【低燃費】NC750/700XSインテグ Part75【MT/DCT】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73c9-9gjM) · 2019/03/31(日) 21:11:18.05

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。

【低燃費】NC750/700X Part743【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547381777/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-qD+j) · 2019/05/13(月) 07:10:41.50

>>676

失礼なっ！

年がら年中臭いんだよっ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-3CuE) · 2019/05/13(月) 08:22:43.59

>>685
ボケただけで特養入れるか？
身体的にも結構弱ってないと無理じゃね？同居家族もいるんだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b792-gMth) · 2019/05/13(月) 08:39:33.90

入れる訳ねーじゃん

レスしてるのが嫁本人なんだよ察してやれ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-lMmt) · 2019/05/13(月) 12:43:17.56

>>680
停止間近で惰性走行すると勝手にNになり、再始動しないとギヤが入らなくなった。甲州街道で死ぬかと思った。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-AilG) · 2019/05/13(月) 13:05:02.60

>>689
シフターピン折れってやつでない？

DCT組ってエンジン切るまえにNにしてる？そのままきってる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-vVMj) · 2019/05/13(月) 13:31:01.41

Dのまま止まってスタンド立てて自動OFFでキーを抜く
乗るときはNになってるのでDにすれば触ることが無いｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-lMmt) · 2019/05/13(月) 14:36:09.34

>>690
なんかギヤを留めてるナットの締め付けトルク不足だって、3ヶ月近くかかった。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-znS8) · 2019/05/13(月) 15:29:18.66

ナットく

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-WvaS) · 2019/05/13(月) 17:36:09.30

>>692
それ、全数無料点検な案件になりそうだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-jeTB) · 2019/05/13(月) 18:03:43.17

なんか将来、車みたいにアクセルとブレーキ間違える事故みたいなん多発しそうだな。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff88-bjk7) · 2019/05/13(月) 18:10:51.52

>>695
無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b725-vyow) · 2019/05/13(月) 18:18:11.86

バイクはアクセルとブレーキの操作が違うからそれは無さそう。
ただ電子制御の発達途中で事故が多発しそうだね。
トルクコントロールやABSが発達したバイクの安定感は異常…
調子こいたらすげースピードでコーナー侵入しそう。物理法則は無視できんから曲がれんけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-gMth) · 2019/05/13(月) 19:13:28.77

14年式　750Sのスポロケ注文した。
23801-MJL-D30 1個　スプロケドライブ　４７３０円
41201-MGS-D30　　　1個　スプロケファイナル　４６６５円
高くなったと感じますなぁ。たぶんcb1300（ｓｃ５４）より高いかもなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37f3-lMmt) · 2019/05/13(月) 19:40:35.60

14年式750x、現在45000kmチャーンは一回変えてるけど次はスプロケも同時交換。5万で足りるかな？
多分同時期にタイヤも交換だしorz

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-lgBM) · 2019/05/13(月) 19:42:45.22

NC700は好きなんだけど
たった2年で669cc→745ccにしたのは許せない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-qD+j) · 2019/05/13(月) 19:49:01.08

そんなに700と750って違うの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37c9-XOsv) · 2019/05/13(月) 19:51:52.85

他人に説明するときに「700！」っていうのと「ななはんです」って言えるのは全然違う

「700です」って答えるとたいてい「ななはんじゃないんだ」っていわれるぞ！
本当は700すらないけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9789-y0Vo) · 2019/05/13(月) 20:12:18.46

俺は750S乗りですが個人的にはナナハンという言い方自身古臭くてあまり言いたくない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/13(月) 20:48:19.05

ナナハンとか呼ぶこと自体がもう完全に時代遅れ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-Rfz/) · 2019/05/13(月) 20:51:55.43

そうなのか…
最近乗り始めた自分は人に排気量を聞かれたらナナハンと答えていた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57d2-WvaS) · 2019/05/13(月) 20:59:45.95

>>701
実排気量10％違うからね。変わんないなら、ホンダがわざわざ排気量アップしないよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-3IK5) · 2019/05/13(月) 21:06:14.00

俺Xの750だけど教習車って言ってるわ
年配の人は？ってなるけどｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-qD+j) · 2019/05/13(月) 21:21:26.46

>>706

それは700では教習車として使えないからと思ってました。
（教習車は750cc～と規定）

もちろん排気量からくるトルクの差はわかるが
そこまで違うのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37c9-XOsv) · 2019/05/13(月) 21:33:20.26

>>708
もともとはそっちが先だったよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-3IK5) · 2019/05/13(月) 21:33:51.99

