぁ(´・ω・`) 普通二輪にDCT有ったら若者にアピールできるよな
出ても250Xとかになると思うけど 250のx advなんて欲しくない
発売されないと思うけど x-adv乗ってるがそんなに大したバイクじゃないぞ
大枚叩いて買うもんでもない
これを視中に入れるくらいならアフツイ買ったほうが
100倍マシ x-adv乗りはみんな言ってるよ
失敗したなって みんな言ってる?
みんなって誰?
聞いたことないけど 嘘松に決まってんだろ言わせんな、バイクなんて乗ってねーよw 何でおまいらはこんな高いバイク買えるの?仕事何やってんの?年収いくらよ? 毎日通勤で使ってますよ。
快適だし、全く不便ないです。
リッター24です。
もうちょっと伸びると最高。 >>374
高いっていっても軽自動車より維持費含めて諸々安いじゃん x adv は良いバイクだと思う
金持ちじゃなくても普通に買えるんじゃないの?
750オーバーのバイクってそんなもんでしょ >>375
24ならかなりいいですね。参考までに通勤状況(渋滞の有無、すり抜けする、しない)教えてもらえると助かります。 濡れた路面走るとリア回りの汚れが酷い
取り外し出来るフェンダーとか欲しい スプラッシュガードったいうんだっけ、リアタイヤのとこらへんに付けるヤツ
あれってそこそこ泥除けに効果あるのかな? >>373
使ってますよ。
片道15km、15分。
27/1L
雨でも足があまり濡れないのがよい。
>>379
即、インナーフェンダーを取り付けた。 >>378
片道25km 45分くらい
すり抜け、ややする
渋滞らしい渋滞は無し。信号待ち程度。
体重は74kg です。 >>382
そうですよね。靴が汚れないのが通勤にはいいですよね。
リアフェンダー、やっぱ必要ですか。けつ周り汚れまくりなので。。。
差し支えなければ、どんなのつけてるか教えて欲しいです。 >>384
giviのヤツ。
同じものがkappaブランドでも出ている。
なぜかkappaのほうが安い。 >>382
>>383
ありがとー、参考になります 今日、白ボディ(2017)のX-ADVとすれ違った。 昨日出掛けようとしたらギアがNに入らないでセルが回らなかった。DCT不具合? みちのくで関東ナンバーのシルバーに抜かされた。オイラは仕事のトラック。 このバイク、不人気車と言うかマイナーだけどいいバイクだと思う
滅多に東京では見ないけど、見かけると物凄く親近感がわく >>391
ネタで無く俺かも秋田青森盛岡〜の今日宮城伯
部屋付きの露天風呂の中から書き込み中
https://i.imgur.com/bton0OW.jpg >>397
昼過ぎに東北道上り線を走ってる時だったよ。
みちのくツーリングいいなぁ、気をつけてね〜 サイドステップ付けてツーリング行って気付いたが
片足サイド片足ステップフロアって車両ぶん回すのにいいな
サイドの足で車両押さえてフロアの方で体支えられる このバイクとTmax530DXで迷っています。主に通勤用です >>401
レギュラーだし燃費なら迷わずX-ADVでしょ。収納は少ないけど
排気量もある分、加速もいい、CVTじゃないからベルト交換もいらないし 多分そういう実用的な面でX-ADVに惹かれ、見た目とかデザインみたいなフィーリングでTMAXに惹かれてると見た
通勤にも使うってことなんで微妙ではあるけど
趣味的な要素の強い大型バイクは経済的なんてことを優先させて
本当に見た目に惚れたバイクを諦めると後で必ず後悔する >>401
のり比べたらええレンタルあるし試乗車も探せばある
TMAXとXADVはカテゴリーが違うんじゃね?くらい差があるぞ x-advは幅広ハンドルのせいですり抜けやりにく過ぎて、通勤目的にはきつい
田舎通勤なら最高なんじゃないか? 俺都内近郊で片道22kmの通勤に、特に過不足なく使ってたよ
そりゃ原二のようにスイスイはいかないけど
前に乗ってた400スクーターと同等レベルにはすり抜けもできた >>401
俺はこっちのがいいと思うに一票。
エンジンがギュンギュン回ってるのがいいならT魔だろうけどな。
どっちもスクーターポジションだけど中身別物だから両方レンタルしてみるとええよ。 私もTMAXと悩んだ挙句X-ADVにしました。
発信加速がとても良いのが良い意味で誤算でした。 TMAXはデザインがダサくなったのとやっぱりXADV以上に高く感じるんだよなぁ
DXのシートヒーターやら電動スクリーンあとはメットインがXADVより広いのはいいとおもうが 通勤先の駐車場で雨にあたるかどうかじゃないかな?
毎日のことだし雨にあたる環境ならチェーンメンテが大変だからTMAXの方がいいと思うけど ありがとうございます。都内近郊すり抜けありです。かつ、保管場所は雨にあたる場所なのです。
レンタバイクをしてみます すり抜けは全幅あるからミラー畳むか交換するか、右だけ残して左を外すかするとすり抜けしやすいよ >>416
ミラーよりナックルガードが当たりそうで気になるわ ナックルガードならぶつけても構わん バンパーみたいなもんだし ぶつけても構わんって言うけど
車にぶつけられた方は堪らない 自分さえ良ければの考え方で、すり抜けして他人の車に損害を与える。
人として許せない行動だと思うけどね さすがにこのバイクを都内の通勤に使おうとは思わないけど
たまのツーリングではなかなかいい
力もあるしスムーズに高速道を走れる
ダートは向いてないと思うけど ダートも走行出来るX-ADV250を出して欲しいって七夕の短冊に書いたった きっとその願いは叶わないでしょう
東京の空が雨だったように 都内通勤に使ってます。
さいたま〜池袋
いいですよ。 通勤時間帯にもよると思うけど、コンパクトなボディではないんで
結構、気を使うことが多い
ハンドル周りが渋滞中はネックなのは確か 擦り抜けしなきゃ軽自動車で通勤するのと変わんないし 確かに
季節や天候によっては良い時、悪い時があるけど
そこはバイクだからね 雨の日のバイクツーリングはやっぱり面白くない
新車のx adv も汚れちゃうしね 納車日にバイク屋から即UDX行ってコーティングしてもらって
外出たら土砂降りだった時を思い出す
スレに画像も貼ったなあ…w 渋滞さえなければ雨天ツーリングも楽しい
X-ADVまだ持ってないけど、いずれは >>436
俺も雨天ツーリング好きだな。雨だとタイヤも減らないし、飛ばさないから燃費も良くなるし、メリットも有るんだよね。 >>441
気合いで走れるよ
土の斜面でスタックすると身動き取れなくなるけどな(笑) X-ADVで林道なんて一度も走ったことありません!(キッパリ X-ADVのXはエックスじゃなくバツだからな。つまりアドベンチャーだめって事だ。 ピレリのスコーピオンラリーSTRだけどロードのグリップ感も純正以上あるよ 何度も出てくる話だけど日本の未整備のガレた林道なんかか知る前提になってないんだけどね
んなとこビッグオフで走る場所じゃないのにアドベンチャーではないとか見地低すぎw >>440
泥が似合っててかっこいい
重いからこけたら起こすの大変そう 日本でビッグオフが受けないのはそういうので走って楽しい
オフロードがそもそも少ないって理由だよね オフロードは少ないけど、その代わりに日本は海に囲まれてて水上バイクがバカ売れしてるよ。俺も夏は水上バイク乗ってる。レンタルだけどw 日本は海に囲まれているのはオフロードが少ないから、らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています