【低燃費】NC750/700XSインテグ Part75【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。
【低燃費】NC750/700X Part743【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547381777/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>487
故障や不具合で無いなら良かったです
最初乗ったときはハブベアリングが逝ってるのかと思いました >>487
タイヤで違うよ！エンジェルSTに変えた時、えっ？なんで音しないの？と思ったもん。ヘルメットはjforthⅣ すまん退位礼正殿の儀見てた
平成の世が終わるんだなあと感慨もひとしおです
さて、タイヤの種類での音の違いだけど
自分はXからSに乗り換えてまだ5000ちょいしか走ってないので
S純正のT30？以外の音は知らんのよ、変わったという方は書き込んで欲しい >>492
そんなに違うのか…評判よさげなタイヤみたいだし試してみようかな
SのOEMだとパターンなのか、特定の周波数でフェンダーあたりと共鳴してる感じだよね パイロットロード4入れたときはわかってはいたけど高周波ノイズみたいなのがあったな。
乗り出すときはエアクリからのシュコココって音のがきになる。 >>481
いろいろとやってみましたが、効果なしでした。慣れるしかないですね。 2017年NC750X、走行中にエンジン止まる。
キーオフ、オンしてもギアは4速のまま、セル回らず。
しょうが無いから、家まで押して帰った。
バイク屋は連休だし、明日からツーリングに行く予定だったのだが。
今はやけ酒w >>498
DCTか？何キロ押してかえったんだか。
ロードサービス入ってればタクシーとかで帰った分あとからでたりしたのにーってそんな考えは出ないんだよね。 キルスイッチに気づかずパニックになった私が通りますよ たまたま外れ引いたのかもな、総走行距離いくつ？
俺は2016年式で今17000弱だがノントラブル 災難だったね
何kmかは分からんけどスゴいなぁ
オーナーズの加入率って実際それ程高くないのかな？
夢店には無料だしバッテリー上がりでも気軽にロードサービス使ってと言われたよ >>487
60キロくらい出してる時にハンドル上に頭持っていくとか少し尻浮かせれば聞こえる
カウルのせいで聞こえるポイント変わってるだけ >>504
新車で買えば自動加入だよね
確か3年あったと思う Hondaの四輪乗ってるとHonda Total Careってのに無料加入させられるわけだが、これにJAF会員を組み合わせると最強サービスになるので久々にJAF入ってる。
後から知ったんだが、今のJAFってバイクにも手厚く対応してくれるから、自宅ガレージで不動になったバイクも電話一本でバイク屋まで運んでくれたよ。
今すぐにっていうんで無い場合はアプリから予約も可能。
バイク乗りにとってもJAF最高！ オーナーズはトラブルで車両回収された時運転手は現地に放置される 事故ったとき、当たり前のように警察に不動のバイクと共に放置されたけど
JAF呼んで普通に家まで送ってくれたよ 都市部のみだときついと思うけど田舎道や高速が主ならいける、ハラハラするけど >>498 参考までに
キーシリンダあたりのＩＣ認証がいかれてると稀に起こる。
俺が遭遇したのは車の方だけど。走行中突然エンストとか
かかりが悪くなるのは症状そっくり。 >>509
何言ってるんだ？
警察は自己記録係で終わりだろうに
車両が道路閉塞しで臨時で交通誘導するだけで本来は当人が誘導員立てるのが当たり前
車両管理だって同じこと
オーナーズ単体は車両回収はするが持ち主の移動手段なんか知らん！と言ってるんだよ
何もない田舎でトラブっても自分で帰る足探せとの事
JAFなら近隣の交通機関程度は送迎してくれる
契約の時にそんなユーザー視点も見ない半端なサービスならいらんと夢店長に言ってやったわ >>513
何様だよw
未だにお客様は神様です！
とでも勘違いしたままなんだろうな。
個人の感想ならブログにでも書いておきな。
わざわざ店長に言ってどーにかなるのか？w Honda四輪の方はレッカー手配された後に必要無くても代替手段としてレンタカー手配されたなぁ 法律だね
料金を貰って荷物を運ぶクルマで人を運べない
救急車で運ばれなくて良かったと喜ぶべきｗ >>511
今日これから名古屋行くんだけど都内から浜松まで無給油で行けるかしら。 ポルシェとバトルか、なつかしいな
中央高速で綺麗な黄色い911と並んだんでガン見してたら目が合って全開にしたらついてきた
前が詰まったら前に出て待ってて911が追いついたらまた全開ってしばらく繰り返して
俺がインターから下りる時911のあんちゃんが窓開けて手振って「楽しかったよ。ありがとう！」って喜んでた
ちなみにこっちはリッターツインだったから空いた高速なら負ける感じだった すまんな。NCに乗り換えてから競争っぽい事してない。老人は大人しく抜かれるだけだよ 東池袋から乗って新東名の浜松SAで給油、8.5lしかはいらなかった。 にしてもこの連休で遠出しまくってるけどNCと遭遇したのは一度だけ
人気ないのかな？ >>528
120区間は+20前後、その他は100くらい。
ほとんど渋滞なかったのがよかった。 ＮＣＸが一番見かけたな。インテグラはみてない自分のしか（笑） 今さらだけどインテグラが欲しくなってきた
前後17インチのスクータースタイルって唯一無二だよね 最初聞いた時インテグラって四輪かと思った。
マジな話。 VT250Fがインテグラの元祖ではと