違いで言えばトルクアップした750の方が700より逆に燃費良いらしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-MZ+8) · 2019/05/13(月) 22:38:01.37

オレはNC700の教習車で免許取ったよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-qD+j) · 2019/05/13(月) 22:49:14.88

>>710

ヘェ～！それは知らなかった！

DCTの味付けが違うとはネット情報で
知ってるんだけど700を試乗したわけではないから
興味津々なんだ。

まぁ乗り換えた方のインプレが間違いないんだろね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d778-ENpb) · 2019/05/14(火) 01:59:19.91

>>710
トルクアップの分、ハイギヤードに振ってるからね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-2mtp) · 2019/05/14(火) 03:46:01.06

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-aX2v) · 2019/05/14(火) 04:31:41.32

俺の750XMTはDCTのリアスプロケを付けて更にハイギアードさせてる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d78e-ScLU) · 2019/05/14(火) 06:59:09.34

ABSとトルクコントロール付いてる車種はスプロケやチェーンいじるなと言われたから無理だなぁ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-nP+x) · 2019/05/14(火) 08:43:45.42

>>715
メーター狂わない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-gMth) · 2019/05/14(火) 15:14:35.70

NANKANG(ナンカン) バイク用タイヤ前後セット ROADIAC 120/70ZR17 160/60ZR17 前後セット
amazonで17090円で買えた。ナンカン安くなったね。前後とも3218製造だった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b71d-y0Vo) · 2019/05/14(火) 15:35:31.36

ナンカンって台湾メーカーだっけ？安いね。
朝鮮タイヤだけは安くても買わないけど、台湾メーカーならいいかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-2mtp) · 2019/05/14(火) 18:25:20.15

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 970f-8qg1) · 2019/05/14(火) 18:47:49.27

もし新型が出るならクラッチ軽くしてほしいな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-AAPA) · 2019/05/14(火) 19:06:23.22

>>717
車速って車軸の回転数から算出してるんじゃないの?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-aX2v) · 2019/05/14(火) 19:29:42.92

>>717
エンジンからの車速出力にカマシモン入れて車速調整してる。
ヤフオクで1万円ちょっと。
ABS付き車だが問題なし。
100km/hで2800回転くらいかな。

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM2b-lMmt) · 2019/05/14(火) 19:54:51.42

おススメのスプロケとチェーンを教えてください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3758-oWYU) · 2019/05/14(火) 19:58:46.05

>>721
某サイトじゃ2020年式はフルモデルチェンジって噂や
アシストスリッパーつくんじゃね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-AilG) · 2019/05/14(火) 20:25:31.32

>>724
無難に純正にしたわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-y0Vo) · 2019/05/14(火) 21:07:28.70

油圧クラッチって軽いの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-gMth) · 2019/05/14(火) 21:10:10.83

>>719
ナンカンはサイドがものすごく硬いので、慣れた人でも手組は厳しいです。
あのまーさんガレージのまーさんですら持ち込んで組んだらしい。

予算があればエンジェルＳＴを選んだ方が組み込みや走行信頼性が
満足できると思います。私はフルパニアでロングツーリングしか
ＮＣ使わないので、溝があればナンカンで十分だと思ってます。

>>724
チェーンは2年前に落札した　ＲＫBL520R-XW　neo-blackscaleです。
さきほど、包みを開けて確認しました。　本体価格17040円と値札が付いてました。
ケチな私が落札した品です。1万円以上は出してないと思います。

ＥＫ、ＤＩＤ、ＥＫ　で、指定排気量があったものならＯＫでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9789-y0Vo) · 2019/05/14(火) 21:32:14.54

俺は江沼のゴールドチェーンにした。純正は錆びやすいと思う。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-3IK5) · 2019/05/14(火) 21:36:33.95

別車種でスポーティアックの190/50R17手組みした事あるけど、硬い事は硬いけど普通に出来たけどな
まーさんとか知らねーけど素人の俺が出来たってどういうこっちゃｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-aX2v) · 2019/05/14(火) 21:58:04.47

>>728
まーさんって所詮はサンデーメカニックであって凄いまではいかない。よく失敗してるし。
手組はインシュロックで縛って行うと簡単に出来るよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-lMmt) · 2019/05/14(火) 22:08:37.24

日曜日にnc750xで暗峠行ったけど、急坂すぎてめちゃくちゃ怖かったわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5702-rNgt) · 2019/05/14(火) 22:28:37.47

>>727
車種によるけどFirestormはそうでもなかった
NCはワイヤーのままスリッパー化してくれれば十分かと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5702-rNgt) · 2019/05/14(火) 22:29:55.36

