【低燃費】NC750/700XSインテグ Part75【MT/DCT】
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・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。
【低燃費】NC750/700X Part743【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547381777/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950 営業努力でなんとかしてください!
ぐらいはお願いしてもいいと思う。 田舎の個人営業ガススタなら
「単車お断り(少量しか入らないから)」
「大型トラック、ダンプお断り(場所取って邪魔だから)」
っていう店もあるしな。 >>950
ホントそれ!
たとえ10円でもエアチェック代として払ってるなら
意見するのもわかるが、、、、。
ガソリン入れたから使わせろ!ていうのは違う。
あくまでお互いの同意があっても成り立つもの エアーは自転車の空気入れにアダプタつけて冷えてる出発前にやってます
マイペースで出来るしね
エンジェル新しくなるんだね
自分は販売店に交換頼むから尼では買わないなー 確かにこのバイクで初めて空気入れた時はほかのバイクと比べてエア指定圧高くて不安だったな
290って車の中でも高いほうじゃない?いつも入れるスタンドのエアゲージの緑どころか黄色超えて赤のラインに入ってる高さ 大型トラックやダンプお断りの所は強度不足で床がぬけちゃうからだね >>956
ホンダの大型はみんなこんなもんじゃない? ほぼ意味ないよ
ってより意味が出るような使いかたをする車両ではない
六甲の天然水で毎日お風呂に入れば肌がきれいになるかもしれない?レベル
無駄 大気中の8割は窒素だしね
窒素100%入れると以降空気圧管理が面倒になりそう 窒素の効果というより、水蒸気が含まれていないことに意味がある。 その理屈でいくと、2割増強の圧まで普通空気いれてたら規定値まで下がった窒素だけになるな
実際に窒素ガスのメリットは湿気を含んでない事だが
昔ドライバースタンドの窒素の宣伝でパンパンに膨らんだ風船とヘニョヘニョに縮んだファイナル風船が並べてあった。
空気中の窒素は何処に洩れたんだかw Sで長距離移動中、今まではエンジンスライダーに土踏まずを乗せてたが、アキレス腱を乗せると更に楽だと気付いた 同じ姿勢で血が滞るのは怖いよね
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数分の作業で終えられるのでご利用下さい。 空気の重さが1リットルで約1.2g
水素の重さが1リットルで約0.1g
タイヤの容積と気圧考えて前後で100リットル
空気充填で120g、水素充填で10g
水素にするとバネした重量-110g
つまりバネ上で1.1kgの軽量化に相当する!
水素充填すごい! >>975
水素いれたら、数時間ごとに気圧チェックしないとすぐぺしゃんこになるぞ。 スリップサイン出る前にひび割れてくるような環境なら窒素100%も多少は効果あるだろうよ 公道を青切符範囲内で走るならひび割れしてても平気だしな。 mateで次スレ立てようとしたらエラーになったわ。
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