SUZUKI RF 21台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
RFシリーズとは・・・?
スズキが1993年から2003年頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc(輸出専用モデル)、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがあり、VCも前期型と後期型で違いがある。
600を日本国内で見かけたらツチノコだと思え。それぐらい希少だからその日はいいことあるかも?!
前スレ
SUZUKI RF 20台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436796260/ 以前オーバーホールしたけど、念のため再びキャブバラしてニードルジェット周りを念入り掃除して燃料フィルター交換したら4発火が入った。
アイドリングとチョークが安定しないからまた来週調整しますが、不動車レストア一本前進。
あとは固着したリアキャリパーだな。
別の車種のキャリパー流用できるなら教えてください。
火が弱いのが気になるけど、とりあえず公道走るまでがんばります。 >>918
ハーネスやECU(CDI)が劣化してない?
バイパス配線作ってみるのも手かも 今日山口JCTで数年ぶりに赤RFとすれ違ったわ。ここの住人だったりするのかな? 久々に乗ってきた。
今日はバイクが沢山走っていたがRFは見かけなかったな(当たり前 >>920
コメントありがとうごさいます。
イグナイターのコンデンサ交換して、プラグコードとキャップ交換して少し良くなりました。
キャリパーはなんとか割れたので、シール交換していろいろ磨いて治りました。
後はアイドリング不安定なので、ワイヤー関係とキャブ再調整して、タイヤ、ミラー、スプロケ、チェーン変えればとりあえず公道走れそうです。 1か月過ぎてたのでバッテリー保守走行・・・しようと思ったら始動できず。あちゃー。 連休中全く書き込まれないのも寂しいので。
明日はRFでソロキャン行きます。 久々にRF晒してみる
せせらぎ街道の道の駅パスカル清見にて
さすがに連休中はバイクだらけ
https://i.imgur.com/EyNuBMR.jpg RF400の最終型に乗ってます。
最近6速だけギアの擦れるようなギュイーーン音が大きくなってきた気がするのですが
やはりギアの摩耗なのでしょうか?クラッチを切れば全く音はでないのでギアかなとは思うのですが
同じ症状になられた方はいませんか? >933
チェーンの張りでも音出るよ。
張り過ぎはお店でもあるあるです。
専門店や個人バイク整備屋でも、普通に張り過ぎてることよくある。
クラッチ繋いでる時は、エンジン音とかで紛れるのだけど、クラッチ切ったりして外部音少なくなると気になり出す。
周期がある音ならとくにそうだとおもうよ。
早目に気が付かないと、もう、スプロケまで削れてるかもしれないけど。 >>933
ご返信ありがとうございます。
チェーンの張りもきになって調整はしたんですけど音消えずでした・・・
6速に入れてスロットルを捻ると鳴り出してスロットルを戻したり
クラッチをきるとその音は消えるので加速だけ鳴る感じです。
似ている音で言うとプリウスなどのハイブリットカーの電子駆動音みたいな音なんですが謎ですねぇ・・・ >935
アンカー間違っていました。
935さんご返信ありがとうございます。 >>937
自分の場合は、加速時のヒューンみたいな音を見つけ、バイク屋で
・各種ベアリング
・スプロケ、チェーン
上記交換お願いしましたが症状治らず、別店で診てもらったところ、チェーンの張り過ぎが原因と言われました。
加速時にチェーンが引っ張られて負荷が掛かり音が出ている、と。
加速時にチェーン上部が引っ張られるため、長い加速の時に音に気がついたと言われました。
(尚、両方ともバイクの整備屋、後に伺ったところは、元レーサーがやっている本格的なチューンドショップ)
6速の時に異音がするとのことですが、巡航時にも音がするのか、また、正確には何処から音が出ているのか。
結構思い込みで全く違う所からの異音の場合もあります。
ハーレー乗っている時にフロントブレーキキャリパー周辺から規則的なキーキー音してたので、ブレーキパット辺りの問題かと思っていたら、駆動ベルトからの音だったことがあります。
人に横並んで走って貰って、指摘されて分かりました。 >>938
詳細ありがとうございます。
チェーンの張り直しはしましたが、スプロケも含め寿命にきているので
一度全て新品に交換してから症状が出ないか確認して見ます。
周りに同じバイクに乗っている人もおらず基本一人で走っているので
なかなか原因がつかめずですが、1つ1つ原因になりそうなところを
潰して様子を見ていくこととします。アドバイス助かりました! シリンダーヘッドガスケット廃盤で手に入らない・・・
汎用ガスケットで自作しようと思うんだけど、厚み分かる人います?
インテークマニホールドも部品無いし、そろそろなのかなぁ・・・ 何かしら故障して部品調達できなかったら無理な事しないで寿命だと思って諦めるつもり。
あと何年乗れるかなー。 車検に出してきた。
初回〜数万キロまで・・・買ったバイク屋→部品交換無しで6万以上
高いと知って別の店へ・・・大手チェーン店バイク用品屋→4万程度
車の車検屋だが、バイクも出来るってことで・・・近所の整備工場→4万円代
最初のバイク屋は、割引しててこれじゃぁぼったくり商売なのか? >>942
オイル、オイルエレメント、ブレーキフルード交換で60,000+消費税で相場だと思いますよ。
年数経ってる車両なので、自己メンテ出来る人以外はただ通す車検ではなく、
しっかりとした点検が安心だと思います。
購入店舗に内容や他店の事を相談してみたら良いのでは?
RFは突発故障も出る年代車なので、急遽持ち込み、レッカー持ち込み等考えると、
購入店舗の手で纏まっていた方が修繕費も結局安価になると思います。
最初に断りましたが、自分でメンテ出来る人は上記対象から省きます。 >>943
交換部品は一切なくてただ車検通すだけでその価格だったんですよ。 相場より高いのは確かだね。
オイル系交換しても4万くらいだったと思う。 はじめまして
福岡県で赤RVTに乗ってます。
最近8万キロこえました。
通勤に使ってるのですが面白いことに、
勤務先駐輪場そばの飲食店に赤VRがいます。
知らない人が見たら『人気車種?』とか思われたりして。 >>947
RVTはHONDAさんのバイクだと分かるのですが、赤VRは何なのか分からない… >>940
お店によっては何とかしてくれますので、諦めるには早いですよー! RVは初期型VCで、RVTは後期型VCです。
どちらもスズキRF400Rであり決してホンダ車ではありません。
(まさか通じないとは)
ついでに九州で目撃したRFを報告しますと、
今年の3月、佐賀県唐津市でRF赤1台、5月に福岡県福岡市のアップガレージライダースで佐賀ナンバーのRF900黒1台。
九州はRF率高いのかも。 通じねーよ
上で赤VRとかゆーてるやん
いきなりRVTとか書かれたらVRはVTRの書き間違いかと思われてもおかしくないわな RP、RR、VR、RT、RVT、RV-Vの年式コードの事言ってる?
自分のはともかく何故他人の年式コードが断定できるんだよ この手の人って面倒だよね
ホンダ乗りに多い型式くんみたい そっかー通じないか^ ^
RFのスレなのに不思議だヨ。
(ホンダ車の書き込みはしないと思う)
ところでいつも車検に出すショップの話では、ワタシ以外にもRFが2台、車検に来るそうです。
北部九州けっこうRF走ってる模様。 承認欲求強すぎでマウント取りたがりはリアルでも関わりたくないわ
おじさん構文だから大体察しが付くが エンジンかからなくて困ったり重くて立ちごけしそうになるし
それなりに気合を入れないといけないのでなんだかんだもう4ヶ月乗ってない
若い頃発表当時から憧れてた大好きなバイクなんだけど
いつまで所有し続けるべきなのかちょっと悩ましく感じてきた今日このごろ >>957
60歳目前でもまだまだ乗ります。
乗らないと乗れなくなるしネ。
不調はいろんなサイト見て修理できてます。
先日もイグナイターのコンデンサ替えたヨ。
元気になった!
年金支給開始がさよならの時かなぁ、、、
とか考える今日このごろ 阿蘇に行ったのは培倶人祭第二回が最後ですね。7年後ですかね草千里は行きたいですね。 RF400のVCエンジンは53馬力規制で何がしたいのかわからなかったな
とても惜しい感じ >>963
ZX4Rは、ガチスペック。
お値段もガチです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。