>>732
東日本民には馴染み薄いですね
調べたら斜度41°って…大型で近寄りたくないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-MZ+8) · 2019/05/14(火) 22:51:04.62

>>734
いや、いくらなんでも41°はありえない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-3IK5) · 2019/05/14(火) 22:51:56.51

>>734
41度も有ったら人が手を着いても上がれないわ(笑)
41%でしょ？23度くらいだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5702-rNgt) · 2019/05/14(火) 22:55:56.10

はい。%でした。失礼しますた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gMth) · 2019/05/15(水) 00:00:44.67

23度でもひどいなそれは。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-qD+j) · 2019/05/15(水) 01:39:56.11

暗峠は地元だけど興味本位で行くとエライ目にあう。

ようつべでも動画上がっているが途中で停まらなければ
特に問題無いかと。

大阪側から400で通ったが
場所によっては2速でずっと登らなけれゃならなかった。

ただし！対向車や斜度を体感したくて停車するとヤバい。
頂上付近の石畳も気をつけあれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-lgBM) · 2019/05/15(水) 02:06:15.73

暗闇峠は興味本位で行くなら自転車の方がいいかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Mc+m) · 2019/05/15(水) 05:03:09.09

暗峠でフルロックUターン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-2mtp) · 2019/05/15(水) 05:29:27.01

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-gMth) · 2019/05/15(水) 09:08:47.07

>>731
>手組はインシュロックで縛って行うと簡単に出来るよ。
すごく気になります。画像か動画ありませんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-qD+j) · 2019/05/15(水) 09:13:12.35

タイヤ交換インシュロック
タイヤ交換結束バンドでググれば良かれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 575c-gMth) · 2019/05/15(水) 09:17:09.98

>>731
動画みつけたわ。結束バンド70cmあとでホムセンに買いに行くわ。
最高の情報ありがとね。10数年間の苦労と時間が悲しいわ。
https://www.youtube.com/watch?v=ZhI31L7Rc-g

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fdb-oUds) · 2019/05/15(水) 18:43:02.60

>>590
SHADのシートつけてるよ。ネット調べてもインプレとかあまり無いよね。
リアシートもセットになってるから見た目統一感あるのがいい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37c9-XOsv) · 2019/05/15(水) 19:22:15.27

>>745
リリースタイラップなら使いまわしできるよ
あとビードワックスよりスプレータイプのタイヤワックスの方が滑って入る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-bDVl) · 2019/05/16(木) 00:44:57.45

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-bDVl) · 2019/05/17(金) 03:28:37.28

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-fMBj) · 2019/05/17(金) 05:57:19.60

シフトチェンジ用のオプションペダル付けようかと
思案中ですがどうでしょうか？
主にシフトダウンに使いたいのです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c76-1sWW) · 2019/05/17(金) 06:00:24.02

>>750
着けるべき、ｵﾇﾇﾒ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-fMBj) · 2019/05/17(金) 08:19:26.81

>>751

早くからありがトン。
尼でオーダーするわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 841d-EL+e) · 2019/05/17(金) 09:27:57.38

新車装着タイヤが6,000kmで死んだんだけど、
10,000kmは持つコスパ良しのタイヤのオススメがあれば教えてほしい。
とりあえずパイロットロード２辺りを考えてる。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-9mjA) · 2019/05/17(金) 10:47:35.26

乗り方が悪いのでは？
急加速や急減速が多くない？
町乗り多用とか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-ZTEq) · 2019/05/17(金) 11:00:48.98

>>753
OEMタイヤはもち悪いですよ
ピレリのエンジェルGTとかどうですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8694-bhVU) · 2019/05/17(金) 11:05:42.21

タイヤが摩耗しやすいのは急ブレーキだろ
グリップが激しいからな
それに耐えられないと滑る
これの意味を理解すべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 841d-EL+e) · 2019/05/17(金) 11:48:38.56

5千kmまで常にトップケースとパニアつけっぱでバイク屋いわく重量って。
あと通勤で広域農道を走るからバンクや加減速しまくりってのもあるかも。
CBR400Rは5,000kmで死んだけど、CB400SBは1万kmは持ったよ。

>>755
エンジェルGTがパイロットより安ければそれにしようかな。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM85-/x1t) · 2019/05/17(金) 11:50:34.93

エンジェルGTは二万キロは持つ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 841d-EL+e) · 2019/05/17(金) 11:52:04.75

まじかよ！
CB400SBでロード2履いたけど7千kmで溝半分くらいだった覚えがある。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-MdQY) · 2019/05/17(金) 12:13:44.37

