X-ADV【HONDA】 part10
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この世には先にオフロードがあったって?w
ライダーらしい解釈だな
日本は国土が狭いからあらかた走るべき道路は舗装され尽くしてるだけ
幹線道路として必要だけど舗装とその管理の採算が合わんって道路は
北海道ぐらいしか無い オフ車ならオフロード以外の道じゃない所も走れるから楽しいんじゃん!走行禁止されてない所も探せばまだ有る。
X-ADVは絶対に走れないけどなw 走れない事ないけど砂利でズレた時の抑えが重くてしんどい
一度はいってもうやらんと心に決めたロードタイヤに変更 日本のオフロードってのは海外で言えば未完了舗装路で
ビッグオフで走る場所じゃそもそもないんだけどね 150adv、カッコいいでないか
タンク10あったら、考えるな おまいら俺が七夕の短冊の願い事にX-ADV250が発売されます様にと書いたからだぞ。感謝しろよな(´・ω・`) 格好いいけど750ccDCTだからこそなのにという思いもある DCTはありえないが、PCXベースならプレミアム漢出すためにハイブリッドは付くかもしれんな DCT搭載、車重200k以下、30馬力以上でオフロード走破性も高いX-ADV250が80万以下で発売されたら躊躇なく買うのになぁ。 >>454
ちがう
>>452が
オフロードは少ないけど、『その代わりに』日本は海に囲まれてて
との発言を受けて >>462
モーターアシストのハイブリッドよりもチャリみたいにペダルを漕いで走る人力とのハイブリッドにして欲しい。
健康にも良いからね。 とりあえず、事前に通達しとくが、このスレでその車体の話するのは禁止な
形が似てる別車種の話だからここでやるのは筋違い
噂の段階ならともかく発表されたなら話が早い、
「ADV150の話は別スレで」
そういう事でよろしく 大体そのブログがADV150(X-ADV150)ってカッコ付けで
Xつけてるか意味がわからん
公式発表でADV150なんだからカッコの中は間違いで無意味だろ まず見た目が似てる以外には
・PCXの派生
・エンジン位置はスクーター、根本設計が全く違う
・排気量が比べる意味もないほど小さい
・あらゆる部分が「別車種」で似てるとこも継承してる部分も事実上無し
これを同じスレで語る理由はないよな? /)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
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,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / 道の駅でADV150と出くわした時の振舞いが想像つくわ
偉そうに >>476
小学生がチンチンおったててるの自慢のしてんのと同じだぞ、大人から見たら
結局頑張ってもお互いそういう認識にかならんのだから別スレにすんのが当たり前
高速にも乗れない、パーツも完全に別、乗り方も違うし巡航速度も全然違う
むしろ共通の話題ってあんの?
あったら教えてよ >>476
新車のADV150を買えるくらいの給料がもらえる仕事が見つかるといいね うひょーー
ついにX-ADV150出るかー!!♪(v^_^)v
めっちゃかっこいいし!
こりゃ250も期待大だょー ADVはPCXよりは全然デザイン等好みではある
ただ本命は250
150がこれなので単純に150が全体的にデカくなって細かい部分での違いがあるくらいなものなのだろう
インパクトに欠けるって意味でちょっとガッカリになりそうだなあ >>480
ADV150とX-ADVは相容れないのか?
という共通テーマですでに盛り上がっているが。 >>485
よし、じゃあどこをどう見ても相容れないって結論でいいよな
ここまでもその別車両の話では荒れる以外の展開ないし 2年近くスレ見てるけど、まだX-ADVを買ってない。理由は高いからw予算は80万が限界で中古が80万切る迄高みの見物してる。
理由は色々だと思うけど、同様にまだ買えずに悩んでる人が多いんだろう。X-ADV150や250が発売されるならまだ買わずに悩んでる人にとって選択肢に入るかもしれないので
スレは1つで良いという事なのでは?このスレはオーナー予備軍が多い気がする。 >>487
うん、だから話の共通点があるなら教えてよ、ないでしょ? >>487
80万野郎かw
お前以外みんな買ってこのスレチラ見しかしてないぞw 250にXが付くのか付かないのかが問題だな
Xが付くなら期待できる >>491
ついたとしても別車種な
最低限のラインとして車検が必要なレベル、エンジンは車体中央
基本的にシャシー流用、エンジン以外のパーツ共有可
ここまで行けばまだ会話ができる
>>492
じゃあ走ってみろよw
150ccで >>493
ケツの穴のちっちぇー野郎だな
でっかい方の刀のスレでも250は車検無いから語るなってか?
