MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part46
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>>533
たびたび、ありがとうございます。
早速、近日中にショップに行ってみます。 自分でいじったところから壊れるなんて聞いたこともねえわ。 物の例えだと理解したが
もしかしてその言葉通りの意味だと思ったのかい? いじり壊すって言ってさ
ハーレーなんかじゃよくある
俺もよくやったわ
まあ事故にならなきゃ笑い話。 あそう。例え。
自前の整備を貶めるような例えならクソ野郎だね。
昔と違って伝聞でないデータも手に入るし、無謀な素人整備で壊す危険も減ったと思うし、自分であれこれ触れば設計の良さに気付いたりもできる。趣味の幅広がると思うんだがな。
紳士とか言われていい気分になっちゃったのかも知れんが、ショップ任せポエムはしょーもないね。 私は神様に一任しているよ
ゲッツィなんてマニアックなのを素人整備したら何が起こるか分からんしのぉ
自分でやるのは洗車と空気圧とバルブ交換くらい
オイル交換する頃には少し見てもらいたい箇所が出てくるもんだから結局これも神様任せですわ お腹すいてんだろ。
お腹だけじゃなくいろんな所が満たされていない。 自前整備君の独りポエムはTwitterでどうぞ
好きに乗ればいい ショップぶら下がり老人とはやっぱり永遠に相入れんと再確認できました。 限られた余暇を作業に費やすくらいなら走りたい。
ショップに預けてる時間で他の事が出来るからね。 >>550
禿同
だから、国産リッター4発の二台持ちしてる。
Moto guzziiを整備に出してる時は国産車に乗ってるよ。 >>550
>>551
しつこいよ。もういいじゃん。
考え方も、状況も、環境も、みんな人それぞれなんだし。
「同レベルでしか争いは起こらない」という言葉を思い出せ。 >>553
人のことはいいから、空気圧管理とか洗車のコツでも書いたらどうだ? 今週末にはV85TTがディーラーに入ってくるんだろ?
レポ出てくるかな ショップも無ぇ、金も無ぇ、ド田舎モンがファビョってるって? 最近はモトブログ流行ってるし、プロ筋も色んな動画挙げているけど、
こいついいな、わかってるな〜という人いる? 隼で夜の首都高を流してるやつがいいな。
風切り音もしょーもないBGMも無し、隼の音のみ。 >>556
人のことに盛大に首突っ込んでいきなりスレの流れを仕切りだしたお前が言うなっていう
どう見てもお前のレスの方が何も語っていないだろ 自分の事語るんなら
キリトかなーやっぱりww
自分は思わないんだけど周りにキリトに似てるってよく言われるwww
こないだDQNに絡まれた時も気が付いたら意識無くて周りに人が血だらけで倒れてたしなwww
ちなみに彼女もアスナに似てる(聞いてないw) >>565
ありがとう。
自分で探せなかったw
色々、講釈垂れるのより、こういうのいいかもね https://www.youtube.com/watch?v=WCsbdN2bP1M
V85TT グッツィ(ピアッジオ)としてはかなり力が入れてる!
V7に次ぐロングセラーになればいいな。 >>533
>ショップを儲けさせ、その儲けで更なる設備投資・スキルアップして貰うっても有りかと私は。
ひさしぶりこの言葉を使わせてもらう。
おま俺w 今日ディーラー行ってきた。
やはり、かっこいいな すべてが
V85はなかったが V85TTもいいけどv7-3カーボンもかっこいいんだよなぁ
迷う >>569
その金で雇ってたメカニックがぼこぼこ辞めてくんですね。わかります。 >>571
スタイルは好きではないけど
まさかのデイトナベースの時点で最高に粋でクレイジーですな いいメカニックが全国に散らばってグッチのプロショップを開業してくれるとありがたいな。
ま、グッチなんて俺のを含めて2〜3台しかない九州のド田舎町にできるのは俺が生きてるうちはありえんなw >>578
いいメカニックって、高齢化しているような感ないかい?
まあ、日本全体がそうだから仕方ないが・・・ レッドバロンで買えばいいんじゃない?
正規販売店だとガス検費用ってかからなかったりする? >>579
そりゃそうだ、いまやバイクも車も診断機に繋いで故障箇所確認、あとはassy交換でおわり
昔ながらの症状を聞いて、状態を確認して故障箇所を見つけて交換だけじゃなく理由を探る
そういうメカニックはこの先どんどん少なくなっていくよ 少なくはなるがいなくなりはしない
これから益々きちんとした技量のある店は認められていくよ
まあ旧車乗っちゃダメって法律ができなければだけどw 今の車自体がコンピュータ診断のアッセン交換前提で作られてるから、昔ながらの職人が腕を発揮できるのも旧車だけなんだね。そして旧車は減る一方で増えることはない。当然ながら >>580
エンジンにイス付けて乗っかってる感がイイ! ユアンマクレガーのv85ttのCF見た
あんまり似合ってなかった >>592
グッツィってそろそろ今までのグッツィのイメージをひっくり返すような完全新型のエンジン出すべきだよな
昔はあらゆるシーンでの頂点を目指しシングルからV8まで作ったのに、いまは縦置きVツインしか作れないってどういうことよ
ピアジオ傘下になったうえにグッツィを築いてきたエンジニアもレーサーもいない今それは不可能なんだろうけど、安上がりだけど売れるV7の着せ替えと代わり映えしないカリフォルニアばっか作って
先人たちの栄光に泥を塗ってることに気づかないのか >>594
youtube.com/watch?v=WCsbdN2bP1M ピアジオ傘下になってから寂しい限り
アプリリアも売るものが無いって感じだし、現行カリのエンジンとフレームで
ロードスターかグランツーリスモ
つくれないのかな >>595
縦置きVしか作れないじゃなくて生き残るためにそれに特化したんだろ
過去の栄光にこだわってフルラインナップを貫いてたらモトグッチなんてメーカーはとっくにこの世から消えてるよ >>592
スモールじゃなぁ。
なんとかしてくれ、イタリアの御本社さま! 昨年はじめてモーターサイクルショーに行ったけど
グッツィブースに行って唖然としたよ
真ん中でDJが頭振ってねーちゃんたちが踊って
あんなに頭悪そうなことやるメーカーとは思わなかった 小布施見にマラソンの日じゃないか〜〜、と思ってたら1週間ズレてたw
コレは行けるぞ〜〜。
久しぶりに雨じゃないかも! >>604
どうみても8V世代のビッグツインなんですが… コレを見るとやはりグッチと言わずグッツィと言わなければならない気がしてきた >>607
若い人に希求する手段といえばアレしか思いつかなかった代理店サイドに問題がある。
国内シェア獲得できない理由があらためて浮き彫りになったと話題になってたな。 >>615
そう。車検証には「モトグッチ」になってるわ。 >>617
やっぱ話題になってたんだ
国内メーカーとハーレー、インディアンくらいしか知らない友人と一緒に行ったんだけど(当然モトグッツィなんて知らない)怪訝な顔してたよ
グッツィを知らない人が見てもあれは不快なブースだったと思う
あれでいい印象を与えられると思ったのが不思議 ふーん
いや、正直覚えてないんだけどね
なんか嘘臭い書き方やな
当時なんちゃらーとか 2017年モデルだな。
でも日本にないやつやん、いいなぁ。 経緯は知らんが
古い機種ばかり有り難がって、メーカーにお金落とさないから
メーカーから切り捨てられて路線変更された。ってだけだろ 全世界的に大きなバイクが売れてないHD,BMW,DUCATI全然売れてません! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています