【CRM250R】CRMってどうよ　40台目【CRM250AR】

**774RR** · 2019/04/03(水) 19:49:11.45

2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ

【CRM250R】CRMってどうよ　38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
【CRM250R】CRMってどうよ　39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530010892/

関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

**295** · 2019/07/13(土) 21:21:58.20

>>304
RRで有名なのが四速のリミッター解除なんだけど、それ以外にも5～6速の
リミッターもあるのよ。
簡単なのはタンクを外して、その下にある3本線のコネクターを外すだけ。
このコネクターが4速、5～6速、ニュートラルの配線が来てる。
お試しでこのコネクターを外して試走してみて。体感出来るほど、パワー上がるから。
この方法だとニュートラルランプが点かないから注意してね。
で、気に入ったらニュートラの配線以外はカットして使用してください。

**295** · 2019/07/13(土) 21:25:18.78

あと、リミッターカットすると燃費が良くなるからからオススメしますよ。
特に高速での巡航は飛躍的に上がりました。

つか、このカキコ、何回やっただろ・・・・・ｗ

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:56:30.78

と言うかCRMの新品チャンバーなさすぎるんよ(当たり前)
個人的にプロサの音が好きだからほしいんやけどね…
あとリミッターは外してるけど、マジで4速の伸びが変わる
燃費リミッターは正直わからんわ

**774RR** · 2019/07/13(土) 22:17:28.82

>>313
丁寧にありがとう！

何度も繰り返しなってしまったようで申し訳ないです。

**295** · 2019/07/14(日) 01:48:56.58

>>315
自分は逆に4速のリミッターカットした時は大してわからなかったな。
中古で買った奴だから、すでにカットしてあったのかもしれんがｗ
5～6速のリミッターは体感でわかる位パワー上がってビックリした。
特に高速道での燃費は凄く良くなったよ。カット前よりリッター+5km以上よくなった。
カット後は下道のツーリングならリッター20km位走るようになったよ。