おれは元ビッグオフ乗りかつ現PCX150乗りなんだが、不十分ながら高速で東北にも四国にも行ったわ >>486
まだまだ結論をだすのは早い。
実車を観て、触って、乗るまで議論すべき。 今迄色んなバイクを乗ってきたバイク歴50年のバイクエリートだが、その俺のファイルアンサーがマジェSなんでADV150もバイクエリート達の人気になる可能性が大きい。
ゆっくり走る快楽を覚えたら小排気量のバイクも愉しいぜ! >>480
スペックなんかどうでもええわ
X-ADV乗ったくらいで上から物言ってることが恥ずかしいでしょ 上とか下じゃなくて
「共通の話題が無いから」
対立煽り以外で共通の話題があったら教えてよ、結局荒れてるだけじゃんよ 自分のバイクと排気量以外認めないし見下すからね
バイク乗りはみんな 対立で盛り上がるからアリとかありえんだろ
マジで互いに不幸しかない
喜ぶのは荒らしだけ じゃあ、そろそろスレ住人の親睦を深める為にオフ会するか? 早ければ24日に梅雨明けだって!今年の梅雨は雨が多くて皆んなバイク乗れなくてストレス溜まってんだろ?
あと少しの我慢だ。梅雨明けしたら乗りまくれ! >>503
新型に買い替えるだろな、たぶん!
乗り続けたいモデルだな。 と、いう事で専用スレ立てました
晴れてちゃんと発表されたという事で
以降のADV150の話題はこちらでどうぞ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ >>484
案外軽快感&ツーリングバイクとして評価が高いPCXエンジンってことで150のが面白いかも ワッチョイは構わないんだけど、ホスト晒すのは・・・ちょっと >>519
だったら自分で立てなよ、荒らしたいの? >>522
いやいやCBR250RRのエンジンベースで 250にもトリプルがあれば面白いのにな
4発みたいに低回転スカスカなんてことにならないし
ツインやシングルと違って高回転もビュンビュン回せて馬力も稼げるし
珍しさから欲しくなる効果もある X-ADV1000とかX-ADV1300が出てもスレ分けるの? >>529
CB、Vスト、NINJA等も排気量ごとにスレ分かれているのだから別におかしくないな >>529
だから共通の話題出せつってんの
X-ADVに全く関係ない話でスレ埋めんなよ NM4みたいな背もたれ欲しい
高速を長距離巡行するときに寄り掛かりたい ドラッグスターは仲良くやっているのにお前らの器の小さい事に呆れるよ >>533
スレに関係ない話を延々と続けるのは5chのルール違反ですが何か? ホンダ「ADV」に待望の小排気量モデルが登場!? インドネシアで発表された「ADV 150」に大注目!!
「ADV 150」の現地での販売価格は、CBSモデルがRp.33.500.000(約25万9000円)、ABSモデルがRp. 36.500.000(約28万2500円)になります。
これはぜひ日本でも発売してほしいですね!
できれば同じボディでいいので125の原付二種モデルも!! 期待が高まります!
ttps://www.autoby.jp/_ct/17289133 >>533
ホント
>>532は何鼻息荒くして苛ついてんだか。
バカ丸出し。
共通の話題ィィィッッッ!! >>535
あそこめちゃくちゃ荒れてなかったけ?
最近は変わったのか 未だに排気量至上主義の化石がいると聞いて飛んで来ました
私が責任持って保護するのでどうか皆さん安心して150ccや250ccの話題も出してくださいね このスレの影響力はホンダも無視出来ないからな。スレを分散させ影響力低下を目論んでるのはホン、おっと誰か来たようだ >>542
急に騒ぎだしたから荒らしたいだけっぽい
どのスレにもいるね >>537
違う、そうじゃない
それただのスクーター 来年公開するトップガンの続編でトム・クルーズがX-ADVに乗ってるな。しかもめちゃカッコイイシーンになってる!X-ADV爆売れするだろ? 慣れもあるからATでもいいけど逆に教習ってATの方が難しそうなイメージ
大型の教習時にスカブ走るのがあったけどクランクとか辛かった記憶が
普通MT持ってたら迷わず大型もMTだけど
4輪免許持ちなら一気に大型ATも有りかもね 書いたまんまだけど別にATでいいやって人がいてもいいんじゃない
X-ADV乗りが今更AT免許に拒否感持つっておかしくない?w
そういうところがバイク乗りの悪いとこだよ >>552
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