貧乏だからエンジェルST、前後交換3万円でおつりありw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-3KoZ) · 2019/05/17(金) 12:17:31.80

NC重いからな
しかも重心の問題かリアの方が減る
フロントPR4リアPR4GTにしたらバランス良かった
パンクして使いきれんかったけど

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-Qul6) · 2019/05/17(金) 15:04:15.73

>>753
硬くて手が疲れるぞ
まぁそれはそれで味なんだけどな

ロードスマートじゃダメなんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 841d-EL+e) · 2019/05/17(金) 18:12:32.23

エンジェルGTとロードスマートとロード２で価格見て決めるよ。
できれば前後工賃込みで４万以下だといいかな。

>>762
ロード２は減らなかった覚えがあるし安そうな感じだからかな。
10年前だけどロード２前後で工賃込み４万５千円だったかな。

皆ありがと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ced3-EL+e) · 2019/05/17(金) 19:33:47.43

新車から8000kmだけどまだまだいけそう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-IE7p) · 2019/05/17(金) 21:05:40.61

>>753
安くはないけどロード5。
フロントはninja400で1万km履いたのを750Xに移植して7500kmだけど、あと5000kmは持つ見込み。
リアは1000km履いたの移植で、終わりは見えない。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bDVl) · 2019/05/18(土) 02:54:00.19

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ced3-EL+e) · 2019/05/18(土) 21:20:29.98

近場のライコランド行ってきたがエンジェルST置いてなかった・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e641-iUHd) · 2019/05/18(土) 22:33:41.73

>>753
私も圧倒的にロード５お勧め。他は考えられない。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-cyZN) · 2019/05/18(土) 22:53:40.17

東京から大阪まで下道で走ったら
画面上は35.1/Lだった
でも満タン法でやったところ37～38くらいを記録した
すげぇ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cec8-+M87) · 2019/05/18(土) 23:54:36.31

雨天時のロード5の安心感たるやもう。
最近は天気予報当たらないしゲリラ豪雨もあるし、買えるならロード5一択っしょ。
前後交換で5万円切るくらいかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-bDVl) · 2019/05/19(日) 05:34:43.99

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd00-b1Zd) · 2019/05/19(日) 07:05:22.24

>>770
トレッドパターンもかっこいいしロード5は入れたいけど懐が寂しくてな、、、。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aee-MdQY) · 2019/05/19(日) 08:13:45.22

中国/台湾製の110/70R17と140/70R17誰か試して。
ギリで入りそう。入らなかったらごめんなさい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ced3-EL+e) · 2019/05/19(日) 09:11:57.60

自分でやれよそんなの・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e02-tSk5) · 2019/05/19(日) 09:27:00.06

>>769
すごいなあ
信号少ないルート？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3c9-aW6O) · 2019/05/19(日) 10:39:52.53

タイヤで中国・韓国製はないわ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aee-MdQY) · 2019/05/19(日) 11:35:29.11

勝手に国名を変えるなよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-fMBj) · 2019/05/19(日) 12:51:15.04

>>773

ごめん。
初心者で疑問なんだけど
ギリで入ったとしてメリット、デメリットを
教えてください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aee-8NB0) · 2019/05/19(日) 14:16:23.56

メリット　　　自分で組めるなら安い、前後で１万とか。タイヤが細くなるので燃費が良くなる。
デメリット　ネット注文になるので店に頼むと工賃が倍、または断られる。
　　　　　　　高速やコーナーやライフに不安がある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd92-N32O) · 2019/05/19(日) 14:43:35.31

>>777

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp88-cyZN) · 2019/05/19(日) 15:06:03.44

>>775
奥多摩から山梨へ抜けて諏訪湖経由の岐阜、愛知、関西だね
平日で車少なかったし愛知までは信号で止まる回数少なかったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-fMBj) · 2019/05/19(日) 15:19:07.44

>>779

ありがとー。
勉強になりましたm(_ _)m

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-tSk5) · 2019/05/19(日) 16:15:29.36

>>781
ありがとう
やはりそうでしたか
快適なワインディングが多そうなルートですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e25-A+mh) · 2019/05/19(日) 16:34:51.55

なんだろーな？この足まわり…
VFR800でドンってぐらいのギャップが途中であるコーナーで
NC750X(2018)はドンっと衝撃は同じなんだがさらに横っ飛びするw
特にフロント。ダンパー強すぎるのかね？調節出来ないけども…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac3a-M8r5) · 2019/05/19(日) 16:52:30.41

ライポジの違いからくるフロント荷重の差とか
適当に言った。