>>316
いえいえ、せっかくRRに乗ってるのならぜひフルパワーをお試し下さい。
パワー上がるわ、燃費もよくなるわで良い事ばかりですｗ

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:29:58.65

マジか
みんなリミッターカット体感してるんやな。
俺はまじで全然燃費も変わらんかったぞ
てかよくCRMで高速乗ろうと思うな…

**774RR** · 2019/07/14(日) 11:01:15.93

Rkでも同じなん？

**774RR** · 2019/07/14(日) 11:10:47.87

ついに俺たちの時代が来たって感じだな！

俺たちにリミッターなんて、いらねぇんだ

**774RR** · 2019/07/14(日) 11:23:16.16

CRMはオフ車のなかでは高速楽な方だと思う

**774RR** · 2019/07/14(日) 13:23:56.02

ARも出来るの？

**774RR** · 2019/07/14(日) 16:06:39.64

ARはリミッターカットはできません
無限PGMをつけてる人もリミッター部分はPGM側でキャンセル
されているのでカットする必要はありません。

キモはウッドラフキー加工だよね

**774RR** · 2019/07/14(日) 21:27:10.41

リミッターはRrだけだよ。

**774RR** · 2019/07/14(日) 22:48:27.18

みんなの右手には、リミッターが…

**774RR** · 2019/07/15(月) 01:31:28.10

リヤサスのバネの中にあるゴム、名前知らないけどヒビ割れて砕け散った。
底づきしないためのものなんだろうけど、ないとどうなるの？
壊れる？

**774RR** · 2019/07/15(月) 05:48:43.21

>>326
バンプラバーね
なくても底つきするほどの大ジャンプとかしなければ大丈夫
心配なら汎用品買うか、ホムセンで使えそうなゴム買ってくればいいよ

**774RR** · 2019/07/16(火) 11:16:17.33

ちょいとお聞きしますが成立フォークの車体にⅢ型の前後の足回りはポン付け可能でしょうか？

**774RR** · 2019/07/16(火) 15:11:21.04

可能だよ

**774RR** · 2019/07/16(火) 20:52:08.07

ポンじゃ無いけどね

**774RR** · 2019/07/17(水) 13:15:05.18

またチャンバーの話だけど、お山行くんだったらやっぱりトルクを考慮して純正チャンバーの方がいいんかな…

**774RR** · 2019/07/17(水) 15:34:48.36

んだね、あと頑丈だから純正もいいと思う

**774RR** · 2019/07/17(水) 17:33:34.64

でも、凹みを直しやすいのは社外

**774RR** · 2019/07/17(水) 23:20:23.43

社外が凹むと心はもっと凹む

**774RR** · 2019/07/18(木) 00:30:00.55

そもそも純正はかなりの事故レベルじゃないとハデに凹むことはないよね
そのレベルの力が社外にかかると自走不可なくらい凹むけど

**774RR** · 2019/07/18(木) 07:54:38.09

ちょっと聞きたいんだけど　ボイセンのラドバルブって付けるとどーなん？　気になるんだよねー

**774RR** · 2019/07/18(木) 10:26:26.59

気持ちが上がる

**774RR** · 2019/07/20(土) 17:46:21.85

交換前はもうちょっと遅かったっけなーどうだったっけなー？ってなる

**774RR** · 2019/07/20(土) 18:17:03.91

交換時についでで変える程度やな
効果は分からんw

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:21:07.55

雨続きで林道アタックが怖いナリ

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:35:19.52

【ライディングは雨の日覚えろ】

**774RR** · 2019/07/22(月) 02:19:45.65

ジオシティーのcrmページって消えてしまったのか
セッティングとかいろいろ載せてあって助かってたのに

**774RR** · 2019/07/22(月) 05:02:04.03

大丈夫だ　　ジオで後々必要になりそうなページは
可能であればHTMLごと又はスクリーンショットで保存しておいた

https://i.imgur.com/o9d9Nmo.jpg

**774RR** · 2019/07/22(月) 09:29:51.35

有能だな

**774RR** · 2019/07/22(月) 11:12:52.74

タイヤが来ないわ

**774RR** · 2019/07/24(水) 00:26:33.40

>>343
流石やな

**774RR** · 2019/07/24(水) 07:44:05.96

ラドバルブは気持ちは上がるが効果はイマイチわからないってことだな？　教えてくれてありがとう

**774RR** · 2019/07/24(水) 10:59:01.73

RCバルブのシャフトって差し込んであるだけ？

堅くて全然、抜けやしねぇ・・・
かなり汚いから掃除したいけどなー・・・

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:42:21.27

挿さってるだけだよ。
固着してると思われるので灯油に浸けて軸を回していれば抜けるはず。

**774RR** · 2019/07/24(水) 17:20:09.70

>>349
おー！ありがとう！
漬け込んでおいてみます。

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:23:57.32

スペーサーとナットで抜こうとしたがビクともしなかった
なんだったんだあれ

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:04:23.96

俺は556吹き掛けながらナットを先端に着けたのを大きめのペンチみたいのでテコの原理使って少しずつ抜いたよ　引いて少し抜けたら556～またチョンチョン叩いて元に差し込んでまた556～引き抜く～を繰り返す感じだ　

かんばっ

**774RR** · 2019/07/24(水) 23:44:13.21

結構苦労して抜くんだねぇ。
自分のは３万キロでピストン交換した時はすんなり抜けたな。
ヘッド開けた時に奇麗で不思議に思ってたんだが、前のオーナーが
腰上はオーバーホールしてくれてたんだなぁ。