海外含めてだと良いペットネームを捻り出すのは大変な様で2輪と4輪で使い回しは散見されるよね
スズキのハスラーとか >>533
NM4ってあれ前は18で後ろは17なんだね・・・ >>533
700なら格安で買えるぞ？
750は玉少ないけど。 >>541
二年くらい販売されて終わりだったような。 >>481
俺も買った当初異常に気になったんでドリームに聞いたことがあるけど、エンジンの吸気音だって
ロードノイズとかフェンダーの風切り音とかそんなのじゃない 14年式のS乗ってて、前タイヤ交換したけど音のなり方一切変わらなかったから
吸気音で間違いないと思うよ >>548
交換後の音だけ録音しても無意味じゃん
っていうかやだよめんどくさいしねばいいのに 次の交換時録音比較すりゃ良いのに脊髄思い込みレスはアスペならでは www.amazon.co.jp/dp/B07QLW4C7Z
誰かこれ付けてみた人いないかい いいねぇ。
Amazon格安GIVIスクリーンと一緒に装着しようかなw そのスペースのおかげで車用の安いドラレコをそのまま装着できるのに
隙間開けてしまうなんてもったいない >>554
ノーマルスクリーンじゃないとハンドル切ったときに干渉したりするから注意ね。 昨日ビーナスラインに行ってきたけど
Xは多数見たけどSは１台も見なかった
Sは不人気なんですかね？
まあ俺は好きで乗ってるからかまわないけど >>557
ライトを丸目にしてネオクラシカル風にしたら買いたい >>557
メーカーの販売目標みるとXの1/3位じゃないSは
自分もSだけと確かにみないなー
昨日福島のR49を走ってたけど Xが一番よく見る。
丸目なんかにかえなくても十分かっこいいとおもうが。 うちの700Xがギア抜けから復帰出来なくなってスピードメーターが消えた…
ついに天寿を迎えられてしまったか…… ギヤとメータを交換すれば大丈夫だろ
中古に乗り換えた方が安いかもしれんが Sは丸目かハーフカウルにしてくれたら欲しい
と思うんだがなぁ SNSでたまに見るNCの丸目かっこいい
キットで出ないかなぁ イカリングの奴？
出たとしても5万～くらいするだろうし車検に通らない可能性高いぞ
カッコいいけどな 700ｓdctで新東名の120km/h区間を含めてやや高めのアベレージで走ったが（捕まるような暴走はしていないからｗ）、
リッター30で東京から名古屋まで無休油で行けた
今夏にもう1回だけ車検を取り、もう少しだけ頑張ってもらうつもり オイルのドレンボルトの規定トルクはググると30N-mくらいらしいですが、オイルフィルターのほうがどの程度なのか見つけられません。教えて下さい。 >>571
オイルフィィルターのトルクは
両手でオイルフィルターをを思いっきりしめる。仕上げにレンチを使って1/8くらいしめる。
どのバイクでもこんな感じでＯＫだと思う。 新しいオイルフィｌルターは50㏄くらい先にいれておく。なじんだらさらに様子を見ながら足す。
それからエンジンに取り付ける。オイルフィルターのゴムパッキンにオイルをぬっておくこと。 >>574
オイルポンプの動力でオイルフィルターにオイルをおくりこむわけだけど、
前もってオイルフィルターにオイルをなじませるとエアーの送り込む量が減るからだと思う。
エア抜きが簡単になるってことだと思う。
このやりかたは、ハーレーの場合勧められてる。 >>572
その程度で行けますか。前に乗ってたカワサキのバイクが20N-mで、手締めでは絶対にこのトルクは得られないので注意とあったので。
その前のやつは1.1kgfmか手締めでいっぱいでしたかね。 >>576
20N-mで締めても、簡単に緩まるなら安心できますよね。
私はゆるめられなくて苦労した経験からそうやってます。
一応NC700S/Xのサービスマニュアルで記載されてる数値は
オイルフィルターカートリッジ部 470KPa（’４，８kgf/cm2）となってます。 オイルフィルターは26Nとサービスマニュアルにあるが。 >>577
>オイルフィルターカートリッジ部 470KPa（’４，８kgf/cm2）となってます。
正 470KPa（’４，８kgf/cm2）以上
https://i.imgur.com/6XrQ1t8.jpg
握力で丁度いいのかもなぁ？ あ ２６Ｎmが締め付けトルクって記載あるわ。上の画像参照
グダグダに間違えてすみませんです。 >>580
ありがとうございます。
5万円もするので躊躇してるんですが、やっぱりサービスマニュアル買おうかなぁ。 >>583
そんなにすんだっけ？サービスマニュアル、買ってすぐにパーツリストと一緒に揃えたけどそんなにしなかったきがする。あとから値上がりすんだっけ？
26Nってレンチかけると結構締め付ける感じすんだよね、外すときめっちゃ硬かった。 >>584
webikeで54355円なんですよ。ここは変な値付けはしないと思うので。 >>585
誰かに借りれば？好きなだけコピーさせてめもらえばいい。 >>586
ショップの工賃考えれば例え5万円でもあっという間に元が取れるのはわかってるので、買う方向には傾いているんですよ。
webikeで5万ならそれは正しいのか、ドリーム店で買ったらそんなに高くないはず、なのかは興味があります。 尻痛対策を教えて下さい
先日ビーナスラインに行ったときは後半ほとんどスタンディングしてました
やっぱりシート張り替えショップでカスタムして貰うもんですか？
ゲルザブは焼け石に水程度と聞きましたがどうですか？ コージーシートとかサージェントシートとかに替える
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