**774RR** · 2019/07/25(木) 06:34:51.36

>>348ですが>>352
貴重な体験談をありがとう！
次の休みの日に同じ方法でチャレンジしてみます。

**774RR** · 2019/07/26(金) 12:46:22.47

俺は抜けなくてネジ壊しそうだったから
シリンダーごと煮込んでカーボンを落としたな。
それでも抜けなかったんだけどね

**774RR** · 2019/07/26(金) 13:41:45.25

出来なかったことをわざわざ書かなくてもいいの

**774RR** · 2019/07/26(金) 18:21:43.44

でも参考にはなるの。
「そこまでやっても抜けない事もある」ってな。

**774RR** · 2019/07/26(金) 20:00:58.19

ダメだったことを最後に書くようなやつが、いい仕事できるはずがない

**774RR** · 2019/07/26(金) 20:31:04.90

>>357
卒アル全員制覇失敗の話かと思った。

**774RR** · 2019/07/26(金) 20:43:52.36

>>358

最後までちゃんと読まないようなやつが、いい仕事できるはずがない

**774RR** · 2019/07/26(金) 21:29:28.55

夏用でジェット変えてみたけど、25度でプラグ白いと20度まで気温下がると危ないかな
温度上がる分にはどうでもいいかなと思うんだけど

**774RR** · 2019/07/27(土) 02:16:54.87

濃い目にしとき
焼き付いたらもうおしまいだぞ

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:54:53.92

>>361
針替えないと戻し焼きが付き纏うけど
吸気一式が純正ならMJは大きめが安心かな

**361** · 2019/07/27(土) 11:48:03.82

ありがとう
もう5番くらい濃いめにしときます

あと、rrのヘッドガスケットも今在庫0になったようです
再生産して欲しいね

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:49:20.11

Rrのヘッドガスケットは品番変わってるから注意ね
12251KAE000
12251KAE740
どっちで調べたかはわからないけど、今端末で見ると鈴鹿にもモテギにも在庫はあるね

**361** · 2019/07/27(土) 13:31:36.33

>>365
そーなんだ、やっぱweb経由より店で在庫見た方が詳細なんだね
オラはweb注文で在庫無しになってた

**774RR** · 2019/07/29(月) 12:15:01.52

そろそろ大地震がありそうだから、みんないつでも走れるようにしとけよ！

備えよ！

**774RR** · 2019/07/29(月) 18:51:17.00

燃費悪いしタンク小さいから、あんまり遠くまで逃げられない。

**774RR** · 2019/07/29(月) 19:21:43.48

>>368
先週日帰りで550km走ってきたよ
燃費悪いし4回も給油した
田舎行くとスタンド無いからスタンドの為遠回り迂回するハメになるね

**774RR** · 2019/07/29(月) 20:18:16.70

スタンドもだけどオイルもな
あわてて農協で農機用のオイル買ったことあるわ

**774RR** · 2019/07/29(月) 20:31:39.54

ブロックタイヤもったいなくて500キロもアスファルト走れない・・
とりあえずローシート欲しい

**774RR** · 2019/07/29(月) 21:31:24.10

ずっとエンデューロやってたからモトクロス硬質用履いてたけど、やめたからオン主体のタイヤに換えたよ
今までダート10位だった燃費がオン主体で20近くまでいくようになったよRR
それでもツーリングに使うには色々厳しいけど楽しいかな

**774RR** · 2019/07/29(月) 21:39:59.85

リッター20行けばツーに使えるよ

あとはあなたのやる気次第です！

**774RR** · 2019/07/30(火) 06:54:53.69

ガススタンドのやる気にも支えられている気がする今日この頃

**774RR** · 2019/08/01(木) 12:07:06.18

暑い

やめだ！！

**774RR** · 2019/08/02(金) 04:53:06.42

だな、秋まで夏眠…仮眠しとく

**774RR** · 2019/08/02(金) 05:30:15.20

俺はその秋に乗るがためにこのクソ暑い中、必死にレストアしてるorz

さすがに25年間雨ざらしの車体はキツいぜ。

**361** · 2019/08/02(金) 11:04:07.10

ジェット調整でキャブバラしたけど崩れることもなく
柔らかかったからまだ持つはずだインシュレータ
こんだけ暑いと調整しても乗れんと思うけど

**774RR** · 2019/08/02(金) 12:19:07.90

暑いから、乗るの！

**774RR** · 2019/08/02(金) 15:02:43.45

キャブのフロート室にある真鍮の細いパイプを折っちまった・・・orz

**774RR** · 2019/08/02(金) 15:58:56.18

>>380
どんまいw

**774RR** · 2019/08/02(金) 16:37:37.81

CRM250Rrでモタードしてるんですが、フロントフェンダーをロードタイプのようなタイヤにそるタイプをネットの画像で見たことあって
同じような物に変更したいと思ってるんですが、メーカーとか他車で流用可能な物とか知ってる方居ましたら情報ください。

あと、今はRSVのチャンバーなんだけどステンのチャンバーにしたいんだけどプロスキルだけですかね？ステンのやつは。
PWK35ですが、社外から社外に変更してもキャブ調整必須ですか？

**774RR** · 2019/08/02(金) 20:05:57.74

自賠責切れちゃった。　入らなきゃ　乗れない　
前いつ乗ったんだっけ　

**774RR** · 2019/08/02(金) 20:27:56.32

さっさとコンビニ行って保険入れろや

**774RR** · 2019/08/03(土) 00:42:30.50

俺たちは、KLX230に負けたんだ……

**361** · 2019/08/03(土) 12:53:57.79

キャブセッティングが決まったけど暑すぎてそっと車庫にしまいました

**774RR** · 2019/08/03(土) 17:29:39.82

早くピストン再販してくれ。

**774RR** · 2019/08/04(日) 10:12:49.16

チェーンスライダーが劣化して飛んでったんだけど、純正以外になんか付くやつあるんか？

**774RR** · 2019/08/04(日) 11:06:29.06

純正でいいんじゃないの
高いけど

**774RR** · 2019/08/05(月) 18:51:21.78

噛みこんだら一巻の終わり、純正一択

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:32:51.24

>>388
特定車種の特定部品で代替え品なんて無いだろ。
どうしても社外品が欲しけりゃMCナイロンかなにかでワンオフ制作しかないんじゃ？

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:46:17.97

XRのと違うの？

**774RR** · 2019/08/05(月) 23:05:24.97

代替え品？

**774RR** · 2019/08/06(火) 01:08:48.73

「噛み込む」とどうなるの？
前スプロケに挟まってチェーンが切れるかな？

**774RR** · 2019/08/06(火) 05:56:05.01

下手すりゃクランクケースが割れないか？

**774RR** · 2019/08/06(火) 07:08:25.55

バイク壊れるだけならまあね
ヘタすれば盛大にコケて死ぬるまであり

**774RR** · 2019/08/06(火) 09:01:45.82

2型 (Rm) のスピードメーターケーブルについてご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

手元のパーツリストには44830-KAE-870とあるのですが、webで検索しても出てくるのは44830-KAE-740ばかりです。
***-740でも2型にて使用可能でしょうか。メーターギアは純正 (2型用) を使用しています。

**774RR** · 2019/08/06(火) 19:24:33.82

>>394
一度ネットで知った知識でまな板で作って低速走行でスプロケカバーに噛み込んでカバーのケース側タップが割れてしまった。
固定も甘かったんだけど、通常速度なら間違い無くケースパッカーんして怪我してた。

**361** · 2019/08/06(火) 19:32:03.08

そんな何回も買う必要無いんだから純正買おうぜ

**774RR** · 2019/08/06(火) 19:51:21.09

何年か前に再生産されたよな。
高いけど。

**361** · 2019/08/07(水) 01:45:05.03

5kしなかったと思うけど
チェーンスライダーなんて変えたら10年以上は使えるやん

**774RR** · 2019/08/07(水) 06:41:13.35

>>401
なのでソッコーで純正品頼んで今に至る

**774RR** · 2019/08/07(水) 08:54:50.98

俺も去年、RKのチェーンスライダー新品交換してもらった足回り工賃は高いけど

**774RR** · 2019/08/07(水) 13:37:49.15

チェーンスライダーだけならホイール外してチェーン緩めりゃ交換できたっけ？

**774RR** · 2019/08/07(水) 15:14:55.29

ホイール外さなくても前スプロケ外せば交換できる

**774RR** · 2019/08/07(水) 15:30:21.28

ﾒﾝﾄﾞｸﾁｬｲ!　(>ω<)

**774RR** · 2019/08/07(水) 15:37:07.99

どこがやねん。

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:35:02.25

フレームからリアサスのリンク(三角形のヤツ)が外れない。
正確にはボルトが抜けない(T_T)

なんでだろう？？ドついても炙ってもボルトが抜けねぇ。

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:50:23.21

ホイールをちょい持ち上げながら叩いてごらん

**361** · 2019/08/07(水) 21:50:25.05

炙ったらシール溶けるぞ・・
リア持ち上げたりは、してるよな

**774RR** · 2019/08/07(水) 22:37:21.53

スィングアームもリアサスも丸ごと外してるよ。

もちろん炙るのはそこそこですよ。最悪、シールとベアリングは交換を視野に入れてる。ゴリゴリ感がたっぷりorz

車用パンダジャッキも入らなかった。

**774RR** · 2019/08/07(水) 23:36:41.92

高浸透潤滑剤の高い奴は効くらしいね

**774RR** · 2019/08/08(木) 02:06:52.94

パンタをどこに入れようとしてるのか…

【CRM250R】CRMってどうよ 40台目【CRM250AR】

【CRM250R】CRMってどうよ　40台目【CRM250AR】